F16C 9/04 — шатунные подшипники; их крепление

Номер патента: 31209

Опубликовано: 31.07.1933

Авторы: Варн, Шейко

МПК: F16C 33/14, F16C 9/04

Метки: антифрикционным, заливке, подготовки, подшипников, сплавом, стальных

...флюс, то в расплавленный металл, после чего еще раз окунуть подшипник в расплавленную буру, вынуть, стряхнуть излишек буры и дать спокойно остыть или, лучше, произвести термообработку на нормализацию стали. После остывания заслуженных подшипников их необходимо выварить в кипящем растворе воды с 10,4 каустической соды с 3% минерального или раститель ного масла; в этом растворе очищается слой буры, после чего проверяется залуженный подшипник с тем, чтобы полностью была покрыта поверхность, подлежащая последующему покрытию антифрикционным сплавом, Заготовленные подшипники поступают к печам, в которых установлено, несколько графитовых тиглей с расплавленными металлами в следующем порядке: в первом тигле расплавленная медь или сплав меди с 5%...

Номер патента: 41802

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Лавров

МПК: F16C 33/04, F16C 33/10, F16C 9/04 ...

Метки: головок, подшипник, шатунов

...в котором борьба с трением между чугунной поверхностью подшипника и осью повозки производится усиленным подводом смазочного масла к трущимся поверхностям.Фиг. 1 чертежа показывает продольный разрез подшипника; фиг, 2 - попе. речный разрез его; фиг. 3 - вид подшипника сверху,Рабочая поверхность подшипника снабжается значительным числом изолированных друг от друга смазочных канавок 1, 1, выполненных в форме щелей, прорезающих тело вкладыша и выходящих наружу к периферии заплечиков вкладыша в виде каналов 2, воронкообразная форма которым придана с целью облегчения зачерпывания масла ри погружении в него кривошипной оловки шатуна,1. Подшипник для головок шатуновс изолированными друг от друга продольными смазочными канавками,...

Номер патента: 314368

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: F16C 9/04

Метки: 314368

...в виде, по меньшей мере, одного установленного между поршнем и шатуном упругого стержня, один конец которого входит в канавку, предусмотренную на шатуне, а другой - в канавку, выполненную в пальце или поршне.Это улучшает условия смазки рабочей поверхности подшипника и повышает его долговечность.На фиг, 1 показана поршневая головка шатука в сборе с поршнем, продольный разрез; на фиг, 2 и 3 - шатун в двух проекциях, поперечные разрезы. На фиг. 2 шатун находится в верхней илинижней мертвой точке, а на фпг. 3 показано положение шатуна, которое он занимает при половине хода поршня,5 Верхняя головка 1 шатуна 2 с подшипником 3 установлена в средней части поршневого пальца 4, связанного неподвижно с поршнем 5. С двух сторон на шатуне и...

Номер патента: 315814

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бочкарев, Бунга, Гриненко, Жадан, Неверов, Одинцов, Осипов, Покровска, Черниченко, Шнейдер

МПК: F16C 9/04, F16J 1/14

Метки: верхней, втулка, головки, плавающая, шатуна

...втулку 4. алец служат соответ 1 Изобретение относится к области двигате лестроения.Известны плавающие втулки верхней головки шатуна, например, двигателя внутреннего сгорания. Тяжелые условия работы и интенсивный износ таких втулок обуславливаются недостаточной смазкой сопряженных трущихся поверхностей в результате их малой маслоемкости. Износ приводит к схватыванию металла, при котором температура трущихся поверхностей резко повышается, что увеличивает и без тото высокую тепловую напряженность узла.Цель изобретения - повышение износостойкости втулки и ее надежности в работе. Это достигается тем, что наружная поверхность втулки снабжена микрорельефом, выполненным в виде одной или нескольких непрерывных соприкасающихся канавок, имеющих...

Номер патента: 389300

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ларионова

МПК: F04B 27/04, F16C 9/04

Метки: кривошипно-шатуннь1й, механизм

Номер патента: 397689

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F16C 9/04

Метки: подшипник, скольжения

...взаимно противоположные псремещения вкладышей 6 н 7 по сферической поверхности А. Упругие элементы 9 ограничивают н согласовывают псрсмсщсппс вкладышей. ены междунапример дмет изобретени Подшипник скол 15 содержащий разъекоторых сопряжен ской поверхности, целью повышениясопряженные с цап 20 между собойпр г на,о, с сти, ены Изобретение предназначено для использования в узлах сочленения преимущественно шатунов с крейцкопфными пальцами.Известны подшипники скольжения шатунов, содержащие разъемные вкладыши, часть из которых сопряжена с цапфами шатуна по сферической поверхности.Цель изобретения - повышение нагрузочной способности подшипника и увеличение срока его службы.Зто достигается тем, что сопряженные с цапфами вкладыши соединены...

