Чанков

Номер патента: 1782787

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Чанков

МПК: B60K 20/02

Метки: дистанционного, коробкой, передач, средства, транспортного

...недо- Рычагом 6, карданная задняя тяга 11 шарстатком устройства для управления нирно соединенаодним концом с двуплекоробкой передач40 чим рычагом 7, другим с рычагом 12 вала 13. Целью изобретения является расшире- механизма переключения передач. Наружние технологических возможностей устрой- ный рычаг 2 соединен посредством вилки 4ства для управления коробкой передач . и канатов 9 с двумя плечами.трехплечего" транспортного средства путем обеспечения Рычага 14, который с помощью третьего плебыстрото, легкого, точного дистанционйого 45 ча шарнирно соединен с валом 13 механизГвключения передач.с помощью канатов, ма переключения передач. При продольномУказанная цель достигается тем, что Расположении вала 13 - выходным...

Номер патента: 1625720

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Кущ, Чанков

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...3, пневмотрубку 6 поступает в цилиндр 7 перемещает поршень 8 и через шток 9 поршня воздействует на рычаг 10, поворачивает валик 11 сцепления и выключает сцепление. За 1 ем водитель включает необходимую передачу и отпускает кнопку, обесточивая обмотку электромагнита 2, шток клапанов возвращается в исходное положенис, воздух из цилиндра 7 через пневмотрубку 6, воздухораспределитель 3 и регулировочный клапан 5 прохода воздуха выходит в атмосферу, поршень 8 цилиндра 7 перемещается и поворачивает рычаг 13. что приводит к включению сцепления. Скорость включения-выключения сцепления обеспечивается регулировкойсечения прохода воздуха регулировочными клапанами 5 и позволяет получить оптимальную скорость - плавное трогание...

Номер патента: 1614937

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Чанков, Чанкова

МПК: B60G 17/04

Метки: подвеска, средства, транспортного

...а, заланном высотой уровня пола транспортного средства.Подвеска транспортного средства работает следующим образом.При включении электропневмоклапана 3от механизма привода пассажирских дверей, указателя поворотов или других механизмов сжатый воздух из ресивера 4 поступает к регулятору положения кузова и перемещает верхний клапан 12, шток 1 и нижний клапан 5 до упора, которым служит буфер9 сжатия, после чего сжатый воздух, преодолевая сопротивление пружины 3, перемещает поршень О относительно штока 1, открьваст верхний клапан 12 и поступает в иодпоршневое пространство корпуса 6, через отверстия 17 во внутреннее пространство пневмобаллона 1 и заполняет его до объема, оирелеляемого фик сироваиным расстоянием а (выбранным исходя из заданной...

Номер патента: 1525038

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Чанков, Чанкова

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...нз кр Нк 12 Выцолн нз стре.кд 16, укдзывдн)ш;я н,кц,ц чх н пер. ,зчу. ПО 5 нхтре Нсчх днстрх к,пака3 нд уровцс Окон 15 хстднон,сН 0 кольцо 17 из розра ного чдг ридлз разных цв тон 1 х н, р, жном у рычс гу 8 и кос Нд. кх КГ).п 55 т.5 )х коЯткн 18 с Г ройстВО я ми рд Вл.н ня коробкОН пс- рЕддц ГрсНСПОртцо 0 СрСде Вд рдботдвт СГЕ- дуюпцх ОбразомВрзпениеч рукоятки 1 иходим нх жную персдсчу, 0 цем будет сВидстельстно. Вать цифровос Обозначение передачи против стрелки и подсветка ее. Персмешением рычагд 5 ручного х пр 5 гс ния впс ред или назад нкгк 5 еч нужнук) пере,шцу. При вращении рукоятки 10 рычага ручного управления 5, установленного на коробке передач 2, наружный рычаг 8 перемещает через шарнир вдоль вала выбора передач 3...

Номер патента: 1463520

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Афанасьев, Качур, Чанков

МПК: B60G 17/04

Метки: подвеска, средства, транспортного

...на раме транспортного средства, пневматический упругий элемент 10, установленный в верхней части балки 2.Узел крепления стабилизатора поперечной устойчивости представляет упругий шарнир и содержит корпус 11 и крышку 12, 0 между которыми расположена упругая в.улка 13, охватывающая стержень стабилизатора 4 с зазором а. Узел крепится к нижней части осевой балки стяжными болтами рессор.Подвеска транспортного средства работает следующим образом.При перемещении осевой балки 2 кслес относительно рамы 3 перемещение П-образного стабилизатора 4 поперечной устойчивости в продольном направлении ограничивается сначала за счет деформации упругого шарнира узла 5 крепления в пределах зазора а, после чего закручиваюсций ось момент передается че...

