Поликер

Номер патента: 1757929

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Мазепов, Михальский, Олесов, Патрахальцев, Поликер

МПК: B60K 41/06, F02D 17/00

Метки: бульдозера, внутреннего, двигателем, сгорания

...в ка- нитным приводом; на фиг. 3 - принципиальчестве органов управления дизелем ная схема системы управления.использованы дополнительные органы уп- Система управления двигателем внутравления. 55 реннего сгорания 1 дизелем) бульдозераВ таких системах датчики выполнены в содеркит топливный насос 2 высокого даввидедатчиковпараметроврабочегопроцес- ления ТНВД), регулятор 3 с органами упса, датчиков частоты вращения, датчиков равления, штуцера 4 ТНБД 2, положения рейки. При работе таких систем подкачивающий насос 5, линии 6 л н окого отключением части цилиндров достигается давления(ЛВД), форсунки 7 закрло т па.20 25 30 35 40 45 50 55 Дополнительные органы 8 управления дизелем связаны с ЛВД 6 и содержат электропривод 9 от реле 10 времени,...

Номер патента: 1672261

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Губенко, Евстигнеев, Жуков, Мазепов, Михальский, Поликер

МПК: F02B 65/00, F02D 1/08, G01M 15/00 ...

Метки: высокого, давления, насоса, привод, рейки, топливного

...на первый вход суммирующего усилителя 29 напряжение постоянного тока с выхода суммирующего усилителя 29 после усиления в усилителе 33 мощности подается на силовую катушку 4. Под действием магнитного поля, соэдаваемогосиловой катушкой 4, поворотный якорь 9 втягивается вовнутрь силовой катушки 4, поворачиваясь на оси 7. Вращающий момент на поворотном якоре 9 уравновешивается возвратной пружиной 13 Сигнал10 30 35 40 45 50 55 15 20 25 подается на,силовую катушку 4. При повороте поворотного якоря 9, т,е. при изменении участка поворотного якоря 9, находящегося внутри силовой катушки 4, амплитуда сигнала на выводах резистора 22 изменяется прямо пропорционально углу поворота поворотного якоря 9, Сигнал, снимаемый с выводов резистора 22,...

Номер патента: 1538085

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Мазепов, Поликер

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателем, расхода, сгорания, топлива

...Поэтому давление наобоих входах датчика 11 разностидавлений, передаваемое по патрубкам9 и 10, одинаково, сигнал на выходе ,датчика 11 разности давлений равеннулю, показание регистрирующегоприбора 12 также равно нулю.По мере расходования двигателемтоплива из мерного сосуда 1 уровеньтоплива в нем и технологической емкости 5 уменьшается, однако, несмотря на это, сигнал на выходе датчика11 разности давлений равен нулю, таккак управляемый клапан 8 открыт. Втаком виде устройство находится висходном состоянии, подготовленномдля измерения (фиг, 1 и 2),Для проведения измерения замыкаютуправляемый контакт 17. При этомзакрывается управляемый клапан 8, регистрирующий прибор 12 подключаетсяк выходу датчика 11 разности давлений и включается...

Номер патента: 1518696

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Мазепов, Поликер

МПК: G01M 15/00

Метки: расхода, топлива

...будетодинаков по закону сообщающихся сосудон. Клапан 17 закрывают. Платформу 1 вместе с установленным на нейсосудом 6 уравновешивают относительно горизонтальной осн 3 вращения спомощью балансировочных грузов (непоказано). Допуск на уравновешенность платформы 1 выбирают с такимрасчетом, чтобы в установившемся состоянии платформа 1 опиралась на нижний упор 5 и занимала при этом горизонтальное положение. При этом контакты О и 11 замыкаются Далее наплатформу 1 устанавливают мерный груз15, При открытом клапане 9 питаниеДВС осуществляется иэ сосуда 6 приоткрытом управляемом клапане 12. Втаком состоянии устройство подготовлено к измерению,Измерение расхода топлива начинается с момента замыкания контакта 20.При этом управляемый клапан 12...