Номер патента: 593013

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Коношко, Леепа, Сидоренко

МПК: F16C 9/04

Метки: подшипник, скольжения

...относится к подшипсколькения и может найти широкое прние в машиностроении, преимуществкривошипно-шатунных механизмахударного действия, где вкладыши подков шатунов, кроме антифрикцисвойств, должны обладать высокой пстью,Известен подшипник скольжения, содержащий составной корпус с полукольцевыми вкладышами, на наружной поверхности одного из которых выполнены полукольцевые выступы, а другой вкладыш не имеет выступов 11. Этот подшипник характеризуется недостаточной долговечностью в условиях ударного нагружения, так как полукольцевые выступы на наружной поверхности одного вкладыша служат для ограничения осевого перемещения коленчатого вала.Целью изобретения является увеличение долговечности подшипника в условиях ударного нагружения, В...

Номер патента: 623022

Опубликовано: 05.09.1978

Автор: Панин

МПК: F16C 9/04

Метки: внутреннего, двигателей, малолитражных, подшипниковый, сгорания, узел, шатунный

...5 вращается относительно оси кривошипного пальца 1 с переменной угловой скоростью, обусловленной размерами и кинематикой кривошипно- шатунного механизма двигателя. На кривошипную головку воздействуют знакоперемепные нагрузки (давление газов на поршень двигателя и силы инерции движущихся масс Эти силы через тела качения . нагружают е характерным видом разрушеных подшипников малолитражвляется усталостное выкрашиваг) беговых дорожек колец в зоя наибольших нагрузок.изобретения является снижениенапряжений в зоне действиянагрузок на шатун ный подовышение его долговечности. ая цель достигается тем, что внутстие полого кривошипного пальв направлении оси коленчатого Наиболе ния шатун ных ДВС я ние (питтин нах действи Целью контактных...

Номер патента: 699249

Опубликовано: 25.11.1979

Авторы: Аксельрод, Изотов, Файнгольд

МПК: F16C 9/04

Метки: головки, кривошипной, подшипниковый, узел, шатуна

...узел содержит вал 1,цилиндрические полувкладыщи 2 и 3,при этом полувкладыш 3 выполнен спеременной по окружности толщиной иимеет максимальную толщину по линии4, перпендикулярной к линии симметрии 5 головки шатуна 6. Полувкладыш2 выполнен с постоянной толщиной,равной максимальной толщине полувкладыша 3. На полувкладыше 3 состороны стержневой части 7 имеетсяучасток рабочей поверхности, выполненный в виде трех сопряженных по699249 верхностей, две из которых 8 и 9 имеют переменный радиус кривизны, атретья поверхность 10 выполнена ввиде эксцентричной расточки с радиусом, меньшим радиуса поверхностей 8и 9, но большим радиуса вала 1,эксцентричная расточка 10 может бытьсмещена относительно оси симметрии 5,в зависимостиот диаграммы сил,...

Номер патента: 819430

Опубликовано: 07.04.1981

Авторы: Буря, Вахтель, Гроза, Коваль, Чагар

МПК: F16C 9/04

Метки: подшипник, скольжения

...внутри него упругодеформируемый вкладыш 2, в котором концентрично размещен вал 3. Наружная поверхность вкладыша 2 плотно приле О гает по всей окружности к корпусу 1. Между внутренней поверхностью вкладыша 2 и валом 3 имеется зазор 5, равный разности радиуса внутренней поверхности вкладыша В и радиуса вала к , т,е, 5 (В.,-ЙВ).Велйчина зазора 5 соответствует среднему относительному зазору для стандартного подшипника. В зонах 4 максимальной нагрузки (на фиг, 1 показана от, л такая эона) выполнена цилиндрическая выемка длиной меньше половины окружности вкладыша,при этом центр радиуса кривизны выемки расположен по линии действия нагрузки и смещен в сторону, противоположную н пЗ 5 равлению ее действия. В каждой зоне 4 максимальной...

Номер патента: 1689683

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Заваруев, Фролов

МПК: F16C 3/04, F16C 33/10, F16C 9/04 ...

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, узел

...и,1поГлощается упругость 0 :деночно)л смазки(с 54, фиГ, 3), В то )хе время В напОавлениипридохения сиды Г, откдоняюьцей Вад от оси вращения, радиальный зазор между телами качения и обоймами уменьшается, а с увеличением силы Г исчезает полностью, В резуль. ате этого нарушается соосность Внутренней 2 и внешней 1 обойм, что ведет к измене; ги)О расстояния между дорожками качения Осе:":м, В плоскости приложениЯ силы Г расстояние между поверхностями дорожек становится меньше и увеличивается пО мере удаления От н 88,При дальнейшем увеличении оборотов коленчатого вала увеличивается частота и амплитуда его колебаний. Из-за сравнит 8 льно н 8 большой плотности топллВОмасляно-воздушной смеси пленочное гидродинамичес кое с мазы ва ние о казы...

