Патенты с меткой «карбюратор-смеситель»

Номер патента: 97911

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Кошкин

МПК: F02M 13/08

Метки: автоматическим, воздушным, карбюратор-смеситель, клапаном, перепускным

...отличается ст известных теи,опускной воздушный клапан подвешен шарнирно " яагр о н пружиной оответствующии образом и нной харэктеристико ит шариковый фиксат бочей смеси при п-р р к ции клапана в открытом положении слу з ет компенсировать пе е на гэз гащение р На чертеже изображен аеинй карбрэто Один конец ит штифт ительную камеру 2 тройство с тифт встиной перепускного клапана яз наваде фтэ иксируе ковыи фиксатором 3 Положени я подпружиненным ЕДМЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ Карбю-сиеситель с ав иатическии переп теи, что, с цель ающий паном, о т л ной воздушный клапан меси при переводе на газ, пере в открытом положении шариковым фиксато ксир подобранной харак рои и нагружен пружиной с соответствующим образористикой. ащения рабоч одвешен шарч кныи...

Номер патента: 98524

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Гольдблат

МПК: F02M 13/08

Метки: карбюратор-смеситель

...с упругими етворкамп, отличающийся тем, что. с целью обеспечения постоянства гзовозд ушной смеси прп работе на газе, межлу смеси- тельной камерой и Фланцем полвода газа установлено поворотное кольцо ео штиФ- тами, ггрггггудггтегьно отволяшимп створки дцФФузора и стенке сме:итг.льнг й кггюры. САНИЕ И К АВТОРСКОМУ Изобретение относится к конструкциям карбюраторов, работающих на жидкомтопливе и на газе.Карбюраторы-смесители, устанавливаемые на газо-бензиновых автомобилях,должны сохранять работу двигателя нажидком топливе такой же, как и со стандартным бензиновым карбюратором.Однако в существующих конструкцияхкарбюраторов. например. в карбюраторесмесителе марки КАБ, используемомна газобаллонных автомобилях, наблюдается нарушение...

Номер патента: 1281717

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Куколев

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...высокого разрежения под дополнительной дроссельной заслонкой 3 газ 0 из штуцера 8 газовой проставки 9 поступает в отверстие 13, регулируемое винтом 14, а затем в цилиндры двигателя (не показаны), смешиваясь с воздухом, проходящим между стенкой основного проточного канала 1 и дроссельными заслонками 2 и 3. При этом основная дроссельная заслонка 2 предотвращает переобеднение смеси атмосферным воздухом и способствует более интенсивному смесеобразованию. На переходных режимах в зону высокого разрежения попадает отверстие 15, обеспечивающее плавную стыковку расходных характеристик холостого хода с 55 с нагрузочными. Дальнейшее открытие дроссельных заслонок 2 и 3 с помощью тяг акселератора (не показаны) и рычагов 16 и 17 и тягой 18...

Номер патента: 1285177

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Куколев

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...из расчета обеспечения расхода газа в строгом соответствии с изменением расхода воздуха через главный проточный канал 2. По мере увеличения открытия дроссельной заслонки 3 (на нагрузочных режимах) разрежение под дросселем 3 и соответственно в полости 7 пневмокамеры 4 падает, что способствует увеличению степени открытия клапана 10 пружиной 6, обеспечивая увеличение расхода газа через форсунку 13 соответственно с увеличением расхода воздуха через главный проточный канал 2.На скоростных режим ах работы двигателя (изменение частоты вращения коленчатого вала при постоянном положении дроссельной заслонки) происходит следующее.При увеличении частоты врашения коленчатого вала двигателя увеличивается расход воздуха через основной...