Номер патента: 1390092

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Чанков, Чанкова

МПК: B60T 8/18

Метки: средства, тормозная, транспортного

...рычага 2вниз, клапан 12 отрывается от седлапоршня, обеспечивая максимальное пропорциональное осевой нагрузке давление воздуха, поступающего от тормозного крана к тормозным камерам, Приснижении давления в магистрали оттормозного крана поршень 25 вследствие более высокого давления воздуха4510 15 20 25 30 35 40 45 50 55 в пневмоподвеске перемещается вверх и отрывается от выпускного клапана 26, сжатый воздух из пневмоцилиндра 5 через открытый выпускной клапан 26., и полый корпус 29 клапанов выходит в атмосферу а пневмоподвеска отсека- ется впускным клапаном 27, который прижимается пружиной 28. При этом шток 4 поршня под действием возврат" ной пружины 19 перемещается вверх и через резиновую втулку 3 поворачивает рычаг регулятора 1...

Номер патента: 1357604

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Чанков, Шехместер

МПК: F01N 7/02

Метки: внутреннего, выпуска, газов, двигателя, отработавших, сгорания

...патрубками10 и 11, установленными тангенциально к боковой поверхности корпуса 8 исоединенными с приемными газопроводами 3 и 4, Дополнительный глушитель 7 25установлен на входном патрубке 6 основного глушителя 5 соосно.последнему и снабжен поперечной кольцевойперегородкой 12, разделяющей полостькорпуса 8 на две кольцевые приемныекамеры 13 и 14, соединенные с впускными патрубками 10 и 11, причем последние установлены с направлениемпотоков навстречу один другому.Дополнительный глушитель 7 и приемные газопроводы 3 и 4 рекомендуется выполнять с объемами в соответствии с соотношениями1,Г 1 +В в /1 1 в 5 1 З 7 ргде в - объем дополнительного глу,Гшителя 7;7 и 7 - объемы приемных газопроводов 3 и 4Система выпуска отработавших...

Номер патента: 1321863

Опубликовано: 07.07.1987

Автор: Чанков

МПК: B60K 11/04, F01P 5/02

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...1, увстановленного на раме 2, содержит клиноременную передачу 3, связы О ваюцую вентилятор 4 с валом 5 двигателя 1 и снабженную натяжным устройством 6, подвижная ось 7 которого соединена с рамой, и муфту 8 включения вентилятора 4. Ось 7 натяжного устройства 6 дополнительно соединена с двигателем 1 при помощи тяги 9 регулируемой длины, а соединение оси 7 с рамой выполнено в виде шарнира.Муфта 8 включения вентилятора 4 установлена на валу 5 двигателя 1.Привод вентилятора системы охлаждения 20 двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Крутящий момент от вала 5 двигателя 1 через клиноременную передачу 3 передается вентилятору 4 для обдува радиатора и других элементов системы охлаждения.При изменении нагрузки на двигатель...

Номер патента: 1284876

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Чанков

МПК: B61B 1/00, B62D 31/02, B62D 47/02 ...

Метки: модульная, пассажирских, средств, транспортных

...на ЗО фиг, 9 - то же, вид сЬерху; на фиг. 10 - четвертая секция в виде узла сочленения между собой секций кузова,вид сбоку; на фиг.11 - то же, вид сверху; на фиг.12 в , пятая секция кузова, вид З 5 сбоку; на фиг.13 - то же, вид сверху. Модульная система безрельсовых пассажирских транспортных средств содержит первую секцию 1 кузова с рабочим местом 2 водителя, управляемой осью 3 и основными агрегатами - силовым агрегатом 4 с блоками 5 управления, которые расположены перед ведущим мостом 6 под полом кузова секции 1, причем указанные силовые агрегаты в совокупности с ведущим мостом 6 имеют длину А,Вторая секция 7 (фиг. 6 и 7) ку О зова имеет силовой агрегат 4 и блоки .5 управления, которые расположены перед ведущим мостом 6 под полом кузова...