Номер патента: 1132178

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Козырев, Лубяной, Поликер, Субботин, Чебуркаев

МПК: G01M 17/04

Метки: испытаний, средств, транспортных, трек

...25 воспроизводимых фонов путем перекомплектовки его элементов для формирования другого микропрофиля, а также недостаточной достоверностью в оценке колебательных процессов транспортного средства, обусловленной тем, что высоты микронеровностей под правым и левым колесами испытуемого транспортного средства равны между собой в любом вертикально-поперечном сечении трека и изменяются синхрон. - но по его длине. Это не обеспечивает воспроизведение спектра колебаний транспортного средства, возникающих при его работе в реальных условиях 40 эксплуатации.Цель изобретения - повьппение достоверности характеристик микропрофилей трека и универсальности его использования путем расширения диапа эона воспроизводимых микропрофилей,Поставленная цель...

Номер патента: 1071939

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Георгиевский, Елизаров, Журин, Калинкин, Котов, Куренков, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...на выходе нагнетательных каналов центробежных вентиляторов, в нагнетательном канале каждого центробеж ного вентилятора симметрично большому диаметральному сечению выполнен проем, в котором размещен вал, кроме того, устройс=во снабжено двумя лопастными колесами, каждое из которых установлено на одном иэ указанных валов, при этом ось вращения лопастных колес расположена в плоскости большого диаметрального сечения соответствующего центробежного вентилятора, одно иэ лопастных колес :синематически соединено с колесами буксируемой тележки, а другое - с залом отбора мощности испытываемого трактора.На фиг, 1 изображено устройство, общий вид; на фиг. 2 - центробежный вентилятор, общий вид.На раме 1 буксируемой тележки установлены центробежный...

Номер патента: 1032346

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Георгиевский, Журин, Козырев, Котов, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...этом на верхней стороне понтона под верхней ветвью гусеничнойленты устанолена дополнительная тормоэная плита.На чертеже показан стенд, общийвид.К основанию 1 посредством пружинных тяг 2 и 3 прикреплена опорнаяплатформа, выполненная в виде понтона 4, размещенного в бассейне 5 сжидкостью 6. С понтоном 4 шарнирносвязаны беговые барабаны 7 и 8, охваченные гусеничной лентой 9. Подкаждым бортом испытуемого транспортного средства 10 установлена отдельная бесконечная лента.В нижней части понтОна 4 над нижней ветвью гусеничной ленты установлена тормозная плита 11, а на дне 65 бассейна 5 - тормозная плита 12. Подверхней ветвью гусеничной ленты 9 установлена дополнительная тормознаяплита 13. С валом 14 отбора мощности испытываемого транспортного...

Номер патента: 1029027

Опубликовано: 15.07.1983

Авторы: Георгиевский, Журин, Козырев, Котов, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...регулируемый дроссель 31, Всасывающий канал 32 насоса 25 соеди3 102902нен с трубопроводом 30, а нагнетательный канал 33 с дополнительным двухпозиционным золотником 34. Выходы золотника 34 трубопроводами 35-37 соединены соответственно с нагнетательнымканалом 27, всасывающим каналом 26гидромашины 15 и трубопроводом 29,Электромагниты 38 и 39 распределителя 28 подключены к источнику 40 питания через контакты 41 и 42 реле 43 и 1044. Электромагнит 45 золотника 34 иэлектродвигатель 24 подключены к источнику 40 питания через контакты 46и 47 реле 48. Реле 43,.44 и 48 электрически соединены с .пультом 49 управления. На понтоне 9 установленастойка 50, на которой в опоре уста-.новлена ось 51, жестко связанная смаятником 52. Ось 51...

Номер патента: 1026676

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Богомолов, Георгиевский, Журин, Зоробян, Котов, Поликер

МПК: A01B 69/04

Метки: беговой, дорожке, испытаниях, трактора, трека, удержания

...При этом вследствие динамичесявляется невозможность удержать трак- ких качеств систем вождения илитор от схода с беговой дорожки во , 25 усталости водителя, учащенных нагру-внутреннюю сторону при нарушении Ре- зок, приложенных к трактору, качестжима движения, выходе из строя систе- ва работы Рулевого управления тракто:- мы вождения или рулевого управления ра,.он в процессе испытаний можетсместиться к внутреннему или наружЦель изобретения - повьацение безо ному краю беговой дорожки. При смепасности проведения испытаний. щевии трактора к внутреннему краюпоставленная цель достигается тем, беговой дорожки тележка 6 и долов"что устройство, содержащее тележкуф нительвая тележка 11 расходятся доустановленную на направляющей, вы- . тех пор,...

