Тамков

Номер патента: 1740220

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...части поезда, т.е,5,0 кг/см, Объем камеры 36 дополни-.тельной разрядки тормозной магистрали должен быть таким, чтобы дополнительная разрядка тормозной магистра 1 ли в эту камеру давала снижение давления в тормозной магистрали на величину не менее разницы полного зарядного давления между головной яхвостовой частью поезда. В данномЮ примере дополнительная разрядка тормозной магистрали должна производиться на величину не менее 0,5 кгс/см2Диаметр канала 24 выбирается таким, чтобы разрядка камеры 14 задерж 25 ки с давления 5,5 кгс/см до давления 5,0 кгс/см происходила завремя распространения тормозной волны до хвостовой части поезда. Присредней длине поезда эту величинуЗО возьмем четыре секунды, Величинупервой ступени торможения необходимо...

Номер патента: 1664621

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...21 через орган 1 задержки, далев по каналам 29 и 30 извес 1 ным путем поступает в тормозную камеру (показана часть тормозной камеры) повторителя 24.Из запасного резервуара 10 сжатый воздух по каналу 23 через повторитель 24, по каналу 25 известным путем поступает в тормозной цилиндр 26. Зарядка таким способом происходит до давления в тормозной магистрали, равного давлению, определяемому при полном служебном торможении. При большем давлении в тормозной магистрали подвижная перегородка 47 под действием сжатого воздуха переместится вниз, клапан 56 разобщит связь полости 57 с полостью 54, и канал 55 соединит эту полость с атмосферной полостью. При этом сжатый воздух иэ камеры 33 дополнительной разрядки, по каналу,20, через полость 54, по...

Номер патента: 1421576

Опубликовано: 07.09.1988

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тамкова, тормоза

...10. При уравнивании дав лений в камерах 72 и 71 под действием пружины 3 подвижная перегородка 70 перемещается в отпускное положение, причем отпуск тормоза воздухораспре-. делителями будет происходить последовательно с головы до хвоста поезда. Такая работа обеспечивает трогание поезда с места на подъеме, так как .по мере отпуска тормозов, начиная с головной части, поезд сжимается и в этот момент обеспечивается трогание поезда с места.При служебной разрядке тормозной ма гистрали на грузовом режиме ведения поезда сжатый воздух, не успевая перетекать из рабочей камеры 71 через отверстие 79 в магистральную камеру 72, создает перепад давлений меж ду этими камерами, подвижная перего родка 70 под действием избыточного давления в рабочей...

Номер патента: 1379161

Опубликовано: 07.03.1988

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...3(с лр(3 н ,ьнОи 130.вжни нср(Горо,еки е)6 Бь 3 НО.(с НО От(сртис 78, 1 С РС КРЫВ;)Н 11(Я 111 ГНС НС 1О, Р;10 ЕО,+н (ыч н;3 корсчстся 1(олвижн;(я пс р с 01 . е к 3 8 Е 3, в с )1 и "О.Б и л в ч н ) и( 51 с Г)), (1,310 иО , е е ( 3 1 ж 1 ( О Й с 1 ) с Г ( )( ),е лЙ 3 ) 31(1 ,( (,) я О 3 3 : ( Я р;)Ооин касср 67 с т;3 )0Р)(ои;10,(л.Ти 81, Со ГОРОН Ь Ко ( ОРОИ П ГЕН р ж ИН(Н;1с О Т)10 И(., 1 Ь Н 0 К 0 Р ПД 31 Р ( ж И Н 0 И11 Р(,+и нЙ 8 3 130,Евиж)п 1 Я и(р( РО.).лпопру ки)ни;3 относит(,1)и( по.е)си (НО)( и р(1 01) 0 е л и 8 4, От, е ,(я н )11( 31; 30 ( р н с н3 О.лол 3, 8 03 полол и 8: и л)сц;3,(ч 53 (ся сН 3(ОЙ с фиксГОРО 8 но,(ожн(Я 3;1)ол 30 88, НРО 35 нннно О 1(рс с ц.ев+,н н н(рс Оро,ел(, 84 и (с)ил(оге 1(с в)опе( 10 в рф.:( (во;3 (р...

Номер патента: 1324898

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...58 камеры и перекрывающееся уп 5лотнением 81, расположенным на корпусе 68. Рабочая камера 58 через обратный клапан 82, подпружиненный пружиной 83, связана с запасным резервуаром 32. Имеются подвижная перегородка 84, отделяющая рабочую камеру 58от атмосферной полости 85, подпружиненная относительно корпуса пружиной86 и относительно подвижной перегородки 87 пружиной 88. Подвижная перегородка 87 отделяет атмосферную полость 85 от полости 89, связанной втормозном режиме с тормозной магистралью 4. Орган 21 подключен к каналам 20, 24, 28, 29 и 33-36. 20Воздухораспределитель работаетследующим образом.При зарядке воздухораспределителясжатый воздух из тормозной магистрали 4 по каналам 3 и 2 поступает в ускоритель 1 экстренного торможения,откуда...

