Патенты с меткой «шатун»

Номер патента: 17923

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Мельников

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...них в гнездо стержня шатуна клина, состоящепо из двух частей б и 11, из которых часть 11 снабжена с обоих сторон боковыми закраинами, а часть б - пазом.При сборке шатуна вначале в его полость 2 са стороны мотылевой головки заводится закрепительныйсгержень5 и надеваются последовательно обе половины мотылевой втулки 12, при чем паз 13 одной из них укрепляется в стержне 1 . ному 1 апреля 1929 года025)./30 года. Действие патента распротября 1930 года,шатуна. Далее надевают на втулку 12 скобу 9 и вставляют через отверстие в последней часть 11 клина, передвигая ее таким образом, чтобы боковые закраины упирались в скобу 9. Затем отодвигают стержень 5 до отказа в верхнюю головку шатуна и вставляют часть б клина, после чего выдвигают...

Номер патента: 32244

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Андерсон

МПК: A01D 34/32, F16P 5/00

Метки: жатвенным, машинам, шатун

...момент для частей, приводящих ножи в движение, а также и для самого ножа наступает тогда, когд"шатун, оттолкнув нож от мертвойточки,начинает смещать его с последней, т,-е.тянуть, то исключительно в этот момент и происходят, разрывы ножей и, шатунов, причем шплинты 4 срезаются, после чего нож и штанга остановятся, а головка, увлекаемая пальцем, пойдст на разьединение со штангой. Но благодаря клину 5 (фиг. 2) головка сойдет со штанги только на величину диаметра срезанных шплинтов, так как при не срезанных шплинтах 4 (фиг. 2) отверстия 7 и 3 для клина 5 в штанге а совпадают только частично с отверстием в головке и по. этому клин дер,тся заклинившись только в местах, указанных стрелками, После срезки шплинтов 4 головка д сходит со...

Номер патента: 44761

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Кравчук

МПК: F04B 17/00, F16C 7/00

Метки: карусельных, кривошипного, масляного, насоса, преимущественно, привода, станков, шатун

...частей, взаимодействующих друг с другом посредством эластичного упора, В предлагаемом шатуне эластичный упор осуществлен в виде пружинящего, стопора, допускающего регулированиенатяжения пружины,На чертеже фиг, 1 изображает шатун при нормальной работе; фиг. 2 - тот же шатун при перегрузке насоса.Для сообщения качательного движения плечу 2 муфты свободного хода для привода насоса 1 применен шатун, составленный из ползушки 3, поворотно насаженной на палец 4 ведущего кривошипа, и из штанги 6, свободно пропущенной через ползушку 3 и шарнирно сочлененной с плечом 2. Обычно ползушка 3 и штанга 6 бывают блокированы посредством упора 9, фиксируемого на штанге при помощи стопора 10, западающего в выемку 5 на штанге 6 под давлением пружины 11,...

Номер патента: 89978

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Пахолков

МПК: F16C 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...отъсмной нижней головки шатуна из двух половин, соединенных посредством гребенчатогошарнира и стягивающего его болта.Такая конструкция шатуна допускает применение неразъемногокартера в малогабаритных оыстроходных двигателях гнутреннего сгорания, например трагспортного типа,снижает вес и габарит нисжней головки шатуна,На фиг. 1 схематически изображено поперечное сечение нижней головки шатуна; на фиг. 2 - продольноесечение этой же головки.В целях уменьшения веса и габарита, а такжедляудобства эксплуатации отъемная нижняя головка шатуна выполнена из двух половини 2, соединенных при помощи гребенчатого шарнира 3 и стягивающего его болта 4.Соединение отъемных половини 2 нижней головки шатуна со стержнем б осуществляется по сопряженным...

