F02M 53/00 — Топливовпрыскивающая аппаратура со средствами для подогрева, охлаждения или тепловой изоляции

Номер патента: 35492

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Серебренников

МПК: F02M 49/02, F02M 53/00, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателях, подачи, предкамерных, распыления, топлива

...вую стенку В предкамеры Б.Пружина помещена в головке Ф, привинченной к цилиндру Е насоса. Штуцер И составляет одно целое с кольцом, пришлифованным, к наружной конусной стенке головки и и ритянутым при помощи гайки Ч, Такая конструкция дает возможность пользоваться жесткими трубопроводами для нефти. Для выпуска воздуха через канал Ж служит воздушный клапан Р, который для открытия снабжен штифтом с нарезкой.Для регулирования подачи топлива в цилиндр установлено упорное регулировочное кольцо Л, закрепленное в верхней части корпуса при помощи нарезки, Ограничителями хода толкателя Д служат упорные штифты М, находящиеся между диском его и упорным кольцом Л. Рычаг л, регулятора припаяй к кодьцу которое свободно вращамся вокруг упорного...

Номер патента: 45136

Опубликовано: 30.11.1935

Автор: Тарасенко

МПК: F02M 49/02, F02M 53/00, F02M 57/02 ...

Метки: бескомпрессорных, внутреннего, горения, двигателей, форсунка-насос

...форсункам х двигате спользова ого насос абочем и 86 авторскому свидетельству Н. 1934 года спр.выдаче авторского свидетельств Изобретение относится кнасосам для бескомпрессорньлей внутреннего горения с инием для привода плунжерн а давления воздуха, сжатого в р Ц линдре двигателя.В предлагаемой форсунке-насосе диференциальный плунжер снабжен не доходящим до верхнего конца плунжера осевым каналом, сообщающимся верхним концом посредством наклонных каналов с камерой для приема топлива. Со стороны нагнетающего устья канала помещен клапан, автоматически открывающийся в направлении к камере горени чем достигается, при работе насоса, предварительное повышение давления топлива перед последующим сжатием его в насосной камере.На чертеже фиг. 1...

Номер патента: 109699

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Ряховский

МПК: F02M 53/00, F02M 57/02

Метки: внутреннего, двигателей, насос-форсунка, сгорания

...топлива, циркулирующего через насос-форсупку, На отводящей магистрали устанавливается (не указанный на чертеже) подпорный клапан.Внутри каждого штуцера 19 размещены по два вставленных друг в друга параллельных щелевых фильтра 20 и 21, удерживаемых от продольного перемещения, вызываемого волнами давления, упорными втулками 22, завернутыми во внутренние резьбовые отверстия штуцеров 19. Гнезда штуцеров 19 сообщены каналами с внутренней всасывающей полостью насоса-форсунки.Благодаря эксцентричной расточке внутренней полости корпуса 1 насоса и колпака-соплодержателя 16, на длине ьтулки 7 всасывающая полость разделена на две части - входную 23 и выходную 24 (фиг. 1, разрез по АА); Обе эти полости сообщаются сверлеными и срезанными на...

Номер патента: 1321894

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Каракаев

МПК: F02M 53/00

Метки: топливовпрыскивающая

...совместно с каналами 12 - .15 образует систему охлаждения форсунки 6.Напорный патрубок впрыскивающего насоса 7 сообщен с камерой 16 каналами 17 и 18. Выход из камеры 16 к сопловым отверстиям распылителя 19 перекрыт иглой 20, нагруженной пружиной 21. Выход перепускного клапана 8 и калиброванного отверстия 10 согласно варианту исполнения по фиг. 2 может быть подключен к форсунке 6 через каналы 14 и 15 (на фиг. 2 не показаны).Вариант исполнения по фиг. 3 предполагает независимое подключение выхода калиброванного отверстия 10 на слив, а вариант исполнения по фиг. 4 - незави 2симое сообщение со сливом выхода перепускного клапана 8.При подготовке системы к работе выбирают проходное сечение калиброванного отверстия 10 и производят настройку...

Номер патента: 1560767

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Мартынова, Циулин

МПК: F02M 53/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...113035, Москва, Ж, Раушская и открытия б.,д,4 Л роизводственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарин лизе.пя уменьшается. В диапазоне больших нагрузок при повышении температуры топлива ухудшение характерис - тик топливоподачи становится преобладающим, следовательно, удельный расход топлива возрастает. Поэтому лри повышении нагрузки температуру топлива необходимо снижать.Таким образом, управление топливными характеристиками позволяет получить положительный эюйект, заключающийся в повышении экономичности Формула изобретения Способ питания двигателя внутреннего сгорания, заключающийся в том, что изменяют температуру топлива перед топливным насосом высокого давления в зависимости от режима работь двигателя, о т л и ч а ю...

