Патенты с меткой «тормозными»

Номер патента: 35742

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Уплен

МПК: B60T 13/24, F16D 65/52

Метки: другими, имеющими, мертвый, механизмами, тормозными, ход

...4 прижимается к седлу 7, окружающему отверстие 2 (фиг. 1) и теы препятствует сжатому воздуху переходит, в рабочую камеру 8 тормозного цилиндра 1. Во вспомогательном цилиндре помещен поршень 9, нагруженный пружиной 10. На штоке поршня У закреплена пластина 12, снабженная зубцаыи 13, могущими сцепляться с зубцами И собачек 1, поворотно укрепленных при помощи шарниров 1 б на цилиндре 4 и притягиваемых друг к другу пружинами 18. Лток 11 заканчиввает я стержнем 17, служащим для привода, у пра зля ющего рычагами тормозов.Когда вспомогательный цилиндр 4, закрепленный на поршне 3, находится в покое, собачки 14 упираются своими концами 20 в наклонные поверхнрсти 21, составляющие одно целое с цилиндром 1, так что зубцы 13 не сцепляются с...

Номер патента: 42134

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Лактионов

МПК: B61H 15/00

Метки: бандажами, зазоров, колес, колодками, между, тормозными

...- 11, позволяющими при нажатии на них муфты 4 приблизиться последней к хомуту 3. Кулаки 11 - 11 насажены на валики 12 - 12, поворотные в ушках на хомуте 3. Каждый из валиков 12 - 12 несет на своем заканчивающемся квадратным сечением конце рычажок 13, через противоположный конец которого пропущен болт 15, поворотный на оси 14 и снабженный спиральной пружиной 18, прижимаемой к рычажку 13 гайкой 17 и шайбой 16 болта 15.При торможении муфта 5, связанная рычагом 6 с поршнем тормозного цилиндра (фиг. 1), отходит от хомута 2, отводя от него упорный рычажок 10, вследствие чего верхняясобачка .7 вместе со связанной.с нею при помощи планки 8 нижней собачкой 7 заходят за соответствующие зубцы рейки 1, и последняя передвигается вместе с муфтой...

Номер патента: 43853

Опубликовано: 31.07.1935

Авторы: Аксель, Берт

МПК: B61H 15/00

Метки: бандажами, железнодорожных, зазоров, колес, колодками, между, повозок, подобных, тому, тормозными

...разрезе аналогично фиг. 1,Штанга (в данном случае тяговая штанга), в которую введено регулиро-. вочное приспособление, мыслится со- стоящей из двух честей, из коих часть 1 подходящим образом -соединена с -вин- товым шпинделем 2, а другая часть образована трубои 3, внутри котороф этот шпиндель может телескопическй перемещаться и с которой скрепдейк окружающая шпиндель гайка 4, Труба 3:. снабжена гильзообразным продолжением, внутри которого заключены ука занные ниже части регулировочного.приспособления, и весь механизм снабжен на одном конце укрепительнымушком 5. Подобное же укрепительноеушко предусмотрено также у другогоконца штанги 1 (на чертеже оно не показано),Окружающая механизм коробка со,стоит, согласно фиг. 1, из трех часгтей:,а...

Номер патента: 48497

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Оганджанов

МПК: B61H 15/00, F16D 65/52

Метки: бандажами, зазоров, колодками, между, тормозными

...сцепляясь с зубчатой тягой, автоматически меняют место своего с ней зацепления при восстановлении благодаря собачке нормального зазора между колодками и бандажами.На прилагаемом чертеже изображена примерная форма выполнения изобре. тени я.Каждая тормозная тяга составлена из двух частей: зубчатой рейки 5, связанной одним концом с тормозным рычагом 2, и подпружиненных клещей 1, сцепляющихся с зубцами рейки 5 и связанных с рычагом 3 поршня тормозного цилиндра.Рейка помещается в направляющей обойме 8 и снабжена шайбой 13, Между этой шайбой и обоймой 8 расположена пружина 12, передвигающая рейку 5 в положение оттормаживания.К обойме 8 прикреплена шарнирно собачка 7, которая западает в один из зубцов 9 рейки и благодаря которой...

