B60L 1/12 — способы и устройства для управления или регулирования

Электропривод вспомогательных механизмов электровозов постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 345028

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Золотарев, Назик, Украинский

МПК: B60L 1/12

Метки: вспомогательных, механизмов, постоянного, электровозов, электропривод

...электровозов постоянного и переменного тока.Эта цель достигается применением одноякорного двухобмоточного преобразователя с вентильным коммутатором на тирцсторах с независимыми неподвижными якорными обмотками. С целью питания обмоток возбуждения тяговых электродвигателей в ре жиме рекуперациц применен индукторный345028 Гредмет изобретения Составитель В. Кучумовдактор В, фельдман Текред Е. Борисова Корректор Л. Бадылам Подписное1 инистров СССР аказ 2290/17 Изд. М 008 Тирагк 406 Ц 11 И 11 ПИ Комитета по делам изобретений и открытий лрп Сове Москва, )К, Раушская наб., д. 4,5гнография, ир. Сапунова,генератор рекуперации, размещенный на одном валу с преобразователем.На чертеже приведена принципиальная силовая схема электропривода...

Устройство для питания цепей служебного пользования электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 396277

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Артюшатский, Васильев, Назаров, Рутштейн, Шелковников

МПК: B60L 1/12

Метки: питания, пользования, служебного, состава, цепей, электроподвижного

...стабилизации выходного напряжения как при,работе от управляемого вьепрямителя, так и при,питапни от аккумулягорной батареи, обеспечение оптвмаль ных режимов заряда аккумуляторов, перевод их в режим подзаряда, быстродействуюц;сс :переключение цепей нагрузки с управляемсго выпрямителя на аккумуляторную батарею и обратно повышение надежности устройств 20 нагрузочки аккумуляторов и устройства в целом.Зта цель достигается применением двух встречночпараллельно включенных управляемых тиристорных ключеЙ между аккумуля. 25 торной батареей и управляемым вьспрямитслем, к выходу, которого также подключена нагрузка через сглаживаюший фильтр. Управляемый Вьапрямитель работает в режиме стабилизациями выходного напряжения, прямой 30 тирпсторный ключ...

Электропривод вспомогательных мехнизмов электровозов постоянного тока

Загрузка...

Номер патента: 461007

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Бирюков, Дубов, Назикян, Украинский, Фомин, Хузмиев

МПК: B60L 1/12

Метки: вспомогательных, мехнизмов, постоянного, электровозов, электропривод

...статоре 1 одноякорного преобразователяразмещены двигательная обмотка 2 высокого напряжения постоянного тока и генераторная обмотка 3 низкого трехфазного напряжения 5 переменного тока, Ротор одноякорного преобразователя имеет последовательную обмотку 4 возбуждения. Управляемый вентильный коммутатор 5 питает двигательную обмотку 2.Импульсный регулятор 6 возбуждения под ключен параллельно обмотке возбуждения 4и управляется от датчика 7 нагрузки тяговых электродвигателей. Управляемый выпрямитель 8 через выводы 9 питает обмотки возбуждения тяговых электродвигателей в режи ме рекуперации. Одноякорный преобразователь 1 питаетсяот контактной сети через управляемый вентильный коммутатор 5 и работает с последовательным возбуждением. На одном валу...

Электропривод вспомогательных механизмов электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 471221

Опубликовано: 25.05.1975

Авторы: Буханцов, Дубов, Курбасов, Максимов

МПК: B60L 1/12

Метки: вспомогательных, механизмов, состава, электроподвижного, электропривод

...повышение технико-экономических показателей электро- привода. Это достигается тем, что обмотки статоров асинхронных электродвигателей выполнены двухфазными и каждый их конец подключен к общей точке соединения двух анодов и двух катодов тиристоров преобразоватсля частоты.На фиг. 1 приведена принципиальная схема описываемого электропривода; на фиг. 2 - графики входного и выходного напряжений преобразователя.Однофазный источник напряжения 1, например вторичная обмотка силового трансформатора, через средние точки сглаживающих реакторов 2 и 3, соединена с двумя группами управляемых вентилей типа тиристоров 4 и 5, которые составляют инвертор преобразователя описываемого электропривода. Каждая из групп 4 и 5 имеет четыре параллельные цепи,...

