F01N 7/08 — F01N 7/08

Номер патента: 41285

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Коробчанский

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, горения, двигателя, мотовозов, шахтных

...газы направляются по обратному трубопроводу 75, расположенному концентрично вокруг. выхлопного трубопровода 10, в гермети ческий кожух 1, в котором помещен ,двигатель,Поступившие по трубопроводу 15 охлажденные, промытые, обезвреженные и очищенные выхлопные газы проходят через кожух, охлаждая при этом двигатель с его поверхности, для чего входное устье трубопровода 19, через кото. ,рый отводятся газы наружу кожуха 1, расположено диагонально относительно выходного устья обратного трубопровода 15,Давление инертных очищенных газов автоматически регулируется путем прохождения газов из кожуха через гидравлический затвор 9. Через очистную аппаратуру выхлопные газы проталкиваются силой поршней двигателя, под давлением примерно 15 - 20 атм.,...

Номер патента: 186743

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Агаф, Бгб, Друй, Каплан, Либкинд

МПК: F01N 7/08

Метки: выхлопное

...оорет Выхлопное устргателей, содержащподом, в которыйз сопла испытуехвод, подсоединен присоединением заявкиИзвестны выхлопные устроиства для испытания двигателей, содержащие шахту, газо- сборник с отводом, в который поступают выхлопные газы из сопла испытуемого двигателя, и газопровод, подсоединенный к отводу газо- сборника и сообщаемый с шахтой.Предлагаемое выхлопное устройство отличается от известных тем, что отвод установлен снизу газосборника и выполнен в виде концентричных колен, установленных одно в другом. 10 Это позволяет испытывать двигатели с вертикальным направлением выхлопа.На чертеже изображена схема выхлопного устройства.Устройство состоит из выхлопной шахты 1, 15 в которую вмонтирован выхлопной горизонтальный газопровод...

Номер патента: 355370

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Демкин, Кольев

МПК: B64D 13/06, F01N 7/08

Метки: глушитель, шума

...выполнен в виде широколопастной роторной крыльчатки, смонтированной в цилиндрическом с закрытыми торцами корпусе, перпендикулярно которому в верхней диаметральной его части подсоединен воздуховод, 15 полностью перекрываемый лопатками крыльчатки.На чертеже схематически изображен описываемый глушитель шума в изометрии с частичным разрезом. 20В цилиндрическом с закрытыми торцами корпусе 1 осесимметрично расположена роторная широколопастная крыльчатка 2. Перпендикулярно цилиндрическому корпусу в верхней диаметральной его части подсоединя ется воздуховод 3, например, турбохолодильник систем кондиционирования аппаратов. Оси воздуховода и цил го корпуса расположены перпенд смещены друг относительно друга на ну, не превышающую радиус...

Номер патента: 496374

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Найш, Неделькин, Огарков, Ренов, Талалаев, Шевченко

МПК: F01N 7/08

Метки: соединительный, трубопровода, узел

...воздуха в эвзор между пвтрубком и обечвйкой. Однвко, повышение эффек-. тивности уплотнения известных узлов требует увеличения скорости газов в выпускном сечении пвтрубкв, что неизбежно связвио с дополнительными местными потерями, 20Кроме того в них не исключен выброс газов в зазор при резком изменении режима работы двигателя.Целью избретеяня яляется улучшение уплотнения соедин тельного узла. Ф ний могут быть выполнены прми. К торцу минимального сечки подсоединен раструб, состолиндрического 5 и коническогоРаструб является одним из элшителя шума выхлопв.Зазор межцу раструбом и оимеет в сечении форму днффуэтанин с конфузорно 6 формой звз496374 одписно акад 2 истров СССР а Совета М и открытий ская иаб., 4 ПИ 1 ПП Государственного...