Номер патента: 81284

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Штрафун

МПК: H02H 3/28, H02H 7/04

Метки: быстродействующей, дифференциальной, защиты, катушками, тормозными

...Еа кряенх серде инках )ер 1)о)Ягнитнх усилителей 3 и 4, соединены между сооой в схему моста, ц одну пз Д 11 гонлей которого Вкл 10 чеиа тормози 51 ктуп 11 нйц)51)кепи 6, а к другой диагонали подведено напряжение переменного тока.,.ФНасредпцх .сердечпшах усилителей 3 и 4 располо)пены ио две катушки: по один фпеременпого тока, вкл 1 о ешой в цепь дцфферепциа:ьного тока, и то одной постоиного тока. Схема составлена таким образом, чтобы при одинаковой полярности катушек переменного тока обоих усилителе 1 цозЖрноетц катушек цостояцпого тока были 3 ротивоио 505 киы.Прн аЗарии 1 х ре 5 кимах результпрун)щее действс 3 одмапшчиьающцх катушек переменного и постоппого то 1 а у ооонх усилителей зквивалентпо (хот 51 и ьозрастает ио мере...

Номер патента: 94726

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Эдельштейн

МПК: G01R 17/02, G01R 29/08, G05B 23/02 ...

Метки: дифференциальных, обмотками, проверки, реле, тормозными, характеристик

...о, и ра - фазометры; А, и А, - амперметры.Как видно из чертежа, ток 1 во вторичной обмотке трансформатора 1 равен геометрической сумме токов 1, и 1 протекающих через первичные обмотки трансформатора 1; ток 1,во вторичной обмотке трансформатора 2 равен геометрической разности токов 1 и 1 протекающих через первичные обмотки трансформатора 2; дифференциальный ток 1 реле равен геометрической разности выше упомятутых токов,М 94726 такты реле не должны замыкаться;.если оно больше установленного,то контакты проверяемого реле недолжны размыкаться. Предмет изобретения Рл Фамггынщу Отв. редактор И. Д. Тихомиро Стандартгиз. Поди. к печ, 26/Хг, Объем 0,125 п. л. Тираж 400. Цена 25 к Министерство культуры СССР. Главное управление полиграфической...

Номер патента: 106830

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Романов

МПК: F16D 65/58

Метки: автомобиля, барабаном, зазора, износе, колеса, колесному, колодочному, компенсации, между, накладками, накладок, например, тормозными, тормозу

...пплинт б,Упор, изготовленный из кругл/оо материала, имеет с одной сторон загиб, который входит в прорезь 7 пластины 8, прирепленной к тормозной колодке. Лыска на упоре, прилегая к втулке, обеспечивает постояннос направление упора. Втулка 2 вставлена выточкой в отверстие опорного диска 1. Во втулку вставлен палец 3, в отверстие которого входит упор 4. С наружной стороны опорного диска на палец надевается шайба, пружина и навинчивается гайка б, которая после регулировки шп;пштуется шплинтом б, Ъо 106830Отверстие в опорном диске под втулку 2 высверлено с таким расчетом, чтобы тормозная колодка 9, упиралась во втулку 2 при максимальном схождении колодки (установочное положение колодки при сборке),Натяжение пружины регулируется с таким...

Номер патента: 479712

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Болдовский, Бондаренко, Люблинский, Меламед, Попов, Шматенко

МПК: B66B 5/18

Метки: канатами, ловитель, парашюта, тормозными

...предохранительное устройство.Ловитель парашюта состоит из корпуса 1, рычагов 2, траверсы 3, тяги 4 и штока 5, клиньев 6, пружинного привода 7, предохранительного устройства 8, направляющих втулок 9. Траверса 3 с помощью шарниров 10 соединяется с тягой 4 н штоком 5, а шарнирами 11 - с рычажной системой 2.В транспортном положении корпус ловителя крепится на клети с помощью предохранительного устройства. Тяга 4 соединяется через прицепное устройство с подъемным канаПри этом предохранительное устройстводеформируется, ловитель отделяется от клети 15 н удерживает ее на тормозных канатах.Для повышения надежности работы парашюта и предотвращения ложных срабатываний предложена новая конструкция траверсы 3, два шарнира 10 которой соединены по...

