B60P 1/34 — подъемом или опусканием

Номер патента: 11454

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Сайко

МПК: B60P 1/34, B61D 3/04

Метки: вагонетка, железнодорожная, платформой, подъемной

...запрепдениых п 1 арпирно (фпг. 2 и 3) па коротки пдечак двуп.течнх рьрсагов 3. повортно укроп,тонных пьъ осях 4 полосных пар ваго. йетьчг. Длпнпьи плечи каждой пары рычагов 3 опираются на катин 6 общей бадин 7, сиабжепной зи 1 стовой нарезкой 8 и служащей гайкой цап вертикального вин. та 9, сендиц червячным зацеп, теныем 12 с приводом 16.При вращеппи мехапниески пли вручоую привода 16 вертикальный ипнт 9 перемещает бат 11,у 7, которая, в зависимости от направления вращения привода, опускает. ся или по,ни 1 м 1 ется. ирп чем в первом сдучае п,1 атформа, 1. вледствие давления катков 6 иа;рычащ 3, будег под 11 пмапъси. а во втором сл га. вследспвие освскюждепн 11 нос тедн 1 гх, будет опускаться.Во 11 зоежение перекоса балки 7 прп ее...

Номер патента: 36815

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Якушевский

МПК: B60P 1/34, B61D 9/02

Метки: повозка

...указанная опора выполнена в виде под-.дона также из двух половин, шарнирно. соединенных по средней линии и. сочле-.пенных с половинами днища посредст- вом роликэв, причем для перестановки .по высоте этой опоры применено пнев.- матическое устройство.На чертеже схематически показано,.впоперечном разрезе лишь, устройство раздвижного поворотного днища кузова; повозки, причем фиг.- 1 изображает . нормальное положение днища и фиг; 2 - - приподнятое рабочее положение его- Днище кузова повозки состоит из:двухотдельных половин 1 и 2, поворотне:помощью шарниров 3 укрепленных нарущными краями на раме повозки. Поддни;. щем помещен опорный поддон, соста-:вленный также из двух половин 4 и 5, внутренние края которых соедищны.:, шарниром 6, а...

Номер патента: 38435

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Филатов

МПК: B60P 1/34

Метки: кузовов, опрокидывания, повозок

...положении посредством переставных по их длине упоров 10, закрепляемых на стержнях при помощи стспорных болт в , или чек 1. Стержни 8, как и дом.краты 12, могут быть не при автомобилях, а лишь на месте рзгрузки последних.По прибытии автомобиля на место разгрузки борты 13 е 1 о основного кузова откидываются. Стержни 8 вставляются между брусьями 3 и д ищем кузова 1 до упора их концов 9 в бруски 14 и закрепляются в этом положении при во оши упоров 10. Стержни 4 выдвнгаются до отказа наружу. Домкраты 12 уст навливаются основанием на поверхность дороги, а своими головками - под. гнезда 6 стержйнй 4 и путем воздей.ствия на эти стержни производят опрокидывание кузова, взаимодействующего при этом о рокиаывании своим бруском 14 с загнутыми...

Номер патента: 42939

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Келлет

МПК: B60P 1/34, B61D 9/02

Метки: моторная, повозка

...устройство является важнейшей частью изобретения, Пружины, поддерживающие груз, накладываемый на платформу 25, сжимаются сначала под действием этого груза, а затем механическим действием крейцкопфов и сережек, а будучи отпущены, подымают груз до тех пор, пока вал, соединяющий сережки, не подымется на достаточное расстояние над горизонтальной линией между точками соединения сережек с крейцкопфами. Высота подьема пружин находится в известном соотношении с механическим подъемным механизмом, так что сережки подымают платформу 25 с максимальной нагрузкой без излишнего напряжения их самих и навинтованных валов.У каждого конца платформы 25 имеются стяжки Зб (фиг,5, б), поворотно соединенные нижними концами с колодкой 37, передвигающейся по...