Номер патента: 498914

Опубликовано: 05.01.1976

Автор: Карл

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выхлопного, двигателю, коллектора, крепления, опорах, сгорания, установленного

...головкой 2 цилиндра 3, сообщенной при помощи отверстий с водяной рубашкой 4 последнего, и установлен на опорах 5. Каждая опора выполнена 20 в виде угольника, основание 6 которого прикреплено к рубашке, а стойка снабжена ребром 7 и выступом 8. Опорная поверхность выступа 8 горизонтальна и сопряжена с горизонтальной поверхностью выемки 9 во фланце.25 В ребре 7 выполнено гладкое отверстие 10 срасположенной в нем, выполненной в виде болта 11, тягой, соединяющей ребро с фланцем, К рубашке основание прикреплено при помощи болтов 12. Фланец соединен с головкой ЗО при помощи болтов 13. При этом расстояние от498914 иг,2 обращенного к головке торца выступа до торца ребра больше, чем ширина фланца. В результате этого выступ...

Номер патента: 499412

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Гуревич, Сиротин, Шперлинг

МПК: F01N 7/08

Метки: выхлопное

...работы двигателя подключен ко входу логического элемента И 9. К другому входу логического элемента 9 подключен дополнительный концевой выключатель 10, кинематически соединенный с органом управления 11, подачей топлива в двигатель. Выход элемента 9 при помощи усилителя 12 подключен к исполнительному органу 3, В управляющий канал между датчиком 8 и элементом 9 встроен выключатель 13, имитирующий сигнал остановки двигателя.Работа системы осуществляется следующим образом.Открытие заслонки 2 для выхлопа в атмосферу производится автоматически (при замкнутом переключателе 13) после пуска двигателя и наборе им оборотов выше пусковых - по сигналу от датчика 8 и концевого выключателя 10, который замыкается при перемещении органа управления 11 в...

Номер патента: 542838

Опубликовано: 15.01.1977

Автор: Сидоренко

МПК: F01N 7/08

Метки: выхлопных, газов, двигателя, средства, транспортного, удаления

...усхлопному трубопроводу.25Формула изобрет ия ся автоматиз тройства к вы ен Устроис двигателя щее шланг к выхлопп Изобретение относится к области машиностроения, а именно к устройствам для местного отсоса выхлопных газов двигателя транспортного средства, работающего в помещении, и может найти применение в автомобильной и тракторной промышленности.Известны устройства для удаления выхлопных газов двигателя транспортного средства, содержащие шланг с наконечником для присоединения к выхлопной трубе, сочлененной с коллектором для сбора и удаления выхлопных газов 1. Одна 1;о в таких устройствах наконечник присоединяют к выхлопной трубе вручную, причем ограниченная длина гибкого шланга ограничивает зону использования устройства.Для обеспечения...

Номер патента: 670735

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Еремин, Староверов

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, подвеска, сгорания, системы

...участков, закрепленных между кронштейнами и вершинами петель.На чертеже представлена подвеска системы выпуска газов двигателя внутреннего сгорания.Подвеска системы выпуска газов содержит кронштейн 1, крепящийся к кузову 2. Кронштейн 3 крепится к трубе 4 глушителя 5. Между кронштейнами 1 и 3 установлен упругий элемент 6, состоящий из среднего участка 7, образованного направленными в противоположные стороны петлями, и крайних участков 8 и 9, закрепленных между кронштейнами и вершинами петель.В нейтральном положении напряжения в участках 7, 8, 9 упругого элемента 6 уравновешивают друг друга. При колебаниях системы выпуска газов относительно кузова 2 жесткость возрастает по квадратичному закону в зависимости от отклонения от нейтрального...

Номер патента: 694651

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Богачев, Гуревич, Мартынов, Сиротин

МПК: F01N 7/08

Метки: выхлопное

...двигателя внутреннего сгорания. Этоустройство содержит трубопровод подводного выхлопа и трубопровод с заслонкойдля выхлопа в атмосферу. Заслонка взаимодействует с концевыми выключателямисигнализации ее положения и исполнительным органом, подключенным к датчику начала работы двигателя,Для снижения воздействия выхлопныхгазов на обслуживающий персонал на стоянке и на малом ходу устройство снабжено дополнительным концевым выключателем, кинематически соединенным с органомуправления и связанным с логическим элементом И, включенным между датчикомначала работы двигателя и исполнительным органом.Целью дополнительного изобретения является расширение функциональных возмокностей устройства путем создания повышенного противодавления выхлопу...