Номер патента: 484181

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Богомолов, Лавренчук, Русанов, Урвачев, Яценко

МПК: B66D 5/26

Метки: машин, многоканатных, подземных, приводами, пружинно-пневматическими, тормозными, шахтных

...краны 6 и 7 и регулятор давления 8. Электромагнитные краны 1 - 3, как и краны стопорения 4 и 5, включены в пневмосеть привода параллельно, 3 редмет изобрете Устройство управления тормозными пру 0 жинно-пневматическими приводами шахтных осУдарстеенный комитет (23) Приоритет При подъеме в нормальных режимах электромагниты кранов 1 - 5 перекрыты, а нагнетательные каналы разъединительных кранов 6 и 7 открыты. Таким образом, обеспечивается свободное поступление воздуха от регулятора давления 8 к рабочим цилиндрам, и машинист может управлять тормозным устройством при помощи регулятора давления.При аварийных ситуациях электромагнит одного из кранов 1, 2 или 3 (соответственно выполненному режиму ) и магниты разъединительных кранов 6 и...

Номер патента: 574135

Опубликовано: 25.09.1977

Автор: Ханс

МПК: B60B 37/04

Метки: дисками, колесная, пара, тормозными

...посадки.На участке 4 прессовой посадки закреплены два участка 5 и 6 ступицы так, что нх обращенные друг к другу торцовые поверхности прилегают друг к другу в зеркальной плоскости 1 - 1, расположенной радиально по отношению к оси 1 колесной пары и проходящей в середине длины участка 4. Участки 5 и 6 ступицы снабжены на сторонах, необращенных к зеркальной плоскости 1 - 1, кольцевыми участками 7 и 8, расположенными на радиальном расстоя. нии от оси 1 колесной пары. На каждой из наруж. ных окружностей кольцевых участков 7 и 8 наса. жен кольцевидный участок фрнкционных дисков 9 и 10, которые выполнены из фрикционных ко. лец 11, расположенных на аксиальном расстоянии друг от друга, и соединяющих их вентиляционных ребер 12. Кольцевые участки...

Номер патента: 691379

Опубликовано: 15.10.1979

Автор: Марчук

МПК: B66C 6/00

Метки: балок, конструкциями, неразрезными, подкрановых, разрезных, соединение, тормозными

...подкрановой балки 2, Обратные упоры 5 прикреплены к упо ным бобышкам 4, установленным на тормозной конструкпии 3 с технологическими зазорами между собой на расстоянии необходимом для приварки их к тормозной конструкции 3. Упорная часть упора1 расположена между бобыщкой 4 и обратным упором 5.Поперечные горизонтальные усилия сверхнего пояса под.крановой балки 2 передаются на тормозную конструкцию 3 через упор 1 и бобышки 4 (при усилии( ) Формпа изобретения 10 Составитель М, Москалецедактор И. Марголис Техред М. КелемешКорректор И. Михее Тираж 992 д 6134/14 ЦНИИПИ Госу по делам 1.13035, Мосдписно рственного комитета СССобретений и открытийи, Ж, Раушская наб.,4 л ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная,4 3 6913 в сторону колонны) или...

Номер патента: 703390

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Пирогов, Терещенко, Чернов, Юдин

МПК: B60T 7/20

Метки: двухсекционного, локомотива, тормозными, цилиндрами

...патрубок 21сообщен с тормозными цилиндрами 11. Трубо.проводом 22 тормозная магистраль 3 подсоединена к пневмоприводу 23 клапана 17. Запорное 2 оустройство 24 этого клапана управляется пневмоприводом 23. Рукавами 25 - 27 питательная 2,тормозная 3 и магистраль 10 тормозных цилиндров"соединены с соответствующими магистралями второй секции локомотива. 25В рабочем режиме от компрессора 1 по магистрали 2 через кран 4 машиниста сжатый воз.- дух поступает в тормозную магистраль 3. Извоэдухораспределителя 5 сжатый воздух посту.пает в управляющую камеру 8 крана 9 вспомо.гательного тормоза. Этим давлением сжатыйвоздух из питательной магистрали 2 по каналамкрана 9 и по магистрали 10 поступает в тормозные цилиндры 11, Переключательный...