Устройство для энергоснабжения вагона

Загрузка...

Номер патента: 488734

Опубликовано: 25.10.1975

Авторы: Кастер, Колбаснер, Лидэ, Нейс, Савельев

МПК: B60L 1/12

Метки: вагона, энергоснабжения

...от электронного блока уееравлееееея,Между анодом и катодом тпристора 8подключено реле 10, через один контакткоторого включеееа цепь обмотки возбуждения 11 генератора 1, и через доное488734 Составитель В.КучумовТехред И Карандашова 1 гоРРектоР З.Тарасова Редак Яф Изд ЧT Тирак 2Подписи ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений н открытий Москва, 113035, Раушская наб., 4 едприятне сПатентэ, Москва, Г б 9, Бережковск., 24 нительный электрический вентиль 12 обмот- ка силового контактора 13, зашунтирован ная конденсатором 14.При возникновении.перенапряжений гене - ратора вследствие, например, чреэмер 6 ного возрастания тока заряда аккумуляторной батареи 4 и сгорания ее предолранителей 3, сигналом,...

Устройство для непрерывного контроля превышения температуры тяговых электродвигателей и переключения режимов работы мотор-вентиляторов локомотива

Загрузка...

Номер патента: 506524

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Некрасов, Рахманинов

МПК: B60L 1/12

Метки: локомотива, мотор-вентиляторов, непрерывного, переключения, превышения, работы, режимов, температуры, тяговых, электродвигателей

...температуры от тока. Эти блоки выполнены в виде параллельных цепочек, од 10 15 20 25 зо 35 40 45 53 6 О 65 на из которых содержит последовательно соединенные резисторы и варистор, а другие последовательно соединенные резистор и стабилитрон, между аиодом указанного стабилитрона и выводом варистора включен дополнительный резистор и между другим выводом варистора и выходами указанных блоков включены диоды. Для режима вентиляции с уменьшенным, например, до /, от полного количества охлаждающего воздуха служит блок 19, выполненный на резисторах 20 - 22, варисторе 23, резисторе 24, стабилитроне 25 и диоде 26. Для режима вентиляции полным количеством охлаждающего воздуха служит блок 18, выполненный на резисторах 27 - 30, варисторе 31, резисторе...

Способ регулирования и стабилизации вращения асинхронных электродвигателей вспомогательных машин электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 565844

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Вотчицев, Иньков, Маричев, Озеров

МПК: B60L 1/12

Метки: асинхронных, вращения, вспомогательных, машин, состава, стабилизации, электродвигателей, электроподвижного

...гиристоры, объединенные в три четырехвентильные ячейки 1-3 и подключенные через коммутационный аппарат 4 к обмотке 5 питающего трансформа. тораб. К выходным зажимам ячеек 1-3 подклю. чены асинхронные электродвигатели 7, между двумя фазами которых через контактор 8 может подключаться симметрирующий конденсатор 9,Способ регулирования и стабилизации заклю. чаюется в следующем,При пуске асинхронных электродвигателей 7 вспомогательных машин преобразовательные вентильные ячейки 1,2,3 управляются так, что обеспе. чивают формирование на выходных зажимах трех. фазного регулируемого по величине и частоте напряжения, т.е, работают в режиме непосредственного однофазно-трехфазного преобразователя частоты, В начале пуска на выходе вентильных...

Устройство для привода вентилятора охлаждения тяговых двигателей

Загрузка...