Номер патента: 1012073

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Георгиевский, Журин, Козырев, Котов, Поликер

МПК: A01B 69/04, G01M 17/007

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, средства, транспортного

...транспортва является низкая точность воспро- ное средство 4 устанавливается на изведения эксплуатационных нагруэоч полигоне 1 относительно направляющей ,ных режимов, так как в нем не осу таким образом, чтобы продольные ществляется нагружение рулевого меха- оси вращения роликов 10 и 11 былиниэма транспортного средства. расположены под направляющей,а ру".Цель изобретения - повышение точ- левое колесо 15 - в среднем йейт,ности .воспроизведения эксплуатацион-ральном положении.ных нагрузочных режимов. При движении транспортное средстЭта цель достигается тем, что во 4 посредством телескопической устРойство снабжено телескопическод тяги толкает перед собой .тележку 3. тягой с упорами, концы которой пос- Из-эа наличия люФтов в рулевом...

Номер патента: 932349

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Георгиевский, Журин, Козырев, Котов, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, средств, стенд, транспортных

...29, соединенные шаунами".0 и 31 с поплавками 32 и 33, размещенных на поверхности бассейна 17. Испытываемое транспортное средство 34 ведущими коле.сами 35 и ведомыми колесами 36 установлено на беговых барабанах: и посредством тяг 5 37 удерживается на понтонах 1 - 4, С помощью стоек 38 и 39 ко дну 16 бассейна прикреплены перегородки 40 - 43.Испытываемое транспортное средство 34 с помощью вспомогательного подъемного механизма, например автокрана, устанавливается на беговые барабаны 5 - 9. При врагцешли ведущих колес 35 начинают вращаться беговые барабаны 5, 8 и 9. При включенных управля.емых муфтах 19 - 22 вращение от беговых ба рабанов 5 и 8 посредством коробки 23 передач, карданной передачи 25 и коробки 24 передач передается беговым...

Номер патента: 932348

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Бобров, Георгиевский, Котов, Митяев, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, полигоне, трактора

...поцключенный к системе оповещения о возникновении аварий-ной ситуации (не показано). Для регулирования ширины рабочей части беговой дорожки7 обоймы установлены на направляющих 14с возможностью перемещения и фиксации взаданном положении,Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии трактор б устанавливается на полигоне так, чтобы удерживающий трос 5 был натянут. При этом дополни. тельный груз 27 взаимодействует с упорами 30, подвижный упор 15 - с конечным выключателем 16. При таком положении грузов трактор б начинает движение, Оператор подключает напряжение к электромагнитам 24, Так как конечный выключатель 16 замкнут, то один из электромагнитов 24 - под напряжением. При этом от соответствующего распределителя 23 рабочая...

Номер патента: 909375

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Георгиевский, Дедиков, Котов, Поликер

МПК: F15B 15/08

Метки: дистанционного, педалью, подачи, топлива

...3 с поршнем 2 закреплен на корпусе 15 транспортного средства, то корпус цилиндра 1 смещается влево вместе с поршнем 10, Перемещение штока 11 вместе с цилиндром 1 обеспечивает перевод педали 12 подачи топлива в положение оборотов холостого хода, и, соответственно, готовность транспортного средства к испытаниям.При замыкании контактора 18 конмандно. го аппарата 8 золотник 4 подключается к трубе подачи рабочей среды и воздух из магистрали 9 поступает в бесштоковую полость 7 цилиндра 1. Поршень 10 со штоком 11 перемещается влево и перемещает педаль 12 подачи топлива в положение номинальных оборотов двигателя.В процессе движения через время, определяемое настройкой командного аппарата 8, замыкается его контактор 22. При этом электромагнит...