Номер патента: 770982

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Катасонов, Курдин, Лапин, Салихов

МПК: B66B 1/32

Метки: подъемной, режимами, тормозными

...по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,4 До начала процесса торможения спомощью датчиков определяют направление движения груза и нагрузку навалу подъемной машины, на основаниикоторых формируют сигналы эталонноготормозного усилия и замедления, т. е.воздействуют на тормоз с учетом величины Фактической нагрузки и направлениядвижения груза, По величине полученного при этом или по заданной величине воздействия на тормоз Формируютнеобходимое значение времени задерж-.ки воздействия на тормоз разностного сигнала да = а-ц,где а. и азаданное и действительное значенйязамедления груза, которое выбранотак, что за этот промежуток време" 5,ни обеспечено условие а :а при...

Номер патента: 781170

Опубликовано: 23.11.1980

Авторы: Катасонов, Курдин, Лапин, Макаров, Меньшиков, Салихов, Соломахин, Туровский

МПК: B66B 1/32

Метки: подъемной, режимами, тормозными

...навыходе блока 3 первоначальное значениетормозного усилия, а на выходе блока4 - заданное минимапьное ипи максимапьное (в зависимости от направпени чижния груза) значение замедления гр) уза.ыходной сигнал блока 3, воздействуяна регулятор 5, вызывает снижение скорости подъемной машины с заданным замедпением дз, определенным выходнымсигналом блока 4 и установпенным наодном входе сумматора 8. Действительноезначение замедпения д с датчик 7,й,канепрерывно поступает на второй вход сумматора 8, на выходе которого формируется сигнал ошибки по эамедпению груэа 4)О,Учитывая, что приближено О(: К Ргде КД= 7 тд К - величина, характеризующаяэффективность действия тормозного усипия Р на выходе тормозной системыи, что из условия...

Номер патента: 794130

Опубликовано: 07.01.1981

Авторы: Ефимов, Тарев

МПК: E05F 3/02

Метки: автоматическое, дверейс, за-крывания, открывания, приспособлениями, тормозными

...пружины для поджатия ее к толкателям вала, и демпфер Ц,Недостатком известного устройства является малая надежность в работе гидравлического демпфера.Целью настоящего изобрется повышение надежностиэксплуатации.Указанная цель достигаетсустройство имеет закрепленноеромысло, а демпфер выполипневмоцилиндра, корпус которно связан с кареткой, припневмоцилиндра шарнирно соером ыслом,На фиг. 1 показан продоль стройства; на фиг. 2 - попе ез (А - А фиг. 1); на фиг. 3 и 1 Б - Б и В - В фиг. 1 соотве ие по профилю и обратномУстройство работает следующим образом.При открывании дверей на угол й 90 поворачивается вал,1 устройства вместе со втулкой 2. При повороте один из толкателей 3 отжимает через вилку каретку 4 вправо (положение Д фиг. 3);...

Номер патента: 897685

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Бондаренко, Дворников, Пасюта

МПК: B66B 5/24

Метки: канатами, клети, ловитель, остановки, парашюта, тормозными, улавливания, шахтной

...а шарнирами 12 - с рычажной системой. Шарнир 13 соединяет шток 5 и корпус гидро- цилиндра 9. Поршневая полость цилиндра сообщается с компенсационным бачком 14. Штоковая и поршневая полости гидроцилиндра соединены между собой магистралью 15 с обратным клапаном 16 и магистралью 17 с последовательно расположенными предохранительным клапаном 18 и дросселем 19. Ловитель взаимодействует с канатом 20, имеющим втулку 21.При обрыве головного каната или прицепного устройства пружина 8 разжимается, тяга 4, траверса 3, гидроцилиндр 9 и шток 5 опускаются, разворачивая рычаги 2 вокругтель Л. Лапен Бойкас5 РедаЗака р С. Запесочн849/28ВНИИпо113035,филиал ПП Корректор М. ШарПодписноеСССРытийб., д. 4/5Проектная, 4 ПИ Гдел Моск П П ого комите ний...

