Система зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Соеетснин Социалистическин Республикг:п.- (5) М. Кл102 Р присоединением заявки3) Приоритет ратеенний наинтетсссрлам нзабретеннйн атнрмтнй етеиь % 19 й 28.05.79. Г. Минаев и В. Н. Болдарев 1) Заявитель ИЗДАТЕЛЯ ВНУТРЕНН 4) СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ СГОРАНИЯсистемам задв игателя Изобретение относится кжигания для автомобильноговнутреннего сгорания.Из основного авт. св.566951 известна система зажигания, содержащая электронную схему с накопителем энерги и датчик для управления моментом искро образования, выполненный в виде врашаюшегося разрядника, подвижный электрод которого имеет дополнительную степень свободы перемешения в направлении оси вращения, а неподвижный имеет форму, предопределяющую закон искрообразован по скорости. ия Однако в.этой системе зажигания отсутствует регулирование угла зажигании по нагрузке двигателя, что не позволяет оптимально регулировать его работу.Целью изобретения является обеспечение коррекции закона искрообразования по нагрузке двигателя,Это достигается тем, что вращающийся разрядник помешен в герметичную по лость, связанную с выходным патрубкомкарбюратора.. На чертеже показана схема предлагаемой системы зажигания,Система зажигания содержит вращаю 5 щийся разрядник с подвижным электродомХ и неподвижным электродом 2, высоковольтный источник постоянного напряжения 3 соединенный через импульсный транс 1форматор 4 и ограничитель 5 с коммутиО руюшим элементом 6 системы зажигания,Бдя коррекции закона искрообразованияпо нагрузке двигателя вращщощийсяразрядник помешен в герметичную полость 7,связанную трубкой 8 с выходным патруб 5 ком карбюратора.На чертеже дана принципиальная схемапредложенной системы зажигания.При вращении подвижного электрода 1разрядника периодически происходит проо бой искрового. промежутка разрядника между электродами 1 и 2 от источника 3 через обмотку импульсного трансформатора.Образующееся при этом напряжение на им. Синицкая 29 Г 6l30 Тираж 627 ЦНИИПИ Государственного по делам изобретений и 113035, Москва, Ж 35, Рау. Ужгород, ул, Проекгная, 4 3 6638пульсном трансформаторе 4 поступает через ограничитель 5 сигнала на управляющий электрод коммутирующего элемента6 системы зажигания, который осуществляет коммутацию тока в катушке зажигания,При изменении скорости вращения дви-гателя происходит перемещение подвижного электрода 1 в направлении вдоль осиего вращения, что приводит к изменению с. угла опережения зажигания, зависящемуот профиля неподвижного электрода 2 разрядника.Благодаря связи полости 7 с выходнымпатрубком 8 карбюратора осуществляется 5коррекция закона искрообразования по нагрузке.двигателя. При определенной скорости вращения двигателя и при максимальнойего нагрузке, то есть при полностью о .крытой дроссельной заслонке карбюратора, 20разрежение в его выходном патрубке и,соответственно, в полости 7 минимальное,В этом случае пробой искрового промежутка между электродами 1 и 2 происходитпри минимальном зазоре между ними,что 78 4соогвегсгвуег позднему углу зажигания рабочей смеси.При уменьшении нагрузки двигателя увеличиваегся разрежение в выходном па трубке карбюратора и в полости 7. Это приводит к увеличению длины пробиваемого воздушного искрового промежутка между электродами 1 и 2, что соответствует увеличению угла опережения зажигания,Введение коррекции закона искрообра зования по нагрузке двигателя позволяет улучшить его технико-экономические показатели; Ф ормула изобретенияСистема зажигания для двигателя внутреннего сгорания по авт. св, %566951, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью коррекции закона искрообразования по нагрузке двигателя, вращающийся разрядник помещен в герметичную полость, связанную с выходйым патрубком карбю ратора.
СмотретьЗаявка
2070332, 30.10.1974
МИНАЕВ ИГОРЬ ГЕОРГИЕВИЧ, БОЛДАРЕВ ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02P 5/06
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания
Опубликовано: 25.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-663878-sistema-zazhiganiya-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система зажигания для двигателя внутреннего сгорания</a>
Способ коммутации индуктивной нагрузки в системах электроискрового зажигания двигателей внутреннего сгорания и устройство для его осуществления
Номер патента: 1827008
Опубликовано: 07.07.1993
МПК: F02P 3/04
Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, индуктивной, коммутации, нагрузки, сгорания, системах, электроискрового
...2 изображена принципиальная электрическая схема ждущего мультивибратора 6 с возможностью изменения длительности выходного импульса, Схема содержит входную дифференцирующую цепь;конденсатор 10 и резистор 11, выход которой через разделительный диод 12 подключен к входу первого транзистора 13, в коллекторную цепь которого включен резистор 14, а эмиттер соединен с общим проводом, В коллекторную цепь второго транзистора 15 мультивибратора включено сопротивление нагрузки 16, а между базой этого транзистора и источником питания подключен резистор смещения 17. Эмиттер этого транзистора также соединен с общим проводом. Между коллектором первого транзистора и базой второго подключен разделительный конденсатор 18.Сопротивление 19 подключено между...