Номер патента: 1710815

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Исаков, Кошкин, Попович, Пузырев

МПК: F02M 53/00, F02M 65/00

Метки: высокого, давления, насос, подачи, топлива

...ниже заданных пределов, то компараторы блока 12 управления через переключающие реле обеспечивают подвод питания к электродвигателю таким образом, что вращение его происходит в сторону, обеспечивающую увеличение проходного сечения канала горячего топлива и соответственное уменьшение проходного сечения канала холодного топлива. При этом температура топлива на выходе смесителя 9 повышается, сопротивление терморезистора, используемого. в качестве датчика температуры, увеличивается, падение напряжения на нем возрастает до величины, установленной на задатчике нижнего уровня температуры. При этом компаратор нижнего уровня переключает реле, обеспечивая остановку двигателя. Температура топлива при этом на выходе смесителя 9 будет не...

Номер патента: 1714183

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Зеркалий, Кайдалов, Кудряш

МПК: F02M 53/00

Метки: двигателя, дизельного, криогенного, подачи, топлива

...мембраны 13 и 14, разделенные термоизолирующим вкладышем 15 с образованием приводной 16 и нагнетательной 17 полостей. Погружной насос 2 последовательно соединен с электроприводом 3, блоком 18 управления и датчиком 19. Приводная полость 16 мембранного насоса 4 сообщена с баком 11 через дроссель 20, Нагнетательная полость 17 мембранного насоса 4 сообщена через обратный клапан 21 с линией питания криогенного контура питания с одной стороны, а с другой через обратный клапан 22 - с подыгольной полостью форсунки 5 закрытого типа,Система подачи криогенного топлива дизельного двигателя работает следующим образом,Погружной насос 2, приводимый электроприводом 3, нагнетает криогенное топливо из топливного бака 1 через клапан 21 в нагнетательную...

Номер патента: 1740751

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Домрачев, Зеркалий, Кайдалов, Кудряш

МПК: F02M 53/00

Метки: дизеля, топливная

...форсунки 7. Давление топлива открывает подпружиненный клапан 19 и через канал 20 топливо поступает в полость 11, через канал 21 - в надплунжерную полость 4, а из полости насоса с подыгольной полостью форсунки возможно увеличение эффективности охлаждения распылителя.На чертеже изображена топливная система.Система содержит насос 1 высокого давления со втулкой 2 плунжера 3, который размещен во втулке с образованием надплунжерной полости 4, и с отсечной полостью 5; которая сообщена с надплунжерной полостью 4 через окна 6, а также форсунку 7 с распылителем 8 и запорной иглой 9. Запорная игла 9 размещена в распылителе 8 с образованием надыгольной 10 и подыгольной 11 полостей, Система содержит нагнетательный трубопровод 12, сообщающий поды...

Номер патента: 1746040

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Зеркалий, Кайдалов, Кудряш, Шмелев

МПК: F02M 53/00

Метки: дизеля, топливная

...двухсторонним и сообщения этого трубог,- ровода с карманом распылителя чц 1 ез ",ополнительный канал в распылителе достигается увеличение эффективности охлаждения носика распылителя, что способствует повышению надежности системы.Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве, содержащем бак, фильтры грубой и тонкой очистки, подкачивающий насос высокого давления, форсунку с распылителем, снабженным карманом и сообщенным с ним подводящим каналом, линию высокого давления, сообщающую насос высокого давления с подводящим каналом распылителя, сливной трубопровод, сообща.ющий карман распылителя с баком, клапан, установленный в сливном трубопроводе выполнен двухсторонним, а сливной трубопровод сообщен в карманом распылителя через...

Номер патента: 1747737

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Грин

МПК: F02M 53/00

Метки: дизеля, охлаждения, форсунок

...канал под вода 4 первой в установленном на дизеле 2ряду Форсунки 1, поступает через ее охлаждающую полость 3, канал отвода 5 и через трубопровод 8 к каналу подвода 4 следующей в ряду Форсунки 1 и далее последова тельно через все форсунки 1 ряда, иэ каналаотвода 5 последней в ряду Форсунки 1 поступает по трубопроводу 9 отвода к всасывающему патрубку насоса 7, совершая циркуляцию по замкнутой системе охлажде ния форсунок.Трубопровод 8 конструктивно не отличается от используемых в известных системах охлаждения форсунок при их параллельном соединении, Он так же, кэ д 45 существующих системах, снабжен краником для удаления воздуха, попавшего ь систему, и для контроля качества охлаждающей среды. Форма трубопровода 8 приспособлена для...