Саматов

Номер патента: 991705

Опубликовано: 20.11.1996

Авторы: Желиговская, Красовская, Маркова, Саматов

МПК: C01G 55/00

Метки: цис-диаммин-дихлорплатины

1. Способ получения цис-диаммин-дихлорплатины (II) из раствора хлорплатинита калия с использованием аммиака, отличающийся тем, что, с целью повышения выхода и чистоты конечного продукта, в раствор хлорплатинита калия вводят динатриевую соль этилендиаминтетрауксусной кислоты и обрабатывают смесь последовательно растворами аммиака и соляной кислоты.2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что обработку аммиаком и соляной кислотой ведут при 40 80oС.

Номер патента: 1823847

Опубликовано: 23.06.1993

Автор: Саматов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая

...два дополнительных подрессоренцых опорных катка 11 и 12, один из которых ,поэ, 11) установлен аналогично опорным каткам 8, второй опорный дополнительный каток (поз. 12) установлен в опорном подрессоренном натяжном блоке 13, состоящем из трех катков 14 и дополнительного опорного катка (поз, 12), оси которых расположены по окружности, и установленных в опорном кронштейне 15. ось последнего смонтирована в подвижной каретке 16, установленной в направляющих 17 корпуСа 1 (или ходовой тележки), а в оси опорного кронштейна 15 установлен торсион 18, причем подвижн ая ка ретка 16 через леха низм натяжения 7 упирается в пружинный амортизатор 3 с упором 4 в корпус 1510 15 20 40 45 50 55 25 30 35 В слу ае отсу)свил )г)Ьхо 4 имс)и цо вы ввия тя...

Номер патента: 1813009

Опубликовано: 30.04.1993

Авторы: Аразов, Воропаев, Гончаров, Дорофейкин, Саматов, Шутков, Юз

МПК: B01D 41/00

Метки: фильтрующих, элементов

...шпиндель 3 резко меняется, то в качестве ограничителя 12 необходимо использовать редукционный клапан, если эти изменения невелики. - может быть использован обычный дроссель, В обоих слу. чаях давление на входе в шпиндель и проходные линии от насоса до него выбираются так, чтобы было гарантировано постоянное заполнение очищаемых элементов промывочной жидкостью, Это улучшает удаление загрязнений с элементов в местах, приближенных к оси шпинделя.Шпиндель 3 вращается электромотором 4. Давление во внутренних полостях закрепленных на нем очищаемых элементов 5 слагается из подпора на входе в шпиндель и из гидростатического подпора от центробежных сил. Струя промывочной жидкости из сопловой щели 7 касательно бьет по наружной поверхности...

Номер патента: 1707024

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Ахмедов, Баграмов, Панаргин, Рахимов, Саматов, Якубов

МПК: C08J 9/06

Метки: композиция, пенопласта, полифуранового

...фурфурилового спирта и госсиполовой смолы - в качестве полимер-основы, фосфогипса и/или андезитовой муки - в качестве наполнителя, алюминиевой пудры - в качестве вспенива 170702410 390-410 15 200-9001-3 20 ющего агента позволяет получать пенополифураны, превосходящие известные по значениям предела прочности при сжатии и прочности при статическом изгибе при одинаковой кажущейся плотности,Формула изобретения Композиция для полифуранового пенопласта, содержащая фурансодержащий олигомер, кислотный отвердитель, поверхностно-активное вещество и вспенивающий агент, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения прочности при сжатии и изгибе, она в качестве фурансодержащего олигомера, содержит продукт взаимодействия карбамидной смолы....