Номер патента: 199564

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Мульман, Синенко, Харьковский

МПК: F16C 7/00

Метки: прицепной, шатун

...отверстия для шпилек 10 (или болтов), расположенных между полками сечения,и одно отверстие по оси шатуна для штифта 11,Шатун 8 крепится к пальцу 5 двумя шпильками 10 (или болтами), которые ввинчиваются в резьбовые отверстия б прицепногопальца. В центральном отверстии прицепного пальца и шатуна установлен штифт 11. При этом для надежной опоры пяты прицепного шатуна 8 на прицепной палец диаметр цилиндрической поверхности пяты выполняется 5 меньше диаметра прицепного пальца на 0,03 -0,20 лил (в зависимости от размеров и жесткости шатуна). В случае необходимости в шатуне и прицепном пальце выполняются каналы для прохода масла.10 При работе двигателя сжимающие усилияот прицепного шатуна передаются к главному через соприкасающиеся...

Номер патента: 231936

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Кереселидзе

МПК: A01D 34/32, F16C 7/08

Метки: механизмам, органов, привода, рабочих, шатун

...выбирать зазоры, образующиеся в сочленениях от износа трущихся поверхностей. Однако обе пластины между собой соединены жестко, и упругие свойства их не используются,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности (предохранение элементов привода от поломок при мгновенных перегрузках, возможность передачи больших усилий и т. д.), Это достигается тем, что в предлагаемом шатуне пластины выполнены упругими и прикреплены к головкам с зазором друг относительно друга, допускающим возможность встречного прогиба.На фиг. 1 изображен описываемый шатун; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1,Тело шатуна выполнено из двух упругихпластин 1, жестко присоединенных к головке 2 и хвостовику 3 болтами 4 и 5.В случае чрезмерного...

Номер патента: 265626

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ерофеев, Исламов, Самарходжаев, Усманходжаев

МПК: F16C 7/04

Метки: упругий, шатун

...достаточной амортизации шатунов при их работе и, кроме того, они имеют значительный вес и габариты.Цель изобретения - создание такой когструкции упругого шатуна, которая улучшала бы его амортпзацио, умспьшача габариты и вес,С этой целью вилкообразная головка снаожена установленног в ес пазу ползуцко 1, располокенно мекду воздсйствуощими на нее упругими элемсПами, упираюцгимпся в крышку и дпо паза.1 а чертеже схематично представлен общий вид описываемого упругого шатуна.Шатун содержит стержень 1, вилкообраз,ло; гс кр й З,од; ую о, - зушку 4, установленную в пазу вилкообразноп головки 2 и перемещающуюся в се направляющих о,Упр 1 гие злеенты 6 вгэНолнены в виде, г 1 ппример, полуэллпптических пружин, устаов. ленных в заплечиках 7 ползуики...

Номер патента: 370027

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авринский, Балагуров, Ясг

МПК: B27B 3/12

Метки: лесопильной, рамы, шатун

...после чего производится трубы 4 к головкам 2 и 3. При этом 1 шатуна создается предварцтельн жение, повышающее его прочность.После сборки производится вне дирка поковок ц расточка в цих под подшипники. спруется приварка в стяжке е цапряец шатун лесопильнои рамы, вклю орпус с верхней и нижней головняя обтверсти п лени олпе ерхне св раШатун лесопильцой рамы, вклюкорпус с верхней и нижней головкамчаюиийся тем, что, с целью уменьшенповышения прочности и упрощениягии изготовления, корпус выполнен в вбы, жестко соединенной с верхней иголовками, дополнительно связаннымду собой винтовой стяжкой, располвнутри трубы,чающцц и, отлипя веса, техцолоиде труп ижцец ц межожеп ной й вид устрой. тяжк трубу я стя ается 4.ка 1 нов гцезчя 20 Извест...

Номер патента: 485242

Опубликовано: 25.09.1975

Автор: Горшков

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...у 5 е под втулвтулка и ют ся, чторяжении,чности о мет из р е ния повышен атуне шлии. с высокои точностью отверсти ку. При сборке-разборке узла посадочное отверстие изнашив ведет к увеличению зазора в а следовательно и к снижению сборки и надежности работы уЦелвю изобретения являетс надежности работы узла,Для этого в предлагаемом цы выполнены непараллельным На фиг. 1 изображена головка шатуна,общий вид; на фиг, 2 - разрез по А-Афиг. 1.Узел состоит из тела шатуна 1, кр2 и стяжных болтов 3 По разъему 4крышки 2 и тела шатуна 1 выполненышлицы 5 под углом ф в разные стороныотноситольно оси головки,При работе шатуна крышка 2 прижатаболтами 3 к телу шатуна 1, при этомшлицы 5 на крышке и теле шатуна совмешны и воспринимают усилия, действующиев...