Номер патента: 964305

Опубликовано: 07.10.1982

Авторы: Довнар, Стецко

МПК: F16D 49/10

Метки: механизм, тормозными, устройствами

...элементом 21, связанным с неподвижной опорой 12 и силовым элементом 6, или с двуплечим рычагом 1, или с другими элементами, связанными с ними (не показано).Криволинейная поверхность контактадвуплечего рычага 1 с силовым элементом 6 представляет собой геометрическоеместо точек положений конца 9 силовогоэлемента 6 при условии постоянства длины последнего.Построение кривой плеча 5 двуплечегорычага 1, взаимодействующего с концом9 силового элемента 6, производитсяследующим образом,Откладываются точки Д и 0 - центрынеподвижных опор 2 и 8 двуплечего рычага 1 и силового элемента 6, точка 3,начальное положение поводка 18, и проводятся с центром в точке 0 окружностиАо А и Во В - траектории движения конца 9 силового элемента 6 и поводка...

Номер патента: 1049704

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Керро, Левченко

МПК: F16D 65/56

Метки: автоматической, гидравлическом, зазора, между, приводе, регулировки, тормоза, тормозными, элементами

...фиг. 2 - то же, при давлениижидкости выше определенной величины,Втулка 1 регулятора установлена в45цилиндре 2, в стенке которого выполнено отверстие 3 для подвода тормознойжНДКОС ТИаВ цилиндрическом отверстии втулкиразмещен плунжер 4, который жестко соеОдннен с нажимным диском 5 с помощьюпальца 6, проходящего через продолговатое отверстие во втулке. Между нажимньъ. диском и стопочным кольцом 7,опирающимся на бурт втулки, помещена 55следящая пружина 8. На хвостовике втул-,ки установлен винт 9 с несамотормозящейся резьбойкоторый ввернут в гайку 10, зактепленную в поршне 11, Вотверстии винта 9 стопорным кольцом 12,закреплены подшипники 13, шайба 14 ираспорная пружина 15, находящаяся между шайбами 16. Гайка 17 крепит на хвостовике втулки...

Номер патента: 1094104

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Гробовой, Джангиров, Дремина, Зырянов, Надыбин, Талдонов, Халевин

МПК: H02J 3/24

Метки: генератора, резисторами, тормозными

...постоянного тока, выполненный в виде резонансного контура с усилителем, если на валу синхронного генератора установлен тахогенератор переменного тока (в случае применения тахогенератора постоянного то-. ка блок выполняется в виде фильтра высших гармоник с усилителем), инерционно-дифференцирующее звено 24 с передаточной функциейТи = - 1+Тгде Тр - постоянная времени,р - операт р дифференцирования.Блок 25 вычисления отклонения угла, выполненный на интеграторе,блок 26 вычисления функции управления,представляющий собой аналого-вычислительное устройство, блок 27 оценкиинтенсивности возмущения, выполненныйв виде аналого-вычислительного устройства, логическую схему И 28, датчик 29 скорости, в качестве которогоиспользуется тахогенератор...

Номер патента: 1109327

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Абашкин, Бирюков, Иноземцев, Нюхало, Орешкин, Певзнер, Терещенко, Шихер

МПК: B60T 7/12

Метки: поездов, соединенных, средствами, тормозными

...из выходов сигнализатора обрыва тормоз цой магистрали, а выход элемента И связан с входом управления тормозными средства ми.На чертеже представлена структурная схема устройства.Устройл во состоитиз крана 1 машиниста, подключенного к обьединеццой тормозной магистрали 2, к которой также подключен вход сигцализатора обрыва 3 тормозной май истрали, ВыхОды которого сВяззць с элементом 4 индикации, с целью управ. ления тягой 5 и с одним входом элемента И 6, к другому входу которого подключен вь 1 ход датчика 7 положения локомотива В поезде. Датчик 7 может быть выполнен, например, в виде размещаемого на локомотиве рукава тор лозной магистрали с электро- контактами и с изолированной подвеской, причем в цепь электрокоцтактов включено...