Номер патента: 800398

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Комаров, Пружанский, Симкин, Фролов

МПК: F01N 7/08

Метки: выпускной, двигателявнутреннего, сгорания, средства, транспортного, трубопровод

...шарнира 2).Однако при таком выполнении выпускно.го трубопровода осевая податливость трубопровода не превышает габариты шарнира.Цель данного изобретения - увеличениеосевого перемещения труб.Для достижения указанной цели другаясекция проставкп имеет скользящее соединение со второй трубой и обе секции зафиксированы при помотци второго шарнираот взаимного осевого перемещения.На фиг, 1 представлена установка выпускного трубопровода на транспортном средстве;на фиг. 2 - трубопровод, разрез.Трубопровод работает следующим образом.С двигателем внутреннего сгорания 1 припомощи выхлопных труб 2 и 3 соединена первая труба 4, входящая в состав выхлопноготрубопровода. Вторая труба 5, соединеннаяс глушителем 6, закреплена на раме 7 транспортного...

Номер патента: 802580

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Гуревич, Лерман, Миселев

МПК: F01N 7/08

Метки: выхлопное

...работы двигателя подключен к одному из входов логического элементаИ 9 через выключателЬ 10, К другомувходу этого элемента подключен концевой выключатель 11, кинематическисоединенный с органом 12 управленияподачи топлива в двигатель. Выходэлемента И 9 при помощи усилителя13 подключен к исполнительному органу 3. К третьему дополнительномувходу логического элемента И 9 подключен датчик 14 теплового состояния двигателя.К трубопроводу 1 перед заслонкой2 подключен трубопровод подводноговыхлопа 15Работа устройства осуществляетсяследующим образом.После запуска двигателя на первомвходе логического элемента И 9 отдатчика 8 (при замкнутом переключателе 10) появляется сигнал началаработы двигателя, На остальных входах элемента 9 сигналов нет и...

Номер патента: 861674

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Собец

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выпускная, двигателя, двухтактного, сгорания

...с биметаллическими пласзинами 4, ЗО расположенными в гнездах 5. Один конец биметаллических пластин 4 зак-реплен на поверхности Фланца выпускной камеры 3 цилиндра, .к которому при помощи фланца подключена выхлоп:ная труба 6, сообщенная с глушителями (на Фигурах не показаны). Между фланцами 7 выпускной камеры 3 цилиндра и выхлопной трубы 6 расположена уплотнительная прокладка 8, фланцы соединены между собой при помощи ,шпильки 9 и гайки 10.После запуска двигателей в выпускной камере 3 повьааается температура от прохождения через нее горячих выпускных газов. Биметаллическая пластина 4 под действием возникающих внутренних снл выпрямляются и прижимаются к поверхности гнезда 5. В процессе работы двигателя на стенках выпускной камеры 3...

Номер патента: 862838

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Герд

МПК: F01N 7/08

Метки: выхлопной, коллектор

...тягиЭто достигается тем, что коллек-. 2 О .14.и 15 посредством шарикоподшипнитор снабжен дополнительной. тягой, ков 20 и 21. Тяги 14 и 15 своими друподсоединенной к опорной, причем обе гимн концами посредством шарикоподтяги свободными концами шарнирно шипников 22 и 23 закреплены в вилках прикреплены к двигателю, а соединеН-. 24 и 25.ными в . к коллектору. Тяги соединены с При работе двигателя тяга 15 распоопорными точками на двигателе.и кол" ложена относительно вилки 18 таким лекторе при помощи шарикоподшипникоз, образом, что опорная тяга 14 при комНа фиг, 1 показан выхлопной кол- .натной температуре наклонена в йаплектор, общий вид; на фиг. 2 - то же, равлении против часовой стрелки под поперечное сечение. 30 угломд,. Такое...