Номер патента: 1270036

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Чанков, Шумилов

МПК: B60K 20/02, G05G 9/00

Метки: дистанционный, механизма, передач, переключения, привод

...силового агрегата14. Тяги 2 и 5 и промежуточный валик7 жестко закреплены с возможностьюсовершать возвратно-поступательноеи вращательное движения в сферических подшипниках скольжения 15 и 16,Регулировка устройства производитсямуфтой 17. Силовой агрегат 14 зак 2700362реплен на задних 12 и передних 18опорах эластичных опорах.Устройство для дистанционногоуправления коробкой передач работаетследующим образом,При перемещении верхнего концарычага 1 ручного управления вдольоси А-А тяги 2 происходит перемещение тяги 5 через посредство рычагов1 О 3 и 4. Затем поступательное движениетяги 5 передается через карданнуюпередачу 6, промежуточный валик 7,рычаги 8 и 9 механизму 10 переключения передач.15 При перемещении верхнего концарычага 1 ручного...

Номер патента: 749123

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Горлач, Дунаевский, Занин, Коваленко, Павлинов, Перепадя, Понамарев, Трошева, Чанков, Шварцбурд

МПК: C25F 7/00

Метки: агрегат, непрерывной, плоского, проката

...следующая: 17, 19 - аноды,18 - катоды,Кроме того, узел биполярной очистки снабжен системой 21 циркуляции,предназначенной для подачи электролита посредством насоса в электролизеры и поддоны 22 для сбора вытекающего из рабочей зоны, электролита,С целью предохранения от уноса электролита полосой, а также для транспортировки ее через зону обработкина входе и выходе полосы из узла очистки установлены приводные отжимныеролики 23.Электролизеры снабжены диэлектри 4 ескими проводками 24, выполненнымииз износостойкого материала, например шлакоситалла,и предназначенными для образования щелевого туннеля.Установленные относительно поверхности полосы верхние и нижние плиты24 взаимно смещены и образуют асимметрично расположенные рабочие...

Номер патента: 1088958

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Скречко, Старинский, Чанков

МПК: B60K 15/08

Метки: автобус, газообразном, силовой, топливе, установкой

...герметичности укаэанных емкостей газообразное топливо, будучи легче, воздуха, может через щели и ненлотности люков, дверей или окон автобуса проникнуть в его салон.Кроме того, к недстаткам известного автобуса, относится нерациональное распределение веса по осям. 25Цель изобретения - повышение безопасности эксплуатации автобуса путем исключения воэможности попадания газообразного тдпйива в салон автобуса и рационального распределения ве- З 0 са по его осям Указанная цель достигается тем, что в автобусе с силовой установкой . на газообразном, топливе, содержащем двигатель внутреннего сгорания, ем кости с газообразным топливом и зле" менты их наполнительио-расходной арматуры, емкости с газообразным топливом расположены на крыше в...

Номер патента: 855089

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Бойденко, Дунаевский, Занин, Коваленко, Львовский, Масюк, Петров, Сердюк, Чанков, Юрченко

МПК: C25F 7/00

Метки: агрегат, волочением, непрерывного, порошковой, проволоки, производства

...15 для формирования ленты,дозаторы 16 порошка, волоки 17, волочильные барабаны 18, ножницы 19 исмоточное устройство 20. Электролизер 4 снабжен основными и дополнительными электродами 21 и 22, последние смонтированы против кромок изделия т.е. перпендикулярно основнымэлектродам.Устройство работает следующим образом,Устанавливают кассЕту с лентой на 50раэмоточное устройство 1, При помощисварочной машины 2 стыкуют ленту сконцом предыдущей, включают насос 6системы циркуляции и подают электролит в электролизер 4. Ролики 3 подключают к отрицательному полюсу источника постоянного тока и устанавливают необходимое напряжение (например 60+160 В). При помощи механизма 13 устанавливают уровень воды в ванне 8, Включают сушилку 14, настраивают...

Номер патента: 850476

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Осепчугов, Смирнов, Титков, Чанков

МПК: B62D 47/02

Метки: пассажирское, средство, транспортное

...осью б силового агрегата 5 и осью карданной передачи 9 равен углу между осью карданной передачи 9 и осью входноговала 7 заднего ведущего моста,Допускается неравенство этих угловв пределах, не влияющих на работоспособность трансмиссии,Для обеспечения максимальной производительности перевозок и удовлетворения требований потребителя по .количеству и расположению пассажирских дверей над силовым агрегатом 5расположены двухместные сиденья 10а у борта кузова, противоположногостороне размещения силового агрегата,расположены одноместные сиденья 11,Силовой агрегат 5 состоит из двигателя 12 и коробки 13 передач, между которыми отсутствует дополнительная передача, Вал двигателя 12, входной и выходной валы коробки 13 передач расположены соосно и...

