Патенты с меткой «задвижной»

Номер патента: 4897

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Ершов

МПК: F27D 21/00, F27D 3/15

Метки: выпускного, задвижной, затвор, металлический, отверстия, печи, плавильной

...через приливы 8 и 9 направляющих б и 7 и вращаемом маховичком 27, при чем для плотного примыкания задвижки к воронке 1, она прижимается к раме 5 при помощи роликов 21 - 24, укрепленных на стержнях, отжима емых пружинами 15 - 18. Последние упираются в направляющие планки 13 и 14, снабженные для прочности прилитыми диагональными ребрами и скрепленные с направляющими б и 7 винтами 19 и 20.С целью предотвратить вращениелены о ка- теле стержнеи, на которых укреп ролики, последние катятся и навкам 25 и 2 б, имеющимся в затвора.При сборке прибора первою навливается на огнеупорную м гнездо корпуса - воронка, на надевается и крепится к ко рама воронки, затем устан ваются и крепятся направля затвора, далее устанавливаеттвор с облицовкой, вал...

Номер патента: 44184

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Свешников

МПК: E02B 7/26, E02B 7/28

Метки: гидротехнических, задвижной, затор, сооружений

...пазу. К уголкам 5 и б приклепаны уголки 1 и 2, находящиеся в одной вертикальной плоскости. Куголками 2 приклепаны уголки 3, несущие обшивкуи имеющие срезки по всем концам секций щита (за исключением нижнего конца у дна сооружения и верхнего конца верхней секции), параллельные пазам, В случае применения металлической обшивки к уголкам 3 должны приклепываться горизонтальные уголки, несущие эту обшивку: по чертежу подразумевается деревянная обшивка, при которой надобность в этих уголках отпадает, Расстояние между соседними уголкамии 2 вдоль по длине щита определяется статическим расчетом, у бычков же или устоев они являются обязательными. К уголкам 1 приклепан по всей длине щита уголок 4. Близко к нижней грани роликовой коробки 1 О наглухо...

Номер патента: 59471

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Зиневич

МПК: E02B 7/50, E02C 1/00

Метки: задвижной, затвор, плавучий

...6, поставленных в каждом отсеке наспециальном балластном и наполнительном трубопроводе, проложенном во всех ящиках плавучести, Управление клинкетами вынесено на верхнюю палубу, Питание насосов производится при помощи гибкого шланга от штепсельной колонны на головной части дока,При открытии ворот (входа в док) затвор отводится в нишу 1, предохраняющую его от повреждений судами при входе их в док и действия ветра и волн, а также создающую надежное направление при перемещении затвора. Перемещение затвора производится при помощи электрошпилей, установленных на голове дока. Перемещение затвора в поперечном направлении, а главным образом, удержание его в определенном положении и регулирование этого положения осуществляется прн помощи...

Номер патента: 285027

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Алтайский, Кацко, Нкин

МПК: B61D 19/02, E05B 65/14

Метки: вагона, грузового, двери, задвижной, запорное

...7, закрепленного на стойке 8 кузова.10 Через щеки кронштейна проходит ось 9,на которой свободно сидит сектор 10, фиксип ующий закидху 3 в закрытом положении.Смежные взаимодействующие поверхности в и г-сектора и зуба закидки выполнены криво линейными, описанными радиусом Р из точки,смещенной на величину Н относительно оси поворота сектора в сторону оси 2 поворота закидки. Криволинейная поверхность г зуба закидки образует в нижней его части ушире ние. Для самоустановки в закрытом положении сектор 10 снабжен противовесом 11.На конце закидки 3 предусмотрен зуб 12,по форме аналогичный зубу 4, для запирания двери в приоткпытом положении. Закидка 25 имеет прилив 13 со сквозными отверстиями ди е для ломика. Ось 2 закидки 3 расположена...

Номер патента: 598787

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Ивкин, Пикулев, Рассолодин, Тимофеев

МПК: B61D 19/02

Метки: вагона, грузового, двери, задвижной, запорное, опечатывающее

...перпения закидки,вую .выточкуенную соосно Это достигается выступ для взаимоде зуба закидки, а ось перпендикулярно к и ки, при атом эуб им ужиая щека кронштейна 4 имеет отверстие 12, которое предна роля состояния пломбы 11 в пут кони чеио еско ля к ь М. Ивкин, В. Н. Тимофеев, Р. 2 в ХОтем, что балансир имеет егойствия с отверстиембалансира расположенаолости вращения закид- чеет кольцевую выточку 25 д изображенобщий вид, на фиг1.а двери с помощью оси 1 шариплена закидка 2, имеющая зубнный с возможностью взаимодео закрепленным на стойке куэштейном 4. Зуб имеет отверстиеленной в кронштейнеановлен балансир .7 с598787 ельство СССР 19/02, 1970 аз 1506113Подписное Патент,. Проектная, 3следования вагона и для отпирания устройства,Устройства...