Номер патента: 1472449

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Межов, Саматов, Трояновский

МПК: C01G 56/00

Метки: водных, извлечения, кислых, растворов, тория

...мин Степеньизвлечения Концентрация торияв водномрастворепосле флота ции,мг/л Молярное соотношение монододецилфосфорной кислоты к торию тория в пену, 7 13,9 32,3 64,6 84,7 99,9 99,9 42,5 33,4 17,5 7,5 0,05 0,05 0,5 1,О 2,0 3,0 4,0 5,0 Из данных табл. 1 видно, что для практически полного извлечения тория из азотнокислых растворов необходимо поддерживать в исходном водном растворе молярное соотношение монододецилфосфорная кислота: торий от 4:1 до 5:1.Из табл. 2 следует, что для максимально возможного извлечения тория необходимо вести процесс флотации в течение 5-10 мин. За меньшее время торий не успевает количественно перейти на поверхность раствора. Увеличение времени свыше 10 мин нецелесообразно, поскольку это не приводит к...

Номер патента: 1164134

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Саматов, Часоводов, Чирихин

МПК: B62D 55/084

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...гусеничной машины, содержащая установленное на оси бортового редуктора машины ведущее колесо, шарнирно закрепленную одним концом на указанной оси ходовую тележку и механизм изменения положения тележки относительно продольной вертикальной плоскости, совмещенный с подшипником шарнирного закрепления тележки, механизм изменения положения тележкисостоит иэ жестко закрепленного в 50 ложе ходовой тележки штифта, взаимодействующего с выполненными по внешнему периметру корпуса подшипника отверстиями, разнесенными в осевом направлении. 55На фиг. изображена ходовая часть, вид сверху; на фиг,2 - концевой подшипник; на фиг. 3 - развертка наружной части концевого подшипника;на Фиг.4 - соединение ходовой тележки с осью ведущего...

Номер патента: 979404

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Абдурашидов, Магрупов, Саматов

МПК: C08J 9/14

Метки: пенопласта, полифуранового

...20 мин и поддерживают эту температуру в течение 180 мин. После этого охлаждают содержимое в колбе до 313 К и прибавляют 10,8 см 40-ного водно 3го растнора едкого натра.Воду отгоняют вакуум-перегонкой при 338-358 К 20-25 мм рт.ст. в течение 75 мин, Полученный олигомер на основе кубового остатка производства фурфурилового спирта имеет вязкость 0,53 Па с при 298 К и содержит 8,4 гидроксильных групп, 60. Пенополифуран получают следующим образом..Композиция для вспенивания состоит из двух компонентов А и Б. Компонент А содержит 125 мас.ч. олигоме ра, 0,45 мас.ч. силиконового ПАВ,3 мас.ч, алюминиевой пудры, 6 мас,ч.метилена хлористого, 9 мас.ч. Фурфурилового спирта.Компонент Б содержит 21,6 мас.ч.серной кислоты (96), 14,4,...

Номер патента: 952891

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Абдурашидов, Магрупов, Саматов

МПК: C08J 9/06

Метки: пенопласта, полифуранового

...50Алюминиевая пудра 0,4 3,4 Компонент БВАГ49,4Взвешивают компонент А по привеЙенной рецептуре, перемешивают его в течение 30 с мваалкой рамного,типа 1400-1500 об/мин. Затем, быстродобавляют заранее взвешенное количество компднента Б, перемешивают той же мешалкой 10-15 с и затем заливают б 9 в металлическую форму размером 160 х х 180 х 70 мм.П р и м е р 3. Применяют следующий состав композиции для вспенива ния, вес.ч,: 65Компонент Афурфуриловый олигомерОлигомер ФурфурилиденаминоэтанолаИетилен хлористыйПАВ (ОПили ОП)Алюминиевая пудрафурфуриловый спирт Компонент БВАГ165 8,2102,42,26,7 51, 4 Взвешивают компонент А по приведенной рецептуре, перемешивают его в течение 30 с мешалкой рамного типа с 1400-1500 об/мин. Затем...