Номер патента: 806148

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Занин, Перепадя, Чанков, Юрченко

МПК: B05C 11/02

Метки: ленточногопроката, отжима, поверхности, технологическихрастворов

...толщинусшивки концов ленты) .Привод механизма прижима роликов1 к ленте 2 выполнен в виде винтовой стяжки 6, прикрепленной при помощи шарниров 7 к поворотной рамке3 и к фундаменту,Если устройство применяется в непрерывном агрегате, то в нем можетприменяться следующее традиционноеоборудование: регулятор натяжения полосы 8, электролизер 9 и ванна 10для обезжиривания (травления) поверхности проката.Устройство 11 для отжима предназначено для отжима излишков электролита. В случае применения мойки 12,эа ней ставятся два устройства 13для отжима для более тщательного удаления влаги перед сушкой. В агрегатесмонтирована сушилка 14 и тянущая 2 Останция 15,Для тех агрегатов, где сортаментпроката отличается стабильностью,рамка 16 выполняется...

Номер патента: 742234

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Кривошеева, Куликов, Паранчак, Присяжный, Чанков

МПК: B62D 21/02

Метки: автобуса, рама

...2. Рама снабжена также центральным лонжероном, выполненным составным из соединяющих поперечинь 1отрезков 3, 4, 5, 6 и 7 балки. Боковые лонжероны 2 в зоне расположения дверей снабжены опорами 8 для подножек, а в зонеустановки колес на участках 9 выполнены742234 ИИПИ Заказ 3380/17 Тираж 730 лисное ал ППП "Патент", г Ужгород, ул. Проектная,зизогнутыми. Рама снабжена также промежуточными продольными балками 10, изогнутыми для образования колесных ниш. Нижняя кромка 11 участков 9 боковых Ложнеронов распо. ложена в одной плоскости с верхней кромкой 12 промежуточных балок 10.Предлагаемое соединение концов поперечин боковыми лонжеронами увеличивает жесткость боковин кузова автобуса, повышающую безопасность пассажиров при боковом наезде на 10...

Номер патента: 742179

Опубликовано: 25.06.1980

Авторы: Звездина, Пименов, Присяжный, Чанков, Яковлев

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...вокруг тормозного барабана.На чертеже изображено предлагаемое мотор-колесо,Мотор-колесо содержит электродвигатель1, установленный на подшипниках 2 в ступи.це 3 колеса, редуктор 4, барабанный тормозной механизм 5 и вентилятор (на чертежене показан), установленный на валу электродвигателя. 10Редуктор 4 расположен с внутренней стороны мотор. колеса и размещен внутри тормоз.ного барабана 6. Вентиляционные отверстия7 для выхода охлаждающего воздуха расположены радиально в корпусе электродвигателя1 и в ступице 3 колеса между барабаном 6и ободом 8 колеса. В торцовой стенке бара.бана 6 и ступице колеса установлены по окружности эжекторные трубки 9, сообщающие полость внутри тормозного барабана с радиальными вентиляционными...

Номер патента: 683826

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Занин, Титов, Чанков, Юрченко

МПК: B21C 47/24

Метки: выгрузки, загрузки, рулонов

...выполнен криволенейным (эвапьвентным) .Механизмы поворота и фиксации снабжены гидроцилиндрами 7-9. Гидроцилиндры30фиксации 8 и 9 выполнены качающимисяна угол "9, при этом один конец цилиндра закреплен шарнирно, в другой несетна себе холостой ролик 10, который взаимодействует с пазами 6.Ось ролика 10 при помощи тяги 11соединена с ползуном 12, совершающимход "М"Одно иэ крайних положений ползуна ограничивается сменным упором 13,40Ползун 12 соединен шарнирно с цилиндром7.Карусель снабжена устройством 14 длясъема рулонов с крючьев. Съем рулонапроисходит при совершении хода цилиндром15 на величину фЕ + К".45,Пля обеспечения работы в автоматическом и ручном режимах устройство снабжено конечными выключателями 16-21 иэлектромагнитными...

