F16C 7/02 — конструкции шатунов постоянной длины

Номер патента: 17923

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Мельников

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...них в гнездо стержня шатуна клина, состоящепо из двух частей б и 11, из которых часть 11 снабжена с обоих сторон боковыми закраинами, а часть б - пазом.При сборке шатуна вначале в его полость 2 са стороны мотылевой головки заводится закрепительныйсгержень5 и надеваются последовательно обе половины мотылевой втулки 12, при чем паз 13 одной из них укрепляется в стержне 1 . ному 1 апреля 1929 года025)./30 года. Действие патента распротября 1930 года,шатуна. Далее надевают на втулку 12 скобу 9 и вставляют через отверстие в последней часть 11 клина, передвигая ее таким образом, чтобы боковые закраины упирались в скобу 9. Затем отодвигают стержень 5 до отказа в верхнюю головку шатуна и вставляют часть б клина, после чего выдвигают...

Номер патента: 89978

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Пахолков

МПК: F16C 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...отъсмной нижней головки шатуна из двух половин, соединенных посредством гребенчатогошарнира и стягивающего его болта.Такая конструкция шатуна допускает применение неразъемногокартера в малогабаритных оыстроходных двигателях гнутреннего сгорания, например трагспортного типа,снижает вес и габарит нисжней головки шатуна,На фиг. 1 схематически изображено поперечное сечение нижней головки шатуна; на фиг. 2 - продольноесечение этой же головки.В целях уменьшения веса и габарита, а такжедляудобства эксплуатации отъемная нижняя головка шатуна выполнена из двух половини 2, соединенных при помощи гребенчатого шарнира 3 и стягивающего его болта 4.Соединение отъемных половини 2 нижней головки шатуна со стержнем б осуществляется по сопряженным...

Номер патента: 97264

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Дворов

МПК: F16C 7/02, G01B 5/25

Метки: автотракторных, двигателей, исправления, шатунов

...аль(я, загоря 0 Гс 51 дс ) )с.т,Исскпс сГльпье ламО 1( 11, иТа,г)ые ) кол от с)хпх эле)еГго 3 )пр 5)Кепием 1,5 в. Лампочки 17 устаповлспы В (Оробкс 18,:+:сстко сос.иСппой с рамко 15, НОВО)011011 12 Оси 20 сто кп 13 и сяб(сп.1)11 д 3,.,1 3 И 01) я ми -1 с д 3(.";15 Нара м 1 112 Них э,ек ричсских котякт 013 22, п)е,15 зп 1 чсНых дл НГ)овсркп шатуна п 1 скручигапие.Прп замыкании копактов 22 п 1 лэ.см шатуна, нс имск)шсГО ск 1)у. ченности,;32 гораотс 51 Д)е Г)мпо 1 д также устаиОВГепные В КО)Об. ке 18.Приспосоолеппс яг 15 И 1)к. Натупа Выполпсно В 13 иде )едуктора с чер 3;КО 24, Жестко соелппепьм с мховп(03 26 и пяходяшимся В зя. цеплегии с червячюй пестерпсй 26). Корпус 27 редуктора снизу снабжен хвостовиком 28, нзравлпемым стенками...

Номер патента: 120082

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Панчук

МПК: F02B 33/04, F16C 7/02

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...кривошипная головка 2 развиты по ширине и отделяют всасывающую полость подпоршневого пространства от нагнетательной полости, что позволяет использовать для приготовления продувочного воздуха дополнительно к подпоршневому пространству цилиндра 3 и объем кривошипной камеры.Кривошип коленчатого вала 4 выполнен в виде дисков с гладкой поверхностью по внутренним торцам и окружности.Картер 5 имеет круглую форму и размеры с допуском на свободное вращение дисков кривошипа и кривошипной головкиК поршню б снизу укреплены удлинители 7, которые сохраняют уплотнение в разных положениях шатуна, имеющего уширители 8, ширина которых равна диаметру цилиндра.Внутри поршня б монтирована перегородка 9 и клапан 10.При вращении коленчатого вала головка 2...

