Патенты с меткой «гильзой»

Соединение головки гидроцилиндра с гильзой

Загрузка...

Номер патента: 358568

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Головков, Селиванов

МПК: F16J 13/14

Метки: гидроцилиндра, гильзой, головки, соединение

...необ- ходимо увеличивать сечение проволоки, Это затрудняет сборку и разборку соединения,Предлагаемое соединение отличается тем, что фиксирующее устройство выполнено в виде нескольких групп роликов, разделенных резиновыми пробками и закрепленных от выпадания ленточным кольцом.На фиг. 1 изображен общий вид соединения; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1.В совмещенные по ширине проточки гильзы 1 и головки 2 заложены стальные ролики 3. Гильза 1 имеет три окна, предназначенные знечно-прессового оборудования для закладывания роликов 3, Окна закрываются резиновыми пробками 4, На гильзу свободно насажено ленточное кольцо б, предохраняющее пробки 4 от выпадания. Кольцо 5 крепится винтами б к гильзе 1. Для герметизации соединения предусмотрено...

Протез бедра с эластичной гильзой

Загрузка...

Номер патента: 469466

Опубликовано: 05.05.1975

Автор: Стасеев

МПК: A61F 1/08

Метки: бедра, гильзой, протез, эластичной

...протезостроению.Известны протсзы бедра, выполненные из жестких или мягких материалов, прикрепленных к стальному каркасу, содержащие искусственную стопу, гильзу голени и гильзу бедра. Однако такие протезы не обеспечивают рационального распределения давления гильзы на культю бедра,Целью изобретения является рациональное распределение гильзы на культю бедра.Это достигается тем, что в гильзе бедра смонтированы продольно ориентированные упругие стержни, коронка и храповыс механизмы, установленные в проксимальной и средней частях гильзы и измеряющие объем и конусность приемной полости с помощью упругих стержней. В дистальной части стержни закреплены в коронке, образующей с фланцем колена, имеющим камеру, юстировочное устройство. Кроме того,...

Уплотнение стыка между головкойи гильзой цилиндра двигателя внутрен-него сгорания

Загрузка...

Номер патента: 848722

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Андреев, Вахтель, Герасимов, Дмитриев, Керчер, Коваль, Савран, Филиппов, Финкель

МПК: F02F 11/00

Метки: внутрен-него, гильзой, головкойи, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...равную 0,1-0,4 толщины про" 20 кладочного кольца, а глубина витковспиральной канавки выполнена переменной, изменяющейся от 0,1-0,4 толщины .прокладочного кольца по егосредней линии до нуля .на участках, 25 примыкающих к кольцевым канавкам.На фиг. 1 приведено уплотнениестыка между головкой и гильзой цилиндра, поперечный разрез, на фиг.2 схематическое взаимное расположение 30 ,спиральной и кольцевых канавок.848722 Формула изобретения Патент,л,проектная Филиал ПП г. Ужгоро Уплотнение стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя внутреннего сгорания содержит прокладочное кольцо 1 из мягкого материала, установленное между сопрягаемыми поверхностями головки 2 и гильзы 3, по меньшей мере одна из которых снабженаспиральной канавкой...

Уплотнение стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1151704

Опубликовано: 23.04.1985

Авторы: Андреев, Дмитриев, Федотова, Филиппов

МПК: F02F 11/00, F16J 15/06

Метки: внутреннего, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...стенки 12 кольца 11 равен половине суммы углов с и С наружной и внутренней боковых стенок 7 и 8 кольцевой канавки. 3.с =арф ибСх= (Ц,где с - угол наклона наружной боковойстенки 7 канавки 3 головки 1;оС - угол наклона внутренней боковойстенки 8 канавки 3 головки 1;сс - угол наклона наружной боковойстенки 9 канавки 4 гильзы 2;сх - угол наклона внутренней боковойстенки 10 канавки 4 гильзы 2.Кольцо 11 выполнено из материала, отличного от материала, из которого выполнены головка 1 и гильза 2, Так, при выполнении последних из чугуна кольцо 11 может быть выполнено из меди. Угол наклона сЬ каждой боковой стенки 12 кольца 11 выбран из условия превышения угла трения материала кольца 11 по материалу сопрягаемой с ним поверхности головки 1 и...

Устройство для измерения контактных усилий между поршнем и гильзой цилиндра

Загрузка...