Номер патента: 74782

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Устоев

МПК: B60P 1/34

Метки: автомобиль, кузовом, съемным

...автомобиля является то, что для центрирования и закрепления кузова, опущенного на шасси подъехавшего автомобиля, применены тиски.На фиг, 1 схематично изображен внд сверху предлагаемого автомобиля; на фиг. 2 - вид сзади.Кузов 1 снабжен выдвижными стойками 2 для удержания его в поднятом положении, с целью возможности подведения под него шасси автомобиля. Опускание кузова на шасси осуществляют при помонци домкратов 3, причем стойки в это вр жение. крепления а шасси ванные н йствуют енным ко и центрирования служат тиски 4, а шасси. Тиски со шкворнем б, дну кузова. кузовасмонтирвзаимодприкреп изобретения Пред 57 явлено 23 июня 1947 год я убирают в верхнее пол Автомобиль со съемным кузовом, снабженным выдвижными стойками для...

Номер патента: 86555

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Головинцов, Головкин

МПК: B60P 1/34, B60P 7/16

Метки: автомобильный, самосвал

...- в нижнее положение. Затем автомобиль с выдвинутыми захватами наезжает на штабель до заведения вилок захвата под площадку с предварительно уложенным на нее грузом, например кирпичом. При включении гидравлического толкателя 7 и входе в цилиндр штока 8, захваты поднимают площадку до соприкосновения пакета груза с подпружиненной стенкой 11, плотно прижимают н ней пакет и держат его в таком состоянии до момента разгрузки, предохраняя его от рассыпания и боя при транспортировке.8 б 555При включении гидравлического толкателя и вхождении в цилиндр штока 3 рычаг 4 с рамой 5 и загруженным кузовом б поворачивается в горизонтальное положение, и процесс погрузки заканчивается, Г 1 одпружиненная стенка 11 становится на передний борт кузова только...

Номер патента: 99624

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Перепелкин

МПК: B60P 1/34, B66F 11/00

Метки: навоев, подъема, тележка, ткацких, транспортирования

...каркаса в верхней его части лебедки 4 с тросами б и б, перекинутыми в противоположные стороны через блоки 7, шестеренчатой передачи для вращения лебедки посредством ручки 8 и тормоза лебедки, включающего шкив 9 и тормозной ремень 10, Ремень 10 укреплен на кронштейне 11, несущем собачку 12, взаимодействующую с храповиком 13, насаженным на ось 14 привода лебедки. Тормоз лебедки действует только при опускании навоя. Тросы б и б свободными концами соединены с прорезиненными ремнями 15, подхватывающими навой 1 б,На кронштейнах 17, укрепленных на каркасе 1, свободно навешены стойки 18 и 19, которые во время установки навоя на ткацкий станок снимаются с тележки и подставляются под фланцы навоя,99624Для транспортировки ткацкого навоя...

Номер патента: 102487

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Равчев

МПК: B60P 1/34, B66C 1/62, B66C 23/72 ...

Метки: бочкоподъемник

...;(.;О (и( О), проть чдс кон 1 ре,и( н нг)евоИГ гО В иоле;кон(г (11), )ой)л(3 о нгподштельный трос (12,). ним(пЬ 1 Вясь нд шьпп) (,) ) Вд;н) перВойтуп(, гк им нтякгнигм покоричиьдгт , (5) с Ок 5(м ) второй ступени и ГОВ) С(Р(ЛКГ.)ОГД( ИО 1 ВДТ 3(ГР 15 И С 1 УИГН) О(И)Ь(Тполон;(иии (П) нолквдт второй стуилш ддй)ниолшкгни( (111). Ц кго время ЙОд не)сктится ( ПО)та пгрки стушнипо)дк 5(т (ГГрой ггуишш. 3;(тс (Н )( ( ИО 1 Я ) ( Р) Ц Н(1 С П,(М )( О).нрвлепи( и)(,( Одрдо 1 лсЙ(,.(кн.(и (ЬЬД ОИРИОД 1 1( О( (К.1- ; ьи 1 ро( (11) с 35( (чкг)(1 Й(д( Н О Г) РИЧН 3 ТЬ :,( д ) ( НО,(О( 35 ТО- рой гту.сни к Обритнл нр)(.1 у (иир;л( (ипо л ) тл; и)р, и( к (О к(т г Йо кой дймст поло;33( ( ). Откуда Йоч 3,( (ч(мостоя 1(1)н О с)(ит)п (я );( р(рчирт(ь)"...

Номер патента: 111782

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Хорсов

МПК: B60P 1/34, B66C 1/16, B66F 9/06 ...