Номер патента: 950552

Опубликовано: 15.08.1982

Автор: Саматов

МПК: B60G 11/18

Метки: катка, опорного, подвеска, средства, торсионная, транспортного

...поверхность впадины 17 на торце 16 труби 7, послечего трубы 3 и 7 проворачиваютсякак одно целое. Закрутка торсионов9 и 12 при этом продолжается.При дальнейшем ходе катка 1торсион 9, обладающий большей, чемторсион б, жесткостью, при упоревыступа 15 и боковую поверхностьвпадины 17, расположенных на торцахсоответственно томб 7 и 10 такжепрекращает закрутку. Обладающийбольшей жесткостью чем торсионы 6и 9, торсион 12 продолжает закручиваться до того, как балансир 2достигает упора 13.Подвеска (фиг.2) работает аналогично подвеске (фиг,1), с той лишьразницей, что торсион 6, закручиваясь, проворачивает трубу 20 и жестко соединенный с ней двуплечий рычаг22, который через,шарнирные стяжки23 проворачивает рычаг 24 и жесткосвязанНую с ним трубу...

Номер патента: 861162

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Саматов

МПК: B62D 21/08

Метки: остов, средства, транспортного

...для установки коробки 20 передач (показана пунктирно) .На внутренних вертикальных стенках лонм(еронов 1 и 2 установлены передняя - 21, а на поперечной балке 1 б - задняя 22 опоры для установки двигателя 23 (показан,пунктирно), Такая установка опор,исключает необходимость качающейся, поперечной траверсы на двигателе либо специальной поперечной балки в остове трактора, т, е. исключает необходимость увеличения зеса двигателя или остова трактора.На внутренних вертикальных стенках каждого нижнего продольного силового элемента остова выполнены центровочное 24,и крепежные 25 отверстия для установки конических передач 25 трактора (показаны пунктирно). Эти огверстия выполнены по длине остова между передней 21 и задней 22 опорами для установки...

Номер патента: 773347

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Коваленко, Литвинов, Пястолов, Саматов

МПК: F16J 15/34

Метки: гусеничной, двухстороннее, торцовое, уплотнение, цепи, шарнира

...выступов, к износу упругого элемента и исключает возможность использования их после разборки; отсутствие возможной фиксации колец уплотнения в радиальном направлении не исключает взаимного проворота колец, и, как следствие, быстрого износа и деформации выступов на кольцах. 2Цель изобретения - повышение надежности торцового двухстороннего уплотнения шарнира гусеничной цепи.Указанная цель достигается тем, что замок образован выступом и выборкой расположенными диаметрально на внутренних поверхностях каждого уплотнительного кольца.На фиг. 1 схематически изображено уплотнение в гнезде шарнира гусеницы; на фиг. 2 - уплотнительные кольца.Торцовое двухстороннее уплотнение шар нира замыкающего пальца 1 гусеничнойцепи имеет уплотнительные...

Номер патента: 742173

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Вулах, Гойдо, Кавьяров, Саматов

МПК: B60G 11/04

Метки: подвеска, трактора

...смещения рессоры 1 относительно гусеничных тележек в плане при прокачке последних. Опоры 3 установлены на соответствующих тележках с помощью охватывающих их и неподвижно закрепленных на рамах тележек сухарей 4, имеющих внутренние сферические поверхности. Конец рессоры 1 может перемещаться также продольно в пазу каждой опоры 3. Подвеска работает следующим образом.При повороте тележек друг относитель.20 но друга вследствие наезда трактора нанеровность или по какой-либо другой причине происходит поворот рессоры вокруг ее шарнирного крепления в средней части на остове трактора. При этом концы коренноголиста 2 рассоры скользят в прорезях, выполненных в опорах 3, а опоры устанавливаются в сухарях 4 таким образом, что крутящий момент...

Номер патента: 703712

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Емельяненко, Литвинов, Пястолов, Саматов

МПК: F16J 15/34

Метки: торцовое, уплотнение

...проскальзывания иповерхности, что ведет к ееи нарушению герметичностиКроме того, эластичное кольцомещаться по скошенной поверпадающие на эту поверхностчастицы могут проникать в у У полость.Целью изобретения является повышение надежности работы уплотнения.Указанная цель достигается тем, что манжета выполнена с торцовыми буртами, один из которых закреплен на валу, а свободный бурт установлен между скошенной (конической) поверхностью вала и торцовой поверхностью вала. Упругий элемент (эластичное кольцо) соединен посредством гофра с буртом, выполненнына валу.На чертеже изображцового уплотнения.На валу 1 в канавкеупругого элемента 3, ановлен между конически торцовой поверхностьюду конической и торцосоединен с буртом упруром 6,Устройство...

