B60K 41/12 — B60K 41/12

Номер патента: 125147

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...

Метки: трактора, трансмиссией

...сто рону, Последнее воспринимается регулятором скорости А, производящим повторное регулирование системы.Регулирование продолжается до тех пор, пока существует рас согласование фактической и заданной водителем скоростей движения и пока отдача двигателем требуемой мощности не будет осуществляться при оптимальных значениях числа оборотов и топливоподачи.Регулятор скорости А состоит из шкалы скоростей 1, рукоятки 2 длч водителя, пружины 3, соединяющей через систему рычагов рукоятку 2 со штоком распределительного золотника 4, подклкченного к сети 5 ма сляного насоса. Другой конец штока 4 через муфту свободного хода соединен с центробежным регулятором 6, вращаемым ведущими колесами трактора. Средняя полость золотника 4 соединена с...

Номер патента: 137017

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 5/64

Метки: ведущими, колесами, трактора

...снабжены пружинами. Сила затяжки этнжин больше усилия, создаваемого гидравлическим цилиндром упния передаточным числом трансмиссии.Эти особенности устройства позволяют уменьшать бона управляемых колесах и, соответственно, уменьшать иторов,На чертеже изображена сх устройстСигнал для управления п никовоготеля 1, аналогично следящему бычноготеля руля. Датчиком системы я бокованаправляющих колесах.Питание системы управления осуще тся от трансмистора через дроссели 2,Для восстановления симметричного распределения крмента между ведущими колесами 3 в гидроцилиндрах 4 и137017циальные пружины Б, а на подходе к цилиндрам - перепускной дроссель б, Сила затяжки пружины 5 больше усилия, создаваемого гидро- цилиндром 7, Этим обеспечивается жесткая...

Номер патента: 138823

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...

Метки: гидростатической, регулятор, трактора, трансмиссии

...передаточного числа трансмиссии с одновременным автоматическим установлением соответствующего значения топливоподачи всережимным регулятором двигателя.Работа регулятора при разгоне и движении с постоянной скоростью происходит следующим образом. Во время стоянки трактора кран реверса находится в среднем положении, а блок насоса трансмиссии устанавливается в нейтральное положение под действием пружин 18,Для трогания с места включается кран реверса соответственно требуемому направлению движения и устанавливается желаемая скорость движения трактора сдвиганием рукоятки 7. Так как сначала давления в трансмиссии нет и золотник 16 отжат пружиной 17 вверх, жидкость от постороннего насоса (например, от насоса подпитки трансмиссии) пойдет к...

Номер патента: 138824

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Кравец, Шепель

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...

Метки: гидростатической, передачи, регулятор

...посредством винта 8 опоре 9, сочленен в месте прорези с пальцем 10 штока 11 цилиндра 12 подпружиненного золотника 13 гидроусилителя. Плунжер 14 гидроусилителя шарнирно сочленен с наклонной шайбой 15 насоса 1 б переменной производительности. Питание гидроусилителя осуществляется через штуцер 17 от вспомогательного гидронасоса. С подпружиненным золотником 13 взаимодействует двуплечий рычаг 18 ручного управления производительностью насоса 1 б.Режим постоянной мощности достигается множительным механизмом, обеспечивающим постоянство произведения величин давления в системе нагнетения и производительности регулируемого насоса.При заданной величине а, пропорциональной произведению значений давления и производительности, можно получать требуемую...

Номер патента: 142160

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 63/18 ...

Метки: движения, скорости, стабилизации, трактора

...результате чего гидроцилиндр изменит передаточное число трансмиссии, и восстановит исходное число оборотов двигателя.Задача стабилизации скорости движения трактора при этом сводится к тому, чтобы при перемещении штока 10 гидроцилиндра д поворачивать по определенной программе рычаг 7. Эту задачу выполняет кулачок 1. Каждое сечение кулачка 1, перпендикулярное оси А-А, предназначено для стабилизации одной какой-либо скорости движения трактора. Путем перемещения кулачка вдоль своей оси, рукояткой 5 управления водитель совмещает соответствующее сечение кулачка с толкателем 4. При изменении передаточного числа трансмиссии происходит поворот кулачка 1, вызывающий перемещение толкателя .1 поворот рычага 7 и изменение натяжения пружины 6, в...