Метки: автопогрузчика, захватное

...а внизу - опорой для его корпуса,На фиг, 1 изображено описываемое захватное устройство, вид сбоку; на фиг. 2 - рамка,На рабочем органе 1 автопогрузчика шарнирно закреплено с помощью цапф 2 захватное устройство, выполненное в виде рамки 3, снабженной в верхней части крючьями 4 и внизу в опор Б для корпуса контейнера 6. Последний снабжен петлями 7, с помощью которых и гибких тяг 8 он подвешивается к крючьям 4 на рамке 3 и одновременно с помощью скоб (на чертеже не показаны) закрепляется внизу рамки.Автопогрузчик с помощью такого захвата берет груженый контейнер, перемещает его к месту разгрузки и путем наклона 1 изображено на фиг. 1 пунктиром) производит разгрузку контейнера. Последний отвозится затем к месту погрузки и вместо него...

Номер патента: 116915

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Волков, Дидык, Жаравов, Тинякова

МПК: B60P 1/34

Метки: грузов, перевозки, тележка

...1 тележки прикреплены полуоси Б для коле, 4, стойки б с шарнирами 7 и дышло 2, на конце которого расположена подъемная опорная стойка 8, переставляемая ручка 9 и упряжная серьга 10 для перевозки тележки с помощью механизированной тяги.Люлька 3, выполненная П-образной формы, имеет два С-образные ложемента 11, снабженные деревянными накладками 12. В средней части люльки 3 вмонтированы две цапфы 13 для ее поворота в шарнире 7 стоек б.Для захвата крепления и подъема груза люлька 3 имеет захваты-бу. геля 14 и 15, бугель 1 б для крепления груза и подъемный механизм, состоящий из штурвала 17, винта 18 с вилкой 19 и чекой 20, Захваты-бугели 14 и 15, оединены с траверсой 21 гибкими связями 22.Горизонтальное и вертикальное положения люльки 3...

Номер патента: 117400

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Кривцов, Стогов

МПК: B60P 1/34, B66F 9/12

Метки: захват, ковшевой

...особенностью его от известных являетсячто он оснащен верхним вынесенным вперед центром поворота ковчто при небольшой первичной глубине внедрения ковша обеспечибольшую зону зачерпывания и хорошее заполнение, а также допусзачерпывание навалочных сыпучих грузов без предварительного разгавтопогрузчика и ударных действий,На чертеже изображен ковшевой захват описываемой конструкцивид сбоку.Захват состоит из следующих основных частейоперным кронштейном, закрепляемой на подвеснойемника автопогрузчика; собственно ковша 2 с двуд, рычагом 4 и силового гидравлического цилиндра 5ствия,Особенностьювляется вевперед центр его вша происх нед- влеОтто,ша, вает кает она: несущей рамы 1 с каретке грузоподь.я верхними цапфами двухстороннего дейм рхний...

Номер патента: 237003

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Ицкович, Ленинградский, Несин, Фурлет

МПК: B60P 1/34, B62D 53/06

Метки: полуприцеп, самосвальный

...В задней части платформы смонтированы два амортиза 8 Платформа фиксируется четырьмяупоров 9, каждая пара которыхраме тележки и основной частидвуз 1 я эксцентриковыми кулакамиженными на общую ось, Кулакив тележку и фиксируются в этомприводом 11.Основная часть рамы имеет пров которые упирается тележка принии платформы назад.Для облегчения перемещенияпо те.1 ежке между ней и платформтележки установлены на осях четь13, которые в крайних положенияхчастично входят в прорези рамы и3УРаботает полуприцеп следующим образом.Для разгрузки полуприцопа, затормаживающего тележку, открывают задний борт платформы. При помощи устройства, применяемого на автомобилях-самосвалах, приводом 11 отводят эксцентриковые кулаки 10 и перемещают тягач назад. При...