Номер патента: 604709

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Авраменко, Ган, Демидов, Дмитриченко, Литвинов, Румянцев, Саматов, Седякин, Филатов

МПК: B60G 11/18

Метки: подвеска, средства, транспортного

...пластины торсиона, входящие в контакт с заделкой, испытывают большие контактные напряжения, подвергаются износу и получают значительный намин, который является источником концентрации напряжения и одним из факторов, обуславливающих раннее разрушение подвески,Целью изобретения является повышение долговечности подвески.Это достигается тем, что подвеска снабжена накладками из материала повышенной твердости, размещенными между пластинами торсиона и ступенчатыми обоймами, при этом длины накладок больше длин заделок торсиона в обоймах.Введенные накладки имеют малую толщину, что позволяет равномерно распределить контактные напряжения в сильнонапряженных пластинах торсиона, имеющих большую толщину и передающих большой крутящий момент....

Номер патента: 587031

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Емельяненко, Каюков, Литвинов, Саматов, Тараканов, Часоводова

МПК: B62D 21/08

Метки: трактор

...стенке П-окоробки 4 и балках 6 и 7. Боковые листы 9 закреплены съемно на коробке 4 и балке 6, а листы 10 - на балках 6 и 7. Нижней частью боковые листы 9 и 10 крепятся съемно к днищам 12 и 13 соответственно.Последние имеют оребрение и закрытые крышками отверстия, расположенные под сливными пробками силовых агрегатов.10Поперечный элемент 6 выполнен с окнами а, расположенными под местом установки двигателя 15, и соединен газоводом 16 с его предпусковым подогревателем 17.В холодное время при подготовке трактора к работе предварительно включается подогреватель 17, и обеспечи" вается подача подогретой смеси по газоводу 16 в полость поперечного эле- мента 6.Через окна а поперечного элемента 6 горячая смесь омывает двигатель 15, При...

Номер патента: 581005

Опубликовано: 25.11.1977

Авторы: Литвинов, Майзлина, Пястолов, Саматов

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, замыкающий, трактора, цепи, шарнир

...концах, и снабжен болтом, ымроны усеченного мконусные выборкина части длины п о р 5 пальца в бобыаках.На фиг.1 изображен предлагаемыйшарнир, общий вид на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Замыкающий шарнир содержит звенья О с бобышками 1 и 2, в которых установлен палец 3 с надетой на него втулкой 4. Палец закреплен в бобьааках 1и 2 с помощью разреэных конусных стопоров 5 и 6 . На концах пальца выпол нены одинаково направленные конусныевыборки 7. Палец 3 снабжен болтом 8с шайбой 9, установленный в пальцесо стороны бобылки 2 в том месте, гдевыборка 7 образует усеченный конус.Выборки 7 выполнены на части длиныпосадочной поверхности пальца в бобышках.Шарнир работает следуницим образомПалец 3 устанавливается со стороны 25 бобышки 1 с заранее...

Номер патента: 545797

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Авраменко, Ган, Демидов, Дмитриченко, Кавьяров, Литвинов, Позин, Пястолов, Румянцев, Саматов, Седякин, Тараканов

МПК: F16F 1/14

Метки: торсион

...- повышение долговечности торсиона. Для этого наружные пластп ны пакета выполнены с утолщенными концамиплавно переходящими к средней части пластин, и со скосами со стороны контакта с прямоугольными ступенчатыми обоймами, обращенными к боковым поверхностям пластин и направленными от углов пластин в сторону их средней части. Такое устройство пластиц торсионов позволяет равномерно распределить давление по контактной площадке и снизить его за:счет исключения изгиба пластин. Утол щения на концах пластин компенсируют повышение напряжений вследствие концентраций последних у скосов.На фиг, 1 изображен тразрез; на фиг. 2 - то жЗО рез; на фиг, 3 - наружн545797 5 7 на,вид сбоку; на фиг, 4 - вид на поверхностьпластичны, находящейся в,контакте с...