Номер патента: 885575

Опубликовано: 30.11.1981

Авторы: Донник, Неделькин, Ренов, Талалаев, Шевченко

МПК: F01N 7/08

Метки: соединительный, трубопровода, узел

...движущийся в глушитель 7 поток выхлопныхгазов делится в патрубке 1 на две .части: центральную и периферийнуюЦентральная цасть потока движется покон 4 узору, образованному суживающеися оболочкой 3, теряет давление наувеличение скорости. В результатеэтого давление в выпускном сеченииоболочки 3 и лежащих с ней в однойплоскости сечения глушителя 7 и окружающего оболоцку 3 кольцевого зазора будет ниже, цем давление вовпускном сечении патрубка 1. Раструб 4 образует с оболочкой 3 расширяющийся канал дифуэор), в кото 20 25 ЭО Э 5 40 45 50 55 ром восстанавливается давление, причем давление в минимальном сечениирасширяющегося канала ниже, чем давление в сечении, помещенном в глушитель 7, В связи с тем, что сечениепатрубка 1 размещено в этом...

Номер патента: 922298

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Вахитов, Глухов, Рудой, Шалангов

МПК: F01N 7/08, F16L 27/08

Метки: длиной, регулируемой, трубопровод, эффективной

...элемент 3 закрываетвсю прорезь, кроме того места, гдев нем выполнено окно. Через него происходит истечение или вытевание газа.,Устройство работает следующимобразом,Перемещение элемента 3 в трубопроводе 1 при работающем двигателепроисходит вокруг и вдоль своей оси.При этом окно 4 движется по винтовой922298 4Формула. и зобрете ния гнатови Составитель Н, И чТехред Т.Иаточка Корректор А. Дзятко Йе в РВ Едактор Т. Кугрышев аз 2535/4 Тираж 537осударственного комите ам изобретений и откры Иосква, Ж, Раушская Подписноеа СССР ИИПпо303 наб д. лиал ППП "Патент ул. Проектна го 3лийии вдоль оси трубопровода с шагом, равным шагу винтовой линии основного трубопровода, что приводитк изменению времени прохождения волны от впускного (выпускного) органа до...

Номер патента: 931923

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Богачев, Гуревич, Мартынов, Сиротин

МПК: F01N 7/08

Метки: выхлопное

...системы воздухоснабжения двигателя, в частности выхлопной системы.Цель изобретения - повышение надежности,Для достижения поставленной цели выхлопное устройство снабженоэлементом задержки, подключенным 5между датчиком давления масла и дополнительным входом логического элемента И.На чертеже изображена принципиальная схема устройства.В трубопроводе 1 подводного выхлопа установлена заслонка 2 для выхлопа в атмосферу, кинематически связанная с исполнительным органом 3 иконцевыми выключателями сигнализации ч - открытого и 5 - закрытогоположения заслонки 2. К концевымвыключателям 1 и 5 подключены соответственно сигнальные лампы 6 и 7Выход датчика 8 начала работы двигателя подключен ко входу логического элемента И . К другому...

Номер патента: 941647

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Головатюк, Кузнецов, Насыров, Рахмилевич

МПК: F01N 7/08

Метки: выпускная, дизеля

...камера 4 для накопления твердых частиц, которые периодически будут удаляться через люк 5. Жидкие продукты неполного сгорания топлива и остат ки масла через отверстия в нижнем участке трубы 1 вместе с газами будут поступать и накапливаться в резервуаре 6. По мере наполнения резервуара 6 (до 2/3 объема) 5 будет производиться слив жидких продуктовчерез кран 7. На дренажной трубе 1 установлен запорный .орган 8.При работе дизеля под нагрузкой запорный механизм 8 закрывает герметично нижо ний конец трубы 1. При переходе дизеля нахолостой ход запорный механизм 8 открывает дренажную трубу 1 и выход для газов из выхлопной системы, Частицы нагара задерживаются в камере 4. Выхлопные газы вместе с жидкими продукта чи неполного941647 Формула...