Номер патента: 655745

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Даниленко, Занин, Заславский, Коваленко, Чанков

МПК: C23F 1/08

Метки: бунтах, карусельной, проката, химической

...и независимоевращение и подъем скоб 8 относительноскоб 5, В устройстве имеется ряд основных 9 и резервных 10 ванн,Узел выгрузки 3 выполнен в видегоризонтального цепного транспортера11 с захватами 12. Захваты перемещаются на катках 13.В процессе обработки бунты прокатас помощью автопогрузчика насаживаютна скобы 5 загрузочной карусели 4.Используя реверсивный привод загрузочной карусели, накопитель загружают полностью при любом направлении65574 вращения карусели. Карусель 4 поворачивают такчто ее скоба 5 располагается по линии загрузки против скобы 8 технологической карусели, находящейся в этот момент в крайнем ниж" нем положении.Включают привод сталкивателя 6 на величину ходаЕ, при этом бунт перемещают со скобы 5 на скобу 8....

Номер патента: 634991

Опубликовано: 30.11.1978

Авторы: Подолян, Чанков

МПК: B62D 7/20

Метки: привод, рулевой, средства, транспортного

...Рулевой привод безрельсового колесного транспортного средства состоит из продоль. ной рулевой тяги 1, соединенной посредст вом шарового шарнира 2 с рычагом 3, установленным на валу 4 маятниковои опоры 5. На другом конце вала 4 закреплен двуплечий рычаг 6, концы которого посредством шаровых шарниров 7 сосд 1 шены с поперечными рулевыми тягами 8 и 9, которые в свою очередь посредством шаровых шарниров 10 соединены с поворотными ры. чагами 11, скрепленными с поворогпыми кулаками 12 колес 13,Поворотные кулаки 12 соединены с ьильчатыми рычагами подвески 14 при помощи шкворней 15.11 оворотный рычаг 11 правого колеса 13 направлен вперед, а левого - назад, Впльчатые рычаги подвески 14 и поворотные рычаги 11 одноименных колес всегда...

Номер патента: 633934

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Занин, Коваленко, Кричевский, Чанков

МПК: C23G 3/02

Метки: металлической, плакирование, поверхности, подготовки, полосы

...относительно стационарных опор 10 и 11, закрепленных на корпусе 1. Рычаг 7 шарнирно соединяет между со 5 ой вторые концы рычагов 5,6 и шток цилиндра 8, Цилиндр 8 в свою очередь шарнирно закреплен на стационарной опоре 12.Система рычагов выполнена так, что в одном из крайних положений штока цилиндра 8 образуется самозапирающийся633934 Прлосо 3 ой мащериал узел, В атом случае рабочий орган 3 находится в крайнем нижнем рабо-.,:;:.:оложении и погружает обрабатывае,ануя поло су в раствор.Рабочий орган выполнен в поперечном сечении в виде криволинейного бруса из неметаллического материала,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии шток цилиндра 8 находится в одном из крайних (правом) положений, а рычаг 9 с подвижным...

Номер патента: 597452

Опубликовано: 15.03.1978

Авторы: Даниленко, Занин, Коваленко, Чанков, Юшко

МПК: B21B 39/14

Метки: линиях, поточных, центрирования, штучных

...формы, шарниров 8, опорных катков9, блоков 10 и канатов 11. Центрируюшиерычаги 12 Ь -образной формы прикреппены при помощи шарниров Ь к основанию(см, фиг. 4), Крайние положения рычаговпри отклонении фиксируются упорами (услов+но не показаны). Рычаги отклоняются наугол )" под действием контргруза 13. 20Для центрирования изделий различной ширины при широком отклонении их размеров,предназначено устройство, показанное нафиг. 7, Оно выполнено в виде основания 14,шарниров 15, рычагов 16 и 17 Ь -образной формы, при этом один из названныхрычагов шарнирно закреплен на основании,а второй - шарнирно к первому рычагу,Устройство работает следуюшим образом,В исходном состоянии (фиг, 1) линейки ЗОотклонены от вертикального положения. Изделие при...

Номер патента: 484112

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Присяжный, Рябов, Ташлыцкая, Чанков

МПК: B62D 23/00

Метки: каркас, кузова, средства, транспортного

...изобретения - повышение крутильиой жесткости и прочности и уменьшение вибрации каркаса кузова транспортного средства.Эта цель достигается тем, что каркасы боковин в пределах базы транспортного средства и высоты каркаса основания соединенымежду собой диагонально расположенными вплане вертикальными плоскими фермами исвязаны с каркасом основания посредствомферменных балок треугольного сечения, однаиз граней которых расположена в плоскостикаркаса боковин, а другая - в плоскости каркаса основания.На фиг. 1 изображен описываемый каркас5 кузова; на фиг. 2 - сечение по стыку каркасов боковин с каркасом основания,Каркас кузова содержит каркас основания1, каркасы боковин 2, каркас передней части3, каркас задней части 4 и каркас крыши 5,30 жестко...

