Устройство для подачи топливовоздушной смеси цилиндр двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Союз Советских ьоциалистических Республик(5 21.43-4442(088 8) по делам изобретений и открытичЖирнов, Р, К. Кабиров, К. А, Морозов и Ю. С Тольяттинский политехнический институт Черн(54) УСТРОЙ СТВО ДЛЯ П ОДАЧ И ТО ПЛ И ВО-ВОЗД СМЕСИ В ЦИЛИНДР ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕНН СГОРАНИЯОЙ Изобретение относится к двигателестроению, в частности к аппаратуре смссеобразования для двигателя внутреннего сгорания.Известны устройства, содержащие карбюратор, по выходе из которого установлен пленкосборник, и трубопровод с впускным клапаном 111.Недостатком известных устройств является некачественная гомогенизация богатой смеси.Целью изобретения является повышение гомогенизации богатой смеси путем ее завихрения в трубопроводе.Поставленная цель достигается тем, что перед впускным клапаном выполнена вихревая камера сообщенная тангенциальным каналом с пленкосборником,На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1.Устройство завихрения топливо-воздушной смеси на входе в цилиндр двигателя внутреннего сгорания содержит карбюратор 1, под которым установлена вихревая проставка 2 с пленкосборником 3, причем последний соединен тангенциальным каналом 4 с карбюратором 1. Вихревая проставка 2 на выходе содержит заслонку 5, соединенную кинематически с дроссельной заслонкой 6 карбюратора 1. Вихревая проставка 2 соединена с впускным трубопроводом , в котором перед впускным клапаном8 выполнена вихревая камера 9, имеющая5 кольцевой выход к седлу 10 впускного клапана 8. Пленкосборник 3 соединен каналом11 с вихревой камерой 9,Устройство завихрения топливо-воздушной смеси работает следующим образом.10 Топливо-воздушная смесь из карбюратора 1 поступает в вихревую проставку 2 потангенциальному каналу 4, где поток закручивается, и неиспарившиеся, недиспергированные капли топлива оседают на стенки15 проставки 2 и стекают в пленкосборник 3,образуя богатую смесь.Богатая смесь под действием градиентадавления, создаваемого двигателем на такте всасывания, перетекает из пленкосборника 3 по каналу 11 в гомогенизирующуювихревую камеру 9, где происходит дальнейший процесс испарения капель топлива,его гомогенизация и подача в закрученном состоянии в цилиндр двигателя. Приэтом создается турбулизация заряда и егорасслоение в камере сгорания.Применение предложенного устройствапозволяет осуществить гомогенизацию ирасслоение топливо-воздушной смеси непо 30 средственно на входе в камеру сгоранияИ 5118 Формула изобретения Составитель Е. Миляева Техред А, Камый 1 никова едактор Л. Гольдина ректор В. До аказ 1129/8 Изд,367 Тираж 627 Подпи НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открйтий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 ипография, пр. Сапунова двигателя внутреннего сгорания, что способствует повышению экономичности двигателя и снижению токсичности отработав- - ших газов. Устройство для подачи топливо-воздушной смеси в цилиндр двигателя внутреннего сгорания, содержащее карбюратор, на вы ходе которого установлен пленкосборник, и трубопровод с впускным клапаном, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения гомогенизации богатой смеси путем ее завихрения, в трубопроводе, перед впускным клапаном, выполнена вихревая камера, сообщенная тангенциальным каналом,с пленкосборником,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР79832, кл. Р 02 М 7/24, 1950.
СмотретьЗаявка
2482090, 28.04.1977
ТОЛЬЯТТИНСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ЖИРНОВ АЛЕКСЕЙ АНДРЕЕВИЧ, КАБИРОВ РАФАЭЛЬ КАСЫМОВИЧ, МОРОЗОВ КОНСТАНТИН АНДРЕЕВИЧ, ЧЕРНОВ ЮРИЙ СТЕПАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 7/24
Метки: внутреннего, двигателя, подачи, сгорания, смеси, топливовоздушной, цилиндр
Опубликовано: 30.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-665118-ustrojjstvo-dlya-podachi-toplivovozdushnojj-smesi-cilindr-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для подачи топливовоздушной смеси цилиндр двигателя внутреннего сгорания</a>
Устройство для присадки воды к топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 2002093
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Жалгасбеков
МПК: F02M 25/02
Метки: внутреннего, воды, двигателя, присадки, сгорания, смеси, топливовоздушной
...- в виде изоГнутого трубчатого распылителя воды, в магистрали подачи воды установлен насос с электроприводом от дополнительного источника питания постоянного тока, связанного с системой автоматического регулирования, а в качестве основного источника питания использован источник питания постоянного тока.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства,Впускной трубопровод 1 двигателя внутреннего сгорания снабжен патрубком 2 из диэлектрического материала, в котором расположены положительный электрод 3 в виде цилиндра и распылитель ионизатора, являющийся отрицательным электродом 4, Электроды 3 и 4 подключены к основному источнику 5 питания постоянного тока, обеспечивающему высокое напряжения на электродах. Отрицательный электрод...