Номер патента: 144094

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Гром-Мазничевский

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...

Метки: гидравлической, двигателем, самоходной, трансмиссией

...под Яо 144094водится под рабочим давлением. При оборудовании машины любой другой трансмиссией гидроцилиндр может быть заменен устройством подающим сигнал, пропорциональный крутящему моменту, подведенному к ведущим колесам машины. Поверхности кулачков спрофилированы соответственно двум регулируемым параметрам - числу оборотов двигателя и передаточному числу трансмиссии. Профилирование кулачков может осуществляться, например, экспериментальным путем по наивыгоднейшим режимам.Кулачки профилированными поверхностями взаимодействуют с толкателями 10 и 11, сочлененными со всережимным регулятором 12 подачи топлива в двигатель 13 и рычагом 14 насоса гидростатической трансмиссии 15.Устанавливая рукоятку против соответствующего деления шкалы 1 б,...

Номер патента: 153020

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60K 41/12, F16H 3/02, F16H 59/36 ...

Метки: 153020

...в цилиндры двигателя,153020При изменении положения поводка регулирующей муфты изменяется положение якоря, что изменяет взаимоиндукцию между обмоткой питания и дифференциально соединенными обмотками, подающими электрический сигнал, пропорциональный перемещению регулирующей муфты топливного насоса, т. е, цикловой подаче топлива.Такое соединение датчика с рабочими органами топливного насоса исключает нарушение топливных характеристик и чувствительности регулятора насоса. Питание датчика осуществляется от источника 8, представляющего собой преобразователь постоянного тока на плоскостных транзисторах. Сигналы датчика являются входными сигналами усилителя 9 постоянного тока, выполненного также на плоскостных транзистогах. Нагрузкой усилителя...

Номер патента: 174951

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Мастеровой, Халецкий

МПК: B60K 41/12, F16H 61/42

Метки: бсесоюсидл, плиитио, ъlt, •gt

...полостей исполнительного гидроцилиндра. Цилиндр перемещает наклонную шайбу, изменяя рабочий объем насоса.Перемещение цилиндра будет продолжаться до тех пор, пока подвижный контакт потенциометрического датчика 4, жестко соединенный с наклонной шайбой, займет положение, при котором сигнал рассогласования в диагонали моста уменьшится до нуля. При этом реле элемента сравнения выключит электромагнит гидрораспределителя, в результате чего прекратится подача масла в рабочую полость гидроцилиндра.Таким образом, положение наклонной шайбы, определяющее рабочий объем насоса, будет соответствовать положению рукоятки ручного управления скоростью трактора.При увеличении нагрузки на тракторный агрегат его двигатель будет нагружаться до того значения...

Номер патента: 202741

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Государственный, Мастеровой

МПК: B60K 41/12, F16H 61/40

Метки: двигателем

...его рабочий объем, будет всегда соответствовать положе. пию рукоятки ручного управления скоростью самоходной машины.Когда загрузка двигателя транспортного средства достигнет значения расчетной оптимальной мощности, регулятор должен переключить систему с ручного дистанционного управления на автоматическое, поддержание постоянной мощности на валу двигателя, Это осуществляется следующим образом.Кулачок 29, поворачиваясь от рукоятки 38 при изменении водителем скорости движения транспортного средства, воздействует на рычаг 28 подвижного стакана 27 реле. В этом случае изменяется настройка пружины 2 б на срабатывание реле 23 при другом давлении в нагнетательной магистрали. Для сигнализации загрузки двигателя оптимальной мощностьюздесь...

