Устройство для определения скорости двигателя в электроприводе с двухзонным регулированием
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 612370
Авторы: Брунштейн, Вайнштейн, Зильберблат, Квятковский, Харченко, Шамрай
Текст
(45) Дата опубликования описания 30,05.78 2(51) М, Кл,Н 02 Р 5/00 Гесударстаеиее ееиетет Совета теееестров СССР ее делам езебретеней и етерытей(72) Авторы изобретения В. П, Шамрай, М, Э. Зипьберблат, Э. Ш, БрунштейнаЛ. И. Вайнштейн, Я, И. Квятковский и В, А. Харченко Украинский государственный проектный институт Тяжпроэюктролроект(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СКОРОСТИ ДВИГАТЕЛЯ В ЭЛЕКТРОПРИВОДЕ С ДВУХЗОННЫМ РЕГУЛИРОВАНИЕМ 1Изобретение относится к области регулирования электропрнводов например в элекъ. ропрнводах прокатных станов,В известных системах управления сксьростью двигателя с двухзонным регулиро- ванием для определения скорости обычно прип меняют тахогенераторы, механически связан ные с валом двигателя 1 . Йедостатками этих датчиков являются 1 а наличие зубцовых коллекторных и оборотных пульсаций, а также искажение выходного сигнала тахонегератора из-за люфтов идвформации соединительных устройств, что улучшает динамические характеристики эюкт-Р 5ропрн 6 ода.Наибоюе близким к изобретению по технической сущности и по достигаемому результату является устройство дпя опреде пения скорости двигателя в электроприводе с двухзонным регулированием, содвржа щее датчик ЭЙС двитателя, датчик тока возбуждения и последовательно соединенный с ним нелинейный преобразователь, а также блок перемножения ипи деюння, входы Ж 2которото соединены с выходами датчика ЭЙС паагатепа н Напннейного нреобрааопатепнЯ,Необходимость применения в этом усъ. ройстве блока перемножения ипн деления приводит к снижению надежности и точнооти измерения скорости.Цель изобретенияувеличение надежности и точности измерения скорости.Эта цепь достигается тем, что в уст ройство, содержащее датчик ЭЙС двигателя, датчик тока возбуждения и посюдовательно соединенйый с ним нелинейный преобразователь, введены подключенный первым входом к выходу нелинейного преобразователя пропорциональный усилитель с двумя входа ми, второй вход которого соединен. с источ Ником постоянного напряжеМи, суммирую щий усилитель, ва ключевык элемента, ин вертор знака и два, диода, причем выход пропорциональногр усилителя подключен к входу суммирующего усилителя через пер вый ключевой эюмент и через посюдова пельно соединенные инвертор знака и вто рой ключевой эюмент, а выход датчика ЭЙС двигателя подключен к маоду суммируепеце612370 Составитель В, ТкаченхоРеедактор Н, Хцудова Техред Э. Чужих, Корректор С. Ямалова Заказ 3474/50 Тираж 892Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патентф, г. Ужгород, уп. Проектная, 4 ножения ипи депения, что повышает надежность и точность измерения скорости,формула изобретения Устройство дпя определения скорости двигатепя в эпектроприводах с двухзонным регулированием, содержащее датчик ЭОС дЬигатепя, датчик тока возбуждения и последовательно соединенный с ним нелинейный преобразователь, о т л и ч а ю ш ее с я тем, что, с цепью увеличения надежности и точности, в него введены подключенный первым входом к выходу нелинейного преобраэоватепя пропорционапыый усилитель, второй вход которого соединен с источником постоянного напряжеЪия), суммирующий усилитель, два ключевых элемента,инвертор знака и два диода, причем выход пропорционапьного усилителя подкпючен к входу суммирующего усилителя через первый ключевой апемент и через посюцоватепьно соединенные инвертор знака и второй кпючевой эпемент, а выход датчика ЭДС двигателя подключи к входу суммирующего усилителя и через первый и второй диоды - к управляющим входам со ответственно первого и второго ключевых элементов. юИсточники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, 1 Нипипло В. П. Автоматизированныйвентипьный алектропривод М., фЭнергияф,1969 с. 391.2. Гарнов В. К. и др, Унифицированнысистемы автоуправпения электроприводомв .метаппургии М., Метаппургияф, 1971,с. 180-182.
СмотретьЗаявка
2346342, 16.02.1976
УКРАИНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПРОЕКТНЫЙ ИНСТИТУТ "ТЯЖПРОМЭЛЕКТРОПРОЕКТ"
ШАМРАЙ ВЛАДИМИР ПАНТЕЛЕЙМОНОВИЧ, ЗИЛЬБЕРБЛАТ МИРОН ЭФРАИМОВИЧ, БРУНШТЕЙН ЭДУАРД ШНЕЕРОВИЧ, ВАЙНШТЕЙН ЛЕОНИД ИОСИФОВИЧ, КВЯТКОВСКИЙ ЯКОВ ИОСИФОВИЧ, ХАРЧЕНКО ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02P 5/00
Метки: двигателя, двухзонным, регулированием, скорости, электроприводе
Опубликовано: 25.06.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-612370-ustrojjstvo-dlya-opredeleniya-skorosti-dvigatelya-v-ehlektroprivode-s-dvukhzonnym-regulirovaniem.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для определения скорости двигателя в электроприводе с двухзонным регулированием</a>
Устройство для регулирования скорости двигателя
Номер патента: 970331
Опубликовано: 30.10.1982
Автор: Орещенко
МПК: G05D 13/62
...его входе, связанном с выходом бпока 22 определе ния модуля, превосходит сигнал на его входе, связанном с выходом источника 21 напряжения.Триггер 26 устанавливается в состояние ф 1" сигналом, поступающим на его вход с выхода блока 24 дифференцирования (на выходе триггера появляется сигнал). При появлении сигнала на его втором входе, связанном с выходом нуль- органа 25, триггер 26 устанавливается в нуль (сигнал на его выходе отсутствуе).,35 При одновременном поступлении сигналов нв его входы триггер 26 устанавливается в состояние "1 ф.Интегратор 27 обеспечивает интегрирование выходного сигнала сумматора 20,4 О поступающего на его первый вход, при ,условии, что на его втором входе, связанном с выходом триггера 26, сигнал отсутствует. В...