Номер патента: 497169

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Аксютко, Москаленко, Федоркевич, Филькин

МПК: B30B 15/00

Метки: механического, пресса, шатун

...прессов и при больших отношениях раиуса кривошипа к длине шатуна возможно ыплескивание масла из полости в верхней асти шатуна. Предлагаемый шатун изображен на чертеже, Он может быть цельным, как показано на чертеже, или разъемным. В головках шатуна размещены верхний 1 и нижний 2 подшипники. В верхней части шатуна над подшипником 1 предусмотрен замкнутый по контуру выступ, образующий полость а для приема масла от централизованной смазочной системы. Полость а посредством каналов б, выполненных в шатуне и в подшипнике 1, соединена с поверхностью трения верхнего подшипника, На торце выступа, образующего полость а с помощью винтов 3 закреплен маслоотражатель 4, стенки которого, образующие замкнутый контур, наклонены внутрь...

Номер патента: 508598

Опубликовано: 30.03.1976

Авторы: Котляров, Лерман

МПК: F16C 7/00

Метки: главный, звездообразногодвигателя, шатун

...справедливо для большинства существующих конструкций шатунов. Однако для шатунов ряда двигателей нагрузка, создаваемая моментом Пь, составляет 30 - 50% от основных нагрузок. Таким образом суммарные напряжения в главном шатуне оказывают:я близкими к предельно допустимым, а запасы прочности минимальными, Принимая во внимание, что момент инерции шатунов звездообразного двигателя относительно центра тяжести выражен зависимостью Уз=0,13 - Е и2Кр ависимость совмест н но получить условиеравенства нулю момента Пь, При выполнении условия 1=0,891 где Е - длина главного шатуна, шатун звездообразного двигателя будет разгружен от действия момента пары сил инерции. Для реализации этого условия на 5 стержень шатуна 1 в районе поршневой головки...

Номер патента: 532535

Опубликовано: 25.10.1976

Автор: Горшков

МПК: B30B 15/00

Метки: шатун

...а радиальные прорези соединены с полостями кольцевых проточек, Этопозволяет снизить расход масла, используемого для смазки,2На чертеже показан предлагаемый шатун, эбщий вид и разрез по А-А,В кривошипной голэвхе 1 шатуна вы пэлнены кольцевые прэтэчки 2, примыкающие к торцам подшипника 3, и радиальныепрорези 4. Устройство работает следующим обра зом. При вращении коленвала масло вытехает из подшипника 3, скапливается в кольцевых проточках 2 головки 1 шатуна внаправлении действия центробежной силыР и перемещается по проточкам до тех 15 пор, пока не достигнет радиальных прорезей 4, через кэтэрые выбрасываетсяструей на поверхность, требуюшую смазки,например стенку цилиндра. Таким образэмобеспечивается подача масла к поверхнос ти трения. При...

Номер патента: 554172

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Федоркевич, Чернышов

МПК: B30B 15/00

Метки: механического, пресса, шатун

...шатун, общий вид; на фиг. 2 - элементы, образующие его верхнюю головку в разобранном виВ нижней части 1 шатуна размещены вту ка 2, образующая нижний подшипник, и вкладыш 3, образующий с другим вкладышем 4,установленным в крышке 5 шатуна, верхнийподшипник. Крышка 5 соединена с нижнейчастью 1 шатуна стяжными болтами 6 с гайками и шплинтами 8. В плоскости разъемакрышки б с нижней частью 1 шатуна установлены мерные прокладки 9, позволяющиекомпенсировать в процессе эксплуатации ес 0 тественный износ вкладышей 3 и 4. На крышке 5 имеются выступы а прямоугольной формы, входящие по посадке в двух взаимно перпендикулярных направлениях в ответные впадины б, выполненные в нижней части 1 ша 5 туна.В процессе работы пресса шатун воспринимает усилие...