Номер патента: 207047

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Петров

МПК: B60K 41/12, F16H 61/42

Метки: бесступенчатой, двигателя, движения, передачей, работы, режимов, самоходной, скорости

...сопротивления 5 движению самоходной машины пространственный кулачок 6 так меняет настройку регулятора, что крутящий момент на колесах машины меняется примерно при постоянной угловой скорости колес. В результате этого ско.0 рость движения самоходнОй машины сохраняется примерно постоянной. При изменении мощности на колесах двигатель переходит с одного заданного режима работы на другой.Профиль пространственного кулачка выби рается в зависимости от изменения положения Ь органа настройки регулятора и положе.ния 5 органа управления бесступенчатой передачей.На фиг. 2 в нижнем правом квадранте по строена зависимость между положением 5органа управления бесступенчатой передачейи ее передаточным отношением .В нижнем левом квадранте из...

Номер патента: 351737

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, комбинированного, самоходной, трансмиссией

...4 и питания индукццтонного датчика 1. Ротор исполнительного электродвигателя б через механизм необратиатой передачи 8 и фрикционный элемент 9 соединен с органом 10 ручного управления трансмиссией, хкестко связанным с механизмом 11 изменения передаточного числа бесступенчатой трансмиссии 12.Устройство предназначено для автоматпческого управления бесступенчатой трансмиссией и ооеспечивает режим постоянной мощности двигателя, но может входить составной частью и в.более сложное устройство для автоматического управления двигателем и трансмиссией, обеспечивающее также режим постоянной скорости.В режиме автоматического управления устройство работает следующим образом.При отклонении загрузки двигателя от заданной сигнал индукционного датчика 1...

Номер патента: 384703

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Куликов, Сафонов

МПК: B60K 41/12

...основания и относительно профиля кулачка, что обеопечявает регугировку привода кулачка.Устройство работает следующим образом.Водитель задает желаемую скорость движения машины, поворачивая маховичок 1 до совмещения стрелки указателя скорости с соответствующим делением на шкале 2. При этом кулачки 3,и 4 поворачиваются к толказ 0 телям 12 и 13 продольными сечениями, которые предназначены для поддержания заданной скорости.Колебания сопротивления движению машкины улавливаются,датчиком 10 и преобразуются им в перемещение ниипего шарнира коромысла 9, которое передвигает золотник 11. Пройдя через золотник 11, поток жидкости от насоса, поступает к гидроцилиндру б, шток б которого передвитает в осевом ,направлении ,кулачки 8 и 4, Если двигатель...

Номер патента: 389968

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Гром, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: B60K 41/12

Метки: бесстуненчатой, комбинированного, самоходной, трасмиссией

...7 в сторону уменьшения передаточного числа трансмиссии, включен сглаживающий фильтр, состоящий из резистора Яв и конденсатора С,.Цепь питания плеча балансного усилителя 5 на транзисторе Т 4 подключена к коллектору транзистора Т,ю триггера 12, а через резистор Р, триггера - к источнику постоянного электрического тока.Источник 1 переменного тока служит для получения напряжения питания индукционного датчика 2, опорного напряжения фазочувствительного детектора 4 н обмоток выпрямителей транзисторно-магнитного усилителя 6. 5 10 15 20 ном 10 ручного управления.Таким образом осуществляется автоматическое изменение передаточного числа трансмиссии в зависимости от сопротивления движению машины, что обеспечивает постоянную нагрузку...

Номер патента: 593945

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Васильев, Вербовецкий, Довжик, Лукьянов, Розеноер, Черпак

МПК: B60K 41/12

Метки: гидромеханической, трансмиссией

...15.Полость распределителя 13 связана сливнымканалом 16 с резервуаром 1 и каналом 17 с рабочей полостью фрикциона 18 коробки передач. Управляемый распределитель соединяет сливную гидролинию 8 гидротрансформатора с гидролинией 19 Во всасывающей гидролинии 3 установлен жиклер 20, Клапан 7 на входе в гидротрансформатор имеет золотник 21 с внутренним каналом 22. 20В положении Нейтраль (Н) рычага 15 золотники управляемого распределителя 10 и рапределителя 13 находятся в крайнем левом (см. чертеж) положении; и насос 2 через всасывающую гидролинию 3, гидролинию 4 и сливной канал 16 перекачивает рабочую жидкость в резервуар 1. Вследствие пониженного давления в гидролинии 4 клапан 7 закрыт, и рабочая жидкость в гидротрансформатор не поступает.При...

