Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 62415

Опубликовано: 01.01.1943

Авторы: Мягков, Репин, Якимов

МПК: F02B 19/16

Метки: внешней, горения, двигатель, камерой, поршневой

...со сторопы идгруок; 21 созддгь протц)одд 35 сше, .риблпзптельпо рдвпос ддвчсни 0 в кдмсрс 1 с ордцця, что достц ГНС ТСЯ СгкдТИЕ)1 ОСТсз 10 с 101 0 1333 3 )11) сц Д 1 Е (.3 Е 1,1 00 д 303, П 3 Тр Г( 21 иГ)де роль к 3)сры сждти. )т 001 рсгулировдть ддВчеиие В пдтрубкс 2 в здвисцхос)ц ог ддвлсц. 5 в ,амере 1 сгордпия, иеосхо ц. )0 из,"си 5 ть Обчем ед с вы сж;11 И 51, чтО Г.)Оизводитс 1 и,е 1 РвицпВдпия или ВыВЦНцВдпи 5 бол Гд, .Д 5СГУлиРОвдии 51 цдпо цс 1 и Р б чсГО ци.)иилРс) Г; 1330.1 из ед серы 1 сгордция исо(ходо в здшспмост; от треоуиццс;ся моциостц П ОИЗВОДП 1 Ь ( ССЧ 1(у Э 10 ГО Гс,33 В р 3 ЗПЫ(. )ОМСТЫ. Л, 15 ЭТОГО Ид Вд ;У 1-с СИДИ 1 ИЕИО;)Ьи)ЕПД 51 ОООН)13 С ЕУГ)сПцМ 1)ЫСУИГ) 4 И Р 51 ДО)1 С ИЕЦ ПО;(1)ПЖИ 251, И 01)ОРО Цс 51...

Номер патента: 1140551

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Боровик, Борщанский, Дружинин

МПК: G01L 5/13, G01M 15/00

Метки: двигателя, камерой, турбореактивного, тяги, форсажной

Способ определения тяги турбореактивного двигателя с форсажной камерой, включающий измерение атмосферного давления, полного давления газа за турбиной и статистического давления в конце форсажной камеры и вычисление тяги по указанным параметрам, отличающийся тем, что, с целью повышения точности определения тяги двухконтурного двигателя со смещением потоков, дополнительно измеряют полное давление воздуха в наружном контуре двигателя и статическое давление газа в начале камеры смещения, определяют полное давление смешения как осредненное по площади полное давление в начале камеры смешения, отношение статического давления в начале камеры смешения и полного давления смешения и по указанному...

Номер патента: 522335

Опубликовано: 25.07.1976

Авторы: Толшин, Шаяхметов

МПК: F02D 23/02

Метки: внутреннего, двигателя, наддувом, ограничитель, подачи, сгорания, топлива

...110%-й подачетоплива для дизель-генераторов, пока болт а21 не сядет на клапан 4.Регулировка положения упора 2, соответимствуюшая 100%-й подаче топлива, произво 26 дится изменением проходного сечения дросселя 17. При этом золотник 3 закрыт, азолотник 5 открыт полностью.Регулировка положения упора 2, соответствующая максимальной подаче топлива офф (130 - 140%) производится подбором проход-ного сеченчя дросселя 1 4., При этом золотники 3 и 5 полностью открыты. Это положениеупора 2 фиксируется болтом 23.Время 1 (см. фиг. 2) зависит от давлеЭэ ния наддува и жесткости пружины 18, авремя Фя - от объема камеры 7 и проходными,го сечения дросселя 9. Ограничитель подачи топлива для двига;-. теля внутреннего сгорания с наддувом, содержащий корпус...

Номер патента: 1744296

Опубликовано: 30.06.1992

Авторы: Гирявец, Глаговский, Дмитриевский, Муравлев, Теремякин, Тюфяков

МПК: F02M 3/00

Метки: вала, внутреннего, вращения, двигателя, коленчатого, сгорания, средства, транспортного, ходу, холостом, частоты

...+ Мвнутр + 3бт где ) - момент инерции вращающихся частей двигателя внутреннего сгорания и агрегатов.Момент от газовых сил, приведенный к оси коленчатого вала, пропорционален ве 5 10 15 20 25 30 35 40 совому наполнению цилиндров двигателя воздухом или часовому расходу воздуха, Последний определяется проходным сечением байпасного канала и плотностью воздуха, которая зависит от его температуры. Момент внутренних потерь в первом приближении пропорционален частоте вращения коленчатого вала, Момент сопротивления вращению, вызванный внешними потребителями, определяется их спецификой, В частности момент сопротивления, вызванный потребителями механической мощности, зависит от режима работы агрегатов, потребляющих эту мощность (усилителя...

Номер патента: 1679044

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Гридчин, Куколев, Пархоменко

МПК: F02M 3/00

Метки: карбюратора, хода, холостого

...3, телл самым предохраняя от обгорания клапан б и диафрагму 7, 1 з.п. ф-лы, 1 ил. змульсионные каналы 10, перфорированн ы й элемент 11.Перфорированный элемент 11, выполненный в виде сетки иэ металла с содержанием меди, полностью отсекает проникновение пламени, а непрямолинейная форма его поверхности позволяет получить суммарное сечение ячеек, исключающее увеличение сверхдопустимого сопротивления расходу воздуха через обводной канал,Работает система холостого хода следующим образом. При работе двигателя на холостом ходу и малых нагрузках основная масса воздуха поступает в полость под дроссельной заслонкой 2 основного проточного канала 1 по обводному каналу 3 через входное 4 и выходное 5 отверстия, смешиваясь с топливной эмульсией,...