Номер патента: 567623

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Львов, Спирягин, Шмулич

МПК: B60L 1/12

Метки: вентилятора, двигателей, охлаждения, привода, тяговых

...воздействуя на силовую установку 2, на тяговый генератор 3, автоматические выключатели электрических цепей и вспомогательные механизмы, обеспечивает питание тяговых двигателей 6 оттягового генератора 3 через выпрямительную установку 5, Асинхронный двигательЗО10 привода вентилятора 11 охлаждения тяговых двигателей 6 при этом получает питание от вспомогательного генератора 4,В тормозном режиме блок 1 автоматического управления обеспечивает перевод З 5тяговых двигателей 6 в генераторный режим переключением их якорных обмотокна соединение с тормозными резисторами 7,при этом обмотки возбуждения тяговых двигателей 6 переводятся на независимое воз Обуждение с питанием от тягового генератора 3 через выпрямительную установку...

Система электроснабжения вагонов

Загрузка...

Номер патента: 712278

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Колбаснер, Лидэ, Нейс, Савельев, Чечелев

МПК: B60L 1/12

Метки: вагонов, электроснабжения

...16, После закрытия транзистора 12 начинается заряд конденсатора 13 по цепи через резисторы 17 и 14, база-эмиттерный переход транзистора 16, диоды 15 и 20. При этом транзистор 16 открыт током заряда конденсатора 13, потенциал его коллектора также мал, Напряжение коллектор - эмиттер транзистора 12 в процессе заряда конденсатора линейно увеличивается до достижения величины опорного напряжения (падения напряжения на стабилитроне 21 и диодах 15, 20). При этом отпирается диод 22, и заряд конденсатора прекращается, вызывая запирание транзистора 16. Этот транзистор заперт до прихода очередного импульса на базу тиристора 12. Следующий импульс напряжения вызывает повторение цикла разряда - заряда конденсатора 12 - формирование импульсов...

Устройство питания цепей служебного пользования электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 880806

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Назаров, Рутштейн

МПК: B60L 1/12

Метки: питания, пользования, служебного, состава, цепей, электроподвижного

...на нерегулируемое.С начала каждого полупериода питающего напряжения и до момента подачи импульсов управления на тиристоры управляемого выпрямительного блока получают питание лишь цепи 3 нагрузки от неуправляемого выпрями- тельного блока 2. Напряжение на аккумуляторной батарее 4 превышает мгновенные значения напряжения на выходе нерегулируемого выпрямитель- ного блока 2, и основной тиристорный ключ 5 находится в закрытом состоянии. При этом вспомогательный тиристорный ключ 6 может находиться как в закрытом, так и в открытом состоянии в зависимости от степени заряженности аккумуляторной батареи 4. При определенных углах регулирования, вырабатываемых системой стабиФлизации напряжения на нагрузке, происходит включение управляемого...

Устройство для регулирования привода вентилятора холодильной камеры тепловоза

Загрузка...

Номер патента: 950559

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Будницкий, Тихомиров

МПК: B60L 1/12

Метки: вентилятора, камеры, привода, тепловоза, холодильной

...вентилятора путем измененияугла открытия встречно включенныхсиловых тиристоров 2-7 в зависимости 60от состояния датчика 9 температуры.Работа устройства для регулирования привода вентилятора холодильной камеры тепловоза осуществляется следующим образом. 65 Сигнал питающего напряжений каждой фазы заводится через ограничительное сопротивление 30 и ограничительные диоды 28 и 29 на компараторы 24 и 25. На выходе компараторов формируются прямоугольные импульсы длительностью, равной половине периода питающего напряжения фазы. Эти импульсы, проходя через дифференцирующий узел 20, поступают на раздельный вход триггера 19, переводя его в состояние "1". Этот единичный потенциал разрешает прохождение через элемент И-НЕ 14 частоты Г с...