Номер патента: 598784

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Гром-Мазничевский, Козырев

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателем, самоходной, трансмиссией

...2) отложена угловая скорость вала двигателя, а по оси ординат - крутящий момент нагрузки двигателя. Семейство линеаризованных зависимостей оптимальных режимов работы двигателя, поддерживаемых устройством, показано линиями 28 и 29.Работает устройство следующим образом. При стоянке самоходной машины нижняя опорная площадка педали 5 отжата до упора, рейка 13 смешена вниз, кулачки 8 и 9 повернуты до упора против часовой стрелки,Если двигатель работает на холостом ходу, золотник 4 занимает в своем корпусе среднее положение, а поршень 11 с валом 0 и кулачки 8 и 9 - крайнее левое. При этом толкателн 22 и 24 касаются таких точек поверхностей кулачков, что рычаги 18 и 27 обеспечивают, соответственно, минимальной скоростной режим двигателя и...

Номер патента: 610690

Опубликовано: 15.06.1978

Авторы: Классен, Клепов, Котов, Крючков, Левша

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, комбинированного, средства, трансмиссией, транспортного

...отзаданного режима работы двигателя внутреннего сгорания. Этот сигнал усиливается в усилителе 4 и подается в обмотки 5 или 6 соответственно клапанов 7 или 8. Подача сигналав верхнее по схеме плечо усилителя происходит при недогрузке двигателя и вызывает исчезновение тока в обмотке 5 электромагнитного клапана 7, который открывается. При этомжидкость из гидроцилиндра 9 под воздействиемподпорного усилия поршня гидроцилиндра 14вытесняется через открытый клапан 7 и распределитель 10 в магистраль 13. Поршни гидроцилиндров перемещаются вправо по чертежу,40увлекая за собой объект управления в сторонууменьшения передаточного числа, Подача сигнала в нижнее по схеме плечо усилителя 4происходит при перегрузке двигателя и вызывает появление тока...

Номер патента: 664861

Опубликовано: 30.05.1979

Авторы: Деев, Иванов, Посаднев, Харитончик

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателем, самоходной, трансмиссией

...гателя и с верхним шарниром 11, нижний шарнир которого 30 датчиком 12 крутящего моментаа средний - с золотником 13 гидрораспределителя.Устройство работает следующим образом.Поворачивая рычаг 1 до совмещения с соответствующим делением на шкале 2, водитель задает желаемую скорость движения, при этом кулачок 3 перемещается, изменяя с помощью толкателя 7 положение рычага 9 управления регулятора 10 скоростного режима двигателя, и одновременно смещает верхний шарнир коромысла 11, и золотник 13 открывается. От насоса рабочая жидкость, пройдя через золотник 13, поступает к гидроцилиндру 5, шток 4 которого, передвигаясь в осевом направлении, изменяет передаточное число трансмиссии и положение кулачка 3,Колебания сопротивления движения машины...

Номер патента: 743902

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Коденко, Круговой

МПК: B60K 41/12

Метки: работы, режима, средства, транспортного

...В процессе работы осуществляет поиск экстремума отношения, . После того, как система регулирования локализовала точку экстремума, она совершает колебания около этой точки. Признаком точки экстремума можно считать три последовательных колебания (без ухода в сторону) около точки экстремума, При этом блок 15 выдает сигнал блоку 24 управления обострителем и переключателем, которое включает обостритель 14 и уменьшает длительность шага поиска до минимума. Сигнал с обострителя 14 поступает на блок 15, который реализует алгоритм поиска экстремума. Сигнал с блока 15 поступает или на регулирующие органы 6, 7 бесступенчатой гидропередачи или на рейку топливного насоса 2 двигателя 1.Переключение управляющего сигнала, поступающего с бЛока 15...

