F02N 7/10 — с тепловыми двигателями

Номер патента: 54462

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Меламед

МПК: F01M 5/02, F02N 7/10

Метки: время, дизельмоторов, зимнее, прогрева, пуском, транспортных, ход

...во всасывающую систему и картер запускаемого дви-гателя, а выхлопных газов - в картер последнего для нагрева масла в поддоне,На чертеже изображена схема установки пускового двигателя для осуществления способа прогрева транспортных дизель - моторов в зимнее время перед пуском их в ход.Охлаждение пускового мотора 4 достигается центробежным вентилятором, засасывающим воздух через фильтр б и продувающим его через ссответственно рассчитанную рубашку о, где он нагревается и направляется для обогрева дизельмотора.Переключением заслонки 3 нагретый воздух может быть направлен во всасывающую систему 1 или в картер 2 дизеля и затем через сапун 9 в атмосферу,С целью увеличения тепловой производительности диаграмма распределения пускового...

Номер патента: 104765

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Файнлейб

МПК: F02N 17/04, F02N 7/10

Метки: внутреннего, двигателей, прогрева, пуском, сгорания

...при съжнганттт: тоилзгтча в этом двигателе, не шаготтвует в шчоиекк-г раннгроша окно-нагого двигателя.Уетттроттсттчо, ооглалстто изооднгтензтто, гнободио от этого недостатка. Сущность игоБретеннз; зшшпочаи-ггся о: тон, что вгиоълкчггггезтьитятт двигатель снабжен гидрототжнозон, в ноторои ннТ 1)е 3%аг.21:1 нодл тлкьне НСПСДХЬЕЗЗКТГС-Я ДПЪЯ РЕЫГГЩЪСВА тСПОНЦ 1 1381 глтеля, что значительно ионышгътгг стоили. исиолмигания топливо. С 3;11;:Ч 1 Оо ь: и-злинлре ВСЗЛЗЦОГНТРЛЬНОГО ;тг 111=1 н.На 1:21:13; исотоиога-тельтиггиГ 21"1 кЭ=т угтанатзлттваеттсьт гъщооториоз, щи: вращении которого иолэд тиъхъльдяихалигя г- чои. тигро(Едъъьпаровхк-ъним г теплом воды для разогрева шпионят: двиглтглът иоиользу-е-тсэт готике тепло тюля, циркултгрутощеи...

Номер патента: 122371

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Купершмидт, Менделевич

МПК: F02N 11/14, F02N 7/10

Метки: вспомогательного, двигателей, двигателя, дизельных, запуска, карбюраторного, применением, пускового, тракторных, частности

...ВспоОГЗТСГ 1 ОГО кзрбсрзто 1)н раскру 151131 смого злектростзртс 1)ом, питзю 1 ци тзреи, отличающийся тем, что, с целью ритон вспомогательного двигателя ц его реду ВОДИТСЯ РЗСКР 1 КЗ ДЦЗС.ИНОГО ДВИГЗТС 1 Я, Я запуска, и цилиндак дизелього двигателя ливаня, питаОццсся от той же аккумулятор ИЗВсстсц спосоо зяп 1 сиз 51 цзелыы:, В частности, трякторцы. дВПГЗ- телей, цспользу 1 ощцц, ибо стар Гер для раскрутки спосредствсцо Дцзсля, В ПРГИцдря." котороГО устаОВ,сны кзгп,1 ьные свечи,;иоо ВспомОГятелИ 1 ъй Осзи новы 1 дв:1 гятег 1 с ручцОЙ ряскруткоЙ (для двцГзтслсй з 10 шностью свыцс 00 - 60 Г 1. с.) .ОГ 1 сывасмы 1 способ запуска Дцзельнык тракторнык двигателей с примесшсч вспсмогатс,цюго карбсраторного пускового двигателя, ряскр 1...