Номер патента: 1370280

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Белецкий, Вексельман, Лукин, Федоров

МПК: F02M 13/08

Метки: карбюратор-смеситель

...холостого хода включаеттрубопровод 32, канал 33, винт 34 холостого хода и канал 35 для подачигаза в основную полость 36, Последняя отделена от дополнительных полостей 37 и 38 клапанами 9 первой ступени и второй ступени 12, Дополнительные полости 37 и 38 сообщены спервичной 24 и вторичной 26 смеситель ными камерами каналами 3 и 4 для подачи газаПервичная смесительная камера 24имеет в верхней части 1 карбюраторасмесителя первичную наддроссельнуюкамеру 39, а вторичная смесительнаякамера 26 - вторичную наддроссельнуюкамеру 40.Карбюратор-смеситель при работедвигателя на минимальных оборотах холостого хода функционирует следующимобразом.Гаэ через патрубок 17 поступает восновную полость 36, из которой потрубопроводу 32 подается к каналу...

Номер патента: 1406401

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Лукин, Луков, Пичугин, Розенфельд, Тонкий

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...30,поплавковую камеру 28, входные отверстия 26 и 27 и каналы 40 и 41. Приэтом клапан 39, управляемый механическим приводом 36 ускорительногонасоса, находится над входными отверстиями 26 и 27 н не перекрывает нх.В кольцевых пазах 10 и 11 газ смеши 406401вается с воздухом, и через радиальные отверстия 12 и 13 смесь выходит в главные проточные каналы 4 и 5. В результате достигается качественное смесеобразованне благодаря предварительному смешиванию газа с воздухом в кольцевых пазах 10 и 11а также тангенциальному входу газа иэ основных каналов 21 и 22 в кольцевые пазы, компенсирующему локальное обеднение смеси в зоне подвода к кольцевым пазам 10 и 11 каналов 40 и 41 и обеспечивающему более равномерное распределение газа по окружности...

Номер патента: 1437554

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Абдуллаев, Базаров, Валлер, Мурашов, Муталибов

МПК: F02B 43/00, F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...схема предлагаемого карбюраторасмесителя; на фиг2 - схема размещения дозирующих отверстий.Карбюратор-смеситель содержит карбюратор 1 с диффузором 2 главныйвоздушный канал 3 с кольцевой полостью 4, размещенный перед диффузо; 15ром 2 и снабженный выходными отверстиями 5 в главный воздушный канал 3,и дроссельную заслонку 6 с рычагом 7привода.Газовый смеситель Я снабжен выход Оной полостью 9, сообщенной с кольцевой полостью 4 главного воздушногоканала 3,Дозирующее устройство 10 снабженоподпружиненным клапаном 11 со штоком 2512, выполненным в виде цилиндрического стакана 13 с дозирующиыи отверстиями 14. Клапан 11 нагружен пружиной 15 со стороны выходной полости 9.Входной патрубок 16 газа связан скольцевой полостью 4 через клапан 11.,а...

Номер патента: 1437556

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Илищук

МПК: F02M 31/02

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...при помощи мембраны 19 разделена на надмембранную и подмембранную полости 26и 47 соответственно.Карбюратор-смеситель работает следующим образом.При работе двигателя бензин отбензонасоса подается в корпус 1, протекает через Аильтр 45, отверстие жиклера холостого хода, зазор между иглой 7 и отверстием главного жиклера 6,и по трубке 42 поступает в змеевик 39испарителя. Образовавшиеся пары бензина по трубке 44 поступают в колодец 34, проходят через зазор междуклапаном 9 и отверстием седла 8 вподмембранную полость 47, откуда по 5 10 15 20 25 30 35 40 каналу 28 и кольцевой канавке 4 через отверстия 5 поступают в смесительную камеру, где смешиваются с воздухом. Некоторая доля паров бензина поступа ет в задроссельное пространство камеры по...

Номер патента: 1444551

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Афанасов, Куколев, Улитин

МПК: F02M 21/04

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...17 нагрузочных режимов под дроссельную заслонку 3 через ,неплотность между ее кромками и стенкой основного проточного канала 1, смешиваясь с атмосферным воздухом.Установочным винтом 15 можно отрегулировать положение заслонки 2, обеспечив тем самым оптимальный расход воздуха через систему холостого хода и, соответственно, минимальную токсичность отработавших газов при устойчивой работе двигателя с минимальной частотой вращения коленчатого вала на холостом ходу.Формула изобретения 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и на переходных режимах (с холостого хода на нагрузочное) дроссельная заслонка 3 открывается поворотом рычага 4 (на схеме против хода часовой стрелки)....