Способ регулирования угла зажигания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 785540
Опубликовано: 07.12.1980
Автор: Баканов
МПК: F02P 5/08
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, угла
...и, записанная за время записи с. информация вп(фиг. 3), сплошная линия "запоминается" и сохраняется в ЗУ До прихода сигнала о начале времени считывания, после чего открывается ключ считывания и осуществляется считывание информации из носителя ЗУ под.действием параметра считывания в течение времени выборки С . В момент окончания выборЬ ки с осуществляется искрообраэование при фиксированных значениях параметров записи и считывания ("А" и "В")момент искрообразования может бытьсовмещен с начальным моментом искрообразования. Угол опережения зажигания при этом равен нулю,Особенностью способа является то,что при неизменных параметрах записи и считывания ("А" и "В") и отсутствия коррекции количества записаннойинформации, угол зажигания...
Устройство для проверки систем зажигания двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1036952
Опубликовано: 23.08.1983
Автор: Отставнов
МПК: F02P 17/00
Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, проверки, сгорания, систем
...импульсов с выхода формирователя 3 импульсов свечи зажигания на вход триггера 5 в момент запуска устройства.Генератор 9 импульсов временных интервалов служит источником электрических колебаний повышенной стабильности с частотой 1,923 МГц. Он выполнен в виде последовательно соединенных задающего узла, эмиттерного повторителя, импульсного усилителя и второго эмиттерного повторителя.10 50 55 Десятичный счетчик 15 импульсов слу. жит для подсчета импульсов, поступающих на его вход с выхода формирователя 1 импульсов зажигания. Он выполнен в виде одноразрядного десятичного электронного счетчика, состоящего из пересчетного устройства, дешифратора и цифрового индикатора.Задающий элемент 16 предназначен для предварительного задания числа,...
Прерыватель системы зажигания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1513172
Опубликовано: 07.10.1989
Авторы: Квашневский, Пшеничный
МПК: F02P 7/06
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, прерыватель, сгорания, системы
...контакт 4 установлен с возможностью 15 качания на оси 6 и контактирования с поверхностью кулачка 3, вакуумный корректор 7 с тягой 8, связанный с ней посредством механизма регулировки зазора рычаг 9 на оси 1 О, причем ось 6 качающегося контакта 4 и ось 10, рычага 9 неподвижно закреплены на опорной пластине 2, а другой контакт 5 установлен на рычаге 9. Механизм регулировки зазора между контактами может быть выполнен в виде винта 11 с пружиной 12, установленного на тяге 8 вакуумного корректора 7 и связанного с рычагом 9. Прерыватель работает следующим образом.Кулачок 3 сообшает контакту 4 колебательное движение относительно оси 6, на которой он у,тановлен, что приводит к размыканию контактов 4 и 5, При изменении нагрузки двигателя тяга 8...
Устройство для измерения угла замкнутого состояния контактов распределителя зажигания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 620652
Опубликовано: 25.08.1978
Автор: Лазарев
МПК: F02P 17/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, замкнутого, контактов, распределителя, сгорания, состояния, угла
...в цепь первичной обмотки 4 катушки зажигания 5, и диодного распределителя, содер.жащего диоды 6 и 7, конденсатор 8 и резистор 9. Питание формирователя иматульсов искрового разряда осуществляется от источника перемен ного тока Еп с напряжением 220 В через диод 10 и балластные резисторы 11 и 12. Конденсатор 13 предназначен дпя сглаживания пульсаций пита.ющего напряжения. Питание цепи прерывателяраспределителя 14 осуществляется от низковольт 2 о ного источника Ет 1 через балластный резистор 15.Предпагаемое устройство работает следующим образом.Накопительный конденсатор 3 заряжаетсяот источника Етт через диод 10, резисторы 11 25 и 12 и первичную обмотку 4 катушки зажиганияписное Совета Миниоткрытий я наб.,иал ГГПП "Патсггг" г. уж, ул....
Предыдущий патент: Пьезоэлектрический генератор
Следующий патент: Способ монтажа статора гидротурбины
Случайный патент: Статический триггер