Номер патента: 383866

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Бережной, Невенчанный, Норкин, Прокопог

МПК: F02N 7/10

Метки: двигателя, отключения, пускового

...двигателя, содержащее кинематически связанный при помощи зубчатого зацепления с валом основного двигателя передающий механизм, корпус которого снабжен зубчатым венцом, и траверсу с грузами, отличаюитееся тем, что, с целью повышения долговечности устройства, на корпусе и валу установлены элементы телескопического узла для перекрытия зубчатого зацепления на всем рабочем ходе передающего механизма,Изобретение относится к у я пуска двигателя.Известны устройства для автоматического отключения пускового двигателя, содержащие кинематически связанный при помощи зубчатого зацепления с валом основного двигателя передающий механизм, корпус которого снабжен зубчатым венцом, и траверсу с грузами.Недостатком известных устройств является 10 отсутствие...

Номер патента: 400729

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Елисеев, Малиновский, Московченко, Невенчанный, Сорокот

МПК: F02N 7/10

Метки: двигателя, дизеля, привод, пускового

...предлагаемый привод пускового двигателя дизеля.В пусковом /овпгателе 1 шестерня 2 колен 2чатого вала 3 находится в постоянном зацеплении с шестерней 4 рвдуктора б пускового двигателя, Шестерня 4 в свою очвредь находится в постояином зацеплении с швстврней б цривода насоса 7 првдпусксвой прокачки, который хаслопроводом 8 соединяется с поддоном 9,дизеля 10, а маслопроводом 11 через обратные клапаны 12 и 13 соответстввнно с сстехо смазки дизеля и системой охлаждения масла. Система охлаждеооия масла состоит из радиаторной секции 14, мазеляного насоса 15, првдохранительного клапана 1 б, масло- провода 17 и масляного радиатора 18.Привод работает с,едующн образом.После запуска дизеля пупковой двигатель 1 глушится, и обратный клапан 12...

Номер патента: 538149

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Данилов, Елисеев, Коваль, Малиновский, Шаповалов

МПК: F02N 7/10

Метки: силовая

...у валу основ ш силовых устан льных систе олости осно наличие отд дпоршневой и воздухооч то усложняет образом.5 При запуске о 1 пуспун 8 гателя ерез с странс хоочист стки пускового конструкцию с 3 возд шневое гателем в подпо овым во 2телем тупае яюше овой установки в цело асляным во я убопр ля 3, и далеевой двигатель.вигателя подач игат пусков0 воду пуска в и ск Целью изобретения является онструкции силовой установки Это достигается тем, что в опровод пускового двигателя п подпоршневой полости основносле за топлив 5 - в пускоосновногоу овой двигаПринудительногателя основным4 создает разреж роше скной тру- дсоединен ль отключаютврашение пу двиводубоого двигателем через и о дви ние во впускн л шие основнои ния с подпор пусковой дви...

Номер патента: 859666

Опубликовано: 30.08.1981

Авторы: Антропов, Чернышов

МПК: F02N 7/10

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...3 с дополнительной камерой 4, Во впускномтрубопроводе 5 двигателя (или непосредственно в карбюраторе) расположено отверстие б, сообщенное каналом7 с полостью диафрагменной камеры8. Диафрагма 9 жестко соединена сзаслонкой 10, размещенной в канале3. В диафрагменной камере 8 размещены пружина 11 и регулировочный винт12 для регулирования усилия пружины.В корпусе двигателя выполнены продувочные окна 13, Дополнительнаякамера 4, диафрагменнаякамера 8 сдиафрагмой 9, заслонкой 10 и соединительным каналом 7 образует однорежимный регулятор. Объем дополнительной камеры 4 для обеспечения надежной работы регулятора выполняют.равным 0,5-0,9 объема кривошипнойкамеры 1, а сечение канала 3 - равным половине площади сечения продувочных окон 13...