Номер патента: 894410

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Георгиевский, Козырев, Котов, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, трактора

...наб., д.4 Заказ 11467/63 ВНИИП по11303Тираж Госуда елам и Москв ственного коми обретений и от , Н, Раушск илиал ППП "Патент", г.Ужгород, ул,Проектная, 4 моз 6, кинематически соединенный сколесами 7 и имеющий орган управления, выполненный в виде муфты 8,управляемый рычагом 9, На площадке10, жестко соединенной с гидронавесным механизмом 2 и шарнирно - стягой 4, установлен дополнительныйтормоз 11, кинематически соединенный с валом 3 отбора мощност, имеющий рычаг 12 управления, воздействующий на муфту 13 включения. Тягапосредством передаточного механизма 14 кинематически соединена срычагом 9, а площадка 10 посредствомпередаточного механизма 15 - с рычагом 12.В рабочем положении гидронавесноймеханизм 2 занимает нижнее положение,. При...

Номер патента: 802829

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Георгиевский, Горбаченко, Котов, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: tpaktopa, дистанционного, испытаниях, коробкипередач, переключения, управлениярукояткой

...Шток 12 цилиндра выдвигается из цилиндра, перемещает скобу 3 и рукоятку 1.10 15 20 и ЗО зз 40 45 Диск с пазом 20 свободно проходит упор 8 и шток 12 движется до упора поршня в переднюю стенку цилиндра 14.При этом рукоятка 1 переключения передач занимает положение, соответствующее включению второй передачи в коробке передач, По команде с пулььта управления 18 отключается распределитель 16, обе лопасти цилиндра соединяются с атмосферой. ПОС- ле этого с пульта управления отключается электромагнит 28 и под действием пружины 24 двуплечий рычаг возвращается в прежнее положение. Для выключения второй передачи по сигналу от пульта управления 18 включается электромагнит 28, его якорь 26 втягивается и тяга 24 поворачивает двуплечий рычаг на...

Номер патента: 783622

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Верховский, Воронин, Георгиевский, Дмитриченко, Козырев, Котов, Маркелов, Поликер

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: гусеничных, испытаний, машин, ресурсных, стенд, ускоренных

...10, соединенныхшарнирно с качающимися рычагами 11,второе плечо которых может быть соединено посредством муфт 12 или скрюком трактора амортизатора 13,или с орудием, агрегатируежм спереди трактора.Шаг установки уиорон 6 не кратеншагу почноэацепон 7, а сами упоры6 установлены на осях 5 так, чтоимеется воэможность их регулирования 25в вертикальной плоскости, Переднийрычаг 11 предназначен для испытанияс орудиями, агрегатиронанными спередиЖесткость пружины амортизатора 13 Яменьше или равна жесткости пружин8 упоров 6.Работает устройство следующим обра. зом.ускорение ресурсных испытаний осу- З 5 ществляется созданием широкого диапазона тяговых и толкающих нагрузок. При вращении гусениц почноэацеиы 7 входят я контакт с упорами б и...

Номер патента: 769386

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Георгиевский, Поликер

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, стенд

...привод 1, связываемуюнепосредственно с приводом илп через коробку 2 передач испытуемую передачу 3 и нагружающее устройство, выполненное в виде гидронасоса 4 с регулятором в виде параллельных осевых дросселсй 5 н 6. Число дросселей, размещенных в линии 7 нагнетания гидронасоса, может быть любое О Дросселн 5 и 6 управляются кулачковымрегулировочным устройством 8 с дополнительным приводом в виде гидромотора 9, линия 10 нагнетания которого соединена с линией 7 нагнетания гидронасоса 4, связан ного с емкостью 11.Раоотает стенд следующим образом.При включении привода 1 вращениечерез коробку 2 передач и испытуемую пе" редачу 3 передается на гидронасос 4, кото рый при соединении с емкостьо 11 создаетнагрузку. Регулирование нагрузки...

Номер патента: 763174

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Георгиевский, Дмитриченко, Ишанов, Калинин, Кашуба, Козырев, Котов, Левитанус, Маркелов, Поликер, Чухчин

МПК: B62D 53/00

Метки: автопоезд

...барабаном 27, жестко установленным на рулевом валу 28 ведомого транспортного средства, Стакан 17 жестко соединен с другим концом тяги 3. Для предотвращения соскальзывания троса со шкивов 4 и 5 плоскости последних проходят через горизонтальные оси 7, 8, 18 и 19. Шкивы 4 и 5 охвачены тросом 26, намотанным в несколько рядов для устранения проскальзывания.При движении с заторможенным с помощью тормоза 14 барабаном 13 шкив 4 неподвижен относительно рамы ведущего транспортного средства 1. В этом случае при отклонении направления движения ведомого транспортного средства 2 от направления, задаваемого ведущим транспортным средством 1, шкив 5 под действием троса 26 поворачивается на угол, пропорциональный углу отклонения направления движения ве...