Номер патента: 288732

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранец, Иностранна, Хэгглунд

МПК: B60P 1/34

Метки: грузовв, емкостях, перевозки, средство, транспортное

...внутренней рамы. Таким образом, полки 28 свободно опираются на поддерживающие выступы 27, позволяя внутренней раме .18 поворачиваться относительно штырей 15 кареток под действием гидроцилиндров 29, которые шарнирно закреплены в верхней часгп боковых стоек наружной рамы и шарнирно связаны с внутренней рамой посредством поперечных, пальцев 30 на штоках, входящих в направляющие пазы 31 боковых стоек внутренней рамы,Каждая стойка наружной рамы (см. фпг. 11 и 12) снабжена вертикальным гидравлическим цилиндром 32, корпус которого прикреплен и стойке, а шток соединен с кареткой. Горизонтальный гидравлический цилиндр 33 (см. фиг. 13) прикреплен своим корпусом к стойке 12, а шток его соединен цепью 34, перекинутой через ролик 35, с кареткой...

Номер патента: 386788

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Хачатр

МПК: B60P 1/34

Метки: двухосный, прицеп

...прицепа, общий вид; на фиг. 2 - то же, при опущенной раме; на фиг. 3 - то же, при разгрузке груза. Предлагаемый прицеп состоит из дышла 1 передней поворотной тележки 2, которая при повороте агрегата вместе с передними колесами поворачивается вокруг оси 3, П-образной рамы 4, кузова 5, параллельно работающих гидроцилиндров б для подъема и опускания кузова с рамой, гидроцилиндров 7 опрокидывания кузова, пневматических колес 8, поворотных двуплечих Г-образных рычагов 9. Оои 10 и 11 находятся на передней поворотной тележке 2 и на раме 4. Длинные плечи двуплечих рычагов соединены с осями 5 передних и задних колес, а короткие - со штоками гидроцилиндров б.При втягивании штока гидроцилиндра боси 12 колес 8 поворачиваются вокрус оси 13 10 и...

Номер патента: 369029

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60P 1/34

Метки: перегрузочной, платформой, самоходное, шасси

...транспортные средства, содержащие механизм подъема кузова, выполненный из перекрещивающихся рычагов, связанных посредством шарниров и кулис с рамой шасси и подрамником платформы, и силового гидроцилиндра. Однако они недостаточно устойчивы при подъеме кузова на высоту перегрузки, так как нижние концы рычагов соединены с рамой кулисами, и в процессе разгрузки уменьшается опорная база.Описываемое шасси отличается тем, что оба рычага подъемного механизма шарнирно соединены с рамой шасси, а между сооой - кулисами. Это повышает устойчивость системы при подъеме платформы на перегрузочную высоту,На чертеже показано описываемое шасси. На раме 1 шасси в кронштейнах 2 шарнирно укреплены перекрещивающиеся рычаги,3 и 4 механизма подъема...

Номер патента: 502782

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Корелов, Кравчун

МПК: B60P 1/34

Метки: площадкой, рабочей, самоходное, шасси

...так как перекрещивающиеся рычаги соединены с рамой шасси и платформой и между собой только шарнирно и кулисами.Для обеспечения маневренности и устойчивости рабочей площадки в предлагаемом шасси рабочая площадка поворотно смонтирована на платформе посредством вертикальной оси, а боковые стороны платформы соединены с рамой шасси телескопическими цилиндрами.На чертеже показано самоходное шасси с рабочей площадкой.На раме 1 шасси кронштейнами 2 и 3 жестко соединены нижние звенья телескопических цилиндров 4 и 5, а верхние звенья телескопических цилиндров - с боковыми сторонами платформы 6, Между собой, нижние и верхние звенья телескопических цилиндров соединены подвижно промежуточными звеньями.Рабочая площадка 7 поворотно смонтирована на...

Номер патента: 511840

Опубликовано: 25.04.1976

Автор: Мартин

МПК: B60P 1/34

Метки: грузов, перевозки, средство, транспортное

...соединенные срамой 1. Гидроцилиндры 9 шарнирно соединены с подъемными рычагами 4 и шарнирно закреплены своими свободными концамина верхней продольной перекладине 6 примерно в середине. В систему питания гидро-щцилиндров включен распределитель 10 известной конструкции, делящий поток рабочей жидкости между цилиндрами 8 и 9 так,что достигается параллельное направлениеперемещения продольной перекладины 6. 1 бРаспределитель при этом можно приводитьв действие вручную, Распределитель 10гидравлически связан проводом 11 с гидроцилиндрами 8, а проводом 12 - с гидроцилиндрами 9, которые соединены между 2 Особой проводом 13,Работает транспортное средство следующим образом. При наполнении гидроцилиццров рабочей жццкостью маслом) подъемныерычаги 4...