Номер патента: 1308515

Опубликовано: 07.05.1987

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/08

Метки: железнодорожного, кран, машиниста, средства, тормоза, транспортного

...в уравнительную полость 27, откуда по каналу поступает в уравнительный резервуар 2. При этом создавшееся в уравнительной полости 27 давление, воздействуя на подвижную перегородку 21, переместит атмос" Ферный канал 22 вниз (по чертежу) и сжатый воздух из питательной полости 30 через наибольшее проходное сечение продольного паза 33 будет поступать в магистральную полость 28 и далее в тормозную магистраль 29По мере пополнения тормозной магистрали 29 сжатым воздухом, потребность в котором будет снижаться, давление в магистральной полости 28 и уравнительной полости 27 будет уравниваться и подвижная перегородка 21 со штоком 22 под действием пружины 23 переместится вверх (по чертежу)и уменьшит проходное сечение паза 33, а измеритель 26,...

Номер патента: 1273282

Опубликовано: 30.11.1986

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...режима ца равнинном режиме (позиция Р) связана с атмосферным отверстием 31, а ца горном режиме (позиция Г) каналами 32 и 33 свзяаца с золотциковой камерой. Воздухорпасп редел итель работает следуюсцим образом.При зарядке и отпуске сжатый воздух из магистральной камеры 3 по каналу 11, через управляющую камеру 10, далее по каналу 26 поступает в камеру 25 и, преодолевая усилие пружины 23, отрегулированное на давление воздуха 0,1 - 0,2 кгс/см со стороны камеры 25, прогибает диафрагму 22, которая отжимает клапан 19 от седла. Одновременно сжатый воздух по каналу 12 через отверстие 13 и 14 в золотнике 5 поступает в управляющую полость 7, откуда по каналу 18 через открытый клапан 19, далее каналом 20 поступает в рабочую камеру...

Номер патента: 1216057

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормоза

...штокавзаимодействует с питательным клапаном 69. Внутри штока 65 имеется 50 канал 70, связанный с атмосфернойполостью 71. Большая подвижная перегородка 66 с неподвижной перегородкой образуют магистральную ка"меру 72, а с корпусом 63 - атмос ферную полость 73, со стороны которой эта подвижная перегородкаподлружинена пружиной 74, отрегулированной на 0,5-0,6 кгс/см 1 ниже3 1зарядного давления в магпстральноцкамере 72, а также имеются каналы 24, 26 и 40,Повторитель (фиг.4) выполнен сразмещенной в корпусе 75 подвижнойперегородкой 76 со штоком 77, отделяющей полость 78 от камеры 79и подпружиненной пружиной 80, отрегулированной на давление воздуха втормозном цилиндре, образованное приразрядке тормозной магистрали на0,5-0,6 кгс/см ниже...

Номер патента: 1207858

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...временно сжатый воздух из тормозноймагистрали 9 по каналу 32 поступаетв полость 40, а по каналу 31 - в камеру 30 и, воздействуя на подвижную перегородку 25, преодолевая усилиепружины обратного клапана 28, перемещает ее вверх (по чертежу) и связывает камеру 30 через канал 29 с полостью 44, которая каналами 43 и 19 10связана с запасным резервуаром 20,а через полость 45 - с камерой управляющего давления 6. При достижении втормозной магистрали 9 давления2,0-2,5 кгс/см подвижная перегород Бка 39, прогибаясь, открывает клапан42 и сообщает полость 40 через канал38 с камерой 37, при этом давленияв камерах 37 и 30 уравняются и подвижная перегородка 25 со штоком 26 20под действием пружины клапана 28возвратится в среднее положение, аканал 29...

Номер патента: 1202936

Опубликовано: 07.01.1986

Автор: Тамков

МПК: B60T 13/66, B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...отрегулированное на давление воздуха О, 1-0,2 кгс/смсо стороны камеры 26, оказывая воздействие на подвижную перегородку 23,прижимает клапан 19 к седлу, который разобцает рабочую камеру воздухораспределителя от управляющей полости 936 27 и тем самым предотвращает рабочую камеру от контакта с уплотнениями в управляюцей полости 7 ц возможного ее истощения.1 ри зарядке сжатый воздух иэ магистральной камеры 3 по каналу 1 через управляющую камеру 10, далее по каналу 28 поступает в камеру 26 и, преодолевая усилие пружины 24, прогибает подвижную перегородку 23, которая отжимает клапан 19 от седла. Одновременно сжатый воздух по каналу 12 через отверстия 13 и 14 в золотнике 5 поступает в управляющую полость 7, откуда по каналу 18 через открытый...