Номер патента: 695601

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Георгиевский, Голубовский, Котов, Поликер

МПК: A01B 69/04

Метки: дистанционного, испытаниях, педалью, подачи, трактора

...1 ) ) - =) ЕРЕЗ ВЫК 1 гЮЧЯТЕЛЬ)Э:1 ЕН 01 ДНЯ) КЯТУЩКЯ ОСНОВНОГО КЛЯПЯНЯПОДКЛЮЧЕНЯ К КОЦТЯКТЯ КомсНД)НОГО ЯП"- пйрата 5 установпеннОГО нй трактове,Устройство работает слеуу 1 уюДБМ ОбЯ 40 ЗС.,ПОБ Включении Яь"Ч 10 чателя .5 и за- МЫКаНИБ КОНтаКтОВ кОМЯНДНОГО ЯППаРатасолепоидная каушка основного клапана-- )ОЛКЛ);О 1 ЯЕТС;1 ;:, - 1 СТО 1 тп)1 К ПитЧН 11 Я, 1 Л а ) пац переключается и Воздух из магистра -ли 1. 1 поступает вбесщтоковуо полость цилинува 1., Поршень перемепуается, .сжимаяцружину 8, а шток 2 переводит педаль 3 подйчи топлива в положение до упора чем ооеспечив)нотся максималь 11 вуе обороты двигателяПри а цам кОцирне Взаимо"- действует с роликом путевого выклю 111- тели 7, контакты еГО разомкнуты, и клапан 14 обесточен 1 ерез...

Номер патента: 688849

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Георгиевский, Поликер

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, нагружатель, передач, стендам, элементов

...диапазона задаваемых нагрузок нагружатель мо;кет быть выполнен с несколькими парами регулируемых заслонок 7, 8 и 9, 10, кинематически связанных через программные управляющие устройства 11, 12, которые могут быть связаны друг с другом и с программным управляющим устройством 6. Крыльчатка 4 вентилятора связывается с одним из валов стенда (на чертеже не показан).Работает нагружатель следующим образом.При включении стенда приводится во вращение крыльчатка 4 вентилятора 1, создавая направленный поток воздуха К. При этом часть потока воздуха У затягивается крыльчаткой и не проходит в диффузор 2, Именно для использования этой части потока воздуха У, шибер 3 устанавливается перед диффузором 2, обеспечивая одновременное воздействие на...

Номер патента: 687361

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Георгиевский, Поликер, Селезнев

МПК: G01M 17/007

Метки: испытания, кольцевом, полигоне, трактора

...на полигоне и соединенных с плечами кронштейна,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сверху.В центре полигона 1 закреплена вертикальная ось 2, на которой шарнирно установлен кронштейн 3, имеющий, по крайней мере, два плеча. К остову испытываемого трактора 4, помещенного в грязевой канал 5, вертикальным шарниром 6 присоединен один конец тяги 7. Другой конец тяги 7 горизонтальным шарниром 8 присоединен к одному плечу кронштейна 3. Нагружатель состоит из балластных грузов 9 и 10, уложенных на полигоне 1 и соединенных с соответствующими плечами кронштейна 3. Грязевой канал 5 заполнен абразивной жидкостью 11. При движении испытываемого трактора 4 по грязевому каналу 5 при помощи тяги 7...

