Сигнализатор аварийного состояния двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (14 Р 02 В 17/04 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ДЕТЕЛЬСТ Н АВТОРСКОМУ 93659/25-06.07.88. Бюл, В 25лужский завод автомотоэлвания им. 60-летия ОктябШ. Габитов и В,Б, Клейме1.43-596(088.8)тент ФРГ В 2332481,Р 11/16, опублик. 1977ГНАЛИЗАТОР АВАРИЙНОГО СОГАТЕЛЯобретение относится к сиаружения аварийных режимет расширить функциональости сигнализатора. Выхо ктр ря но ТОЯ стеов иные(53) 62 (56) Па кл. Р 0 (54) СИ НИЯ ДВИ (57) Из мам обн позволя Возможн АНИЕ ИЗОБР каждого из датчиков 1 и 2 давленияв системе смазки и т-ры в системеохлаждения электрически связаны содним из входов элемента И-НЕ 5, Выход последнего подключен к индикатору 6. Каждый из двух управляемыхгенераторов 3 и 4 различной тактовойчастоты установлен в линии связимежду выходом одного из датчиков ивходом элемента И-НЕ, В устройствепроизводится, сигнализация двух параметров при помоши одного индикатора,причем каждому аварийному состояниюдвигателя соответствуют определенные показания индикатора. 2 ил,1408093 Составитель А.Золотдактор А,Ворович Техред Л.Сердюкова Корректор М.Ша 85/3 Тираж 505 ИИПИ Государствен о делам иэобрет Москва, Ж, Зака писн го комитета СССРий и открытийушская наб., д. 4/5 3 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород роектная,Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам обнаружения аварийных режимов, и может быть применено для двигателей внутреннего сгорания.Целью изобретения является расширение функциональных возможностей ,сигнализатора.На фиг. 1 представлена схема сигнализатора, на фиг. 2 - диаграмма его работы.Сигнализатор аварийного состояния содержит датчик 1 давления в системе смазки и датчик 2 температуры в системе охлаждения, выходы каждого иэ которых подключены к управляющим входам первого и второго генераторов 3 и 4 соответственно, выходы генераторов 3 и 4 через элемент И-НЕ 5 связаны с индикатором 6. Генераторыи 4 настроены на различную тактоую частоту, например 1 Гц и 4 Гц соответственно.Устройство работает следующим об- )азом.При нормальном состоянии двигатея контакты датчиков 1 и 2 разомкнуы, на выходах генераторов 3 и 4 игналы высокого уровня, а на выходе лемента 5 индикатор выключен.При аварийном падении давления в системе смазки замыкается контактатчика 1, возбуждается генератор 3,мпульсы с выхода которого через элемент 5 поступают на индикатор б, который начинает выдавать прерывистый световой сигнал с частотой следования 1 Гц.При перегреве двигателя замыкается контакт датчика 2, возбуждаетсягенератор 4 и индикатор 6 начинаетвыдавать прерывистый световой сигналс частотой следования 4 Гц.При одновременном срабатываниидатчиков 1 и 2 возбуждаются генераторы 3 и 4 и индикатор б начинает выдаватЬ модулированный прерывистыйсветовой сигнал.Таким образом, в устройстве производится сигнализация двух параметровпри помощи одного индикатора, причемкаждому аварийному состоянию двигателя соответствуют опоеделенные показания индикатора.Формула изобретения Сигнализатор аварийного состояния двигателя, содержащий датчик давления в системе смазки, датчик температуры в системе охлаждения, выход каждого из которых электрически связан с одним из входов элемента И-НЕ, выход последнего подключей к индикатору, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения функцио- нальных возможностей, сигнализатор дополнительно снабжен первым и вторым управляемыми генераторами различной тактовой частоты, каждый из которых установлен в линии связи между выходом одного из датчиков и входом элемента И-НЕ,
СмотретьЗаявка
4093659, 23.07.1986
КАЛУЖСКИЙ ЗАВОД АВТОМОТОЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ИМ. 60-ЛЕТИЯ ОКТЯБРЯ
ГАБИТОВ НАДИМ ШАМИЛОВИЧ, КЛЕЙМЕНОВ ВЛАДИМИР БОРИСОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02D 17/04
Метки: аварийного, двигателя, сигнализатор, состояния
Опубликовано: 07.07.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1408093-signalizator-avarijjnogo-sostoyaniya-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сигнализатор аварийного состояния двигателя</a>
Предыдущий патент: Система питания дизеля
Следующий патент: Система питания двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для измерения положения границы раздела двух сред