Номер патента: 941648

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Головатюк, Кузнецов, Насыров, Рахмилевич

МПК: F01N 7/08

Метки: выпускная, дизеля

...с запорным органомв виде клапана; на фиг. 3 - то же, в видезаслонки.Система содержит дренажную трубу 1,подсоединенную верхним концом к коленообразному патрубку 2 дизеля 3. На нижнемконце дренажной трубы установлен запорный орган 4 с приводом, находящийся подкузовом тепловоза 5. Привод состоит изпневматического сервоцилиндра 6 и управляющего электропневматического вентиля 7,соединенных трубопроводом 8. Запорныйорган 4 может быть выполнен в виде клапана 9 или заслонки 10.При работе дизеля 3 под нагрузкой запорный орган (клапан 9) или (заслонка 10)прижат к горловине дренажной трубы 1.При переходе дизеля на режим холостогохода по команде от задатчика режимов ра- .941648 пенную к последнему дренажную трубу и установленный в ней...

Номер патента: 950932

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Найш, Неделькин, Огарков, Ренов, Талалаев, Шевченко

МПК: F01N 7/08

Метки: соединительный, трубопровода, узел

...4 образует 25с оболочкой 3 расширяющийся канал (диффузор), в котором восстанавливается давление, причем давление в минимальном сечении расширяющегося канала ниже, чем давление в сечении, помещенном в глушитель 6.В связи с тем, что выходное сечение патрубка 1 размещено в этом минимальном сечении,скорость истечения газов из патрубка 1 взазор будет выше, чем скорость их истечения из оболочки 3. Повышенная скоростьистечения обеспечивает эжектирование окру 35жающего воздуха в зазор при этом, выпускные газы, омывая винтовые ребра 5, установленные между раструбом 4 и суживающейсяоболочкой 3 вызывают вращение смеси пото 40ков, которое вызывает более быстрое расширение струи в расширяющемся канале (диффузоре) и смешение потоков. При этом...

Номер патента: 976116

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Гуревич, Сиротин

МПК: F01N 7/08

Метки: выхлопное

...и:встроен выключатель 24, имитирующийсигнал остановки двигателя 14.ЗоВыхлопное устройство работает следующим образом,Открытие заслонки 4 для выхлопа ватмосферу производится автоматически(при замкнутом выключателе 24) послепуска двигателя 14 и наборе частоты35вращения вала выше пусковой по сигналам с выходов 22 и 23 блоков 18 или(и) 19 формирования релейнои характеристики преобразователей 16 или (и)4017 (после достижения двигателем 14пусковой частоты вращения вала и создания в топливной магистрали минималь"ного давления, обеспечивающего устойчивую работу двигателя 14) и от концевоговыключателя 12, который замыкаетсяпри перемещении органа 13 управленияв положение подачи количества топлива в двигатель выше пускового. Приэтом на...

Номер патента: 886539

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Старобинский, Фесина, Фут, Черепахо

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, глушения, двигателя, сгорания, шума

...лопной трубе 2 отработавшие газы посдвигат лестроения.Р тупают в полость газоприемника и сИзвестны устройства для глушения -: сопротивлением проходят через перфора"шума двигателей внутреннего сгорания,: .цию и астине 5. Такой же процесссодержащие выхлопные трубы, соединеносущес вляется и во время такта.выные с газоприемником, вдаль оси ко- пуска" цилиндре 1При больших оботорого установлена разделительная . ротах двигателя частота пульсацийпластина, и трубу для вывода газов полей давления в газоприемнике обраиз газоприемника1. зует с обеих сторон пластины диффузНедостатком известных устройств ное состояние газа, что выравнивает10является малая эффективность глушения поля давления в трубах 2 и 3,шума вследствие небольшого выравнива-...