Номер патента: 612825

Опубликовано: 30.06.1978

Автор: Крешнянский

МПК: B30B 15/00

Метки: кривошипного, пресса, шатун

...С 1 13 В 11;ЕС Гс Й К 11, 13 З с 1 С ЦИЖИСЙ 1 сСТ 10 КОРИСс И( порИ)й шпильки. Иа фиг. 1 избряжсц шят разрез; ия )Иг. 2 ссчсцис,(11 стми сси и 3 1(рпсд 1, 3 кОтор 11 И 33 ерцу р(гугИр 31 иый вивт ). 1 д 3 иитв(ри)тя гайка 8 с ряильи)й цррезью, стяивасмдя болтом 4, которая связяия с корпусом посрсстЗоей шпильки 5) пр)чем гдйк:1 25 МОЖСТ СМСЦЕЯТС 5 3 СГ 130 М И ЯПРс ВГЕСИИИ ОТИО- сительцо корпуса.ПРИ РЕГс,ЕИР 013 ЯЦИИ;)1 ИЫ ЕпсТ) ИД ОСЛЯО- лят зс)тятккм гЙки 3 бог)т 1 4.:3 ятсм врсзак)г рсулировочиый винт 2, после чего гае)- 60 ку вновь зятягив;от. При цдгружеции шатун упруго (формируется, при ятом гайка смещается от)оситсльцо корпуса и це восприцимдст тсхцологичсскос усилие.Вписяццй кцструкции увеличецис прочцоси шдтуцд остигдется тем,...

Номер патента: 615276

Опубликовано: 15.07.1978

Авторы: Атряскин, Никольский

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

...сгора шипную головку и ными болтами крь 25 что, с целью сниже щественно для двигателей ния, содержащий криво- соединенную с ней шатуншку, отличающийся тем, ния напряжений в шатунЭта цель достигается гаемом шатуне на кон каждого шатунного бол под ключ, поперечнь:й р тавляет не более 0,75 от го отверстия головки, в под болты выполнены ск ным диаметром в месте тупов шатунных болтов. На чертеже потун, разрез.Шатун содержит кривошипную головку 1с резьбовым отверстием 2 под шатунные болты 3, которыми крепятся к головке 1 крышки 4. Шатунные болты 3 имеют выступы под ключ 5, поперечный размер которых не превышает 0,75 от диаметра резьбового отверстия 2 головки 1, при этом отверстия под болты в головке 1 выполнены сквозныо ми с...

Номер патента: 647468

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Косырев

МПК: F16C 7/04

Метки: длины, переменной, шатун

...в шатуне выполнен кацап 12,При работе двигателя когда поршеньподхэдит к верхней мертвой точке ипереходит через цее (в кэцце такта вы.пуска и в начале такта всвсыввния)сиды инерции, действующие на швтуннэпоршневую группу, направлены вверх,давление газэв практически отсутствует, и силовой цилиндр 2 под действиемсид инерции перемещается относительнопоршня 1 увеличивая за каждый циклобъем камеры 3 и тем самым степеньсжатия двигателя до звданцогс предела,Масло под действием сид инерциии давления в масляной магистрали, открывая впускной клапан 9, по магистрали 8 попадает в камеру 3, звпэпняющуюся также зв счет поступпеция маслаиз камеры 4 через канал 5.При нагружеции двигателя в камересгорания сжигается больше топлива идавление сгорания...

Номер патента: 652376

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Бондарчук, Василевский, Изотов

МПК: F16C 7/00

Метки: прицепной, шатун

...а именно к шатуннокривошипным механизмам, например длядвигателей внутреннего сгорания.Известен прицепной шатун, содержащий стержень с поршневой головкой,палец, проушины на кривошипной головке главного шатуна. Сочленениеальца и стержня прицепного шатуна осуществлено разъемным с помощью болтов фили шпилек 1.Недостатком известной конструкцииявляется повышенный контактный износпальца и вкладыша, рабочие поверхности которых сокращены из-за наличияболтового соединения в месте соединения пальца и стержня прицепного шатуна,Целью изобретения является повышение надежности работы двигателя путемффуменьшения контактного износа в сочленении с главным шатуном,Эта цель достигается эа счет того,что в предлагаемом шатуне палец иприцепной...

