Патенты с меткой «рампы»

Номер патента: 102498

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Златин, Кретов

МПК: C10B 39/18, C10B 45/00

Метки: затворов, коксовых, механизм, открывания, печей, рампы, секторных

...1 И)ИЬЦГГ,)Р, Н т)ли( )е.и 31.11 й фиГ.и 2 Н.500)джен цциии 83 л 3).л,1 йГйемц 30 мекйкилмд к .)ИЗ.; 10 е - 1 ик; а Ни . 3 - )11 и) Г з(тц ) )и( иннзмд.;,)я (ис)цнйтическцгц цтк рыгд и и: ( и - тц)ныл зтк(фов (1 ) и)и)тик ей)ыц)ц з(1- ) 01 )СГ(И)(И)(И И)а 1 ОТС и К(Ч10 ИИ и 81- ;)ги (1). кя)йнь с зйтвц)дми ( ицмоць 10 Гцгок ( 1)ии 1 (3) и(р 3(3)нт)ь чцрез иди)ак иопи рцгииги (4). Обеси- чика)цщиР возможность игремещенпя зйтк 01 щ (1) 8 и,ос 0(ти, нерп ндикуляриой ли кос ги качания рыч;и 08 (2). Вдо;и, )ИЫ 3)й )(СИОДКИГНЦИ )ймс (О) СМОНТИ)И)НИНЫ ИОЛ 35 ИЖНЫР ТОЛИ 1 ТРЛИ11 )0- .) И Е Ц 35 ЬГй:Щ ЗЕД)ОТ(фЫ Г МОГ) ЦИР 8)йть 8(ЗЬ)ИГ 1 ИО-И(ИТ) 1(1(ИНЦ,Вп)КРИ Н( К НД 1 цкйв;Я 0 ЦИК ( . О;ЕДТС;И СГ)Я - ,йны ( помощ)ио б.ГецнсчнОГО троса с...

Номер патента: 108314

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Дорфман

МПК: C10B 25/12, C10B 39/18

Метки: затворов, коксовых, механизм, открывания, печей, рампы

...состоит из двух цилиндрических шестерен 10 и 11, закрепленных на ведомом валу 12, двух цилиндрических шестерен 18 и 14 и канатного шкива 15, закрепленных на ведомом валу 16.Прямой (рабочий) ход и обратный ход каретки осуществляется пу тем автоматического включения или выключения муфт сцепления 17 и 18 с помощью концевых выключателей, расположенных на концах направляющих балок 19.Направляющая балка для каретки монтируется вдоль рампы коксовой печи, между потолком рабочей площадки и хвостовиками затворов.Работа механизма производится следующим образом.Привод при помощи бесконечного каната 5 через распорный рычаг 4 приводит в возвратно-поступательное движение каретку и соединенный с нею шарнирно рычаг-толка Ьо 108314толкатель...

Номер патента: 205604

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Альбац, Бабкин, Денискин

МПК: B64D 9/00

Метки: аппарата, грузового, замок, летательного, люка, рампы, штанги

...штанги рампы грузового люка летательного аппарата, содержащий корпус, прикрепленный к каркасу фюзеляжа, крюки, шарнирно закрепленные на оси корпуса, гидроцилиндр, шток которого соединен с крюками, и систему сигнализации положения рампы,отличающийся тем, что, с целью повышения надежности фиксации штанги и разгрузки ее от поперечных сил, возникающих в полете, он снабжен устройством, состоящим из шаровой опоры, включающей подвижной сегмент, надетый на штангу и закрепленный между неподвижными основанием и крышкой, и двух концентричных колец, перемещаемых по штанге и соединенных штырем между собой и 10 штангой, при этом на внутреннем кольце выполнены осевые упоры, на внешнем - радиальные выступы и пальцы с втулками, взаимодействующие...

Номер патента: 475335

Опубликовано: 30.06.1975

Автор: Ковалык

МПК: B65G 69/00

Метки: выравнивания, зазора, между, мостик, ними, перекрытия, полом, рампы, средства, транспортного, уровня

...педальюненной возвратной пружинойчасть педали контактирует с5 транспортного средства.При наезде колеса транспортна педаль 10 (которая в нерабнии несколько выступает над урсоздается усилие от массыО средства, которое прп поворотедается на шток гидроцилиндрпроисходит сжатие пружины 7,давление в гидросистеме. 5 При закрытом кране 9 трап 1 находится внерабочем положении. Для его опускания и перекрытия зазора между рампой и транспортным средством необходимо открыть кран 9, В результате жидкость из гидроцилнндра 0 4 по трубопроводу поступает в гидроцилиндр3. Поршень гидроцилиндра 3, перемещаясь вниз, опускает трап 1 на пол кузова транспортного средства.После касания трапом пола кузова трап.5 спортного средства начинает растягиватьсяпружина 6...