Номер патента: 924421

Опубликовано: 30.04.1982

Авторы: Горштейн, Стесин, Шульдов

МПК: F02N 7/10

Метки: силовая

...в виде релевремениПороговый элемент 7 выпол. -нен в виде электромагнитного реле,один из контактов 12 которого подключен к цепи низкого напряжения магнето 4, другой контакт 13 - к массе,а обмотка 14 - к дополнительному вы 20воду 10 электрОгенератора 8, Прукина 15 удерживает сердечник 16 с контактной пластиной 17 в разомкнутомсостоянии с контактами 12 и 13.С,целью унификации можно испольэовать генератор с интегральным регулятором напряжения. При запуске ипрогреве пускового двигателя 2 магнето 4 вырабатывает ток высокого на"пряжения, который подается на свечу5 зажигания пускового двигателя 2.Включением передачи 3 крутящий момент пускового двигателя 2 передаетна коленчатый вал дизеля 1,зель запускается. Одновременно вращение коленчатого...

Номер патента: 1035269

Опубликовано: 15.08.1983

Авторы: Копитайко, Никитин, Подгаецкий

МПК: F02N 7/10

Метки: силовая, средства, транспортного

...устройства; на фиг, 2 " газоот-борнцй редукционный клапан устройства, продольный разрез,Устройство для облегчения пуска 4основного многоцилиндрового ДВС 1 со"держит вспомогательный .ДВС 2, камера3 сгорания которого сообщена магистралью М подачи газа через распредели"тель 5 и пусковые клапаны 6 с каме- .рами 7 сгорания основного двигателяУстройство содержит также компрессор8, вал 9 которого кинематически связан с валом 10 вспомогательного двигателя 2, ресивер 11 компрессора 8.с воздухоотводной трубкой 12 и газо"отборный редукционный клапан 13, кор"пус 14 которого соединен с воэдухоотводиой трубкой 12, а эапорный орган 69 215 размещен в магистрали,ч подачи/газа, выполнен с управляющей полостью 16, сообщенной через центральный канал...

Номер патента: 1149048

Опубликовано: 07.04.1985

Авторы: Копитайко, Никитин, Подгаецкий

МПК: F02N 7/10

Метки: внутреннего, двигателя, облегчения, основного, пуска, сгорания

...с регулятором 8 частоты вращения вспомогательного ротор- ного двигателя, Золотник содержит корпус 12, в котором установлена диафрагма 13, соединенная с шайбой 14 при помощи шатуна 15, нижняя головка которого установлена на связанном с диафрагмой пальце 16, а верхняя головка - на жестко связанном с шайбой 14 кривошипе 1. Поддиафрагменная полость 18 корпуса 12 сообщена газо- отводной трубкой 19 с трубопроводом 6, 15 в наддиафрагменной полости 20 установлена возвратная пружина 21. Вал 22 вспомогательного роторного двигателя 2 соединен через механическую передачу 23 с валом 24 основного двигателя 1 внутреннего сгорания. Диафрагма 13 связана с проушиной 25. го Золотник имеет также каналы 26 - 28. Основной двигатель 1 сообщен с впускным...

Номер патента: 1245741

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Богдан, Козлов, Расолько, Рыбаков, Щегорцов

МПК: F02N 7/10

Метки: двигателем, дизеля, запуска, пусковым

...превышающей минимально устойчивые обороты холостого хода (на 3 - 5 Я), а выходной вал 7 центробежной муфты 6 выполнен в форме винта. На последнем расположен бендикс 8 с возможностью его взаимодействия с зубчатым венцом маховика 9 запускаемого дизеля 10.Кроме того, пусковой двигатель 1 имеет систему управления дроссельной заслонкой 11 карбюратора 12, выполненную, например, в виде рычагов 13.Запуск дизеля 10 пусковым двигателем 1 осуществляется следующим образом.При запуске пускового карбюраторного двигателядроссельная заслонка 11 карбюратора 12 переводится посредством рычагов 13 в положение, обеспечивающее поступление в двигатель 1 количества горючей смеси, достаточного для его запуска. Раскручивают вал 2 пускового двигателя, при этом...