Устройство для электроснабжения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1175747

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Березинский, Голубкин, Григорьев, Митрофанов, Слабейко

МПК: B60L 1/12

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...8.1 и замыкающими 8.2 контактами, силовой контактор с катушкой 9 и размыкающими контактами 9.1 - 9,3, силовой контактор с катушкой 10 и размыкающими контактами 10,1 и 10,2, реле напряжения, с катушкой 11 и замыкающим контактом 11.1, включенный в цепь питания катушки 9 регулятор 12 напряжения генератора 1, подключенный выходом к обмотке 13 возбуждения генератора 1, а входом - через контакты 8,1 н 8.2 к выводам соответственно дополнительной 3 и основной 2 обмоток генератора, причем контакт 7.1 включен в общую цепь питания катушек 8 - 10, а через контакты 10,1 и 10.2 выводы выпрямителя 5 связаны с выводами аккумуляторной батареи 14, с которыми через контакты 9,1 и 9.2 связаны выводы нагрузки 15, которые кроме того связаны с...

Устройство регулирования и стабилизации частоты вращения асинхронных электродвигателей вентиляторов электроподвижного состава переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1421558

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Назаров, Рутштейн, Скогорев, Щупак

МПК: B60L 1/12

Метки: асинхронных, вентиляторов, вращения, переменного, состава, стабилизации, частоты, электродвигателей, электроподвижного

...режимах осуществляется посредством конденсаторов 6 и 7.В случае малых токов якоря, кратковременных превышений заданного тока или пониженной температуры обмоток тяговых двигателей питание асинхронных электродвигателей 3 осуществляется .от вторичной обмотки трансформатора через преобразователь 1 и контакторы 5 частотой 16 2/Э Гц. Симметрирование трехфазной системы напряжения при этом осуществляется с помощью конденсаторов 6 и 8. В периоды переходных процессов пуска асинхрон" ных электродвигателей 3 на входыблока 17 сравнения одновременно подаются напряжения соответственно от датчика 9 напряжения и через переключатель 18 от источника 19 опорного напряжения, Разница этих напряжений с выхода блока 17 сравнения поступает на...

Способ пуска асинхронных электродвигателей вспомогательных машин электроподвижного состава

Загрузка...

Номер патента: 1440765

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Назаров, Рутштейн, Щупак

МПК: B60L 1/12

Метки: асинхронных, вспомогательных, машин, пуска, состава, электродвигателей, электроподвижного

...ведет к увеличению коэффициента мощ 2 О ности систе 1 ы привода и снижению дополе нительных потерь в дьигателях. Кроме этого, отпадает необход масть в дополнительных (пусковых) фазосмещаюших конденсаторах. Форл 1 ули изобретения Изобретение относится к электрообору дованию транспорта и предназначено дл электроподви жного состава переменног тока.Цель изобретения - уменьшение уста новленной мощности.На чертеже показана принципиальна электрическая схема, реализующая предла гаемый способ пуска асинхронных электро двигателей.На схеме показаны асинхронные электро двигатели 1, первые фазы которых подклю чены к одному выводу однофазной сети образуют одноименную фазу трехфазно системы, вторые и третьи фазы электродви гателейподключены через...

Устройство для электроснабжения железнодорожного вагона

Загрузка...

Номер патента: 1477577

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Ким, Чечелев

МПК: B60L 1/12, H02J 7/14

Метки: вагона, железнодорожного, электроснабжения

...и аккумуляторной батареи 7 связаны через размыкающий контакт 16 переключателя 14, 50Обмотки 3 и 4 размещены соответственно на коаксиально расположенныхнаружном 17 и внутреннем статорах(фиг.2), между которыми расположенротор 18, 55Устройство работает следующимобразом,При движении, вагона генератор 2приводится во вращение от колесной пары вагона и при достижении скорости вагона 40. км/ч напряжение генератора достигает номинального значения. В виду того, что амплитудные значения напряжения при этом достигают полуторакратного номинального, то часть тока генератора начинает идти в аккумуляторную батарею.Далее с помощью переключателя 14 режимов аккумуляторная батарея 7 отключается от потребителей и переводится в режим заряда от...