Номер патента: 656586

Опубликовано: 15.04.1979

Автор: Кольцов

МПК: A01D 69/14

Метки: механизму, органа, привода, рабочего, сельскохозяйственной, шатун

...вы н с зазо игается вода р й маши пласти енных нутыми анная цель дост к механизму пр ьскохозяйственно в виде изогнутых й части, закрепл ы выполнены вог шатуна,рмула изобретения ода рабочего машины, вы.ластин с заленных в гоханизму привозяйственнойде изогнутых и части, закреп Шатун к м органа сельско полненный в ви зором в средне голов прод Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения. На чертеже показан итатун.Шатун состоит из вогнутых пластин 1, закрепленных в головках 2 и 3 болтами 4 с накладками 5. Зазор в средней части шатуна равен величине вогнутости одной пластины в ненагруженном состоянии.Гри работе привода рабочего органа сельскохозяйственной машины на шатун дополнительно действуют силы инерции и силы от...

Номер патента: 657189

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Костин, Кушуль

МПК: F16C 7/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, спаренными, цилиндрами, шатун

...пальца с прицпцым шатуном, цпцлькой сопряжение пальца с верхцй полвццй крцвошипной головки; нд фц. 3 - рддрз А-А фиг. 2.Шатун дя со спаренны вигателя внутреннего сгорани ми цилиндрамц содержит главный шатун сотъемным стержнем 1, Верхней 2 и нижней 3 частями разъемной кривошипной головки, прицепной шатун 4, палец 5, две шпильки 6, две гайки 7 и штифт 8. Стержень 1 имеет хвостовик 9,Соосные посадочные участки 1 О и 11 последнего расположены в центрирующих отверстиях кривошипной головки. Над посадочными участками расположен бурт, которым отъемный стержень опирается на верхнюю часть 2 кривошипной головки. Палец 5 введен в проушину прицепного шатуна 4 и 16 сопряжен с цилиндрическим ложемВ на головке 2. Жесткое соединение частей головки 2 и...

Номер патента: 669105

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

...является егомалая долговечность, обусловленная возникновением повышенных изгибающих на-пряжений в рессорах в местах их неподвижного соединения с головками,Цель изобретения - . повышение долговечности шатуна.Для этого в предложенном шатуне однаиз головок имеет два противоположно направленных винтовых паза, а стержни шатуна выполнены в виде предварительно закрученных в противоположные стороны торШатун содержит головкиненные упругими стержнями 3 и выполнены в виде предварите, ченных в противоположные сто онов, присоедцценных к одной жестко, например к головке 1, 2 подвижно. Головка 2 имеет пр но направленные винтовые паз концы торсионов 3 и 4 сцабже ми 7 и 8, размещенными в в зах 5 и 6. При работе вигате 1 я на шзтхн че 1 ствует...

Номер патента: 673770

Опубликовано: 15.07.1979

Авторы: Васильев, Евенко

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...опорных поверхностях, появляющиеся из-за ограниченных размеров последних.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надеж- ЗО ности шатуна путем устранения фретинг-корроэйй" ойорных пбверхностей.Поставленная цель достигается тем, что опорнйе поэерхнОстй выполнены с вэаимозацепляеьыми продольными зубьями, направление которых совпадает с направлением оси шатунной головкиЭтб устраняет фретинг-коррозию, исключает возникновение дополнительных нагрузок на соединительные злемЕнты,"сохраняя при этом удобство разборки во время демонтажа поршневой группы.На чертеже представлено соединение стержня с шатунной головкой.На опорной поверхности 1 стержня шатуна 2 выполнены продольные зубцы, направленные параллельно оси отверс" тия шатунной...

