Цилиндро-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1404671

Автор: Шмаков

ZIP архив

Текст

"3 д7 ИДЕТЕЛЬСТВ АВТОРСКОМ СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) ЦИЛИНДРО-ПОРШНЕВАЯ ГРУППА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, и позволяет повысить надежность путем увеличения жесткостигильзы цилиндра при сохранении еемассы неизменной, Для этого наружная поверхность 5 гильзы между цилиндрическими направляюшими буртамв сечениях, перпендикулярных осицилиндра, выполнена в виде овала,Большая ось овала расположена вплоскости 4 действия боковой силыпоршня, а большая толщина Ь стенкгильзы больше меньшей толщины Ь в1,6-1,7 раза,. Увеличение толщиныстенки гильзы в плоскости действиябоковой силы поршня с одновременным уменьшением ее толщины в перпендикулярной плоскости позволяетснизить уровень вибрации гильзы, чувеличивает кавитационную стойкостгильзы, улучшает уплотнительную спсобность поршневых колец, снижаетуровень излучаемого гильзой шума.1 з,п. Ф-лы, 2 ил.При работе двигателя боковая сила поршня действует на стенку гильзы в плоскости 4, в которой толщина стенки На гильзы максимальна, поэтому деформация стенки гильзы, а 35 Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению.Целью изобретения является увеличение надежности путем увеличения жесткости гильзы цилиндра при сохранении ее массы неизменной.На фиг,изображена гильза, разрез; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг, 1.Цилиндро-поршневая группа содержит гильзу 1 и направляющие бурты 2и 3, имеющие форму круглого цилиндра. толщ на стенки Нъ ги ьзы 1 в плоско сти 4 действия боковой силы поршня (не показан) больше толщины стенки Н, гильзы 1 в плоскости, перпендикулярной плоскости 4 и проходящей через ось гильзы. Наружная поверхность 5 гильзы 1 образована в сечении овалом, большая ось которого расположена в плоскости 4 действия боковой силы поршняаДля гильзы с неодинакоВой толщи ной стенки целесообразно принять боль шую толщину стенки Нт "- (0,10-0,12)Р именьшую толщину Н, =(0,05-0,06)Ь где Р "ф диаметр цилиндра.Устройство работает следу щ об разом,1 следовательно, и ускорение ее колебательного движения, т,е. уровеньвибрации, минимальны.Увеличение толщины стенки гильзы в плоскости действия боковой силы поршня с одновременным уменьшением ее толщины в перпендикулярной плоскости возможно снизить уровень,вибрации гильзы, что увеличивает кавитационную стойкость гильзы, улучшает уплотнительную способность поршневых колец, снижает уровень излучаемого гильзой шума. Следовательно, использование предлагаемой гильзы цилиндра увеличивает надежность работы цилиндро-поршневой группы,Формула изобретения1. Цилиндро-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания, содер жащая гильзу цилиндра с двумя цилиндрическими направляющимц буртами и размещенный в гильзе поршень, о тл и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, наружная поверхность гильзы между буртами в сечениях, перпендикулярных оси цилиндра, выполнена в виде овала, причем большая ось овала расположена в плоскости действия боковой силы поршня.2. Цилиндро-поршневая группа по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что большая Н и меньшая Н, толщины стенки гильзы выполнены в соотношении Ь . =(1,6-1,)Н,., Лончако оррек Заказ 3071/34 оизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, у оектная,Тираж 505 ВНИИПИ Государствен по делам изобрет 113035, Москва, Ж, ного коений и оРаушска Подписноетета СССРкрытийнаб., д. 4/5

Смотреть

Заявка

4094861, 28.07.1986

С, П, Шмаков

ШМАКОВ СЕРГЕЙ ПЕТРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: F02F 1/18

Метки: внутреннего, группа, двигателя, сгорания, цилиндро-поршневая

Опубликовано: 23.06.1988

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1404671-cilindro-porshnevaya-gruppa-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Цилиндро-поршневая группа двигателя внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты