F02N 11/14 — запуск с помощью электрических стартеров с подачей тока извне

Номер патента: 41982

Опубликовано: 28.02.1935

Автор: Штейнер

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннего, горения, двигатель, пусковой, электрический

...вала или якоря мотора. В этой полой части якоря помещаются обыкновенно, кроме того, производящие выталкивание шестерни пружины, буфер и захватные пружины. Такое устройство обусловливает необходимость значительного увеличения наружного диаметра якоря мотора, что является нежелательным,Согласно предлагаемому изобретению это неудобство устраняется тем, что снабженная круглой резьбой гайка сцепляется с валом моторного якоря вне последнего в направлении его вращения и тем, что шестерни, расположендругом конце длинного вала, 1 его через якорь мотора, увлекается сцепной муфтой, имеющей форму маховой массы,Для смягчения первых ударов припередаче вращающего момента междугайкой и концом вала шестерни, вневала якоря мотора,. помещается...

Номер патента: 44875

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Раймонд

МПК: F02N 11/14, F02N 15/02

Метки: внутреннего, горения, двигателей, стартер

...имеющая сравнительно большую длину, и вращение муфты 17. Сцепные кулаки 14, вращаемые теперь аккумулированной в маховике энергией, приходят при этом в сцепление с кулаками 47 гибкого ведомого устройства и втулка 42 увлекается во вращение, вследствие чего во вращение приводится также гайка 49 под влиянием обеих фрикционных муфт, действующих совместно, Таким образом весьма значительная сила пускового приспособления передается гайке 49. Направление резьбы на гайке 49 и втулке 48 выбрано таким образом, чтобы это вращение гайки 49 производило в данном случае перемещение втулки 48 вправо, т. е. последняя удалялась от дистанционной втулки бб в показанное на фиг. 1 положение. При этих условиях, соответствующих запусканию двигателя, давление...

Номер патента: 51610

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Алейников

МПК: F02N 11/14

Метки: авиационных, внутреннего, горения, двигателей, нескольких, пусковое, электромагнитное

...реле. Тогда возбуждается реле 79, которое размыкает контакты 22 и замыкает контакты 27 и 20. Контакты 27 включают соленоид 23, который сцепляет храповую муфту 24 с валом двигателя внутреннего горения (авиа- мотора) 1, Одновременно в контактах 20 замыкается цепь реле 34 двигателя П, следующего по порядку. Кнопка 1 должна быть отпущена, В таком же порядке должны быть запущены двигатели 1 П и ЛГ. Нн один из последующих двигателей не будет включен до тех пор, пока предыдущий не включится. Реле скорости.должно быть спроектировано так, чтобы срабатывало только при 3000 - 5000 об/мин.Если нужно запустить только один из четырех двигателей, то следует нажать кнопку, соответствующую данному двигателю, и не отпускать ее до тех пор, пока этот...

Номер патента: 54945

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Сергеев

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннего, горения, двигателей, пуска, стартер, ход, электрический

...таком вращении увеличивается индуктируемая в обмотке якоря генератора К электродвижущая сила, вследствие чего напряжение на обмотке пускового реле Й уменьшается, так как оно является разностью напряжения батареи и электродвижущей силы генератора.Когда электродвижущая сила гене. ратора возрастет и указанная разность станет настолько мала, что пусковое реле .0 выключится, стартер окажется отключенным от батареи, хотя пусковая кнопка Н может оставаться замкнутой.Таким образом произойдет автоматическое выключение стартера, даже если водитель своевременно не прекратил нажатие на пусковую кнопку Н. Предме т изобретения.1. Электрический стартер для пуска в ход двигателей внутреннего горе. ния с применением осуществляемого электромагнитом...

Номер патента: 57487

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Шильдинер

МПК: F02N 11/14

Метки: стартер

...положения, изображенного на фиг. 1, при включении стартера валик 1 б его, жестко соединенный с гайкой 1, станет ввинчиваться в муфту о, так как последняя при этом заторможена колодками 7. Шестерня 2, сцепившись с маховиком, движется относительно валика в противоположном направлении, но поступательное движение самого валика значительно быстрее относительного перемещения шестерни, и в результате шестерня оказывается перемещенной в направлении к маховику. Например, если валик перемещается за один оборот на 24 ям, а шестерня 2 на 10 млю, то в конечном результате шестерня будет перемещена на разность 24 - 10 = 14 мм,Еше до того, как валик дойдет до конца, борт шестерни 2 (фиг. 4) поворачивает колодки 7 вокруг осей 9и...