Номер патента: 1196738

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Озорнин, Степанов

МПК: G01N 19/02

Метки: коэффициента, между, подъемной, тормозными, трения, элементами

...в режиме торможения, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности и производительности определения коэффициента трения, подъемную машину испытывают в режиме свободного выбора и измеряют ускорение в этом режиме, а в режиме торможения ускорения замедления поддерживают постоянными и одновременно фиксируют параметры торможения, а коэффициент трения рассчитывают по формулам:для тормозных элементов, выполненных в виде дисков и гидравлического привода с впуском жидкости при торможении,Я 011967 элементов, выполсков и гидравличесыпускам жидкости где ю - ускорение подъемной системы машины в режиме рабочего торможения; ,п - ускорение той же системы в режиме свободного выбега; п 1 - приведенная масса подвижных частей подъемной...

Номер патента: 1344731

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Галузин, Озорнин, Степанов

МПК: B66D 5/02

Метки: коэффициента, между, подъемной, тормозными, трения, элементами

...значение давления жидкости в тормозных цилиндрах в процессе торможения характеризуется величиной расстояния между нулевой линией и правым участком линии 9 изменения давления. Время торможения характеризуется величиной расстояния по горизонтали между точкой перегиба линии 8 изменения скорости и точкой пересечения ее с нулевой линией. При торможении для случая подъема груза (фиг. 3) груженый сосуд 1 поднимается, а порожний сосуд 2 опускается, При торможении для случая подъема груза на осциллограмме (фиг. 4) регистрируют нагрузку 6, отметки 7 времени, изменение скорости подъемной машины и давления жидкости в тормозных цилиндрах. Линия 11 является нулевой линией нагрузки, скорости и давления жидкости. Скорость подъемной машины...

Номер патента: 1350526

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Бондаренко, Максимов, Матвеев, Панин, Погребинский, Ступичев, Шарунин, Ясенцев

МПК: B60T 7/12, G01M 17/00

Метки: испытаниях, пневмоаппаратами, тормозными

...цепи во второе положение (."Зарядка".), При включении питания происходит 26433.3 КС-цепочки из конденсатора 68 и резисторов 69, 70, 71-73 (не показаны) и 74, подключаемых замыкающими контактами 51.1-55.1 в базовую цепь транзисторного ключа 75.Пареллельные цепочки имитатора скорости подключаются замыкающими контактами 42.2 и 43.3,В схему имитатора скорости движения транспортного средства может быть включен генератор-формирователь 76 напряжения с реализуемой им функциональной зависимостью5 135052прихода ручки 4 в одну из тормозныхпозиций, посредством замыкания вначале контактов 35,3, затем 59 и 37.1.Таким образом, обмотка клапана 13возбуждена (т.е. ручка перемещается)до тех пор, пока подвижный элемент1 б слежения не замкнет контакт...

Номер патента: 1384444

Опубликовано: 30.03.1988

Автор: Телешов

МПК: B60T 13/22, B60T 13/38

Метки: камерами, пневмопружинными, средства, тормозными, транспортного

...под действием силовой пружины 57 пе О ремещается вниз, вытесняя из силового цилиндра 63 жидкость через отверстия 01 и О, выполненные в растормаживающем вйнте 62. Силовой цилиндр 63, опускаясь вниз, воздействует на 15 диафрагму и шток тормозной камеры и включает тормоз.Б случае одновременного отказа в работе пневматического привода тормозов и гидравлического привода вык лючения стояночных тормозов конструкция энергоаккумулятора позволяет также произвести дублирующее аварийное ручное выключение стояночных тормозов транспортного средства. Для его 25 проведения необходимо вывернуть из бобышки цилиндра вручную (с помощью гаечного ключа) растормаживающий винт 62 энергоаккумулятора до отказа, сжимая силовую пружину 57.30Силовой...