Уплотнение диска вращающегося регенератора для газотурбинного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 278943
Авторы: Дыскин, Костюков, Старченков
Текст
О П И":А И Е изоьеетения-": "чесюйва Союз Ссветскик Социалистические РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Зависимое от авт. свидетельстваКл. 24 К, 4/02 влено 06,7,1965 (ЛЪ 1006100/24-6 исоединением заяМПК Г 23 гп ПриоритетОпубликовано 21 т/ Конитет по пеленооретений и открнтийри Совете ИинистровСССР 1.433,036. 2-589. 2288.8).1970. Бюллетень26описания 8.Х 11,1970 Дата опубликован Авторыизобретепи остюков, Л. М. Дыс В. В, Старченко ковский автомобильный зав аявитель УПЛОТНЕНИЕ ДИСКА ВРАЩАЮЩЕГОСЯ РЕГЕНЕРАТОРА ДЛЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯс Автомооильиые газотуроинные двигатели (ГТД) находят за последнее время все более широкое распространение. Их экономичность значительно улучшается при включении в схему ГТД вращающегося теплообменника, который использует тепло выхлопных газов для подогрева сжатого воздуха, поступающего из компрессора в камеру сгорания.Вращающийся теплообменник представляет собой диск, вращающийся с постоянной скоростью на оси, в которой, вмонтированы теплопередающие элементы, Торцовая поверхность диска делится на две части. Через одну из них проходит горячий выхлопной газ низкого давления, через другую - сжатый в компрессоре воздух, который нагревается от теплопередающих элементов.Важную роль в работе вращающегося регенератора играет конструкция уплотнения между зоной высокого давления воздуха и зоной низкого давления газа, обеспечивающего минимальность утечек сжатого воздуха,Диск регенератора монтируется в корпус двигателя с определенным зазором свободного вращения диска при любых режимах работы двигателя. Величина этого зазора резко колеблется при работе теплообменника. Поэтому уплотнение зазора между торцовой поверхностью диска и корпусом двигателя должно быть подвижным и гибким,Известны уплотнения диска вращающего ярегенератора для газотурбинного двигателя,содержащие расположенные с торцов дискаподпружиненные рамки с окнами для прохода5 теплоносителей и уплотпительные диафрагмыдля прижатия рамок к диску.Предложенное уплотнение отличается от известных тем, что диафрагмы прикреплены ксвооодному концу сильфона, который другим10 концом жестко соединен с корпусом регенератора.Такое выполнение уплотнения улучшаетгерметизацию и, следовательно, повышает на.дежность работы регенератора,15 На фиг. 1 дан общий вид регенератора суплотнениями; на фиг. 2 - уплотняющие элементы в плане.Гибкая антифрикционная рамка 1, армированная для большей прочности стальной пла 20 стиной 2, прижимается при работе регенератора к торцовым поверхностям диска 3. Гази воздух подводятся и отводятся от диска через окна 4 в рамке, имеющие форму сегментов.Рамка прижата к диску с помощью уплот 25 нительной диафрагмы 5, выполненной в видетонкой стальной упругой пластины в формесегмента, имеющей окна для прохода воздухаилн газа. Диафрагма закреплсна наружнымкраем па свободном коицс стального упругого30 сильфоиа 6, также имеющего форму сегмента,Тираж 480 по делам изобретений и открытий пр Москва, Ж, Раушская наб., д. 4Подписное овете Министров СССРипография, пр, Сапунова, 2 Другим концом сильфон герметично присоединен к корпусу 7.При работе рсгенератора свободный конец сильфона перемещается вслед за диском, не изгибаясь по сферической поверхности диска. Таким образом сильфон может перемещаться на значительное расстояние, следуя за диском, не испытывая при этом больших напряжений. Деформируясь, сильфон поджимает диафрагму к гибкой рамке, Диафрагма плотно, без зазоров прилегает к рамке и прижимает последнюю к изогнутой поверхности диска регенератора. Уплотнение диска вращающегося регенератора для газотурбинного двигателя, содержа 5 щее расположенные с торцов диска подпружиненные рамки с окнами для прохода теплоносителя и уплотнительные диафрагмы дляприжатия рамок к диску, отличающееся тем,что, с целью улучшения герметизации и повы 10 щения надежности, диафрагмы прикрепленык свободному концу сильфона, который другимконцом жестко соединен с корпусом регенератора,
СмотретьЗаявка
1006100
В. М. Костюков, Л. М. Дыскин, С. В. Старченков Горьковский автомобильный завод
МПК / Метки
МПК: F16J 15/34
Метки: вращающегося, газотурбинного, двигателя, диска, регенератора, уплотнение
Опубликовано: 01.01.1970
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-278943-uplotnenie-diska-vrashhayushhegosya-regeneratora-dlya-gazoturbinnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Уплотнение диска вращающегося регенератора для газотурбинного двигателя</a>
Система охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом
Номер патента: 217143
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Васильев, Золотаревский
МПК: F01P 3/22, F02B 29/04
Метки: внутреннего, газотурбинным, двигателя, наддувом, охлаждения, поршневого, сгорания
...воды в приемную магистраль двигателя в зависимости от режима работы.5 На выходе из сливной магистрали 3 послепер епускного трубопровода б установлены параллельно друг другу теплообменник 8 соединенный с входным патрубком маслоохладителя 9, и вспомогательный теплообмен ник 10 с подсоединенным к нему входнымпатрубком охладителя 11 наддувочного воздуха, Выходной патрубок маслоохладителя 9 включен в приемную магистраль 1, а выходной патрубок охладителя 11 наддувочного 15 воздуха - в сливную магистраль 3.На выходе из теплообменников 8 и 10 помещены термостаты 12 и 13 для перепуска воды в сливную магистраль. В качестве теплообменников могут применятся, например, ап параты воздушного охлаждения.Устройство работает следующим образом.Нагретая...