Номер патента: 59596

Опубликовано: 01.01.1941

Автор: Ковригин

МПК: F02N 11/14, F02N 17/04, F16D 13/08 ...

Метки: автомашин, внутреннего, горения, двигателя, дежурных, низкой, периодического, прогрева, температуре

...9 пойдет 1 в катушку 10 и прово 1 д 12 и через контакт 6 выключения - на массу; электромагнит 11 притянет якорь 13 и этим выключит зажигание и одновременно разомкнет аккумулятор 14 от массы, вследствие чего машина остановится.Пятикратное включение тока в стартер и выключение его, включение тока на сигнал и выключение сигнала в случае заводки двигателя после пятого выключения стартера выполняются механической частью устройства, которая прикрепляется болтом при помощи ушка 20,Для вращения вала 15 служит шкив 21, приводимый в движение ремнем вентилятора. Когда якорь 13 притягивается к электромагниту 9, ток из аккумулятора 14 по якорю, сердечнику и проводу 22 пойдет на зажигание и параллельно с этим через контактную пластинку 23...

Номер патента: 122371

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Купершмидт, Менделевич

МПК: F02N 11/14, F02N 7/10

Метки: вспомогательного, двигателей, двигателя, дизельных, запуска, карбюраторного, применением, пускового, тракторных, частности

...ВспоОГЗТСГ 1 ОГО кзрбсрзто 1)н раскру 151131 смого злектростзртс 1)ом, питзю 1 ци тзреи, отличающийся тем, что, с целью ритон вспомогательного двигателя ц его реду ВОДИТСЯ РЗСКР 1 КЗ ДЦЗС.ИНОГО ДВИГЗТС 1 Я, Я запуска, и цилиндак дизелього двигателя ливаня, питаОццсся от той же аккумулятор ИЗВсстсц спосоо зяп 1 сиз 51 цзелыы:, В частности, трякторцы. дВПГЗ- телей, цспользу 1 ощцц, ибо стар Гер для раскрутки спосредствсцо Дцзсля, В ПРГИцдря." котороГО устаОВ,сны кзгп,1 ьные свечи,;иоо ВспомОГятелИ 1 ъй Осзи новы 1 дв:1 гятег 1 с ручцОЙ ряскруткоЙ (для двцГзтслсй з 10 шностью свыцс 00 - 60 Г 1. с.) .ОГ 1 сывасмы 1 способ запуска Дцзельнык тракторнык двигателей с примесшсч вспсмогатс,цюго карбсраторного пускового двигателя, ряскр 1...

Номер патента: 136983

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Исаев

МПК: F02N 11/14, F16D 27/09

Метки: привод, стартерный

...Причем обмотки электромагнитной муфты включаются последовательно с обмоткой электродвигателя при раскрутке двигателя и отключаются при его разгоне, благодаря чему исключено повторное включение шестерни после расцепления стартера, за счет значительного снижения мощности питания муфты,На фиг. 1 изображен привод, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - частичный разрез по А-А на фиг. 1,В нерабочем положении каретка 1 пружиной 2 повернута влево. При включени привода ток через магнитный пускатель поступает в электродвигатель 3, одну из его фаз через катушку 4 электромагнита, смонтированного в каретке. Зто приводит к снижению пускового моменга электродвигателя, Фрикционный диск Б, свооодно сидящий на пальцах гайки б,...

Номер патента: 166201

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: F02N 11/14, F16D 41/12

Метки: муфта, свободного, стартерного, устройствадвигателей, хода

...храповика.На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта в разрезе; на фиг, 2 - разрез по А-А на фиг. 1,Ведомая полумуфта 1, несущая подпружиненные собачки 2, сидит на подшипниках 3 в корпусе 4 стартера и связана шлицевой рессорой 5 с приводом авиационного двигателя. Ведущая полумуфта 6, выполненная в виде храповика, сидит на подшипниках 7, насаженных на вал 8 ведомой полумуфты и связана шлицевым соединением с выходной шестерней 9 стартера. Количество собачек, количество зубьев храповика составляют взаимно простые числа (три собачки и два зуба), так что при запуске двигателя только одна собачка вхо дит в зацепление с храповиком. При этом крутящий момент передается через собачку и подшипники муфты, которые работают на статическое нагружение...