Номер патента: 753692

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Васильев, Вербовецкий, Довжик, Кийко, Лукьянов

МПК: B60K 41/12

Метки: гидромеханической, гидротрансформатора, опорожнения, средства, трансмиссии, транспортного

...7, а подрный гидроклапан б установлен в дролинии 8 и связан с гидробаком умя слинными гидролиниями 9 и 10, ичем в сливной гидролинии 10 усгновлен радиатор 11. Гидроклапан 5 держит двухпоясковый. золотник 12 пружиной 13, кольцо 14, размещене в управляющей полости 15, и пость 16, соединяющую полость гидроансформатора с атмосферой. Подпорй гидроклапан б содержит двухпоясвый золотник 17 с пружиной 18, упвляющую полость 19 и полость 20, 40 единеннную с выходом гидротрансрматора посредством гидролинии 8.лотник 21 системы управления короб- перемены передач связан с бустем 22 и с гидробаком,рабочей жид- у кости посредстном сливной гидролинии 23.При положении "нейтраль" золотника 21 (фиг. 1) весь поток рабочей жидкости направляется на...

Номер патента: 763161

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Гром-Мазничевский, Коваль, Ксеневич, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателем, средства, трансмиссией, транспортного

...с рукояткой 29, имеющей шкалу 30,градуированную в единицах скоростидвижения самоходной машины.Устройство работает следующим образом.Поворачивая рукоятку 29 или связанные с ней педали 27 и 28, водитель задает по шкале 30 желаемую скорость движения машины, При этом рабочие поверхности 18 и 19 кулачка поворачиваются к коромыслам 20 и 21 так,что посредством органов 22 и 23 устанавливаются скоростной режим двигателя и передаточное отношение трансмисии, обеспечивающие заданную скорость движения машины. При изменении крутящего момента,нагружающего упругий элемент 1, проис ходит взаимный разворот зубчатых колес 4 и 6. Вследствие того, что взаимный разворот зубчатых венцов 8 и 9ступицы 7 исключен, взаимодействиекосозубой и прямозубой пар...

Номер патента: 768669

Опубликовано: 07.10.1980

Автор: Попко

МПК: B60K 41/12

Метки: гидропередачей, двигателем, объемной, средства, транспортного

...частоты вращения двигателя, которая так поворачивает двуплечий рычаг 4 вокруг точки Б, что золотник 14 прекращает процесс регулирования только при оптимальном сочетании значения крутящего момента и частотывращения двигателя,Пространственный кулачок 26 через толкатель 29, коромысло 30 и тягу 31 поворачивает рычаг 32 по часовой стрелке. Передаточное число объемной гидропередачи при этом увеличивается, компенсируя увеличение частоты вращения двигателя таким образом, что заданная скорость движения транспортного средства не меняется.В процессе регулирования передаточного числа объемной гидропередачи изменяется угол ан наклона регулируемого органа гидронасоса 8. При увеличении угла а регулируемого органа гидронасоса 8 фигурный кулачок 11,...

Номер патента: 802098

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Гром-Мазничевский, Коваль, Ксеневич, Харагоргиева, Ярон

МПК: B60K 41/12

Метки: автоматическогоуправления, бесступен-чатой, двигателем, трансмиссией, транспортногосредства

...15 вперед по ходу машины) Программный механизм 4 содержит два пространственных кулачка 18 и 19, установленных на штоке 20 гидроцилиндра 21, подключенного к золотнику 15. Профильная поверхность кулачка 18 посредством толкателя 22 соединена с рычагом 23 управления регулятором 24 скорости двигателя, а профильная поверхность кулачка 19 посредством толкателя 25 соединена с рычагом 26 управления регулятором передаточного числа трансмиссии. Педаль 5 выполнена двуплечей, имеет демпфер, фиксирующий ее в любом заданном водителем положении (на схеме этот демпфер не показан), и соединена со штоком 20 так, что не препятствуе" его осевому движению.Устройство работает следуюшим образом Водитель задает желаемую скорость движения транспортного...

