F02D 9/00 — Управление и регулирование двигателей дросселированием всасывающих трубопроводов для воздуха или горючей смеси или дросселированием выхлопных трубопроводов

Номер патента: 281072

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Головко, Коган, Старцев, Шапошников

МПК: F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, дистанционного, сгорания, унравления

...чего производится запуск, затем двигатель переводится на номинальные обороты с помощью механизма перемещения дроссельной заслонки 4 карбюратора. Далее после прогрева до минимально допустимой температуры, прн ьоторой возможна раоота двигате. ля под нагрузкой, включается возбуждение генератора.Двигатель подготовлен к принятию нагрузки,При команде сОстановка блок автоматики 3 переводит двигатель на малые обороты и по истечении некоторого времени, необходимого для остывания двигателя, блок автоматики размыкает цепь зансигания н останавливает,двигатель,При аварийном режиме (понижение давления в системе смазки двигателя или превышение температуры в системе охлаждения сигналы с датчиков температуры и давления281072 ния, который при помощи...

Номер патента: 281074

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Дербаремдикер

МПК: F02D 9/00, F02M 3/045

Метки: виутреинего, двигателя, сгорания

...оборотов двигателя происходит уменьшение дросселирования у седла 31 и перемещение заслонки 5 в сторону открытия. При переводе двигателя с нагрузочного режима на режим регулируемого принудительного холостого хода педаль 14 акселератора поворачивает приводной рычаг 13 и дроссельную заслонку 3 карбюратора 1 в положение, соответствующее малым оборотам холостого хода, Вследствие этого запорный элемент 18 перекрывает доступ воздуха через канал 17 в управляющую камеру 10 клапана-ограничителя 9 разрежения, Камера 10 в это время сообщается с задроссельным пространством через регулируемый дроссель 34, а с атмосферной - через жиклер 35, Если перевод двигателя на режим регулируемого принудительного холостого хода производится с оборотов,...

Номер патента: 492673

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Романов, Трофимов

МПК: F02D 9/00

Метки: дизеля, остановки, экстренной

...дизеля.Для этого впускной и выпускной коллекторы соединены патрубком, снабженным невозвратным клапаном и установленным после заслонки по ходу воздуха.Нв фиг. 1 изображена описываемая система экстренной остановки дизеля; на фиг.2 - узел подвода патрубхв к впускномуколлектору. Система сод ггжит впускной коллектор 1, в котором установлена поворотная заслонка 2, и выпускнойкбллекторЗ, Коллекторы соединены патрубком 4, в котором размещен невозвратный клапан 5. Патрубок 4 уставовлвй во впускном коллекторе после заслонки по ходу воздуха во избежание подсоса последнего в коллектор .Электромагнит 6 с сердечником 7 удерживает рычаг 8, обеспечивая . рабочее (открытое) положение заслонки. При этом пружина 9 привода заслонки находится в...

Номер патента: 709827

Опубликовано: 15.01.1980

Автор: Романов

МПК: F02D 9/00

Метки: дизеля, работы, судового

...кулачковых шайб относительно кривошипов прекращают подачу воздуха в цилиндры.На чертеже схематически изображен судовой дизель, работающий по предлагаемому способу.709827 Формула изобретения ЦНИИПИ Заказ 10050/5 Тираж 60 дпис ППП Патент, г. Ужгоро Фил роектная Дизель содержит распределительныйвал 1 с кулачковыми шайбами 2, роликитолкателей клапанов З,сервомотор 4 перемещения распредвала,датчики 5 крайних положений распределительного вала,воздушную заслонку 6, пружину 7 заслонки, привод защелки 8 заслонки,привод взвода заслонки 9, автоматическое управляющее устройство 10.Кулачковые шайбы зафиксированы относительно кривоьяпов коленвала (непоказан).Работает дизель следующим образом.При выдаче сигнала на реверсированиедизеля из...

Номер патента: 891995

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Малоярославцев, Прокопов, Расторгуев, Шарафутдинов

МПК: F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...выполнено в виде тангенциального патрубка, подключенного к впускному отверстию коллектора, а орган перекрытия газовоэдуйного тракта выполнен в виде поворотнойзаслонки, установленной в.зоне соединения перепускного канала с выхлопнымтрубопроводом с возможностью поочеред- фного их перекрытия,На чертеже показана схема устройства двигателя.Двигатель содержит впускной трубопровод 1 с воздухоочиститедем 2 ивыпуск ной коллектор 3 с выхлопным трубопрово 1дом 4. Воздухоочиститепь снабжен коддектором 5 с впускным отверстием 6,который соединен выхлопным трубопроводом 4 перепускным каналом 7, В зонесоединения трубопровода 4 и канала 7установлена поворотная засдонка 8,Впускной трубопровод 1 и выпускнойколлектор 3 соединены с крышкой цилиндра...