Номер патента: 261821

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Кизильштейн, Лепин, Логвинович

МПК: F02N 11/14

Метки: блокировка, включения, органа, стартера

...помещены шарики 2, лежащие во впадинах валиков переключения передач 3, что соответствует нейтральному положению рычага переключения передач. На шарфики опираются толкатели 4, которые проходят через плащику б, закрепленную на крышке. Толкатели прижаты к шарикам при помощи пружин б и соединены с коромыслом 7, имеющим продольные пазы, пальцами 8. Над коромыслом размещен орган включения 9 стартера (на чертеже педаль) со штифтовым упором 10.При включении любой передачи один изваликов переключения передач 3 перемещает ся вперед или назад, при этом шарик 2 выдавливается из впадины валика и поднимается вверх, нажимая на толкатель 4. Последний поднимает один конец коромысла 7, второй конец которого вращается вокруг пальца 8.10 В поднятом...

Номер патента: 283729

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автоприборов, Атрушкевич, Научно, Хрунин, Чекмазов, Чернецов, Экспериментальный

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннегосгорания, двигателя, запуска, привод, стартера

...10 в пазы 15 хвостовика 5 при освобождении фиксатора хвостовик з шестерни н втулка зафиксированы для предотвращения их взаимного проворачивания.Устройство работает следующим образом.При включении стартера напряжение вначале подается только на катушку 11, которая втягивает якорь 12, что позволяет шарикам 10 под действием усилия силовой пружины 9, передаваемого на них боковой конической поверхностью канавки на втулке 8, переместиться в пространство, занятое ранее якорем 12. В результате этого втулка 7 получает возможность перемещаться в осевом направлении относительно втулки 8 и под действием силовой пружины 9 сжимает возвратную пружину 17, перемещая шестерню 4 с хвостовцком 5 в направлении венца маховика. В случае, если зуб шестерни...

Номер патента: 289216

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Алексеев, Кошевников, Механизации, Мукумбаев, Ташкентский

МПК: F02N 11/14

Метки: стартер, электрический

...в три раза, а износ щеток, коллектора и подшипников - в полтора раза,лектрически м приводон ля п ска ви 20 Электрический старте включением для пуска д сгорания, содержащий к вижной втулкой и тор,отли ающийся тел, что,25 времени выбега якоря по устройство выполнено в ционной накладки, закр и тормозного диска, уст вижной втулке якоря, р с дистанционным вигателя внутреннего орпус и якорь с подмозным устройством, с целью сокращения сле пуска, тормозное виде торцовой фрнкепленной в корпусе, ановленного на подИзобретение относится к эм стартерам с электромагнитньи дистанционным включением д у д гателей внутреннего сгорания.Известны стартеры с электромагнитным приводом для пуска автомобильных двигателей внутреннего сгорания, содержащие...

Номер патента: 372370

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Ханс

МПК: F02N 11/14

Метки: блокировки, коммутационное, прерывания, пуска

...включателя 1 зажигания сначала замыкаются контакты 2, 3 и срабатывает реле 4. Контакты б включают индикатор б, фиксирующий включение зажигания, При замыкании контактов 2 и 7 включателя 1 срабатывает реле 8, подсоединенное к общей шине через нормально замкнутые контакты 9 реле 10. Контакты 11 срабатывают, и вспомогательная цепь пускателя 12 подключается к батарее 13. Так обеспечивается запуск пускателя 12.Ток, протекающий по основной цепи пускателя 12, вызывает срабатывание основного реле 14. Последнее своими контактами 15 переводит реле 10 в режим самоблокировкп через его нормально разомкнутые контакты 1 б,Одновременно две другие пары контактов 17 и 18 основного реле 14 замыкают нормально замкнутые контакты 9 реле 10,...

Номер патента: 939805

Опубликовано: 30.06.1982

Авторы: Куприянов, Попов, Шульгин

МПК: F02N 11/14

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, стартер

...при прохождении через планетарный редуктор увеличивается, что обеспечивает возможность проворачиваниявала двигателя при пуске при болеенизких температурах,Поскольку момент, передаваемый навал 7 на режиме трогания, имеет максимальное значение, то и реактивныймомент, передаваемый на корпус 1 от35коронной шестерни 8 через дополнительную муфту 9 свободного хода, велик,переменная составляющая момента,возбуждаемая на коронной шестерне 8 работой сателлитов, снабженных эксцентрично установленными грузами, меньшереактивного момента, вследствие чегодополнительная муфта 9 свободного ходана этом режиме постоянно эаклинена.При уменьшении момента,сопротивле 45ния вращению вала 7 привода в последующий период, сопровождающийся увеличением...