Номер патента: 844398

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Гром-Мазничевский, Ивчик, Мельников, Прицкер, Сумцов, Ярош

МПК: B60K 41/12

Метки: бес-ступенчатой, двигателем, трансмиссией, транспортногосредства

...позволяет осуществлять управление органами задания скорости двумя способами одними и теми же органами управления.По первому способу управления педали 17 и 18 устанавливаются в нужное положение путем нажатия и остаются в этом положении в зафиксированном состоянии без дополнительных операций благодаря самофиксации Это удобно при выполнении работ, не требующих частого изменения скорости движения самоходной машины, например при вспашке, культивации, посеве.По второму способу управления левая педаль 18 нажимается до отказа и удерживается в таком положении, а изменение скорости движения производится путем нажатия и отпускания правой педали 17, что удобно при частом изменении скорости движения, например при движении самоходной машины в...

Номер патента: 861125

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Посаднев

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателем, самоходной, трансмиссией

...через регулировочный винт 8 профильную поверхность кулачка 3 с рейкой 9 топливного насоса 10двигателя и с верхним шарниром коромысла 11, нижний шарнир которого соединен сдатчиком 12 крутящего момента двигателя,а средний - с золотником 13 гидроусилителя.Устройство работает следующим обра 8611253Водитель задает желаемую скоростьдвижения, поворачивая рычаг 1 до совмещения с соответствующим делением нашкале 2. При этом кулачок 3 перемещается, изменяя с помощью толкателя 7 положение рейки 9 топливного насоса 10 двигателя, и одновременно смещает верхнийшарнир коромысла 11, и золотник 13 открывается. От насоса поток жидкости, пройдячерез золотник 13, поступает к гидроуси- щлителю 5, шток 4 которого, передвигаясь восевом направлении,...

Номер патента: 906736

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Гром-Мазничевский, Мельников, Прицкер, Субботин, Сумцов, Ярош

МПК: B60K 41/12

Метки: гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, трансмиссией

...чиспа(- 1 ) при уменьшении давпеция, Г)дцовременно происходит поворот вана 12, вызывающий изменение скоростного режимаработы двигатечя 3 1. При увеличениидавпения рабочей жидкости в трансмиссии1 вап 12 поворачивается против часовойстрелки (еспи смотреть со стороны соединения с рычагом 13). Рычаг 13 и подпружиненный к нему пружиной 14 рычаг15 с упором поворачиваются при этомвместе с валом 12 как одно иепое, таккак усипие пружины 14, с учетом передаточных отношений, бопьше усипия пружины центробежного регупятора топливного насоса 30, и тяга 16 за подвижную опору 17 перемещает вап 18. Этоперемещение через тягу 28 вызывает поворот рычага 29 управпении топпивнымнасосом 30 двигателя 31 и увепичениескоростного режима работы двигатепя(+...

Номер патента: 1031808

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Мельников, Субботин, Сумцов

МПК: B60K 41/12

Метки: внутреннего, гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, сгорания, трансмиссией

...состояния ДВС 21, ГОТ 1 и т. д,Сопротивление движению самоходной машины в процессе работы может изменяться. При увеличении сопротивления движению машины давление рабочей жидкости в гидролинии высокого давления ГОТ увеличивается. Под действием увеличившегося давления жидкости плунжер 4перемещается относительно неподвижной гильзы 3, сжимая при этом пружину 6. Жестко связанная с плунжером 4 косозубая шестерня 5 перемещается в осевом направлении,поворачивая за счет наклона зубьев находящуюся с ней в зацеплении косозубую. шестерню 7. Шестерня 7 через фрикцион 9 поворачивает как вал 8 управления ГОТ 1. увеличивая передаточное число ГОТ 1 (+), так и находящуюся с йей-в зацеплении косозубую шестерню 12 с валом 13. Вал 13...