Номер патента: 472834

Опубликовано: 05.06.1975

Авторы: Печарский, Скоропад, Чанков

МПК: B60T 15/56

Метки: пневматическая, средства, тормозная, транспортного

...тормозным краном 7 управляется тормозной педалью 8.Пневмобаллоцы 9 колес соединены с блоком 10 шинных камер и связаны посредством аварийного тормозного крана 7 и блока 11 автоматических клапанов с тормозцымц камерамц 12.Полости А и Б блока 11 автоматических клапанов 13 сообщаются труоопроводамц с осцовць,мп магцсгралямп системы.Полость В, отделенная от полостей А ц Б подпружиненной диафрагмой 14, сообщается трубопроводом 15 с полостями ццсвмобаллонов 9 колес, а трубопроводом 16 - с аварцццым тормозным краном 7, клапаны 1, 18 отделяют полость В от полостей пцевмобалло. цов 9 колес.Предлагаемая пневматическая тормозная система работает следу 1 ощпм образом,Прц рабочем давлении воздуха в основных магистралях сцстсмы диафрагма 14,...

Номер патента: 444763

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Косарев, Костенко, Счастный, Филиппов, Фоменко, Чанков

МПК: B28B 11/24, B28B 7/24

Метки: кассеты, отсек, тепловой

...одновременсоединенных между носителя по трубопротеплового отсека возпредусмотрено отвере трубки 9 Внутри о и, соедине листом ш аклепкам ации 7 и аналов а ачи тепло ыхода из тосителя ное в видИзооретение отнства бетонных икассетных установках.Известен тепловой отсек кассеты с принудительно-направленным потоком теплоносителя, включающий греющие металлические стенки и разделительные перегородки,Однако неоднородность температурного поля по высоте теплового отсека приводит к снижению качества изделий.Цель изобретения - повышение качества тепловой обработки.Достигается это тем, что разделительные перегородки теплового отсека выполнены перфорированными с площадью сечения перфораций 10 - 15% от площади сечения каждой разделенной...

Номер патента: 276754

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ато, Головное, Палюх, Прис, Чанков

МПК: B60T 15/00

Метки: воздухораспределитель

...и разрез поА - А, каналы отвода воздуха закрыты.Воздухораспределцтель содержит корпус 1,крышку 2 и диафрагму 3. В корпусе имеются канал 4 подвода воздуха и каналы б и б от вода воздуха. В крышке 2 выполнена полость7, соединенная с каналом 4 подвода воздуха через обратный клапан, состоящий из шарика 8, пружины 9 и регулировочного винта 10.Предохранительный клапан, состоящий из ша рика 11, пружины 12 и винта 13, соединяетполость 7 с атмосферой. Диафрагма 3, зажатая между корпусом 1 и крышкой 2 болтами 14, включает клапаны 1 б и 1 б, отжимаемые от седел 17 и 18 пружинами 19 и 20.20 При подаче сжатого воздуха из канала 4к каналам б и б он попадает в полость 7, отжимая обратный клапан 8 - 10. По обе стороны диафрагмы устанавливается...

Номер патента: 272828

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ато, Головное, Палюх, Прис, Скоропад, Чанков

МПК: B60G 3/06

Метки: колесного, независимая, подвеска, транспортногосредства

...подвески колесных транспортных средств, содержащие упругие элементы и поперечные рычаги направляющего устройства, расположенные между колесом и кузовом и занимающие полезную площадь и объем между левым Р 1 правыъ 1 колесамп. Габариты таких подвесок не позволяют создать широкий проход и низкий пол в салоне, а также обеспечить достатошо большой дорожный просвет.Отличием предлагаемой подвески является то, что рычаги направляющего устройства расположены спереди и сзади колеса, обхватывая его, и прикреплены к боковине кузова транспортного средства,Независимая подвеска колеса 1 к шасси 2транспортного средства состоит из упруг 11 х элементов 3, верхних 4, о и нижних 6, 7 рычагов направляющего устройства и балки 8, и которой крепится колесо....