Номер патента: 1125395

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Нагорняк, Романов, Стефанишин

МПК: F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигателем, дистанционного, сгорания

...и останова, а другой шарнирноприсоединен с толкателю, педаль останова жестко связана с педалью регулятора, а фиксатор останова выполненв вице пластины, взаимодействующей с 55поворотным рычагом, и пружины кручения, установленной на оси этого рычага, причем один конец пружины кручения связан с пластиной, а другой с корпусом.На фиг. 1 показана система дистанционного управления двигателем внутреннего сгорания; на фиг, 2. -вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Бна фиг. 1Система дистанционного управления двигателем внутреннего сгорания. содержит жестко .соединенные между собой педаль 1 регулятора и педаль 2останова. Педаль 1 регулятора связана с рычагом 3. регулятора и с .рычагой 4 остановачерезпередаточную.тягу 5, поворотный. рычаг 6, трос 7 .и...

Номер патента: 1348556

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Белов, Валлер, Мурашов, Муталибов

МПК: F02D 9/00, F02M 1/00

Метки: внутреннего, двигателя, дроссельной, заслонкой, сгорания

...движешься в положение 11. В это время ось 2 дросселя неподвижна, так как удерживается якорем электромагнита управляемого фрикциона, но регулирующее устройст во 4, вращаясь относительно неподвижнойцси 2, мень 3 ает подачу топлива (обедге 13 смеси) в двигатель и это продолжатся дц перемещения штифта 7 в положение 1 упора диска 8.,Чалее цтифт поворачивает диск, а вместе с ним и ось дроссельной заслонки, уменьшается количество топливовоздушной смеси. Увеличение мощности двигателя происходит в обратной последовательности: итифт 7 отходит от положения 11 упора, дроссель неподвижен и 15 уцелицение мощности обеспечивают путемобогащения смеси регулирующим устройством 4 дц установки штифта 7 в положен)ц 1 шайбы привода . 1 ружина 9 обеспечивает...

Номер патента: 1455018

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Васильев, Евенко, Кондаков

МПК: F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...патрубке 7 турбокомпрессора 1 находится в допустимом диапазоне температур т.е, когда не требуется ни охлаждение, ни подогрев воздуха, датчик 12 контролируемого параметра, выполненный в виде датчика температуры, подает сигнал через вход 11 в блок 5 регулирования, а через его выход 13 на ,регулятор 15 потока охлаждающей среды, который отключает вентилятор 16 обдува охладителя 4, а орган 2 перекрытия выхлопного патрубка 3 устанавливает в положение открытия проходного сечения выхлопного патрубка 3 трубокомпрессора 1, и цилиндры 6 двигателя заполняются наддувочньм воздухом через впускной ресивер 8.При понижении температуры наддувочного воздуха в воздухонапорном патрубке 7 ниже нижнего предела, что может иметь место на холостом...

Номер патента: 1781443

Опубликовано: 15.12.1992

Авторы: Гирявец, Кутенев, Муравлев, Наджаров, Синичкин, Теремякин, Тупикин

МПК: F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигателе, наполнения, сгорания

...электродвигателя посредством шпилек 27 к центрующей проточке, выполненной в корпусе 1 соосно с солнечной шестерней 13 и осью 7 первой заслонки 4. Одновременно задний фланец служит упором для сердечника 21 соленоида, На оси 7 первой заслонки 4 внутри корпуса 1, со стороны редуктора установлена возвратная пружина кручения 28, обеспечивающая выбор зазоров в приводе и прикрытие заслонки при выводе из зацеп- .ления ведущей шестерни 14 электродвигателя 9, На противоположной приводу 50стороне оси 7 первой дроссельной заслонки, расположена уплотняющая ш,йба 29 с поджимной пружиной 30, исключающая подсос внешнего воздуха снаружи при разрежении в эадроссельном пространстве, и 55 двухяэычковый рычаг 31, один язычок 32 которого служит для контакта...

Номер патента: 1783132

Опубликовано: 23.12.1992

Автор: Назаров

МПК: F02B 33/30, F02D 9/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...в частности к конструкции двухтактного двигателя внутреннего сгорания.Известны конструкции двухтактных 5 двигателей, у которых в выпускном канале расположен вращающийся клапан или неподвижный пластинчатый обратный клапан.Известна конструкция двухтактного 10 двигателя,у которого закрытие выпускного канала осуществляется вращающимся управляемым клапаном с приводом отколенчатого вала.Недостатком известной конструкции 15 двухтактного двигателя прОтотипа является низкая экономичность эа счет выброса смеси в выпускной канал.Цель изобретения - улучшение экономичности двухтактного двигателя" , 20Указанная цель- достигается расположениемв упРавлаемом"клапане "канала,снабженного пластинчатым обратным"клапаном. Таким образом происходит перекрытие...