Номер патента: 678377

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Поликер, Селезнев, Субботин, Шабанов

МПК: G01M 13/02

Метки: гидравлическое, нагружающее

...является расширение диапазона нагружения при испытаниях тяжелонагруженных передач.для достижения этой цели устройство снабжено регулируемым гидроакКУ- мулятором, соединенным с нагрузочным трубопроводом.На чертеже схематично изображено гидравлическое нагружающее устройство,50 Гидравлическое нагружающее устройство состоит иэ исполнительной гидромаожны 1, например гидроцилиндра, распределительного механизма 2, соединяющего их нагрузочного трубопровода 3, связанного с Распределительным механизмом 2 гндронасоса 4. С нагрузочным трубопроводом 3 соединен посредством дополнительного трубопровода 5 регулируемый гидро- аккумулятор б. Управление распределительным механизмом 2 и регулируемым гидроаккумулятором б производится от программных...

Номер патента: 677700

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Голубовский, Котов, Поликер

МПК: A01B 69/04

Метки: движения, испытаниях, направления, поезда, тракторного, треке

...в электроцепях 10 задержки времени, Шток гидроцилиндра 18 соединен с крюком трактора, а корпус гидроцилиндра 18 - с прицепной тележкой, причем шток и корпус соединены пружиной, воспринимающей тяговое усилие.В магистрали, соединяющей гидроцилиндры 17 и 18, установлен игольчатый клапан 19, дросселирующий поток масла и сглаживающий резкие колебания давления.Устройство работает следующим образом.При движении тракторного поезда во время испытаний включена одна из передач в коробке 15 перемены передач и тем самым установлено определенное время задержки в электроцепи 10 задержки времени. Тяговое усилие, развиваемое трактором при движении, и его изменения, воспринимаются пружиной гидроцилиндра 18 и под действием этого усилия масло в...

Номер патента: 671767

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Георгиевский, Дмитриченко, Козырев, Котов, Левитанус, Мазепов, Поликер, Чухчин

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, трактора

...фиг, 1 изображено устройство, общий вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху.В передней части испытуемого трактора 1 смонтирован кронштейн 2, на котором установлена ось 3, На оси 3 шарнирно установлен направляющий блок, состоящий иэ жестко соединенных шкивов 4 и 5. Шкив 5 направляющего блока и барабан б, соединенный с рулевым колесом 7, охвачены тросом 8, Ось 3 шарнирной тягой 9 соеди671767 формула и э обрет ени я ггг 1 Риг Тираж 754 Подпи сн ое ЦНИИ ПИ Заказ 3710/1 филиал ППППатент , г. Ужгород, ул, Проектная,4 иена с валом 10, установленным шарнирно на конце штанги 11, другой конец которой шарнирно соединен с якорем 12, установленным в центре полигона. Яа валу 10 установлен шкив 13,охваченный вместе со шкивом 4 бесконечной ветвью...

Номер патента: 664078

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Поликер, Селезнев, Субботин, Шабанов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытательных, нагружения, передач, стендах

...стендам для испытания передачс использованием предложенного.способаГидравлический нагружатель содержит исполнительную гидравлическуюмашину 1, например ги 1 роцилиндр,насос 2 и преобразователь 3, управляемый программныи устройством 4.Исполнительная гидравлическая машина 1 связана с преобразователем3 цепью 5 нагрузки, с которой связаны дополнительная цепь 6 нагрузки спреобразователем 7 и программным устройством 8,Работает, гидравлический нагружатель следующим образом.При включении насоса 2 давлениерабочей жидкости через преобразователь 3, управляемый программным устройством 4, передается по цепи 5нагрузки на исполнительную гидравлическую машину 1Дополнительное давление рабочейжидкости передается на исполнительную гидравлическую машину 1...

Номер патента: 636500

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Георгиевский, Козырев, Котов, Левитанус, Поликер, Цветкова

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...тележки, и пневмоцилиндром, 10 закрепленным также на остове тормознойтележки и подключенным к источнику сжатого воздуха через программный блок, при этом шток пневмоцилиндра шарнирно соединен с рамой балластной тележки.На чертеже изображено устройство, общии вид.С испытываемым трактором 1 тягой 2сосдинена тормозная тележка 3, ведущие мосты 4 и 5 которой заблокированы между собой карданной передачей 6. На остове 20тормозпои тележки установлены направляющие 9, источник 7 сжатого воздуха и пневмоцилиндр 10, связанные с программным блоком 8. На направляющих 9 установлена бал.ластная тележка 11, рама которой шарнирно6)36500 нон) поглотптсля хогцнг)сти, что упрцщ;)е когструкцию и повышает его долговеч)гось. формула изобретения Устройство для...