Номер патента: 530632

Опубликовано: 30.09.1976

Автор: Мартин

МПК: B60P 1/34

Метки: контейнеров, средство, транспортировки, транспортное

...то же, при опр окидывании контейнера; на фиг.3 - датчик положения балок и эолотииковый регулировочный клапан.Транспортное средство для перевозкиконтейнеров состоит из установленных находовой раме 1 поворотных штанг 2, шар-.нирно связанных с опорными балками Э,Штанги 2 связаны с гидроцилиндрами 4, абалки - с гидроцилиндрами 5, закрепленнымина раме 1,Датчик положения состоит иэ стержни ,связанного с балкой 3 и проходящего черезподццптник 7 скольжения, закрепленный нвраме 1, Конец стержня 6 связан гибкойподпружиненной тягой 8 с золотником 9 ре 5306323гулировочного клапана 10, соединяющего гидроцилиндры 4 и 5 с эолотниковым распределителем 11,При транспортировке контейнер 12 уотанавливается на балках 3 и поднимается над рамой 1. При этом...

Номер патента: 544575

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Гринберг, Мали

МПК: B60P 1/34

Метки: тележка, транспортирования, цилиндрических

...14 и повокоторой размещены улярно к плоскости с гибким полубандаожемент 17,Неподвижньш ложемент презнаначец для надежной фиксации транспортируемого изделия прц повороте его на любой угол по отношению к горизонту и состоит цз коробчатого ос;гования 26, верхняя часть которого представляет собоц призматическую М-образную подуяку 27 для трдцспортпруечого груза, и г,цутрц основаня рдзмещены регулировопыгг магг 28 с правой и левой резьбдмц ца концах и ко.гьцевой проточкой цосередице, взаимосйствугощей с упором 29, предотвращаОщцм винт от осевого смещения. Кроме этого, в основании 26 размещены направляющие 30 прямоугольного поперечного сечения с продольным пазом в верхней части, служащим для направления перемещения резьбовых элементов...

Номер патента: 704837

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Буровик, Вайнгардт, Либерзон, Ранько, Рудометкин, Танских

МПК: B60P 1/34

Метки: вагоном, гидросистема, самоходным

...Это"пбзволяет производить подъем и опусканиекузова при движении вагона в противополож ную сторону, так как рабочая матцкость течет только через золотник 2, который дляподъема или опускания кузова устанав - ливается водителем в соответствующее поло.жение 11 или 11, и рабочая жидкость посту.пает или в полость цилиндра подъема 4, илив плунжерную полость гидрозамка 6, а при.вод кабельного барабана 3 продолжает рабо.тать в режиме насоса, перекачивая рабочуюмсидкость из бака через клапан обратно вбак. Гидропривод самоходного вагона работаетследующим образом,При включении насосной станции " рабочаяжидкость одновременно поступает на входызолотника 2 и клапана 7 подъемника.Золотник 2 в исходном положении пропускает рабочую жидкость к клапану и...

Номер патента: 831064

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Джексон, Меррилл, Эдвард

МПК: B60P 1/34

Метки: ковша, тележка, чаши

...в виде цапф 15 к концевого выступа 16. На свободных концах подвижной рамы 12 закреплены .крюки 17 икулачковце ограничители 18 для цапф15 чаши ковша 1, а в средней еечасти выполнено гнездо 19 для концевого выступа 16. На свободных концах 9 рамы шасси 5 шарнирно закреплены рычаги 20, каждый из которыхвыполнен из двух пластин 21, жесткосвязанных поперечиной 22 и охватывающих соответствующий свободный 45конец 9 рамы шасси 5. Рама шасси 5имеет жестко связанные с ней проушины 23, к которым шарнирно прикреплены гидроцклиидры 24, штокикоторых закреплены ь 4 ежду пластинами 21 рычагов 20В средних частяхрычагов 20 закреплены шарнирныесвязи 25, другие концц которыхсвязаны с концевыми пластинами 13подвижной рамы 12, На внешних сторонах...

