Охлаждаемый выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания

(53) 621. (56) Двиг Конструир ность пор двигателй М.Г.Кругл 1984, с. 25 097926 9.05.86 3,06.88И.Буто рнова,Бюл, 9 Б.А.Муасов и В. десг внутренне и расчет и комбин ред.А,С,Машинос ис, 329. я и на прочрованныхрлина,роение,ан невых ва 69 отиФ я ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(54) ОХЛАМДАЕМЫЙ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ (57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателе- строению, позволяет повысить надежность коллектора и обеспечивает надежность уплотнения газовых стыков коллектора с головками цилиндров двигателя за счет исключения коробления привалочных плоскостей (ПП) и, 3 щобеспечения их плотного прилегания к выхлопным патрубкам цилиндров, Внутренняя труба 3 установлена в трубе 1 с образованием кольцевых полостей для охлаждающей жидкости, снабжена газовыми каналами 4 для подсоединения через ПП 5 к выхлопным патрубкам цилиндров и кольцевыми приливами (КП) 7. Теплоизолирующий цилиндрический экран 6 размещен в трубе 3 с образованием воздушных полостей 12, КП 7 расположены в зонах каналов 4 и снабжены кольцевыми проточками 8, отверстиями для размещения элементов крепления и каналами 10 для охлаждающей жидкости. Наружная, труба 1 вы" полнена в виде полуцилиндрических кожухов 11, размещенных между КП 7 и подсоединенных с помощью сварки попарно один к другому н к проточ" кам 8, ПП 5 размещены на наружной поверхности КП 7. Каналы 10 в приливах 7 размещены со стороны, пр воположной ПП 5. Охлаждающая жидкость поступая в каналы 10, сжимает т-ру трубы 3 и кожухов 11 трубы 1, Полости 12 способствуют уменьшению количества тепла, передаваемого трубе 3 и кожухам 11, что уменьшает коробление коллектора, Кожухи 11 обеспечивают достаточную изгибную подат ливость коллектора, а КП 7 в зонах Вфь ПП 5 имеют значительную жесткость, 4 ил.Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению и может быть использовано в выхлопных системах двигателей внутреннего сгорания,Целью изобретения является повыше ние надежности путем уменьшения коробления коллектора и, как следствиеэтого, обеспечение надежности уплотнения газовых стыков коллектора сголовками цилиндров двигателя засчет исключения коробления привалоч"ных плоскостей и обеспечения их плотного прилегания к выхлопным патруб"кам цилиндров.На фиг,1 изображен коллектор,продольный разрез; на фиг.2 - сечение А-А на фиг. 1 в зоне между приливами, поперечный разрез; на фиг. 3 -сечение Б-Б на фиг. 1 в зоне приливов, поперечный разрез; на фиг, 4 -отливка внутренней трубы.Охлаждаемый выпускной коллектордвигателя внутреннего сгорания, содержащий наружную трубу 1, установленную в последней с образованиемкольцевых полостей 2 для охлаждающейжидкости, внутреннюю трубу 3, снабженную газовыми каналами 4 для подсоединения через привалочные плоскости 5 к выхлопным патрубкам (не показаны) цилиндров, и элементы (непоказаны) крепления коллектора к выхлопным патрубкам цилиндров двигателя. Коллектор снабжен также теплоизолирующим цилиндрическим экраном 6,внутренняя труба 3 выполнена с кольцевыми приливами 7, расположеннымив зонах газовых каналов 4 и снабженными кольцевыми проточками 8, отверстиями 9 для размещения элементовкрепления и каналами 1 О для охлаждающей жидкости. Наружная труба 1 выполнена в виде полуцилиндрических 45кожухов 11, размещенных между приливами 7 и подсоединенных с помощьюсварки попарно один к другому и ккольцевым проточкам 8 приливов 7,Теплоизолирующий экран 6 размещенво внутренней трубе 3 с образованиемвоздушных полостей 12, наружные диагметры полуцилиндрических кожухов 11и кольцевых приливов 7 внутреннейтрубы 3 выполнены равными. Привалочные плоскости 5 размещены на наружной поверхности приливов 7, а каналы 10 для охлаждающей жидкости в приливах 7 внутренней трубы 3 размещены со Стороны, противоположной привалочным плоскостям 5,Коллектор работает следующим образом.Выхлопные газы из цилиндров двигателя поступают в выхлопные патрубки цилиндров, а из них - в газовыеканалы 4 и во внутреннюю трубу 3Все элементы выпускного коллекторанагреваются от воздействия газов свысокой температурой. Охлаждающаяжидкость поступает в кольцевые полости 2 и в каналы 10 приливов 7 иснижает температуру внутренней трубы 3 и полуцилиндрических кожухов 11наружной трубы 1, Воздушные полости 12 между теплоизолирующим экран.ном 6 и внутренней трубой 3 способствуют уменьшению количества тепла,передаваемого к внутренней трубе 3и к кожухам 11 наружной трубы 1,что уменьшает коробление коллектора,Злементы крепления, проходящие через отверстия 9 в приливах 7, прижимают привалочные плоскости 5 к соответствующим поверхностям выхлопных патрубков цилиндров, Полуцилиндрические кожухи 11, подсоединенные с помощью сварки попарно один к другому и к кольцевым проточкам 8 приливов 7 обеспечивают достаточную Бзгибную податливость коллектора.Сами кольцевые приливы 7 в зонах привалочных плоскостей 5 имеют также значительную жесткость. Такое выполнение коллектора обеспечивает уменьшение коробления привалочных плоскостей коллектора и повышение надежности его крепления к головкам цилиндров двигателя.Ф о р м у л а и з о б р е те н и яОхлаждаемый выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания, содержащий наружную трубу, установленную в последней с образованием кольцевых полостей для охлаждающей жидкости, внутреннюю трубу, снабженную газовыми каналами для подсоединения через привалочные плоскости к выхлопным патрубкам цилиндров, теплоизолирующий цилиндрический экран, размещенный во внутренней трубе с образованием воздушных полостей, и элементы крепления коллектора к выхлопным патрубкам цилиндров двигателя, о тз 14046674 л и ч а ю щ и й с я тем, что, с полуцилиндрических кожухов, размещен- целью повышения надежности путем ных между приливами и подсоединенных уменьшения коробления коллектора, с помощью сварки попарно один к друвнутренняя труба выполнена с кольце- гому и к кольцевым проточкам прили 5 выми приливами, расположенными в вов, причем привалочные плоскости вонах газовых каналов и снабженными размещены на наружной поверхности кольцевыми проточками, отверстиями приливов, а каналы для охлаждающей для размещения элементов крепления жидкости в приливах внутренней труи каналами для охлаждающей жидкости, 1 О бы размещены со стороны, противопонаружная труба выполнена в виде ложной привалочным плоскостям, А-АФие1404667 ставитель В. хред М.Дидык Василье вКоррек едактор Г,Гербер ираж 5 Задаэ 3071/34 11303 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Уж Проектная, 4 ИИПИ Государственного делам изобретении Москва, Ж, Раув Подписноекомитета СССРи открытийкая наб., д, 4/5