Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1377432
Авторы: Гришин, Курзель, Манджгаладзе, Милитов, Мухарский, Степаненко, Сурин
Текст
СОВЕТСКИХ ИСТИЧЕСН ЛИК СОЦИ РЕСП 191 (1(57) Изостроениюход топлэнергий НУ А ДВИГАТЕ КАОРАН поверхности 1ким посадочныминдра поступаюле того, какчинает отходилы,ил. иноетение относится к сет уменьшить снижения пот позвола путем выпуск газов. тработав ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТ ОПИСАНИЕ И АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельствоУ 324404, кл. Р 02 Р 1/42, 19 Ширина переходного участка 8 выпускного канала 5 в направлении, перпендикулярном плоскости, проведечерез оси 3 и 9, выполнена переменной, увеличивающейся от границы сконфузорным участком к зоне наибольшего сплющивания участка 8. Соотношение ширины и высоты переходногоучастка равно 1 на границе с конфузорным участком и 1,5-2,0 в зоне наибольшего сплющивания. Часть конфузорного участка б или весь участок бможет быть выполнен в седле 2 клапа-. на в виде конической сопряженной с кониче пояском, Газы из цили в выпускной канал по диск 11 клапана 1 О н от седла 2. 1 з.п. ф30 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованов двигателях внутреннего сгорания.Цель изобретения - уменьшение рас 5хода топлива двигателем путем снижения потерь энергии на выпуск отработавших газов,На фиг.1 схематически изображенопредлагаемое устройство, разрез плоскостью, проведенной через ось выпускного канала и ось седла клапана;на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1; нафиг.З - сечение Б-Б на фиг,1; нафиг.4 - сечение В-В на фиг,1; на 15фиг, 5 - сечение Г-Г на фиг. 1; на фиг, бсечение Д-Д на фиг.1; на фиг.7 - график зависимости отношений площадейпроходных сечений канала Р и соотношений его ширины Ь и высоты Н от 20длины канала,Головка 1 цилиндра двигателя внутреннего сгорания содержит седло 2 выпускного клапана с осью 3 и коническим посадочным пояском 4, имеющимугол при вершине конуса с 6 и круглоепоперечное сечение на выходе (фиг,З),сопряженный с седлом выпускной канал5, имеющий конфузорный входной участок б, диффуэорный выходной участок7 и расположенный между ними сплющенный по высоте переходный участок8 с изогнутой осью 9, и установленный соосно с седлом 2 тарельчатыйвыпускной клапан 10, имеющий диск 11,взаимодействующий с седлом, и стержень 12. Ширина Ь переходного участка 8 канала в направлении, перпендикулярном плоскости, проведенной через оси 3 и 9 плоскости чертежа 40(фиг.1), выполнена переменной, увеличивающейся от границы с конфузорным участком (сечение Б-Б) к зоненаибольшего сплющивания (сечение Д-Д) .Соотношение ширины Ь и высоты Н пе-реходного участка равно 1 на границес конфузорным участком (сечение Б-Б)и 1,5 - 2,0 в зоне наибольшего сплющивания (сечение Д-Д), Проходное сечение Р переходного участка 8 навсем протяжении примерно постоянно.Длина конфузорного участка б отплоскости А-А, проведенной через выходную кромку посадочного пояска 4седла 2 клапана, до границы с переходным участком 8 (сечение Б-Б) равна 0,3-0,32 диаметра 0 отверстия седла 2 в плоскости А-А. Площадь Р проходного сечения конфуэорного участка б канала на границе с переходнымучастком 8 (в сечении Б-Б) равна 0,70,75 площади Р проходного сеченияотверстия седла 2 в плоскости А-А.Часть конфузорного участка или веськонфузорный участок 6 может быть выполнен в седле 2 клапана в виде конической поверхности 13, сопряженнойс коическим посадочным пояском 4.Угол Ь при вершине конуса поверхности 13 меньше, чем угол Ы коническогопосадочного пояска 4. При работе двигателя газы иэ его цилиндра (не показан) поступают в выпускной каналпосле того, как диск 11 клапана 10начинает отходить от седла 2.Формула изобретения1. Головка цилиндра двигателявнутреннего сгорания, содержащая седло выпускного клапана с коническимпосадочным пояском и круглым поперечным сечением отверстия на выходе,сопряженный с седлом выпускной канал,имеющий конфуэорный входной участок,соосный с отверстием седла выпускного клапана, диффузионный выходнойучасток, ось которого расположена поотношению к оси входного участка подуглом, близким к прямому, и длинакоторого по меньшей мере равна диаметру отверстия на выходе седла, ирасположенный между ними сплющенныйпо высоте изогнутый переходный участок, у которого радиус изгиба осиравен 1 - 1,5 диаметра отверстия навыходе седла, и установленный соосно с седлом тарельчатый выпускнойклапан со стержнем, проходящим черезвыпускной канал, о т л и ч а ю -щ а я с я тем, что, с целью уменьшения расхода топлива путем сниженияпотерь энергии на выпуск отработавших газов, ширина переходного участка в направлении, перпендикулярномплоскости, проведенной через изогнутую ось переходного. участка каналаи ось седла клапана, выполнена переменной, увеличивающейся от границыс конфузорным участком к зоне наибольшего сплющивания около границы сдиффузорнцм участком, причем соотношение ширины.и высоты переходногоучастка равнона границе с конфузорным участком и 1,5-2,0 - в зоненаибольшего сплющивания,2. Головка цилиндра по и.1, о т -л и ч а ю щ а я с я тем, что поменьшей мере часть конфузорного участ1377432 Г" Г Б-Е Составитель О.фунтовС.Лисина Техред Л.Сердюкова Корректор А.Зимокосов Редакт аз 851/25 Тираж 505 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж-.35, Раушская наб., д.4/5оизнодствеино-полиграфическое предприятие,г,ужгород,ул.Проектная,ка выполнена в седле клапана в видеконической поверхности, сопряженнойс коническим посадочным поясом седла и имеющей меньший угол при вершинеконуса, чем угол конического посадочного пояска седла.
СмотретьЗаявка
3951712, 11.09.1985
МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. И. А. ЛИХАЧЕВА
ГРИШИН ЮРИЙ АРКАДИЕВИЧ, КУРЗЕЛЬ ИОСИФ АНТОНОВИЧ, МАНДЖГАЛАДЗЕ АКАКИЙ АКАКИЕВИЧ, МИЛИТОВ АЛЕКСАНДР ЭДУАРДОВИЧ, МУХАРСКИЙ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, СТЕПАНЕНКО АЛЕКСАНДР СЕМЕНОВИЧ, СУРИН СЕРГЕЙ СЕРГЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02F 1/42
Метки: внутреннего, головка, двигателя, сгорания, цилиндра
Опубликовано: 28.02.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1377432-golovka-cilindra-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Устройство для регулирования частоты вращения дизель генератора
Следующий патент: Цилиндропоршневая группа
Случайный патент: Насос высокого давления для подачи топлива в дизельный двигатель