Номер патента: 1093581

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Боровский, Гарцман, Горелик, Линник, Огородник, Переходько, Пинишкевич, Сабадаш, Ярощук

МПК: B60P 1/34

Метки: прицеп

...и силовые цилиндры, корпуса которых закреплены на раме, а штоки прикреплены к другим плечам двуплечих рычагов, кинематически связанным с рычагами подъемного механизма 1.Недостатком известного прицепа является недостаточная устойчивость при перегрузке грузов.Цель изобретения - повышение устойчивости прицепа при перегрузке грузов,Цель достигается тем, что в прицепе передние рычаги подъемного рычажного механизма самосвального кузова выполнены длиннее его задних рычагов, а рама в передней части снабжена клиновидным упором,На фиг. 1 изображен прицеп при перегрузке удобрений в разбрасыватель; на фиг. 2 - то же, при загрузке из самосвальных транспортных средств.Прицеп содержит раму 1, на которой шарнирно установлены передние 2 и задние 3...

Номер патента: 1109325

Опубликовано: 23.08.1984

Авторы: Боровский, Гарцман, Горелик, Линник, Марченко, Огородник, Переходько, Пинишкевич, Харламов, Ярощук

МПК: B60P 1/34

Метки: прицеп

...передних и задних колес, последний из которых включает шарнирно закрепленные на раме Г-образные рычаги, связанные одними концами с колесами, и силовые цилиндры, корпуса которы х закреплены на раме 12 .Недостатком такого прицепа является то, что при транспортировании неделимых грузов плечи задних колес работают на изгиб, что при динамических перегрузках может повлиять на их излом и в конечном итоге понизить эксплуа 1 ационпую надежность прицепа.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежности прицепа.Цель достигается тем, что в прицепе, содержагцсм раму, кузов, механизмы подъема и опрокидывания кузова, механизмы подъема передних и задних колес, последний из которых включает шарнирно закреп. ленные на раме Г-образные...

Номер патента: 1131699

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Брутер, Глузман, Фельгендлер

МПК: B60P 1/34

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...с рамой, связанной с кузовом передней тягой переменной длины и 10 задней парой тяг, жестко соединенных между собой поперечинойгидроцилиндры подъема и опрокидывания 11 .Однако данное транспортное средство характеризуется сложностью кон струкции и значительными трудозатратами при его изготовлении.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, 20 что в саморазгружающемся транспортном средстве, содержащем кузов, шасси и рамой, связанной с кузовом передней тягой переменной длины и задней парой тяг, жестко соединенных 25 между собой поперечиной, гидроцилиндры подъема и опрокидывания, гидро- ,цилиндр подъема шарнирно закреплен на раме и указанной поперечине, а тяга переменной длины выполнена в виде гидроцилиндра...

Номер патента: 1164099

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Горин, Корнилов, Сатункин

МПК: B60P 1/34

Метки: кузов, опрокидыванием, самосвального, средства, транспортного, трехсторонним

...1.На основании 1 (фиг. 1) кузова размещены откидные основные,2 и надставные 3 боковые и дополнительный задний 4 борта (основной задний 20 борт на фиг. 1 не показан, поскольку он устанавливается взамен борта 4) и задние угловые стойки 5. На стойках 5 закреплены с помощью кронштейнов б (фиг, 4) и 7 и крепежных 25 элементов 8 стойки 9. Стойки 9 жестко связаны между собой поперечным брусом 10, на котором в средней его части неподвижно закреплено седло 11 (фиг. 2) крепления шарнира 12 перекидного козырька 13. Шарнир 12 фиксируется с помощью стопорных элементов 14.ФиксаЦия козырька 13 в транспортном положении осуществляется за счет кронштейнов 15 (фиг. 3) и 1 б и крепежных элементов 17.Для исключения упора сваливаемого назад легковесного груза...

Номер патента: 1164100

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Павлов, Самусенко

МПК: B60P 1/34

Метки: контейнеров, перевозки, средство, транспортное

...2, Два гидроцилиндра подъема 11, обеспечиваю щие поворот силового звена 7 относительно рамы шасси 1, шарнирно прикреплены к средней части силовогозвена 7 и раме шасси посредствомкронштейнов 12 и 43. Гидроцилиндр 14продольного перемещения погрузочно- уго устройства шарнирно прикрепленк середине верхней части силовогозвена 7 и кпоперечной балке 15 погрузочного устройства 2, к передней части которого шарнирно прикреп-лены два Т-образных кронштейна 16с воэможностью соединения с рамойшасси 1 посредством фиксаторов 17,управляемыми гидроцилиндрами 18. Взадней части рамы шасси установлены катки 19, на которые опираетсязадняя часть погрузочного устройства 2. С погрузочным устройством 2Т-образный кронштейн 16 шарнирносоединен посредством...