Номер патента: 507478

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Зимина, Иванов, Мервель, Ронинсон, Саматов, Тарханов, Хейфец

МПК: B62D 53/08

Метки: буксировки, дорожных, машин, полуприцепных, строительно, сцепное

...лен вертикальный шкворень 8, взаимодейству ющий с хоботом 9 тяговой рамы 10 скрепэрв,Рычаги 3 расположены в продольных Вертикальных плоскостях под уГлом друГ к дру- гу так, что их продольные оси пересекают ся в точке 11, находящейся в области контакта гусениц тягача с дорогой.Под действием реакции прицепе т траверса стремится сместить нижние концы рычагов нвз аде При эч Ом р ычаги стремятся повернуть траверсу, а с ней и скрепер в направлении, увеличивающем нагрузку на колеса скреперв(по часовой стрелке). 11 о, так как колеса скрепера оказывают сопротивление такому повороту траверсы, на рычагах 3 появляются силы, направленные В противоположные стороны: вверх - на задних рычагах и вниз - на передних. Эти сн лы, действующие нв пяльцы...

Номер патента: 479861

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Саматов, Чернов, Шароухов

МПК: E04C 5/12

Метки: анкер, арматуры, закрепления

...натяжения арматуры, в результате которой возникают концентрации напряжений как в зоне крепления анкера и арматуре, так и в бетоне под анкером, что снижает надежность анкеровки арматуры, 15 особенно сказывающуюся в сейсмостойком строительстве.Целью изобретенияе надежности анкеровки астойного строительства. порядковыи номер элемента при отсчете его от конца арматурного стержня,Такое выполнение анкера обеспечивает равномерную нагрузку на все его элементы и ликвидирует образование концентрации напряженийПредложенный анкер для закрепленияарматуры изображен на чертеже.Анкер состоит из ряда последовательно закрепленных на арматурном стержне 1 и расположенных в армируемом изделии 2 элементов 3, выполненных, например, в виде шайб, пластин,...

Номер патента: 460473

Опубликовано: 15.02.1975

Авторы: Кагиров, Саматов, Яковлев

МПК: G01M 17/007, G01N 3/56

Метки: движетелей, износ, испытания, колесных, стенд

...средств,Известны стенды для испытания колесных движителей на износ, содержащие центральную,вертикальную колонну, раму, установленную на колонне с возможностью вращения вокруг нее,и имеющую четыре радиально направленные от центра колонны оси для установки,испытываемых, колес, причем .привод колес осуществлен от электродвигателей через трансмиссию, установлвнную на раме. Целью изобретения является ускорение испытаний шин на износ. Это достигается тем, что рама стенда выполнена с центральным продольным направляющим пазом, в котором размещена насаженная на колонну букса, а оси колес установлены попарно одна параллельно другой и перпендикулярно к продольной оси симметрии паза.На фиг. 1 схематически изображен описываемый стенд, поперечный...

Номер патента: 409494

Опубликовано: 05.10.1974

Авторы: Емельяненко, Кавьяров, Каюков, Литвинов, Саматов

МПК: B62D 21/08

Метки: трактор

...24 укосинами 26, имеющими уголховь;й профиль.Вместе с полками 14 и 19 и боковымистенками 24 укосины образуют коробки вверхней и нижней частях лонжеронов, Кс 50робки отстоят друг от друга на расстоянии,достаточном для устройства окон, черезкоторые проводится обслуживание узловтрактора. Кроме того, в нише, образованнои вер хней и нижней коробками, размещамы,Пиются трубопроводы 27 гидросистемы, Призазоре между силовыми агрегатами и лонжеронами,ми меньшем диаметра трубопроводов,такое размещение (без;выступания;) вов 4нутреннем обьеме рамы позволяет избежать демонтажа трубопроводовв случаенеобходимости снятия силовых агрегатов,например двигателя с трактора.С внутренней стороны лонжероны 1 и 2имеют консольно установленные опоры 28и 29 под...