Номер патента: 1043045

Опубликовано: 23.09.1983

Авторы: Гуськова, Довжик, Кийко, Новиков, Черпак, Яснов

МПК: B60K 41/12

Метки: гидромеханической, трансмиссией

...8, гидроклапан 9 и канал 10.Гидроклапан 9 содержит двухпоясковый золотник 11, пружину 12, а такжеуправляющую полость 13 и полость 14соединенную каналом 15 с атмосферой(или источником сжатого воздуха),В сливной гидролинии 16 гидротранс 25 форматора установлен подпорный гидро.клапан 17, содержащий двухпоясковыйзолотник 18 с пружиной 19, управляющую полость 20 и полость 21, соединенную каналом 22 через радиатор сбаком и каналом 24 непосредственно сбаком,Управляющая полость 20 подпорногогидроклапана 17 и управляющая полость13 гидроклапана 9 на входе гидротрансформатора связаны гидролинией 25 сраспределителем 26, имеющим автономное управление и состоящим иэ двухпояскового золотника 27, пружины 28.Распределитель связан гидролинией29 с напорной...

Номер патента: 1076331

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Белослудцев, Лялин, Посниченко

МПК: B60K 41/12

Метки: гидравлическая, гидротрансформатора

...ц первым дросселем, снабжена третьим постоянным дросселем, размещенным в гид.О Система работает следующим образом.При трогании автомобиля с места илив тяжелых дорожных условиях в гидро- трансформаторе 8 передаточное отношение 1- О, при этом разность давлений на входе и выходе гидротрансформатора минимальна. Основной поток жидкости идет через гидротрансформатор 8, дроссели 10 и 1 и сливается в резервуар 1, При этом через дроссель 14 проходит минимальное 40 количество жидкости. В случае работы гидротрансформатора в режиме гидромуфты ( - 1) перепад давления на входе и выходе гидротрансформатора максимальный.При этом через гидротрансформаторпроходит минимальное количество жидкости, а через дроссель 14 - максимальное.При 0-количество...

Номер патента: 1104030

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Ивчик, Мельников, Субботин, Сумцов

МПК: B60K 41/12

Метки: гидрообъемной, двигателем, комбинированного, самоходной, трансмиссией

...самоходной машины в процессе работы изменяется. При увеличении сопротивления движению машины давление рабочей жидкости в напорной гидролинии ГОТ 1 увеличивается. Под действием увеличившегося давления жидкости плунжер 4 перемещается относительно неподвижной гильзы 3, сжимая при этом пружину 6. Жестко связанная с плунжером 4 косозубая шестерня 5 перемещается в осевом направлении, поворачивая за счет наклона зубьев находящуюся с ней в зацеплении косозубую шестерню 7. Шестерня 7 через фрикцион 9 поворачивает как вал 8 управления ГОТ 1, увеличивая передаточное число ГОТ 1 (+1), так и находящуюся с ней в зацеплении косозубую шестерню 12 с валом 13, Вал 13 поворачивается против часовой стрелки (если смотреть со стороны соединения с рычагом...

Номер патента: 1191326

Опубликовано: 15.11.1985

Авторы: Махмудов, Файзуллаев, Хидиров

МПК: B60K 41/12

Метки: бесступенчатой, двигателем, самоходной, трансмиссией

...сигнал. Этот сигнал, поступая на катушку электромагнита 19, изменяет усилие якоря. Процесс изменения усилия якоря продолжается до заданного значения усилия пружины. При равенстве этих усилий машина набирает заданнук) скорость.При задании скорости движения машины балластная пружина 5 не допускает резкого открывания золотникараспределителя 8, т.е, она играет роль демпфера. При этом задерживается изменение передаточного числа трансмиссии по отношению к скорости разгона двигателя 16, за счет чего форсируется перерегулирование системы, которое позволяет уменьшить инерционность (время разгона) машины,При работе машины датчик частоты вращения не подвергается трению и деформации, в результате чего погрешность измерения резко...