Номер патента: 636499

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Георгиевский, Козырев, Котов, Левитанус, Поликер

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, трактора

...6 тсггсжки, и лополштльный цгВВ- .31 ический насос ), нриВ 01 имьй ) Ва,а 8 Отоора .)0;цБОсти тракОра 2. Иагнгятельные полости оооих нневма гическ;)х насосов кандалахи 9 и 10 соелинен( 00 цик каца. лом1, В котором Выполнено отверстие 12, сообгцегНое с атмосферой и перекрываемое1 О заслонкой 3, шарнирно устаовлецной ца общем канале и соединенной со Нтгжоч 14 певх)оцилинлр 1 о. Всасываюцг;я полость цнеВмятического насоса 5 лоцолите.Ицуч кацалом 6 сообщена с иагцетательцой цолостьО Лоцолците,ьного нев 1 иОкох Насоса 7 и со вторым отвсрсти( ч 17, В цолценным В доогггительгОм кан)ге 6 и перекрываемым в)орой заслонкой 1 Х, шарнирно установленной на лоно,гнтельная канале 16 и соединенной со штоком 19 гНевмоцилиндра 20. В канале 9,...

Номер патента: 635909

Опубликовано: 05.12.1978

Авторы: Котов, Мазепов, Поликер

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, испытаниях, полигоне, транспорта

...воздействие на рулевое колесо 6 будет осуществляться при одновременном снижении скорости движения трактора 1, что приводит к повышению точности вождения испьггуемого обьекта.При чрезмерном отклонении трактора 1 роликовый тодкатедь 13, перемещаясь по криволинейному участку 15 иди 16 профидированного кулачка 12, переместит рычаг 3 в положение, соответствуюгдвв включению подачи топлива, что при ведет к остановке трактора 1,Предлагаемое устройство повышает точность вождения испытуемого трактора и обеспечивает безопасность при испьгганиях трактора на высоких скоростях. Устройство ддя автоматического вождения трактора при испытаниях на полигоне, включающее систему изменениянаправления движения, связанную черезрулевой привод с...

Номер патента: 599757

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Георгиевский, Козырев, Котов, Левитанус, Мазепов, Поликер, Чухчин

МПК: A01B 69/04

Метки: вождения, испытаниях, трактора, треке

...а другим через упругий элемент - к трактору. Кроме того, в этом устройстве трос охватывает установленный на рулевом валу барабан 1.Известно также устройство дляческого вождения трактора при ина треке, содержащее направляющупенную в виде рельсового пути ссоединенной шарнирно тягой с кроустановленным в передней части трсистему изменения направлениятрактора 2.Недостатком известных устройств является низкая точность вождения, обусловленная тем, что управляющее воздействие на рулевой вал трактора осуществляется только в тот момент, когда трактор удалится от направляющей на определенное расстояние.Цель изобретения - повышение точности вождения.Это достигаетсчтнаправления движ вь П. Козырев, Н. н, иевский и А, А. Кская испытательная станци...

Номер патента: 593105

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Георгиевский, Дмитриченко, Зайцев, Козырев, Котов, Левитанус, Маковеев, Маркелов, Поликер, Тарасенко, Чухчин

МПК: G01M 17/007

Метки: загрузки, испытаниях, полигоне, тракторов

...фиг, 1 нзооражена общая схема устройства; на фиг. 2 - общая схема дизельной ус. таповкн.К прицепному крюку 1 испытываемого трактора 2 присоединена буксируемая тележка 3 с дизельной установкой 4, оборудованной реснвером 5 с регулятором 6 давления, впускным коллектором 7, распределительным валом 8 и выхлопными клапанами 9, Коллектор 7 сообщен с регулятором 6 давления и ресивером, а клапаны 9 отсоедннены от вала 8. Коленчатый вал 10 установки 4 через муфту сцепления 11, коробку передач 12, главную передачу 13 и бортовые передачи 14 кинематически соединен с ведущими колесами 15, Всасывающий клапан 16 цилиндра 17 через3коромысло 18 и штангу 19 кинематически соединен с кулачком 20, установленным на валу 8. Для компенсации...