Номер патента: 1188032

Опубликовано: 30.10.1985

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормозов

...грузовом режиме каналом 44 сязан с органом 6 трех давлений. Зарядное устройство 4 каналами 45 и 46 связано с запаснымрезервуаром 47, а каналом 48 - с органом 5скачкообразного и максимального наполнения тормозных цилиндров, который соединенканалом 49 через орган 2 задержки, далееканалом 50 - с органом 6 трех давлений.В свою очередь орган 6 трех давлений каналом 51 через орган 5 скачкообразногои максимального наполнения тормозныхцилиндров, далее каналом 52 связан с тормозным цилиндром 53.55Действие воздухораспределителя приэкстренйой разрядке тормозной магистралиосуществляется следующим образом,При экстренной разрядке тормозной магистрали воздух, не успевая перетекать из ускорительной камеры 11 по каналу 10 в магистральную полость 12,...

Номер патента: 1136992

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/54, B60T 15/60

Метки: автоматическое, железнодорожного, отпускное, подвижного, состава, тормозов

...обе ее стороны, и перепускным органом, причем шток второй подвижной пере" городки выполнен с центральным сквоз ,ным отверстием, через которое с 40 уплотнением пропущен шток первой подвижной перегородки, при этом второй подвижной перегородкой и корпусом обраэованы две камеры, одна иэ которых, верхняя, связана каналом 45 с камерой над первой подвижной перегородкой, перепускной орган выполнен иэ корпуса с размещенными в нем третьей подпружиненной подвижнойперегородкой со штоком по обе еестороны, торцами которого образованыс корпусом клапаны, а третьей подвижной перегородкой образованы двекамеры, одна из которых, под перегородкой, связана с тормозной магистралью, а другая - с атмосферой, итремя неподвижными перегородкамис центральными...

Номер патента: 1110690

Опубликовано: 30.08.1984

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, средства, тормоза, транспортного

...содержит размещенный в корпусе 1 золотник 2 с уплотнениями, образующими промежуточную 3 и управляющую 4 полости, соединенные с пневматическим распределительным клапаном 5, управляющая камера 6 которого каналом 7 связана с магистральной камерой. Канал 8 в золотнике 2 двумя отверстиями 9 и 10 связан с промежуточной полостью 3, котоо 15 25 зо 50 55 рая, в свок очередь, каналом в золотнике 2 с двумя отверстиями 11 и 12, а так же каналом 13 пос редством торцового уплотнения 14 пневматического распределительного клапана 5 связана с золотниковой камерой 15, а управляющая полость 4 каналом 16 через полость 17 в пневматическом распре. делительном клапане 5 каналами 18 и 19 связана с рабочей камерой воздухораспределителя (не...

Номер патента: 1076340

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Тамков

МПК: B60T 15/18

Метки: воздухораспределитель, железнодорожного, подвижного, состава, тормозов

...устройством 4, каналом 39 - с запасным резервуаром и каналом 40 - с атмосферой, Зарядное устройство каналом 41 связано с органом 5 скачкообразного и максимального наполнения тормозных цилиндров. Каналы 43 и 44 связаны с атмосферой. Канал 45 (42) на пассажирском скоростном режиме связан через переключательный клапан с атмосферным каналом 22. Орган 5 скачкообразного и максимального наполнения тормозных цилиндров, каналами 46 и 47 связан с переключателем режимов, а каналом 48 - с органом 6 трех давлений, который каналом 49 через переключатель режимов каналом 50 связан с камерой дополнительной разрядки, а каналом 51 с атмосферой. Орган 7 дополнительной разрядки тормозной магистрали каналом 52 связан с каналом 37, а каналом 53 - с...

Номер патента: 959824

Опубликовано: 23.09.1982

Авторы: Бутенко, Васютин, Голобородько, Домарев, Ивахненко, Ильюха, Каминский, Караваев, Клещев, Тамков

МПК: B01J 23/78

Метки: аммиака, второй, катализатора, окисления, приготовления, ступени

...конверсии.Кроме того,так как процесс окисления ИНз протекает во внешнедиффузионной области, использование алюмината бария способствует взаимному сближению микрочастиц катализаторной массы и развитию прочных адгезионных контактов между ними, что исключает образование на поверхности катализатора микротрещин, пор , следовательно, и нежелательные побочные процессы,такие, как образование в мнкропорах свободного азота.Алюминат бария, обладая ярко выраженными щелочными свойствами, ослабляет абсорбцию аммиака на поверхности катализатора, обеспечивает преимущественную абсорбцию кислорода, а значит и более полное окисление ХНз в окись азота.Роль гидроокиси кремния заключается в том, что при взаимодействии ее с водой происходит образование...