Номер патента: 257967

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Уткин

МПК: F16C 7/02, F16H 21/10

Метки: замковое, кривошипно-шатунногомеханизма, соединение

...шатуна и зуба нпа. шату зазор вороте3 отнозазор7, удеповороВе.О матичсзависикрнвош редмет изооретения Замковоетунного мехаэлемент на шшипе зуб, взэлементом, овозможностизаданном углную форму,на подцапфеобразного вы шатун подхватываеривошип, Выступ Описываемое замковое соединение относится к области общего машиностроения и предназначено для использования в конструкциях, выполненных по схеме кривошипно. шатунного механизма.,цля фиксации кривошипа на любом заданном угле поворота с последующим автоматическим раскрытием замка в описываемом замковом соединении, отличном от известных, на подцапфенной части шатуна делается дугообразный выступ, а на кривошипе - дугообразный зуб, который при относительном развороте шатуна заходит на выступ...

Номер патента: 322533

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Пельне

МПК: F16C 7/02

Метки: 322533

...в стерж в подшипникаотличающийся т аботоспособноснен с наклономельно плоскости ипников. тун. Кана Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в двигателях внутреннето сгорания.Известны шатуны двигателей внутреннегосгорания с каналом в стержне для сообщения 5отверстий в подшипниках верхней и нижнеиголовок.Однако в таких шатунах снижается работоспособность, особенно подшипника верхнейголовки, вследствие того, что отверстия, расположенные в плоскости, совмещенной с осями подшипников, нарушают неразрывностьмасляной пленки несущей поверхности в зоне действия максимальных нагрузок,Целью изобретения является увеличение 15работоспособности подшипников.Для этого канал выполнен с наклонном, аотверстия смещены...

Номер патента: 352042

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Аршинов

МПК: F16C 7/02

Метки: 352042

...содержац трсугольныс шлицы соединительный эле скрепления частей 25 устанОВлснной В Отв личаюшийсл тем,надежности и обсе правлении оси голо обеих частях головкИзобретение относится к области двигателестроения.Известны шатуны с разъемной кривошипной головкой преимущественно для двигателявнутреннего сгорания, содеркащие треугольные шлицы в плоскости разъема и соединитслти 1 ый элемент, например винт, для скрепления частей головки, размещенный В установленной в отверстии головки втулке,Однако в известных конструкциях шагуиовфиксация частей кривошииной головки, например крышки и тела шатуна, одна относительно другой В направлении оси головки осуществляется соединительным элементом, чтосоздает большие напряжения в последнем ив частях...

Номер патента: 485242

Опубликовано: 25.09.1975

Автор: Горшков

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...у 5 е под втулвтулка и ют ся, чторяжении,чности о мет из р е ния повышен атуне шлии. с высокои точностью отверсти ку. При сборке-разборке узла посадочное отверстие изнашив ведет к увеличению зазора в а следовательно и к снижению сборки и надежности работы уЦелвю изобретения являетс надежности работы узла,Для этого в предлагаемом цы выполнены непараллельным На фиг. 1 изображена головка шатуна,общий вид; на фиг, 2 - разрез по А-Афиг. 1.Узел состоит из тела шатуна 1, кр2 и стяжных болтов 3 По разъему 4крышки 2 и тела шатуна 1 выполненышлицы 5 под углом ф в разные стороныотноситольно оси головки,При работе шатуна крышка 2 прижатаболтами 3 к телу шатуна 1, при этомшлицы 5 на крышке и теле шатуна совмешны и воспринимают усилия, действующиев...

Номер патента: 648137

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Жан-Луи

МПК: F16C 7/02

Метки: вал, двух, охватывающий, соединение

...разрез. Деталь 1 (головка матрицы) соединяется с деталью 2 (крышкой) болтами (на чертеже не показаны), установленными в отверстиях 3 для них в головке и в отверстиях 4 в крышке. Детали 1 и 2 соединяются болтами, проходящими в отверстиях 3 и 4, а вблизи, например, отверстия 3 детали 1 имеется дополнительное отверстие 5, ось которого параллельна оси О вала, перпендикулярна оси отверстия 3 для болта и пересекает это отверстие, причем поперечные размеры дополнительного отверстия 5 меньше диаметра отверстия 3. Дополнительное отверстие 5 может иметь круглую, овальную или эллиптическую форму.Благодаря наличию дополнительного отверстия, перпендикулярного отверстию под болт, снижается концентрация напряжений в месте соединения двух...