Устройство для регулирования частоты вращения асинхронных вспомогательных машин электроподвижного состава переменного тока

Загрузка...

Номер патента: 1504122

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Назаров, Рутштейн, Щупак

МПК: B60L 1/12

Метки: асинхронных, вращения, вспомогательных, машин, переменного, состава, частоты, электроподвижного

...предлагаемого устройства для регулирования частоты вращения асинхронных 25машин,Устройство содержит три парывстречно-параллельных тиристоров 1-2,3-4, 5-6входы которых объединеныи подключены через коммутационный 30аппарат 7 к одному из выводов питающего трансформатора 8, а выходы подключены к соответствующим фазамасинхронных мотор-вентиляторов 9,трехобиоточный автотрансформатор 10,обмотки которого соединены в звездуи подключены общей точкой через коммутационный аппарат 7 к другому выводу обмотки питакщего трансформатора 8,при этои свободные выводы обмоток автотрансформатора 10 подключены к соответствующим фазам мотор-вентиляторов 9.Устройство работает следукщим образом, 45Иипульсы управления на тиристоры1-6 подаются в соответствии с...

Устройство для электроснабжения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1567418

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Астановицкий

МПК: B60L 1/12

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...11 через коммутирующий дроссель 10 и тиристор 9, Происходит колебательный перезаряд конденсатора 11, по окончании которого конденсатор 11 начинает снова перезаряжаться, приобретая цервоцачяльцую полярность на своих выводах. На этом этапе работы коммутирующего узла ток перезаряда является обратным для тиристора 9. Это приводит его к запирацию. Одновременно с запиранием тиристора 9 происходит запирание тиристора 5 за счетснижения протекающего через него така при включении тиристора 9 и из-за протекания обратного для тиристора 5 тока при перезаряде конденсатора 11 по це-. пи: конденсатор 11, тиристор 5, диод 4, дроссель 10. Диод 4 исключает перенапряжецие ня обмотке 3 возбуждения при обрыве ее цепи тиристором 5 ц образует контур...

Устройство для электроснабжения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1654048

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Астановицкий, Перехрест

МПК: B60L 1/12

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...тиристора 3, а база - с вторымвходом регулятора 7 тока возбуждения.Устройство работает следующим образом.На стоянке или в начале разгона, когданапряжение генератора 5 меньше напряжения батареи 1 к тиристору 3, также как идиоду 18, приложено обратное напряжение,его блок 10 управления энергии не потребляет, а сам тиристор 3 остается закрытым.При увеличении скорости движения состава напряжение генератора благодаряпроцессу самовозбуждения увеличиваетсяи может превысить напряжение аккумуляторной батареи. Однако положение регулировочного вывода резистора 13 выбираетсятаким, что потенциал на нем, а следовательно, и базы транзистора 17, превышает потенциал его эмиттера, отчего транзистор 17заперт и тиристор 3 включиться не может. При...

Устройство для электроснабжения транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1659252

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Астановицкий, Дуров, Коваленко, Лобанов, Перехрест

МПК: B60L 1/12

Метки: средства, транспортного, электроснабжения

...из тиристора 5,обмотки 3 возбуждения и диода 4, С моментавключения тиристора 7 напряжение на обмоткевозбуждения снижается до величины падениянапряжения на тиристоре 7 (и даже меньше,если учесть напряжение на еще не запертомтиристоре.5), Поэтому напряжение генератора 1 начинает уменьшаться, и, когда оностанет меньше напряжения уставки, блок 8управления снимает сигналы управления стиристора 7 и подает их на тиристор 5, осуществляя, например, двухпозиционное регулирование, хотя для стабилизациинапряжения генератора приемлемо широтно-импульсное или частотное управление. Впредлагаемом устройстве электроснабжения при включении тиристора 7 ктиристору 5 прикладывается обратное напряжение, а именно. "+" аккумуляторной батареи 11 че-, рез...