Яланжи

Номер патента: 1532389

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Папашев, Скляр, Стешенко, Яланжи

МПК: B60T 17/22

Метки: автомобиля, неисправности, сигнализатор, системы, тормозной

...7, имеющим два фиксированных положения.Иежду рычагом узла включения и .приводом установлена упругая пластина 8 так, что один его конец жестко закреплен на штоке главного тормозного цилиндра (фиг1), либо на обычной тормозной педали (фиг. 2), а другой установлен с возможностью свободного перемещения при перемещении педали тормоза. В исходном положении педаль тормоза упирается во включатель 9 сигнала торможения.При исправной тормозной системе во время торможения упругая пластина 8 перемещается совместно с приводом тормоза, но поскольку рабочий ход его35 ограничен, он не воздействует на рычаг 7 узла 6. При этом рычаг 7 находится в положении 1, в котором цепь аварийного сигнала разомкнута.В случае разгерметизации одного из 40 контуров...

Номер патента: 1530507

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Астапов, Добеш, Меренда, Яланжи

МПК: B60Q 1/02

Метки: герметичная, средства, транспортного, фара

...на штекерные выводы 7 лампы. В фаре также выполнены регулировочные приспособления 8 для корректировки положения фары. В месте соединения корпуса 1 и крышки 3 в корпусевыполнено фигурное отверстие 9 (фиг. 3), форма которого совпадает с формой паза 10 держателя 4, с другой стороны которого выполнен выступ 11, взаи молействующий с торцовой кромкой крышки 3, образуя при этом замковое соединение.Устройство функционирует следующим образом.После монтажа фары на транспортное средство снимают крышку 3. На штекерО 74ные выводы 7 устанавливают колодку 6 жгута 5, а в отверстие 9 фиксируют держатель 4, при этом, переключая корректор положения фары, добиваются необходимого запаса жгута 5, который укладывают в корпусе 1, причем качество укладки...

Номер патента: 875369

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Динеева, Лебедев, Поляк, Пятко, Яланжи

МПК: B60K 41/22, G05G 1/04

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...переключения передач выполнен упор для рукоятки.При этом подвижныи контакт выполненч 50а аиде диска с коническим отверстием, а неподвижный контакт выполнен в виде конуса.На чертеже схематично показано устройстводля управления сцеплением транспортногосредства,Устройство для управления сцеплениемтранспортного средства содержит электрический выключатель, состоящий из неподвижно. 875369 4го контакта 1, расположенного на рычаге 2переключения передач и подвижного контакта 3, размещенного внутри рукоятки 4 указанного рычага, неподвижный контакт 1 выполнен в виде конуса, который посредствомполой заклепки 5 и изоляционных втулок би 7 закреплен на основании 8, навернутомна рычаг 2. К торцу заклепки 5 припаянпроводник 9 соединительного провода 10.1...