Номер патента: 1180471

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Вобликов, Губарев

МПК: E05B 65/38

Метки: вагона, двери, задвижной, запирания, крытого

...21, служащим для фиксации штока 6 в положении, обеспечивающем открытие задвижкой двери 4. 40 В направляющих 2 и 3 выполнена прорезь 22, в которую проходит шток 6 при закрывании задвижной двери 4. С наружной стороны корпус 1 силового цилиндра закрывается козырьком 23, прикрепленным к задвижной двери 4.Устройство работает следующим образом.Для открытия задвижной двери 4 крытого вагона в тормозной магистра ли 14 устанавливают давление более 6,0 кгс/см, которое затем повьппается до 7,5 кгс/см 2 для обеспечения полного штока 6 из прорези 22 в направляющих 2 и 3 задвижной двери 4, 55 Причем, поскольку повьппенное давление подается к запорным устройствам вагонов всего состава, это дает возможность открыть задвижную дверь 4 неоо хоцимого вагона...

Номер патента: 1402656

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Владимиров, Дверников, Ивкин, Разгонова, Слепченко, Шипилов

МПК: E05F 11/00

Метки: двери, задвижной, закрывания, открывания

...закрепленной на створке 1 йбсредством шарнирного соединения с передвижной рейкой 6 разМещенной в смонтированной на этой створке направляющей 7. Взаимодействие передвижной рейки 6 с направляю 4 ей 7 осуществляется посредством штыревого фиксатора 8, проходящего через отверстия, выполненные в верх 35 ней и нижней полках направляющей, и углубления 9, выполненные на передвижной рейке 6 с определенным шагом. Штыревой фиксатор 8 посредством гибкой связи 10 закреплен на скобе 1, приваренной к створке 1 и направляющей 7 и имеющей высоту, большую или равную длине стержня штыревого фиксатора 8, Причем гибкая связь 10 без провисания соединяет скобу 11 и головку штыревого Фиксатора 8, что позВоляет полностью исключить возможность случайного...

Номер патента: 1418460

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Владимиров, Ивкин, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, E05F 11/00

Метки: двери, задвижной, перемещения, средства, транспортного

...- Ф:ксировать планку 2 в нерабочем " чожении и саму створку 1 задвижной двери крытого грузового вагона в конечных ипромежуточных положениях.Кроме этого, отверстие в корпусе 13 Фиксатора 5 положения задвижной двери позволяет также использовать его для перемещения створки 1 задвижной двери с уровня железнодорожного полотна. В этом случае ломик пропускают через отверстие в корпусе 13 Фиксатор 5 положения задвижной двери, вводят в одно из отверстий направляющего рельса 15 и используют кяк рычаг, Фиксирование планки 2 в нерабочем опушенном положении осуществляется путем взаимодействия задвижки 14 Фиксатора 5 положения задвижной двери с упором 16, приваренным к нижней Обвязке 17 створки 1 задвижной двери, а ее самой - путем взаимодействия...

Номер патента: 1530731

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Владимиров, Лупоштьян, Слепченко, Шипилов

МПК: B61D 19/02, E05F 11/00

Метки: двери, задвижной, перемещения, средства, транспортного

...1.Устройство для перемещения створки 1 эадвижной двери по нижнему дверному опорному рельсу 2, закрепленному на раме 3 в зоне боковой стены 4посредством опорных кронштейнов 5 истоек 6. включает в себя скобу 7,размещенную с помощью пластины 8 нанижней обвязке 9 в зоне соединенияее с задней обвязкой, и направляющую 10 с рядом отверстий 11, Направляющая 10 выполнена в виде уголкового элемента, расположена параллельнодверному рельсу 2 и связана с ним иопорными кронштейнами 5 сварными содинениями, а отверстия 11 расположены на ее верхней наклонной полке,Для обеспечения возможности открывания створки 1 задвижной двери с уровня железнодорожного полотна в зонахсоединения передней 12 и нижней 9 обвязок рамы установлены вертикальныескобы 13,...