Номер патента: 684186

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Ауезов, Сенников, Тузов

МПК: F16C 7/02

Метки: шатун

...сколь.жения 7, затем через отверстия 15 и обратныйклапан 8 в полости 14 (см. фиг. 1-2) . Йослнаполнения последних открывается клапан 12 (рас Я. 16считанный на большее давление, чем обратныеклапаны 8), расположенный в верхней 4 частикривошипной головки и перепускаюший масло кпоршневой головке 1 через канал 13. По мере3износа подшипника скольжения и шатунной шейки между ними появляется зазор, что приводитк снижению давления в канале 16, Тем самымобеспечивается возможность перемещения частиподшипника скольжения к шатунной шейке колен.3 Очатого вала эа счет центробежной силы инерции,В момент подхода поршня к верхней мертвойточке в цилиндре начинается процесс сгораниятошива и давление газов "прижимает" верхнюючасть 4 кривошипной...

Номер патента: 779670

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Аргусов, Валерьянов, Комаров

МПК: F16C 7/00

Метки: шатун

...кривошипной го. ловки, на стенке отверстия крнвошипной го.ловки вокруг канала выполнено углублениес наклепанной донной поверхностью, плавно со.пряженной с поверхностью конического отвер.стия,На фиг. 1 схематически представлен шатун,разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; нафиг, 3 - разрез Б-Б на фиг. 2. Шатун представляет сборную конструкцию из стержня 1, выполненного заодно с поршне. вой головкой 2 и части 3 кривошипной.головки, к которой крепится крышка 4 болтами 5. Поверхность 6 поршневой головки 2 соедине. на с поверхностью 7 кривошипной головки масляным каналом 8 с расширенным переходом 9, Переход 9 выполнен в виде коничес. кого отверстия 10, плавно сопряженного по поверхности 11 с цилиндрической донной поверхностью 12 углубления...

Номер патента: 846834

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 7/04

Метки: шатун

...головки,Недостатком этого шатуна является ограниченное применение в условиях формированных режимов работы дизелей.Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей.Цель достигается за счет того,что торсионы выполнены из титановыхсплавов. 2На фиг. 1 показан шатун, общий вид; на фиг. 2 - боковая проекция.Шатун содержит торсионы 1 и 2, вмонтированныенеподвижно в головку 3 и подвижно в кривошипную головку 4 с направляющими цилиндрическими отверстиями, снабженными винтовыми пазами 5 и 6, по которым перемещаются концы торсионов 1 и 2, снабжен, ные штифтами 7.При работе двигателя на шатун действует продольное сжимающее усилие, вызывающее скручивающий момент. Если этот момент больше момента предварительной закрутки торсионов, штифты...

Номер патента: 857585

Опубликовано: 23.08.1981

Авторы: Венчкевич, Котляров, Мигай

МПК: F16C 7/00

Метки: шатун

...перемещения балансир 4. Кривошипная головка шатуна установлена на шатунной шейке коленчатого вала 5.На шатун действуют центробежная сила Рк, сила инерции Р, суммарная боковая сила М, составляющая которой Хп возникает под действием момента П сил инерции из-за его качания.Наличие составляющей Х вызывает появление перекладок 1 и 8 (фиг. 3) в несбалансированном шатуне. Эти перекладки ускоряют износ поршневой группы, и вызывают дополнительные вибрации. Для устранения перекладок перемещаютбалансир 4 относительно центра тяжести шатуна, при этом оптимальным является следующее ссютношение координат центра 2 ф тяжести относительно кривошипной и поршневой головок:- 1.к 1.+К(Созе+ Л Соз 2 Ц,кгде 1.ки 1 - расстояния центра тяжести шатуна до...

Номер патента: 892044

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Веретенников, Косолап, Леховицер

МПК: F16C 7/04

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, шатун

...шатуна и установлен в верхней годовке с зазором для упора в нее при достижении максимальной нагрузки. На чертеже схематически изображенпредложенный шатун для двигателя внутреннего сгоранияШатун для двигателя внутреннего сгорания содержит верхнюю и нижнюю головки 1 и 2, соединенные двумя упругими элементами 3 и 4, армированные жестким стержнем 5, и снабжен опорной площадкой 6.При работе двигателя на частичных нагрузках, упругие элементы 3 и 4 шатунавоспринимают продольное сжимающее усите лие и за счет своей жесткости не изгибаются,С увеличением нагрузки на двигатель домаксимальной, упругие элементы изгибаются и жесткий стержень 5, закрепленный внижней головке вдоль оси шатуна своим15 торцом упирается в опорную площадку 6,расположенную в...