Номер патента: 1237918

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Бобрович, Виноградов, Соловьева, Толока

МПК: G01L 1/04, G01M 13/00

Метки: гильзой, контактных, между, поршнем, усилий, цилиндра

...в которую введен поршень 2 со штоком 3, к которому 25 присоединен ползунок 4 датчика 5 перемещения поршня, закрепленного на гильзе 1 цилиндра. В поршне 2 под углом 90 выполнено четыре паза, в которые введены вкладыши З 0 6. рабочая поверхность которых имеет ту же кривизну, что и рабочая поверхность - зеркало гильзы 1 цилиндра. Силоприемные вкладыши 6 установлены в пазах поршня 2 с возможностью перемещения в радиальном направлении, при этом они посредством силопередагощих элементов, выполненных в виде штифтов 7, связаны с упругими элементами, выполненными в виде балочек 8, закрепленных в поршне 2 и на которых наклеены тензодатчики 9. Внутренний объем поршня 2 загерметизирован крышкой 10. Соединитель 40 ные провода от тензодатчиков 9...

Способ определения зазора между гильзой цилиндра и компрессионным кольцом поршневого двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1441183

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Маслов, Суркин

МПК: F02F 5/00, G01B 7/14

Метки: внутреннего, гильзой, двигателя, зазора, кольцом, компрессионным, между, поршневого, сгорания, цилиндра

...поршневого двигателя внутреннего сгорания (ДВС).Цель изобретения - упрощение и повьппение надежности способа определения зазоров в процессе работы ДВС за 10счет сокращения числа используемыхдатчиков зазора и предотвращения ихповреждения горячими газами в работающем ДВС благодаря расположению торцов датчиков в зазорах между поршнем и гильзой цилиндра.На чертеже представлена схема осуществления способаВ гильзецилиндра ДВС установлен поршень 2, в кольцевой канавке 3 20которого размещено компрессионноекольцо 4, В дно кольцевой канавки 3вмонтирован датчик 5 зазора 6, образующегося между дном кольцевой канавки 3 и внутренней поверхностью компрессионного кольца 4. В межкольцевой перемычке поршня 2 установлендатчик 7 зазора 8,...

Уплотнение стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1481451

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Бутов, Иссинский, Клейнерман, Минейчев, Мулюкин, Мурдасов, Осадчий, Элькенбард

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...вид равнобочнойтрапеции с меньшим основанием 9, обращенным к уплотнительному кольцу 7.При этом высота гребня Б составляет0,03-0,07 высоты Ь кольца 7, уголнаклона боковых сторон 10 гребняо8 равен 20-30, а ширина 4 меньшегооснования 9 составляет 0,03-0,06 ширины Н кольца 7, причем гребни 8 вколичестве 3-5 шт. равнорасположеныпо радиусу, Головка 1 и блок 3 длиндров с размещенной в нем гильзой4 и установленным уплотнительнымкольцом 7 стягиваются силовыми шпильками, герметизируя стык,Уплотнение стыка между головкойи гильзой цилиндра ДВС работает следующим образом,Устанавливают между сопрягаемымиповерхностями 2 и 6 головки 1 и бурта 5 гильзы 4 уплотнительное кольцо7 и стягивают головку и блок 3 цилиндров силовыми шпильками. Гребни...

Уплотнение газового стыка между головкой и гильзой цилиндра двигателя внутреннего сгорания

Загрузка...

Номер патента: 1760146

Опубликовано: 07.09.1992

Автор: Скороходов

МПК: F02F 11/00

Метки: внутреннего, газового, гильзой, головкой, двигателя, между, сгорания, стыка, уплотнение, цилиндра

...воздействующую нагазовый стык, Г, так как в этом случае укаэанная сила стремится раскрыть не газовыйстык между головкой и гильзой цилиндра, астык между блоком и буртом гильзы цилиндра, Таким образом, значительно повышается надежность уплотнения газового стыкамежду головкой и гильзой цилиндра двигателя, что исключает прорыв газов, а следовательно, улучшается топливнаяэкономичность двигателя. Кроме того, высокая надежность уплотнения газового стыкапозволяет уеличить максимальное давлениесгорания, что также улучшает топливнуюэкономичность двигателя, К достоинствамданной конструкции уплотнения газовогостыка можно отнести и менее жесткие требования к резьбовым крепежным элементам, так как здесь не требуется большихмоментов затяжки вследствие...