Номер патента: 1700295

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Волков, Ермак, Кузьмин, Шнейдер

МПК: F16C 9/04

Метки: втулка, многослойная, шатуна

...фиг, 1 показан стальной стакан втулки шатуна с нанесенным микрорельефом насопрягаемой с бронзовым стаканом внутренней поверхности; на фиг. 2 - втулка, установленная в верхней головке шатуна,разрез,Многослойная втулка шатуна состоит извнутреннего бронзового стакана 1, запрессованного в наружный стальной стакан 2.Внутренняя поверхность стального стакана2 снабжена регулярным микрорельефомсетчатого типа с прямолинейными сторонами элементов и количеством их 3-4 на 1 мм2с глубиной канавок 4 - 5 мкм, Втулка шатунаустановлена с натягом в отверстии верхнейголовки шатуна 3. Для подвода масла в телешатуна выполнен канал 4. В стакане 1 иотверстии головки шатуна 3 имеются канавки 5 и 6. соединенные с радиальными отверстиями 7 и 8, выполненными во...

Номер патента: 1706399

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Вальтер

МПК: F16C 9/04

Метки: жгут, кольцевой, многослойный

...3, охватывающими бесшовнуюоболочку по ее наружной боковой цилиндрической поверхности. И бесшовные оболочки 2 и опорные элементы 3соединяются между собой и с сердечником 1 вупканизацией, образуя неразъемное соединение. Опорные элементы 3 в 45виде ксльца могут располагаться относительно жгута по-разному. Один опорный элемент 3 может располагаться содной стороны жгута, а если два опорных элемента З,то они могут охваты 50вать бесшовную оболочку 2 с двух сторон диаме 1 рально противоположно,Опорный элемент 3 может быть выполнен иэ полиуретана, Кольцевой жгут сбесшрвной оболочкой 2 и опорными кольцами 3 может быть выполнен в качестве55уплотнения, встроенного в выточку 4поршнядля уплотнения внутреннейповерхности цилиндра 6, При этом...

Номер патента: 1707328

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Дмитрук, Святодух

МПК: F16C 33/04, F16C 9/04

Метки: подшипниковый, скольжения, узел

...имеет внутреннюю цилиндрическую поверхность (радиусрэсточки Ва) и наружную цилиндрическуюповерхность (с радиусом йв), На антифрикционный элемент б опирается цапфа 8 снаружной цилиндрической поверхностью(радиус Рц). Все цилиндрические поверхности укаэанных узлов подшипника выполняются с условием Яв = Йа = Вц, при этомповерхность 7 выполнена со смещениемцентра окружности относительно центраокружности цапфы 8 на величину й в направлении равнодействующей силы Р, включающе. массу мельницы и загрузки. Величинасмещения и равна по своему значению максимальной толщине д антифрикционногоэлемента 6 в зоне действия равнодействующей силы Р,В состав каждой мельницы входят двецапфы 8 и два подшипника,Подшипниковый узел работает следующим образом.После...

Номер патента: 1716209

Опубликовано: 28.02.1992

Автор: Бородастов

МПК: F16C 7/02, F16C 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, сборки, сгорания, узел, шатунно-кривошипный

...сепаратора взаимодействуют со скольжением с осями примыкающих к замку роликов. Ролики 16 торцовыми поверхностями взаимодействуют с внутренними кольцевыми поверхностями 19 буртов 20, которыми снабжены крышки 6 и части 7 кривошипной головки на их торцовых частях с внешней стороны, Обойма.15 выполнена из стали в виде спиральной цйлиндрической пружины с поперечныи сечением витков в виде прямоугольника и установлена так, что контактирует своими торцами с буртами 20 по их внутренним торцовым поверхностям 21. Каждая из этих поверхностей выполнена спиральной с углом подъема спирали, равным углу подъема витков пружины. Сепаратор 17 (рис. 5). образованный в разрыве этой поверхности, 10 размещен в плоскости разъема кривошипной головки и...

Номер патента: 1796781

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Бурумкулов, Кулаков, Лельчук, Степанов

МПК: F16C 3/06, F16C 9/04

Метки: вал, коленчатый

...соответствующей шейки к углублению. Обработка углубления осуществляется на длине 1,связанной с радиусом й шейки и длиной 1 шейки, следующим соотношением- 2 й- й,а радиус г галтепей углубления выполняется равным величине 0,5 й. В углублениях могут устанавливаться и фиксироваться вкладыши или лента.На фиг. 1 представлен коленчатый вал; на фиг, 2 - шатунная и коренные шейки с покрытиями, расположенными в углублениях; на фиг, 3 и 4 - шатунные и коренные шейки с вкладышами, расположенными в углублениях; на фиг. 5 и 6 - шатуннэя и коренные шейки с лентой, расположенной в углублении.Коленчатый вап 1 содержит коренные 2 и шатунные 3 шейки с гаптелями 4, Шейки 2 и 3 снабжены углублениями 5 с гаптепями 6.Углубления 5 расположены симметрично...