Номер патента: 1451316

Опубликовано: 15.01.1989

Автор: Куколев

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...в корпусекарбюратора 1, передается по каналам 16и 17 в полость 7 пневмокамеры 4. Диафрагма 5, пересиливая действие пружины 6,удерживает клапан 10 в положении полного закрытия седла 11. При этом газ взадроссельное пространство карбюраторапоступает из газового редуктора (не показан) через штуцер 9, полость 8 пневмокамеры 4, отверстие 18, регулируемое винтом 19, канал 16 и выход 15 форсунки.При увеличении частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу(за счет приоткрытия дроссельной заслонки3) разрежение в задроссельной полости карбюратора изменяется незначительно. Однаков зоне выхода 15 форсунки даже при незначительном приоткрытии дроссельной заслонки 3 разрежение имеет тенденцию кснижению благодаря постепенному...

Номер патента: 1673746

Опубликовано: 30.08.1991

Авторы: Абдуллаев, Базаров, Борисов, Мурашов, Муталибов, Пичугин

МПК: F02M 21/02

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...11 подачи газа на холостом ходу. Ось дроссельной заслонки 12 через рычаги 13 и 14 связана с осью 15. на конце которой насажен рычаг 16, связанный с мембраной 17, совершающей возвратно-поступательное движение вместе с цилиндрическим стаканом, прижатым пружиной 18.Кривая 19 и 20 (фиг, 4) характеризует расход газа на установившихся режимах, соответственно предложенного и известного технических решений.Кривая 21 и 22 (фиг, 4) характеризует расход газа на переходных режимах, соответственно предложенного и известного технических решений,Карбюратор-смеситель работает следующим образом,При запуске, работе двигателя на холо, - стом ходу и переходных режимах газовое топливо подается из входного патрубка 2 газовоздушного смесителя 1 по...

Номер патента: 1760148

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Куколев, Улитин

МПК: F02M 13/08

Метки: внутреннего, газового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...45 ным каналом вторичной камеры 5, имеющей диффузор 6 и дроссельную заслонку 7; газо- распределитель 8 с патрубком 9 подвода газа к карбюратору от газовой системы автомобиля, с дополнительной дроссельной заслонкой 10 перед газовой форсункой 11 вторичной камеры, каналов 12 подвода газа к газовой форсунке 13 первичной камеры и приводной рычаг 14, связанный с осью первичной дроссельной заслонки 4, шарнирную муфту 15 на приводном рычаге 14, имеющую гладкую внутреннюю поверхность, двуплечий рычаг 16 привода дополнительной дроссельной заслонки 10 с шарнирной муфтой 17, имеющей резьбовую внутреннюю поверхность; винтовую тягу 18 с регупировочной головкой 19, пружину 20, рычаг 21.Работает карбюратор-смеситель следующим образом.При минимальной...

Номер патента: 1790695

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Борисов, Воинов, Дубницкий, Луков, Пичугин, Сивков

МПК: F02M 13/08, F02M 21/00

Метки: внутреннего, газобензинового, двигателя, карбюратор-смеситель, сгорания

...каналов 10 и 20 безспециального паза для сообщения каналов10 и 20.Подшипник 4, в котором углубление в 45виде паза 21 выполнено по втулке, дополнительно запрессованной в смесительную камеру 3, представлен на фиг.5, Паз 21сообщен подводящим каналом 10 с замкнутой системой вентиляции картера, а отводящим каналом 10 с замкнутой системойвентиляции картера, а отводящим каналом20 с задрос с ел ь н ы м пространством 14. Вотличие от варианта, представленного нафиг, 4, данный вариант технологии несколько сложнее, но имеет более длинный паз 21,обеспечивающий большую поверхностьи длительность контакта картерных газовс рабочей поверхностью оси подшипника4 и в связи с этим лучшие смазочныесвойства,Вариант выполнения углублений на оси 6 приведен на...