Номер патента: 657189

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Костин, Кушуль

МПК: F16C 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, спаренными, цилиндрами, шатун

...пальца с прицпцым шатуном, цпцлькой сопряжение пальца с верхцй полвццй крцвошипной головки; нд фц. 3 - рддрз А-А фиг. 2.Шатун дя со спаренны вигателя внутреннего сгорани ми цилиндрамц содержит главный шатун сотъемным стержнем 1, Верхней 2 и нижней 3 частями разъемной кривошипной головки, прицепной шатун 4, палец 5, две шпильки 6, две гайки 7 и штифт 8. Стержень 1 имеет хвостовик 9,Соосные посадочные участки 1 О и 11 последнего расположены в центрирующих отверстиях кривошипной головки. Над посадочными участками расположен бурт, которым отъемный стержень опирается на верхнюю часть 2 кривошипной головки. Палец 5 введен в проушину прицепного шатуна 4 и 16 сопряжен с цилиндрическим ложемВ на головке 2. Жесткое соединение частей головки 2 и...

Номер патента: 673770

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...опорных поверхностях, появляющиеся из-за ограниченных размеров последних.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надеж- ЗО ности шатуна путем устранения фретинг-корроэйй" ойорных пбверхностей.Поставленная цель достигается тем, что опорнйе поэерхнОстй выполнены с вэаимозацепляеьыми продольными зубьями, направление которых совпадает с направлением оси шатунной головкиЭтб устраняет фретинг-коррозию, исключает возникновение дополнительных нагрузок на соединительные злемЕнты,"сохраняя при этом удобство разборки во время демонтажа поршневой группы.На чертеже представлено соединение стержня с шатунной головкой.На опорной поверхности 1 стержня шатуна 2 выполнены продольные зубцы, направленные параллельно оси отверс" тия шатунной...

Номер патента: 684186

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Ауезов, Сенников, Тузов

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...сколь.жения 7, затем через отверстия 15 и обратныйклапан 8 в полости 14 (см. фиг. 1-2) . Йослнаполнения последних открывается клапан 12 (рас Я. 16считанный на большее давление, чем обратныеклапаны 8), расположенный в верхней 4 частикривошипной головки и перепускаюший масло кпоршневой головке 1 через канал 13. По мере3износа подшипника скольжения и шатунной шейки между ними появляется зазор, что приводитк снижению давления в канале 16, Тем самымобеспечивается возможность перемещения частиподшипника скольжения к шатунной шейке колен.3 Очатого вала эа счет центробежной силы инерции,В момент подхода поршня к верхней мертвойточке в цилиндре начинается процесс сгораниятошива и давление газов "прижимает" верхнюючасть 4 кривошипной...

Номер патента: 973965

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Венчкевич, Котляров, Чернопятов

МПК: F16C 7/02

Метки: сочлененный, шатун

...до вкладышей,На.фиг. 1 схематически изображенпредлагаемый сочлененный шатун в сборе;на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - вид Б на фиг. 2,Сочлененный шатун содержит главныйшатун 1, кривошипную головку 2 главного шатуна с вкладышами 3 подшипникаскольжения и проушину 4. В проушиневыполнены расточки 5 под нижнюю головку 6, прицепного шатуна 7. Прицепнойшатун 7 соединяется с главным шатуном1 при помощи кольца 8.Расточки выполнены в наименее нагруженной зоне кривошипной головки ипрактически не снижают несущую способность подшипника и жесткость головки главного шатуна.При сборке и работе двигателя, выполнение расточек сквозными позволяет увеличить толщину нижних проушин прицепного шатуна в наиболее нагруженной зоне. Благодаря чему,...