Номер патента: 1112836

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Винник, Найш, Неделькин, Огарков, Ренов, Талалаев, Шевченко

МПК: F01N 7/08

Метки: соединительный, трубопровода, узел

...часть отработавших газов проходит внутри оболочки и не создает пониженного давления в зазоре между обечайкой и пат-рубкам. Уменьшение количества свежеговоздуха, добавляемого к отработавшимгазам, приводит к возрастан по температуры и скорости истечения газов,а следовательно, к увеличению шумапри работе двигателя, а также ухудшает такие показатели как, например,вентиляция помещения, в котором установлен двигатель, что очень важнодля тепловозных и судовых силовыхустановок. Целью изобретения является снижение шума выхлопа двигателя внутреннего сгорания при одновременном обеспечении вентиляции, например, дизельного помещения локомотива путем увеличения эжектирующей способностисоединения.Для достижения поставленной целисуживающаяся оболочка...

Номер патента: 1244361

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Базыкина, Вихрова, Комаров, Петраков, Ромашова

МПК: F01N 7/08, F02B 37/02

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...на фиг. 1. Двигатель содержит блок 1 цилиндров, подключенный к ним выпускной коллектор 2, вакуумный насос 3 с электрическим приводом (не показан), датчик 4 разрежения и реле 5 с заданной уставкой, Выпускной коллектор 2 снабжен концентрично расположенными внутренней и внешней трубами 6 и 7, образующими замкнутую полость 8, и подсоединенный своей внутренней трубой 6 к цилиндрам 9. Вакуумный насос 3 подсоединен к замкнутой полости 8, датчик разрежения 4 размещен в последней и связан с реле 5, а последнее включено в цепь 10 питания электрического привода вакуумного насоса 3.Двигатель работает следующим образом.Отработавшие газы высокой температуры из блока 1 цилиндров 9 поступают во внутреннюю трубу 6 выпускного коллектора 2. Через стенки...

Номер патента: 1245729

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Коробочко

МПК: F01N 1/18, F01N 7/08

Метки: агрегата, газового, поршневого, потока, снижения, шума

...Редактор Н.Марголина Заказ 3972/23Тираж 500 . Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж"35, Раушская наб , д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул.Проектная, 4 Изобретение относится к машиностроению, а именно двигател .строению,и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания с глушителями шума выхлопа с вращающимисяподвижными частями,Цель изобретения - повышение эффективности глушителя шума путемуменьшения импульса волны давленияв газовом канале,На чертеже показана схема устройства для снижения шума. Устройство содержит газовый канал 1, камеру 2 глушения с лопастным 1 колесом 3, электродвигатель 4, заслонку 5, привод 6 заслонки и датчик 7...

Номер патента: 1280146

Опубликовано: 30.12.1986

Авторы: Старобинский, Фесина

МПК: F01N 7/08

Метки: глушения, голоса, звука, частности, человеческого, шума

...форма, Однако в этом случае будет возбуждаться первая тангенциальная форма. Для исключения передачи звука патрубком 4 в окружающую среду на этой форме достаточно его внутренний срез 8 разместить в геометрическом центре корпуса 1, где находится узловая (нулевая) точка распределений давлений на этой форме.В итоге первая радиальная форма не возбуждается, поскольку срез 7 подводящего патрубка 3 размещен в точке, в которой величина давления на этой форме равна нулю, а первая тангенциальная Форма, в это же время, не передается из корпуса 1 патрубком 4 в силу того, что его срез 8 также находится в точке, величина давления в которой на этой форме равна нулю.Однако следует учитывать то, что в динамике срезы 7 и 8 патрубков 3 и 4 как бы...

Номер патента: 1312201

Опубликовано: 23.05.1987

Авторы: Бондарев, Савченкова, Черкас

МПК: F01N 7/08, F01P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, обдува, сгорания, теплообменников

...охлаждения, Вентилятор2 установлен между теплообменником ивыходным отверстием 6 трубы , Лопасти3 вентилятора 2 прикреплены к втулке 7,установленной на оси трубы 1. Выходная горловина 8 газохода 5 размещена в выходном отверстии 6 трубы 1, 30а входное отверстие 9 газохода 5 подключено к выхлопному коллектору 1 Одвигателя 11. Ось горловины 8 газохода 5 совмещена с осью выходного отверстия 6 воздушной трубы 1, Проходное сечение выходного отверстия 6воздушной трубы 1 выполнено большегорловины 8 газохода 5, а последняявыполнена цилиндрической, и ее диаметр выполнен равным диаметру втулки 407 вентилятора 2,Устройство работает следующим образом.Выхлопные газы из выхлопного коллектора 1 О двигателя 11 по каналу 45газохода 5 поступают в...