Система управления двигателем внутреннего сгорания с впрыском топлива во впускной коллектор и искровым зажиганием
Номер патента: 1746017
Опубликовано: 07.07.1992
Автор: Павловский
МПК: F02D 41/00
Метки: внутреннего, впрыском, впускной, двигателем, зажиганием, искровым, коллектор, сгорания, топлива
...2, топливного фильтра 3,гасителя 4 колебаний топлива, топливныхфорсунок 5, топливной магистрали 6, регулятора 7 давления. пусковой форсунки 8,байпасного канала 9 холостого хода и дроссельных заслонок 10, Электрическая частьсостоит из блока 11 управления, катушки 12зажигания, распределителя 13 высокого напряжения, свечей 14 зажигания, датчика 15положения дроссельной заслонки, датчика16 расхода воздуха, датчика 17 температурывоздуха, кислородного датчика 18, термодатчика 19 пусковой коррекции, датчика 20температуры охлаждающей жидкости, регулятора 21 дополнительного воздуха, корректора 22 холостого хода, индуктивногодатчика 23 начала отсчета, индуктивногодатчика 24 угловых импульсов, аккумуляторной батареи 25, замка 26 зажигания, реле...
Устройство для подогрева топливо-воздушной смеси двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 718023
Опубликовано: 25.02.1980
Автор: Такао
МПК: F02B 23/02
Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, сгорания, смеси, топливо-воздушной
...быть выполнен либо в видеэксцентрика 7, установленного в дефлекторе и соединенного с валом 8,либо в виде выступа 9 на дефлектореи поворотного рычага 10, сбединениого свалом 11. Вал 7 механизма соединей с датчиком 12 разреженияво всасывающем ресивере через датчик температуры, йоказанный на Фиг 2. Этотдатчик вйполнен в виде биметаллическойспйрали 13, один конец которой: за"креплен на тяге 14, соединенной с,на валу 8. Датчйк 11 может"быть также соединен с валом непосредственнопри помощи рычага 15 и тяги 16. Датчик температуры не обязательно должен. быть спиральным, он может быть р 5выполнен в виде парафинового элемента "При непрогретом двигателе принизкой температуре окружакйаеж воздуха биметаллическую спираль датчикатемпературы...
Устройство впуска топливовоздушной смеси двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1758266
Опубликовано: 30.08.1992
Авторы: Петинов, Чекулин, Червоненко
МПК: F02M 27/08
Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания, смеси, топливовоздушной
...частоту и ее высшие моды, Диаметр вибратора 1 превышаетдиаметр отверстия трубопровода от смесительной камеры ДЗС,На нижней стороне вибратора 1 имеется кольцевой опорный выступ 2. с которым жестко закреплен своей внешней цилиндрической поверхностью с внутренней поверхностью кольцевого опорного выступа кольцевой пьезоэлемент 3. В поддоне 4 размещен неконтактный датчик 5 смещений(например, электромагнитного типа), Устройство крепится на дне впускного коллеквнутренний радиус кольцевого выступа 2, 10 20 50 тора 6 ДВС напротив смесительной камеры по ее оси 7 с помощью хвостовика 8 с резьбой, Возбудитель 9 своим входом подключен к неконтактному диаметру 5 смещений, а выходом - к концевому пъезоэлементу 3 через отверстие 10 в хвостовике...
Способ разметки профиля кулачка для регулятора смеси двигателя внутреннего сгорания с непосредственным вспрыском
Номер патента: 134443
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Постол
МПК: G01B 13/16, G01B 3/16
Метки: внутреннего, вспрыском, двигателя, кулачка, непосредственным, профиля, разметки, регулятора, сгорания, смеси
...10 и молоточка 11 с гпружиной 12.Для разметки профиля кулачка необходимо рычаг из положения В перевести в положение Г, Управляемый рычаг 9 при помощи кулачка 10 ставит на боевой взвод молоточек 11 и переводит его в положение Г. Молоточек, освобождаясь под действием пружины 12, резко возвращается в прежнее положение и с силой ударяет по керну о134443траверсы 2, оставляя углубление па заготовке профиля кулачка, Для более надежного кернения процесс повторяется несколько раз благодаря возвратной пружине 13 рычага 9. Весь механизм смонтирован на крышке 14.Следовательно, при изменении положения рычага 1 в диапазоне хода поршня 5 получаем профиль кулачка. По окончании работы заготовка 4 кулачка снимается и подвергается механической и...
Предыдущий патент: Устройство для управления приводом силовой установки
Следующий патент: Способ регулировки форсунки
Случайный патент: Магнитный накопитель информации