F16D 65/50 — для угловой регулировки двух концентричных частей системы управления тормозами

Номер патента: 620223

Опубликовано: 15.08.1978

Автор: Эндрью

МПК: F16D 65/50

Метки: механический, привод, тормоза

...на кронштейне 16,.соединенном винтом 17 с втулкой 7.Регулировочный механизм снабжен фрин. ЗО ционной предохранительной муфтой, состоящей из наружной втулки 18, внутренней втул. ки 19 и шпонки 20, входящей во втулку 7.1 Ипонка 20 входит с зазором в дугообразную канавку, имеющуюся во втулке 18, образуя соединение, обеспечивающее холостой ход втулки 7 относительно втулки 18 при взаимном их развороте,, Сопряженные усеченные конические фрикционные поверхности втулок 18 и 19 под О жаты одна к другой конической пружинящей шайбой 21, образуя фрикционную передачу, рассчитанную на определенный допустимый крутящий момент, определяемый усилием, создаваемым шайбой 21. Последняя располагается между втулкой 19 и упорной шайбой 22. Фиксация...

Номер патента: 1174627

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Габа

МПК: F16D 65/50

Метки: дискового, механический, привод, средства, тормоза, транспортного

...винта. 7 при постоянном ходе приводного рычага 8.Между внутренней 9 и наружной 11 обоймами расположены упругие заклинивающие лепестковые элементы 13. Винт 7 имеет поясок 14, в котором имеются прорези 15, кромки 16 и 17 которых могут контактировать с выступами 10 обоймы 9(укаэанные детали составляют узел ограничителя угла поворота). Винт 7 зафиксирован в корпусе 1 от осевого перемещения пояском 18.Вторая муфта (11) свободного хода имеет наружную обойму 19, жестко закрепленную в корпусе 1, и внутреннюю обойму 20, жестко связанную с наружной обоймой 11 первой муфты 1 свободного хода. Между наружной 9 и внутренней 20 обоймами расположены упругие закликивающие лепестковые элементы 21. Наружная обойма 11 от осевого перемещения...