Патенты с меткой «пневма-тической»
Предохранительный клапан пневма-тической термозной системы tpah-спортного средства
Номер патента: 797931
Опубликовано: 23.01.1981
МПК: B60T 11/32
Метки: tpah-спортного, клапан, пневма-тической, предохранительный, системы, средства, термозной
...13 поступает в камеры 9, а из них - к выходным отверстиям 3, сообщенным с наполнительными аппаратами.Поскольку золотник 10 имеет возможность свободного перемещения, диск 12 может быть смещен влево или вправо от своего среднего положения. При этом диск 12, образуя дроссель совместно с аксиальным отверстием 5, перекроет свободное поступление воздуха к 1 4выходному отверстию 3, в сторону которого он смещен. И этом случае запор.ный элемент 13, противоположный смешению также образует дроссель, взаимодействуя своей наружной цилиндрическойповерхностью 20 с соответствующей поверхностью 21, выполненной в поршне 4,в результате чего происходит дросселирование воздуха в оба контура и, такимобразом, входная полость 2 клапанапрактически...
Воздухораспределитель для пневма-тической тормозной системы прицепноготранспортного средства
Номер патента: 835859
Опубликовано: 07.06.1981
Авторы: Дронин, Ковба, Козак, Руденко
МПК: B60T 15/20
Метки: воздухораспределитель, пневма-тической, прицепноготранспортного, системы, средства, тормозной
...отверстие 13 и далее в ресиверы прицепа. Колебание давления в питающей магистрали компенсируется перетеканием воздуха из полости 21, а следовательно, из респвера через дроссельное отверстие 16 в теле клапана, исключая при этом непроизвольное подтормажпвание прицепа.П ри торможении по однопроводной схеме привода, давление в соединительной магистрали (отверстие 10) понижается. Под 10 воздействием разности давлений в полостях 21 и полости соединительной магистрали (отверстие 10) срабатывает обратный клапан 14, при этом седло 17 у дроссельного отверстия 16 садится на шайбу 16 имеюУщую прорези для прохода воздуха с площадкой в центральной части, при этом пружина обратного клапана сжимается, а полость 21 разобщается с отверстием 10.Дальнейшее...