Способ астатического регулирования скорости двигателя постоянного тока
Номер патента: 1067581
Опубликовано: 15.01.1984
МПК: H02P 5/06
Метки: астатического, двигателя, постоянного, скорости
...4 и ограничивается элементом 5 ограничения. Полученное напряжение сравнивается с напряжением датчика 9 тока якоря, регулятор 6 .тока якоря формирует напряжение управления преобразовате. лем 7, выходное напряжение которого, будучи приложенным к якорной цепи двигателя 8, вызывает отслеживание током якорякривая 18,фиг.21 линейно нарастающего напряжения задания тока якоря ( регулятор тока якоря может иметь ПИ, ПИД или ре" лейную структуру). Поскольку отклонение скорости от. установившегося значения и производная от скорости двигателя не равны нулю, то напряжение двухстороннего амплитудного детектора 13 не сбрасывается на нуль и он продолжает функционировать в режиме выборки,. пока .динамическое падение скорости двигателя 8 не достигнет...
Устройство для определения скорости двигателя в электроприводе с двухзонным регулированием
Номер патента: 1001399
Опубликовано: 28.02.1983
Автор: Даеничев
МПК: H02P 5/00
Метки: двигателя, двухзонным, регулированием, скорости, электроприводе
...ключевому элементу 1 и через инвертор знака 5 - ко второму ключевому элементу 6. Выход датчика 7 ЭДС двигателя через первый диод 8 соединен с третьим вхо. дом пропорционального усилителя З и управляющим входом первого ключевого элемента ч, а через второй диод 9 - со вторым входом инвертора знака 5 и управляющим входом второго ключевого элемента б.Устройство работает следующим образом.Принцип действия устройства для измерения скорости заключается в измерении и суммировании двух составляющих: пропорциональной ЭДС двигателя и пропорциональной приращению скорости при изменении потока возбуждения двигателя,НО М 5 10013Скорость двигателя до основной, т.е. с неизменным потоком возбуждения, пропорциональна ЭДС двигателя и . может быть определена...
Устройство для стабилизации скорости асинхронного двигателя
Номер патента: 765966
Опубликовано: 23.09.1980
Авторы: Артамонов, Борохович, Добровинский, Ремина
МПК: H02P 5/40
Метки: асинхронного, двигателя, скорости, стабилизации
...фазоимпульсный элемент, делитель напряжения и пОроговый элемент, два ключевых элемента, входы которых соединены с выходами блока сравнения, а выходы - с другими входами делителя напряжения, вход введенного одновибратора соединен с выходом первого усилителя-ограничителя, выход порогового элемента - со входом формирователя импульсов,На чертеже приведена блок-схема устрой ства стабилизации скорости вращения асинхронного двигателя.Она содержит асинхронный двигатель 1 с короткозамкнутым ротором, тиристорный коммутатор 2, датчик 3 напряжения, усилитель-ограничитель 4, одновибратор 5, фазоимпульсный элементы 6, пороговый элемент 7, формирователь 8 импульсов, датчик 9 напряжения, усилитель-ограничитель 10, триггер 11, элемент НЕ 12,...
Устройство для регулирования скорости двигателя постоянного тока
Номер патента: 80624
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Шкабара
МПК: H02P 5/12
Метки: двигателя, постоянного, скорости
...напряжения на се анодном сопротвлен 11 Р 1, При возрастании па- депРя напряжения пя я 1 одном сопротивлении лампы,7, увеличивается запирающий потенциал па сетке лампы,7 з, что приводит к уменыценпю напряжсш 1 я на вьходе:1 счшого преобразователя и п 011 ижеппю скорости двигателя.- Я о ОбЯЙЗ гв Каляз в. редактор равда, Потаповский пер., 3, Зак, 256 еч. 19/Х 11 1956 г. Стаидар пография изд-ва Моске Если в силу внсшппх воздействий скорость двигателя умсныпается, то регулятор аналогичньм образом будет стремиться повысить ес до заданной величины.Изменение скорости в диапазоне 1: 100 от номинального ес значения до минимального производится в якорной цепи двигателя перемещением движка установочного потснциометра,Изменение скорости в...
Предыдущий патент: Инвертор со ступенчатой формой кривой выходного напряжения
Следующий патент: Устройство для регулирования сериесного электродвигателя постоянного тока
Случайный патент: Заклепка и способ получения неразъемного заклепочного соединения