Номер патента: 983338

Опубликовано: 23.12.1982

Авторы: Гоц, Некрасов

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...упрочнение этой поверхности, а также удержание и распределение масла, попадающего в сопряжениевтулки с поверхностью отверстия 8 у- р 5 при работе двигателя, Этим устраняется контактная коррозия сопрягаемыхповерхностей втулки и шатуна.Предлагаемое устройство повышаетнадежность кривошипной головки и, вцелом, шатуна, Это особенно эффективе но в условиях форсирования двигателей по скоростному режиму. Формула изобретения На фиг. 1 представлен предлагаем шатун, продольный разрез; на фиг. 2 цилиндрическая разрезная втулка,Части кривошипной головки шатуна тело 1 шатуна и крышка 2 - имеют в плоскости разъема 3 замковое соединение в виде прямоугольных выступовскреплены соединительными элемен тами-винтами, имеющими головки 5 и 6 и...

Номер патента: 985493

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Гоц, Кудряшов, Левицкий, Некрасов

МПК: F16C 7/02

Метки: головкой, криволинейной, разъемной, шатун

...в отверстиях крышкии корпуса, втулка выполнена эксцентричной и установлена со смещением ее продольной осн в сторону оспри этом приэонные пояски боновлены в этих втулках.Кроме того, площадь попесечения втулки равна или болщади поперечного сечения речасти эакпадного болта.На диг. 1 представлена гшатуна, разрез; на диг, 2 -болт; на днг; 3 - сечение Афиг, 2; на фиг. 4 - сечениефиг. 1.Шатун с разъемной головкжнт корпус 1, крышку 2, закболты 3 с приэонными пояскаэкс ент ичные вт лки 5. ой содер ладные ми 4ц р УВ процессе эксплуатации, под дей ствием внешних нагрузок, призонные пояски 4 болта 3, расположенные по разные стороны от плоскости разъема крышки 2 и корпуса 1, замыкают силовой поток внешней нагрузки с втулки на участок закладного...

Номер патента: 1019124

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Асриян, Багринцев

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...в частности при создании двухтактных двигателей.Известен шатун двигателя внутреннего сгорания, содержащий поршневую и шатунные головки, соединенные стержнем с каналами для подвода смазки к подшипникам головок, подводящие отверстия которых расположены по периферии шатунной головки 11,Недостатком известного шатуна является его пониженный моторесурс из-за отсутствия смазки в поршневой головке, приводящей к выходу из строя подшипника, нестабильной подаче смазки к подшипнику шатунной головки, вследствии ее свободного слива из каналов в картер двигателя.Целью изобретения является повышение моторесурса двигателя путем улучшения смазки.Эта цель достигается тем, что в шатуне двигателя внутреннего сгорания, содержащем поршневую и шатунную...

Номер патента: 1057710

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Гоц, Некрасов, Овчинников

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...и может найти применение при создании тяжелонагруженных болтовых соединений.По основному авт. св. Мо 352042 известен шатун с разъемной кривошипной головкой, содержащей фиксатор, например треугольные шлицы в плоскости разъема, и соединительный элемент, например винт, для скрепления частей головки, размещенный в установленной в отверстии головки втулке, размещенной в обеих частях головки 11).Недостатком данного шатуна является его низкая циклическая долговечность. В процессе работы двигателя из-за деформации обеих частей кривошипной головки при циклическом нагружении имеет место изгиб стержня шатунного болта, приводящий к повышению концентрации напряжений в месте перехода головка винта в стерже. Это приводит к отрыву головки...

Номер патента: 1227837

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Истомин, Минасян

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...болта с гайкой,На Фиг,1 предстанлейа схема кривошипно шатуинОГО механизма с пред лагаеиьпм шатуномф на фиГ,2 - шатун с отверстиями в шроке на фиг 3 г" шатун с приливом на крьяже на фиг 4 шатун с болтом и гайкой повышенной массы; на Фиг.5 - возникновение нормальной силы Р при отсутствии смещения центра масс шатуна Относительвозникновение НОРмальной силы Рп2 при смещении центра масс Относительно оси при угле р, перемещения криношипа относительно верхней мертвойтОчки; иа фиг.7 - возникнОнение нормальной силы Ря, пРИ смещении центра масс от оси шатуна при положении криношипа н "мертвой точке".Кривошипно-шатунный механизм Янг. 1) содержит поршень 1, кривошип 2, шатун 3, Шатун 3 содержит (Фиг.2) поршневую ч и кривошипную 5 головки и...

