Патенты с меткой «седельно-сцепное»

Номер патента: 700369

Опубликовано: 30.11.1979

Авторы: Боярчук, Мелешко, Шаповалов

МПК: B62D 53/04

Метки: седельно-сцепное

...с опорнымикронштейнами,На фиг. 1 изображено седельнасцепное устройство, вид снерху;на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 1;25 на фиг, 4 - шаРниР в РазРезе; нафиг, 5 - то же, вид сбоку.Седельно-сцепное устройство состоит из седельной плиты 1 с гнездами2 и 3, которая с помощью осей 4 и5 соединяется с опорами б и 7.Каждая опора состоит из крон:1 тейна 8 и Двух шарниров 9, Кронштей 1 н 11 МЕЕт ттВ и КО 11 Ь 1 РВ 1.,1 г ВЫтО 1 Уг 1 1 и 11. Шар 11 ир 9 состоит и - ; Внутрс н ной Втулки 12 и наружной разрезной Втулкис стоящей из двх ча стсй 1 3 и 14. Пространство между Втулкам 11 запол 116 но резиной 15. Части 13 к 14 наружной Втулки имеют эксцентри-. - ные Выступы 16 и 17, которые заходят В кольцевые Вь 1...

Номер патента: 727508

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Кардовский, Науменко

МПК: B62D 53/04

Метки: седельно-сцепное

...1 изображено описываемоеустройство в закрытом положении;на фиг, 2 - то же, в промежуточномположении; на фиг. 3 - то же, прираскрытом положении захватов .Разъемно-сцепной механизм содержитзахваты 1, проворачивающиеся своимипавами 2 на штифтах 3 плиты 4 и замковое устройство, содержащее вилку 5,установленную в направляющихплитах6, на пальцах 7 которой своими паэапроворачиваются захваты., 3 ОЗахваты охватывают шкворень 8,упйрающийся в упор 9 плиты хвостовик вилки имеет на своем конце паэ10, в который может входить выступ11 запорного рычага 12, Запорный 3рычаг, подпружиненный пружиной 13,устачовленный на плите с помощьюоси 14, снабжен пружиной 15, собачкой 16, фиксатором 17 собачки. Запорный рычаг связан посредством:тяги 18 с рукояткой 19...

Номер патента: 839821

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Боярчук, Мелешко

МПК: B62D 53/08

Метки: седельно-сцепное, транспортногосредства

...выполненный в виде подпружиненной пружиной 22 защелки 23, поворотно установленной на оси 24 и имеющей два выступа 25 и 26 и два выреза 27 и 28Снизу устройство закрыто крышкой 29, прикрепленной болтами к опорной плите,В сцепленном состоянии шкворень 11 полуприцепа зафиксирован в опорной плите 2 запорным диском 5, плавающей опорой 12 иклиновидным кулаком 13. При этом на клино.вццный кулак 13 действует пружина 20, кото.рая стремится продвинуть его вперед, При перемещении вперед клииовидный кулак 13 своейбоковой поверхностью воздействует на плаваю.щую опору 12 и передвигает ее к шкворню 11,выбирая зазор в соединении шкворень - запорный диск. Угол клина кулака не превышаетугла трения металла по металлу беэ смазки,н поэтому, с учетом...

Номер патента: 1106719

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Мелешко

МПК: B62D 53/08

Метки: седельно-сцепное, средства, транспортного

...закрытом положении,лыску 7 и выемку 8 под щкворень 9. В расточке 4 опорной плиты 2 над запорным диском 5 установлена подвижная в горизонтальной плоскости опора 10 с выемкой под шкворень 9 и клиновидный кулак 11, расположенный между опорной плитой .2 и опорой 10, Клиновидный кулак 11 имеет ступенчатую прямоугольную Форму и установлен в направляющем пазу 12 опорной плиты 2.Запорный диск 5 и клиновидный ку" лак 11 уде;:живаются двумя крышками 13 и 14, закрепленными на опорной плите 2.В запорном диске 5 размещен цилинд-, рический кулачок 15 с резьбовым хвостовиком 16, закрепленный гайкой 17 с возможностЬю Ьоворота, который обеспечивается тем, что гайка установлена с небольшим зазором относительно запорного диска 5. Цилиндрический кулачок 15...

Номер патента: 1158431

Опубликовано: 30.05.1985

Авторы: Ней, Самарин, Сливинский, Титов, Троицкий

МПК: B62D 53/04

Метки: седельно-сцепное

...изобретения - обеспечение изДля нагл ноядности крестовина изобраме ер ния нагрузок буксирования полу- силой Ря - о еспечение из жена балкой, подвергаемой ед формацииприцепа.полу- силой Рс . В точке Р закреплен тензона г. - схема дефор который зависит отмации и нагружения крестовины без ша- Хсит от Р, размеров 4,ровых опор; на фиг. 4 - то же, с еличины М, , определякщие плечиУстройство соде жит1в виде крестовины 3. На кон ах к е -исят от состояния опор: степенито 3 о не о 4ы . а концах крес- изношенности ле опоры ,вкл ышей.в ползунах об азом вр стора р установке И7бкрестовины 3 на каждом иэ них по пеу не может быть измерена сриметру в двух перпендикулярныхом иэ них по пе- достаточной степенью тепенью точности.плоскостях...

Номер патента: 1344675

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Пименов, Шестаков

МПК: B62D 53/04

Метки: седельно-сцепное

...две продольные тяги 10 и 11 которыхрасположены сбоку параллельно лонжеронам рамы 1. Центр шарнира 2 первого промежуточного элемента 3 расположен относительно вертикальной оси приспособления 4 на расстоянии, равном или большем расстояния от передней стенки полуприцепа 12 до той же оси. Центр шарнира 7 второго промежуточного элемента 6 расположен на минимально возможном расстоянии от заднего торца рамы 1.Седельно-сцепное устройство работает следующим образом.При сцепке шкворень полуприцепа 12 вводят в фигурный паз приспособления 4 и фиксируют в нем. При этом обеспечивается сцепление прицепа с седельно-сцепным устройством с возможностью поворота полу- прицепа 12 вокруг вертикальной оси устройства 4. При движении по неровной дороге...

Номер патента: 1384460

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Гежа, Пономаренко

МПК: B62D 53/08

Метки: седельно-сцепное, средства, транспортного

...которые при помощи осей 11 связаны с вин.тами 7 и 8. Гайка 6 стопорится с помощью винта 12, а вращается с помощью воротка, под который на нейвыполнены отверстия 13. На одни концы качающихся опор 4 установлены пружины 14, закрепленные на хвостовике 3. Опоры 4 взаимодействуют состенками зева 15. Со шкворнем 2 жест"ко соединен рычаг 16, шарнирно связанный с механизмом 17 поворота колес полуприцепа (штанга, установлен-"ная в направляющей, вращающейся вокруг оси с установленным на ней двуплечим рычагом, связанным с гидроцилиндрами поворота колес).Устройство работает следующим образом.Перед сцепкой полуприцепа с тягачом качающиеся опоры 4 сближают вращением гайки 6 с помощью воротка,предварительно освободив гайку 6 от винта 12. После сцепки...