Номер патента: 1167062

Опубликовано: 15.07.1985

Авторы: Алексеев, Кирин, Славинский, Тихомиров, Тишин, Шокин

МПК: B60P 1/34

Метки: подъемное, средства, транспортного

...рычага 19, при этом двуплечий ры чаг 19 снабжен гидроприводом 20 и шарнирно закреплен посредством осей 21 на подъемной платформе 2В подъемной платформе 2 конструктивно расположены передняя рама 4 и дополнительная рама 13. Крюк 6. выполнен с возможностью перемещения в стойке 5, что обеспечивает возможность разгрузки различных сменных контейнеров 15 в перегрузочную ейкость 22. Задняя рама 9 состоит из балок, рас-. положенных с внешних сторон подъемной платформы 2. Для фиксации сменного контейнера 15 на шасси 1 дополнительная рама 13 снабжена двумя ловушками 23, в которых в транспортном положении подъемного устройства располагаются консольные пальцы 24 направляющих салазок 25 сменного контейнера 15,. Для фиксации дополнительной рамы 13 к...

Номер патента: 1191329

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Брутер, Глузман, Жигин

МПК: B60P 1/02, B60P 1/34

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...СССР1 крытийя на 6., д. 4/5ул, Проектная, 4 Составитель В. ТТехред И, ВересТираж 649 дарственного ком изобретений и о Ж - 35, Раушскант, г. Ужгород,Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для транспортирования и перегрузки различных грузов, в частности сельскохозяйственных продуктов.Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг.1 - изображено транспортное средство при разгрузке с места, вид сбоку; на фиг.2 - то же, при разгрузке с подъемом кузова.Саморазгружающееся транспортное средство содержит раму 1 с колесами 2 снабженную опрокидывающимся кузовом 3, устанавливаемым в транспортном положении на стойках 4 и 5. Двуплечие рычаги 6 и 7 шарнирно соединены между собой. На концах двуплечего рычага 6...

Номер патента: 1193026

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Большаков, Горин, Корнилов

МПК: B60P 1/34

Метки: кузов, опрокидыванием, самосвального, средства, транспортного, трехсторонним

...3, задние угловые стойки 4, на которых закреплены кронштейны 5 навески откидного заднего борта 6, за;:праемого запорами 7.Передняя часть перекидного козырька 8 с помощью оси 9 установлена в опоре 10, закрепленной на переднем борту 2.Задняя часть козырька 8 посредством шарнира 11, расположенного по центру козырька, шатуна 12, рычага 13, оси рычага 14 установлена в опоре 15 поперечного бруса 16, размещенного на задних угловых стойках 4 (фиг. 3). При этом межцентровое расстояние шатуна 12 равно разности высот задних угловых стоек 4 и переднего борта 2.Шатун 12 (фиг. 4) нижним концом посредством шарнира 11 и верхним концом посредством оси 17 соединяет между собой козырек 8 и наконечник 18 рычага 13. В верхней части шатуна предусмотрено...

Номер патента: 1342774

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Брутер, Горяйнов, Жигин, Мицек

МПК: B60P 1/34, B66F 7/22

Метки: саморазгружающееся, средство, транспортное

...Кузов 3 связан с рамой 1 передним телескопическим 4 и задним 5 рычагами с образованием шар нирно-параллелограммного механизма.Задний рычаг 5 выполнен в виде днух тяг 6, жестко соединенных между собой поперечиной 7.На кузове 3 между передним телес копическим 4 и задним 5 рычагами шарнирно закреплен один конец гидроцилиндра 8 опрокидывания, второй конец которого закреплен на поперечине 7 заднего рычага 5. Гидроцилиндр 9 по- зо ворота заднего рычага 5 шарнирно закреплен на поперечине 7 и на раме 1, причем гидроцилиндры 8 и 9 расположены в одной продольной вертикальной плоскости.При выполнении разгрузки с места (фиг.1) включается гидроцилиндр 8 опрокидывания, который, выдвигаясь, поворачивает кузов Э. Телескопический рычаг 4, шарнирно...