Номер патента: 343894

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Емель, Мельман, Позин, Саматов

МПК: B62D 11/20

Метки: гусеничноготрактора, колеса, направляющего, подвеска

...сторонах ы регулируемые равляющего тли чаю игаяс я усилий, в ора, на внуустановлег Известна подвеска направляющего колеса гусеничного трактора, включающая натяжное колесо, вал, подвижные опоры и ланжероны рамы.В предлагаемой подвеске с целью ограничения усилий, возникающих при поворотах трактора, на внутренних сторонах подвижных опор установлены регулируемые упоры.На чертеже изображена описываемая подвеска.При поворотах трактора опорное натяжное колесо испытывает значительные боковые нагрузки. Они передаются от обода колеса через подшипники 1 на центральный балансир 2 и далее через боковые поверхности трубы балансира 3 на крышки 4, жестко установленные на подвижной опоре 5. Боковую нагрузку испытывают также подшипники б и 7...

Номер патента: 268195

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Емель, Позин, Саматов, Чел

МПК: B60G 9/00

Метки: гусеничного, колеса, направляющего, подвеска, трактора

...б, наружные обоймы которых установлены в балансире 7. Подвеска снабжена самоподжимным уплотнением 8.Балансир напрессован на шлицы трубы 9 торсиопа. В одном из концов труоы торсиоия установлена шлицевая муфта 10. Таяя же муфта 11 запрессована во вутрепшою част: подвижной опоры 12 колеса, Торсион упи рается одним концом в труоу оялансира, я другим - в опору натяжного колеса. Уплотнение подшипников 18 и 14 трубы балансира осуществлено сальниками 15,К передней части опоры болтами прикреплены направляющие упоры 1 б и крышя 17.,1 ля регулировки зазора между рьпиками, опорными планками 18 и опорами установ лены регулпровочные прокладки 19.На опоры тележки ложепы плясгчиия 20со штифтами, которые фиксируют плдстшгы относительно опоры. В...

Номер патента: 213474

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гольдин, Саматов, Тараканов

МПК: F16C 3/02, F16H 43/00

Метки: вала, поверхности, подвода, рабочей, среды

...вала, состоящее теля, закрепленного в продол верстии вала и соединенного 15 вала выполненными в нем ра лами, отличающееся тем, что,чения давления и количества бочей среды, а также упроще распределитель выполнен в 20 продольными пазами, совпад ветствующими радиальнымилиот. тьюна- Рации,ла,Известно устройство для подвода раоочей среды к поверхности вала. Оно состоиг из распределителя в виде трубок и втулок, помеценного внутри вала вдоль его оси и соединенного с поверхностью вала радиальными каналами подвода и отвода, расположенными в нем. Применяется это устройство в гидростатической передаче.Предложенное устройство отличается от известных тем, что в нем распределитель выполнен в виде стержня с продольными пазами, совпадающими с...

Номер патента: 206320

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Емель, Кавь, Карабанов, Литвинов, Позин, Саматов, Тараканов

МПК: B62D 55/08, B62D 55/104

Метки: гусеничных, машин, ходовая

...балансире.Это улучшает эксплуатационные качества гусеничных машин при работе на повышенных скоростях, так как обеспечивается продольная устойчивость машины, благодаря лучшему распределению нагрузки на грунт.На чертеже схематически изображена описываемая ходовая система.На остове гусеничной машины (на схеме не показан) жестко смонтирована ось 1, на которой шарнирно закреплены бортовыс балансиры 2 и 3 с установленными на них подрессоренными опорными катками 4 и натяжными колесами 5. Бортовые балансиры соединены балкой б, качающейся на продольной оси 7,закрепленной в пазу остова гусеничной машины.При наезде на препятствие одной цз гусечицбалансира она поворачивается вокруг осц 1 ц, 5 в свою очередь, поворачивает опирающуюсяиа боковые...