Номер патента: 1315629

Опубликовано: 07.06.1987

Автор: Смирнов

МПК: F01N 7/08

Метки: газоотводящая, труба

...воздействия внешних сил. Каждое из бандажных фигурных колец 2 содержит отверстия 14для прохождения стяжного троса 5.Количество и расположение отверстий14 соответствует количеству и рас -положению стяжных тросов 5. Формообразующая часть бандажных колец 2может быть выполнена в виде сплошного обода 15 или в виде отдельныхучастков 6.Используя набор втулок 4 различной конфигурации, можно формироватьтрубы с искривленной необходимымобразом осью. Это достигается включением в набор втулок 4 определенного количества втулок с непараллельными торцами.Благодаря такой конструкции трубаприобретает ряд новых положительныхкачеств, проявляющихся, например,при ее использовании в качестве выхлопной трубы трактора,Отсутствие жестких связей...

Номер патента: 1320468

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Базыкина, Комаров, Ромашова

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, выпускной, двигателя, коллектор, сгорания

...выпускной коллектор, общий вид; на фиг, 2 - сечение А - А на фиг. 1.Выпускной коллектор 1 содержит концентрично расположенные внутреннюю и наружную трубы 2 и 3, тепловой экран 4 цилиндрической формы. Для предотвращения коробления экрана при его нагреве и выравнивания температур на поверхностях экрана за счет конвективного теплообмена в нем выполнены отверстия. Коллектор сообщен с двигателем 5 при помощи выпускных патрубков 6. К его выпускному отверстию подключен турбокомпрессор 7. Уменьшение передачи тепла излучением осуществляется за счет покрытия поверхностей труб и экрана материалом с малым коэффициентом поглощения теплоты.Устройство работает следующим образом, Отработавшие газы из цилиндров двигателя 5 поступают по выпускным...

Номер патента: 1344922

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Федотов, Шейнин

МПК: F01N 7/08

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...12 электромагнита 11 отжат пружиной 13 и соединенмеханической связью 14 (например,системой тяг) с электродом 7.1Так Как сгорание в двигателе сопровождается одновременным образованием и выгоранием сажи причем оба процесса зависят от множества факторов, то необходимо фиксировать сигнал не максимального свечения пламени, а в момент догарания, т,е, передсамым открытием выпускного клапана4, Этот сигнал характеризует величи 30. )1020 ну конечного выброса сажи. Поэтому электрическая связь между датчиком 10 свечения и блоком 9 управления постоянно разомкнута и ее замыкание осуществляется непосредственно перед открытием выпускного клапана 4, например, с помощью электрического контакта на кулачковом валу 5 при определенном его...

Номер патента: 1350372

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Неверов, Несмеянов

МПК: F01N 5/04, F01N 7/08, F02B 37/02 ...

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...соответствии 40с соотношением: 8,/8.(,:, /,Я, - площадь активного сопла 8эжектора подачи воздуха; 45Я - площадь пассивного сопла 9эжектора подачи воздуха,Б - площадь активного сопла 63эжектора удаления пыли,84 - площадь пассивного сопла 7 50эжектора удаления пыли.Система работает следующим образом,Во время работы двигателя отработавшие газы поступают в патрубок 5подачи газов из цилиндров и далеево входной 1, расширяющийся 2, конфузорный 3 и цилиндрический 4 участки выхлопной трубы, За счет истечения газов в выходном отверстии 10 пат рубка 5 и в активном сопле 8 эжектора подачи воздуха всегда создается пониженное статическое давление по сравнению с давлением в пассивном соп- ле 9, Под действием разности давлений наружный воздух...