Неохлаждаемый выпускной коллектор двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом
Номер патента: 1165810
Опубликовано: 07.07.1985
МПК: F02B 37/02
Метки: внутреннего, выпускной, газотурбинным, двигателя, коллектор, наддувом, неохлаждаемый, сгорания
...компенсаторон 3и 6 осуществляется, в основном, линейными расширениями этих неохлаждае мых деталей выпускной системы.Так как оси секций 1 и 2 имеютодинаконое расположение относительноцентров привалочных поверхностей 8и 9 фланцен 10 и 11 крепления их 55к крышке 7 цилиндра, то направлениеи величины перемещений обоих торцовкомпенсатора 3 в плоскостях, перпендикулярных оси компенсатора, такжеодинаконы. При этом компенсатор 3перемещается параллельно своему первоначальному положению и сжимаетсяосевыми перемещениями секций 1 и 2.При расположении оси 18 компрессора 6 гаэоподнодящего патрубка 4параллельно линии 19 (УУ) он такжеработает только на сжатие и растяжение,Из ве стн о, что ре з уль тирующаятепловых перемещен ий тне рдо го тела,н...
Головка цилиндра для двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом
Номер патента: 1348553
Опубликовано: 30.10.1987
МПК: F02F 1/24
Метки: внутреннего, газотурбинным, головка, двигателя, наддувом, сгорания, цилиндра
...наддувом,Целью изобретения является обеспе 5-чение экономичной работы двигателя сгазотурбинным наддувом при повышеннойнадежности седла выпускного клапана,охлаждаемого наддувочным воздухом.На чертеже показана головка цилиндров для двигателя с газотурбинным наддувом, общий вид,Головка цилиндров содержит выпускную полость 1, впускную полость 2,воздухоподводящую магистраль 3, которая затем плавно переходит в кольцевой канал 4, охватывающий седло 5выпускного клапана 6, и соединенныйс ним дополнительным проточным каналом 7, кольцевой канал 8, охватывающий седло 9 впускного клапана 10,причем в седле 9 выполнены сквозныеотверстия 11, сообщающие кольцевойканал 8 с камерой сгорания 12 ивпускной полостью 2 при открытомвпускном клапане...
Выпускная система двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом
Номер патента: 1390403
Опубликовано: 23.04.1988
Автор: Мацек
МПК: F02B 37/00
Метки: внутреннего, выпускная, газотурбинным, двигателя, наддувом, сгорания
...9 патрубками 1 О, Переход патрубка 10 в выпускной коллектор 7 выполнен внеосно (фиг. 4 и 5), причемразмер внеосности больше 0,05 именьше 0,5 доли внутреннего диаметравыпускного коллектора 7. В исполнении фиг. 6 и 7 входной корпус 1 присоединен меньшим диаметром к разветвлению 11, состоящему из верхней 10 12 и нижней 13 ветвей. В месте соединения обеих ветвей раэветвцение 11соплообраэно сужено вставленной разделительной пластиной 14. Оба плечаразДелительной пластины 14 отклоня ются от соединительной линии осейверхней 12 и нижней 13 ветвей наугол 15-75 , В варианте фиг.8 разветвление 11 состоит иэ трех ветвей15. В месте соединения трех ветвей 20 15 разветвление 11 сужено трехплечной разделительной пластиной 16,плечи которой отклоняются...
Система впуска двигателя внутреннего сгорания с газотурбинным наддувом
Номер патента: 1710798
Опубликовано: 07.02.1992
Авторы: Борисов, Гаврилов, Мосин, Шкарупило, Эфрос
МПК: F02B 27/00
Метки: внутреннего, впуска, газотурбинным, двигателя, наддувом, сгорания
...ресивера.На фиг,1 изображена схема двигателя с использованием предлагаемой системы впуска; на фиг.2 - нагрузочные характеристики дизеля с ресивером (сплошные линии) и без него (пунктирные линии); на фиг.3 - результаты индицирования впускного трубопровода дизеля с ресивером (сплошные линии) и без него (штриховые линии); на фиг.4 - результаты влияния объема ресивера на впуске на мощность и экономичность дизеля ДТ с турбокомпрессором ТД- 05 В.Система впуска двигателя 1 внутреннего сгорания содержит впускной трубопровод 2, связанный с впускными патрубками цилиндров и снабженный участком 3, частично размещенным в ресивере 4, который подключен к воздухонапорному патрубку турбокомпрессора 5, турбина которого сообщена с выпускным...
Предыдущий патент: Устройство для очистки дымовых газов
Следующий патент: Способ приготовления топливных смесей
Случайный патент: Устройство для сборки подвесных изоляторов