Федюрко

Колесная пара рельсового транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1386508

Опубликовано: 07.04.1988

Автор: Федюрко

МПК: B61F 7/00

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...изобретения Составитель С. РомановРедактор С. Пекарь Техред И. Верес Корректор Н. КорольЗаказ 1216/23 Тираж 464 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к рельсовому транспорту,Цель изобретения - расгирение функциональных возможностей.На чертеже изображена колесная пара, общий вид. Колесная пара содержит ось 1 и двухребордные колеса 2 и 3, причем колесо 2 установлено на оси 1 с возможностью вращения и осевого перемещения, а колесо 3 жестко связано с ней.Колесная пара работает следующим образом.При изменении ширины колеи колесо 2 посредством реборд передвигается...

Подрельсовое основание

Загрузка...

Номер патента: 1344844

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Федюрко

МПК: E01B 3/12

Метки: основание, подрельсовое

...вид сверху; на фиг. 2 -разрез А-А на фиг1.Подрельсовое основание состоит изпродольных блоков 1, каждый из когорых в плане выполнен с прямоугольным.вырезом в средней части 2 для размещения в нем концевых частей 3 двухпоследовательно расположенных сбокуот него блоков 1, Каждый блок в поперечном сечении в средней части 2имеет обращенную вверх ступень 4, ана концевых частях 3 - обращеннуювниз ступень 5. Указанные ступени4 и 5 сопряжены в поперечном сечении 25блоков 1 по вертикальным плоскостям,Нижняя часть поперечного сеченияподрельсового основания имеет клиновидную форму.Блоки 1 в верхней части соединены подкладками, а в подрельсовое основание они соединены поперечнымитягами 6.Подрельсовое основание работаетследующим...

Система силового регулирования трактора

Загрузка...

Номер патента: 971134

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Гребнев, Панин, Поливаев, Федюрко

МПК: A01B 63/111

Метки: силового, трактора

...системы с таким силовым датчиком по сравнению с другимидатчиками заключается в том, что гид"1равлический датчик от привода ведущего колеса трактора обладает повышенной чувствительностью, его можноиспользовать с прицепными полунавесными орудиями и навесными машинами,расположенными сбоку, спереди, сза ди и под .рамой трактора,Формула изобретения Система силового регулирования трактора, включающая распределитель, эолотниковое устройствогидроцилиндр, навесное устройство трактора, датчик силового регулирования, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью расширения ее универсальности и повышения чувствительности, датчик силового регулирования выполнен в виде гидроаккумулятора энергии привода ведущих колес. Источники инФормации,принятые во...