Номер патента: 1590770

Опубликовано: 07.09.1990

Автор: Староверов

МПК: F16C 7/02, F16J 1/14

Метки: группа, шатунно-поршневая

...2 поршня 1 выполнена в вице плоскости, перпенцикулярной плоскости качания шатуна 3 и составляющей острый угол с ааью поршняКонцы 8 и 9 гибкого элемента 7 пропущены по контактирующей с верхней гав лавкой б поверхности поршня 1 и закреплены в поршне 1. Оцин из двух канцон кажцаго гибкого элемента 7, например конец 9, снабжен устрайстнам 10 натяжения, винтонаго типа.Дпя предотвращения боковых смешений и поворотов поршня 1 относительна своей оси и плоскости качания шатуна 3 на плоской опорной поверхности 2 выполнен выступ 11, который размещен в ответной канавке 12, выполненной на цилиндрической поверхности верхней голонки б шатуна 3.Шатунно-поршневая группа снабжена также упругим упорам 13, дне симметричные ветви которого опираются нагнезца...

Номер патента: 1707327

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Боровская, Вилков, Демьянушко, Михайлов, Панин, Петров

МПК: F16C 7/02

Метки: головкой, композиционного, кривошипной, разъемной, шатун

...и фз 1;ирет яну-рен).ю;о О ерхно ть кривошицмой головки 3. Подкг;е 1 ления 1Из слг)ис 10(0 маториала заполняютполости ежду пластинами 7 и , Скоба 5охватывает боковые части 12 и 13 и боковыеповерхно;ти 14 и 15 сгержня 1 и крышки 4и снабжена рзьболым ОЕРерстием, В котором устгцовлен нажимной виц, когтакти,.уюЦий с псдкладей 16, р;сце)ло: енмойВцтрИ (.КОЬЫ В НИХН.й ча тй,Соедиение крыцки .За Г /а СО с Гер кнем с 1(, м 01 Цэ ю скобы гое ы цеР, нес уй ую способнасгь )дгжг(сть )ауеа из ком. и О 3 и ц и 0 н н ьг к м л т Р р 1; В лв а к к 3 у е с,". л иивает:л )шздь; ггтла 10и ых охватывак)щей боковые части кривошипной головки и К скобы, В резьбовом отверстии .л(о)ы размещен нажимной винт 6, контакТиг)уОеций г, подкладкой 16,...

Номер патента: 1716209

Опубликовано: 28.02.1992

Автор: Бородастов

МПК: F16C 7/02, F16C 9/04

Метки: внутреннего, двигателя, сборки, сгорания, узел, шатунно-кривошипный

...сепаратора взаимодействуют со скольжением с осями примыкающих к замку роликов. Ролики 16 торцовыми поверхностями взаимодействуют с внутренними кольцевыми поверхностями 19 буртов 20, которыми снабжены крышки 6 и части 7 кривошипной головки на их торцовых частях с внешней стороны, Обойма.15 выполнена из стали в виде спиральной цйлиндрической пружины с поперечныи сечением витков в виде прямоугольника и установлена так, что контактирует своими торцами с буртами 20 по их внутренним торцовым поверхностям 21. Каждая из этих поверхностей выполнена спиральной с углом подъема спирали, равным углу подъема витков пружины. Сепаратор 17 (рис. 5). образованный в разрыве этой поверхности, 10 размещен в плоскости разъема кривошипной головки и...

Номер патента: 1784765

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Гребнев, Разуваев, Устинов

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...стержень, раэьемную кривошипную головку, крышка которой этом продольные оси симметрии зубьев расположены на продольной оси симметсоединена с основанием головки посредством шэтунных болтов, а также средства Изобретение относится к машино- рии разъема в плане и совмещены с геомет строению"икасается выполненияшатуна рическим цейтром разъема в плане или геопоршневой ма"шины, преимущественйо метрические центры продольных осей двигателя внутреннего сгорания. симметрии зубьев каждой пары опорныхИзвестнышатуны поршневой машины, 5 площадок совмещены водной точке. смесодержащие."поршневую голоаку стерхсень щенной относительно геометрического и разъемную:кривошипную головку с сред- - центра разъема в плане, а также геометриствами предотвращенйя...