Номер патента: 899371

Опубликовано: 23.01.1982

Автор: Зыков

МПК: B30B 15/00

Метки: ломаный, механического, пресса, шатун

...снабжен дополнительными планками, одними концами шарнирно связанными меж 2ду собой и другими концами - с другими плечами упомянутых звеньев.На чертеже изображен ломаный шатун в выпрямленном положении.Ломаный шатун состоит из звеньев 1 и 2, а также шарнирно связанных между собой и с плечами звеньев планок 3 и 4 и дополнительных планок 5 и 6.Звено 1 монтируется на мотылевой шейке кривошипного вала пресса, а звено 2 соединяется шарнирно с ползуном при помощи винта, устанавливаемого в резьбовое отверстие звена 2.Применение предлагаемоголоманого шатуна позволит повысить уровень безопасности механизмов включения механических прессов, улучшить условия эксплуатации и упростить конструкции ползуна и механизма регулировки расстояния между столом...

Номер патента: 903208

Опубликовано: 07.02.1982

Авторы: Ключкин, Кожевников

МПК: B30B 15/00

Метки: кривошипного, пресса, шатун

...предложенный шатун; на иг. 2 - разрез А-А фиг. 1. Шатун крнвошипного пресса соцержит корпус 1 с размещенным в нем регулировочном винтом 2, фиксатор винта 3 в виде гайки, сочленной с корпусом 1 стопорным резьбовым элементом 4 (гайка 3 стягивается болтом 5), цилиндрическую штангу 6 с отверстием 7, перпенаикулярным ее оси и смонтированный в ее отверстии нажимной резьбовой элемент 8. Для элемента 8 в корпусе 1 выполнено резьбовое отверстие 9, а для штанги 6 - глухое отверстие 10 в регулировочном винте 2 вдоль его оси,При регулировании длины шатуна ослабляют затяжку гайки 3 болтом 5 и затяжку штанги 6 нажимным резьбовым элементом 8, затем поворачивают регулировочный винт 2 на необходимый угол, после чего. гайку 3 и штангу 6 вновь...

Номер патента: 905123

Опубликовано: 15.02.1982

Автор: Зыков

МПК: B30B 15/00

Метки: ломаный, механического, пресса, шатун

...одними кон цами шарнирно связаны между собой, другими каждая планка - с одними из плеч звеньев, а другие плечи последних шарнирно связаны с рейкой.На чертеже изображен предлагаемый ломаный шатун выпрямленное положение.Ломаный шатун состоит из звеньев 1 и 2, а также сочлененных между собой планок 3 и 4, рейки 5. Ломаный шатун устанавливается отверстием в звене 1 на мотылевой шейке кривошип- ного вала пресса, а отверстием в звене 2 соединяется шарнирно с пол" зуном. Выпрямление планок 3 и 4 ломаного шатуна и удержание их в выпрямленном положении производится сило-, вым приводом (на чертеже не показан).Применение ломаного шатуна предлагаемой конструкции позволяет уменьшить усилие, нужное для удержания его в выпрямленном положении, что3 9051...

Номер патента: 912962

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Косырев, Порутчиков

МПК: F16C 7/04

Метки: длины, переменной, шатун

...удорожающструкцию.Цель изобретения - повышениености и долговечности двигателя вннего сгорания.Эта цель достигается тем, что всодержащем шток, поршневую голвиде гилроцилинлра с сжимающейскостью, поршень, установленный наи размещенный в полости гидроцил10 выполненный за олно целое с гидроцром поршневой палец, последний выс внутренней полостью, сообщающполостью гидроцилиндра.912962 Формула изобретения А - ,4 Лайридтттб Составитель Л.Техред А. Бойк Тираж 798 дарственного ко изобретений и Ж - 35, Раушск нт, г. Ужгород ар овскииКорректор О. БилакПодписноеа СССРытийаб., д. 4/5Проектная, 4 Редактор И. КигиЗаказ 1350(45ВНИ лине ИПИ Гос по деламМосква, ПП Пат митет откр ая н ул, 11303Филиал Поршень снабжен каналами 7, соединяющими полости...