Номер патента: 488111

Опубликовано: 15.10.1975

Авторы: Любарец, Шаповал

МПК: G01M 19/00

Метки: аппарата, грузового, испытаний, летательного, люка, рампы, стенд, усталостных

...3 и 4.Одна из цепочек нагружения содержит груз 5, соединенный тросом 6, пропущенным через ролик 7 на траверсе 8 и ролик 9 с замком 10, который с помощью захвата 11 и гидроцп. линдра 12 удерживает груз 5 на балке 13, жестко сочлененной с рампой 1.Замок 10 снабжен роликом 14, через которь.й пропущен трос 15, соедине:шый одним концом с кареткой 16, установленной на гори.зонтальной балке7, а другим - через ролик 18 с амортизатором 19 и гидроцилиндром 20.Эта цепочка нагружения имеет отклопяю щую систему, состоящую из груза 21, подсоединенного тросом 22 через ролик 23 к травер.се 8, свободно опирающейся с помощью ро ликов 24 на горизонтальную балку 25.Разгружающая цепочка состоит из гидро цилиндров 26 и амортизатора 27, соединенныхмежду...

Номер патента: 501953

Опубликовано: 05.02.1976

Автор: Ковалык

МПК: B65G 69/00

Метки: автомобиля, выравнивания, двухосного, мостик, перегрузочной, платформы, рампы, уравнивающий, уровней

...мостиксодержит также опорный барабан 13 с храповиком 14 и собачкой 15, упорный ролик 16 и козырек 17.Двухосный автомобиль, подаваемый задним 15 ходом к рампе, наезжает задними ведущимиколесами 18 на барабаны 8 и 13, Козырек 17 исключает буксование ведущих колес 18 в момент касания их баРабана 13. После наезда автомобиля ведущими колесами 18 на ба рабаны 8 и 13 крутящий момент от двигателя автомобиля передается барабану 8, передающему поор вдством цетсной передачи 7 крутящий момент валу 6, который, вращаясь, наматывает трос 4 на барабан 5, опуская, та ким образом, трап 1 на платформу автомобиля. После того, как трап 1 коснется платформы автомобиля, начинает растягиваться цружина 3, которая продолжает растягиваться до тех пор,...

Номер патента: 743905

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Максимчук, Парфенов

МПК: B60L 15/20

Метки: вагона, возле, коксовой, остановки, рампы, тушильного, электровоза

....атушками 8 и с.еситсль 9, расположенныс в районе рампы 6, и перс 2 д дающую катушку 1), расположешую в райОне тушигьпои 02 нни 11 Возле пути с,1 сдованпя электровоза 4 тушнгьного вагона.Устройство работает следующим Образом.Пос,с т;шспи 5 КОКС 2 теши;1 ььй Б 2 ГОП 25 иа В 13 с.Я Отстоя П 2 ходнтс 51 Б тушнлыОйОашпе 11. В та 0) положении катмшка 1 находится в зоне действя катунки 10.Г 1 рн нагиПп сво)О;ных частков иа ра)1 пе 6 срабатывают соответствующие датчи ки 5 наличия кокса и включают кажды743905 изд.3 аказ 1016/5 Подписво ирак ипографпи, ир. Сапупова свой генератор 7 высокочастотных колебаний, причем генераторы настроены на разные частоты, присвоенные соответствующим участкам контроля. Сигнал от генераторов 7 поступает на...

Номер патента: 927697

Опубликовано: 15.05.1982

Автор: Опарин

МПК: B65G 69/28

Метки: грузов, мостик, перегрузки, рампы, средство, транспортное, уравнивающий

...техникибезопасности,Устройство работает следующимобразом.Мостик приводят в транспортноеположение, для чего откидной козырек 6 поворачивают в сторону наклонной платформы до соприкосновенияс настилом см, фиг,3), нажимаютногой на педаль 4, поднимают скобы3 до упора в кромку паза 12. Осьскоб с настилом наклонной платформы 1 в этом .положении образует угол90 , В скобы 3 вводят вилы погрузчика, отпускают педаль 4 и транспортируют мостик к месту установкитранспортного средства 14, где устанавливают его так, чтобы неподвижный упор 2 плотно прилегал квертикальной стенке перегрузочнойрампы 13, вилы погрузчика выводятиз скоб 3 и она под собственным весом, поворачиваясь вокруг оси, утап 5 10 15 20 25 30 35 4ливается в пазы 12 настила наклонной...

Номер патента: 443561

Опубликовано: 20.11.2004

Авторы: Белый, Нестеров, Швецов

МПК: B64D 9/00

Метки: замок, рампы, штанги

1. Замок штанги рампы с цилиндром опускания и поднимания рампы, содержащий неподвижное основание с опорной шаровой поверхностью, переставной упор, устанавливаемый с помощью штыря на штанге и взаимодействующий с неподвижным основанием, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности работы замка, а также обеспечения фиксации рампы под требуемым углом к линии горизонта, он снабжен системой дополнительной фиксации, состоящей из соединенного с гидроцилиндром гидрокрана с микровыключателями и нажимного элемента, взаимодействующего с переставным упором. 2. Замок по п.1, отличающийся тем, что, с целью разгрузки штанги от поперечных сил, последняя выполнена в...

Номер патента: 1285706

Опубликовано: 27.12.2004

Авторы: Копылов, Куклин, Папковский, Смачев

МПК: B64C 1/14

Метки: боковые, рампы, самолета, щитки

Боковые щитки рампы самолета, включающие две шарнирно связанных между собой створки, одна из которых шарнирно закреплена на борту самолета, а другая на полу рампы, отличающиеся тем, что, с целью закрывания треугольной щели между бортом самолета и полом рампы, створки выполнены скошенными трапециевидной формы с креплением к рампе посредством шарниров, обеспечивающих вращательное и поступательное перемещение.