B60L 7/12 — транспортных средств, приводимых в движение двигателями постоянного тока

Номер патента: 54963

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Куиц

МПК: B60L 7/12, H02K 3/14

Метки: группы, двигателей, рекуперативного, торможения, тяговых

...необходимой при тяге и рекуперации автоматической характеристики,Сущность изобретения поясняется чертежом, на фиг, 1 которого изображена принципиальная четырехмоторная электрическая схема предлагаемого устройства при последовательном соединении групп тяговых двигателей, а на фиг. 2 - при параллельном соединении.Принцип работы схемы заключается в следующем,Обмотки возбуждения 1, 2, 3, 4 тяговых двигателей ЛЛЛв и М, подключены к щеткам 6 и 7 метадина 5, приводимого во вращение шунтовым двигателем 12. Метадин 5 имеет два коллектора и две обмотки - одна для напряжения в контактном проводе со щетками 8 и 9, а другая - низкого напряжения для питания обмоток возбуждения тяговых двигателей.При моторном режиме первичная щетка 8 метадина...

Номер патента: 65789

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Шенфер

МПК: B60L 7/12

Метки: группы, двигателей, рекуперативного, торможения, тяговых

...в одинаковой степени,благодаря чему все ведущие осивагона или электровоза будут использованы при электрическом торможении в равной мере.Для раздельного регулированиямагнитного потока возбуждения игока якоря 4 можно предусмотретьреостат г, для шунтировки якоря4, как показано на фиг. 4.На фиг, О - О - 7 показа;Я п"имесная последсвягельпость переключения тяговых машин в момент рекуегации при постепенном пс:игкеци скорости электровоза.Рекуперация ца большой скорости происходит при параллельнопк.поченных тяговых машинах 1 -" - 3, причем тяговая машина 4 расотает в качестве возбудителя(фиг. 5),Для того чтобы обеспечить практически одинаковую нагрузку параллельно работающих машин 1 - 2 - 3, в цепь якорей последних могут быть включены...

Номер патента: 99075

Опубликовано: 01.01.1954

Авторы: Птицын, Тихменев

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, состава, торможения, электроподвижного

...параллельной цепью, в которой находятся якори этих двигателей, а обмотки ОВ и ОВ) соединены пере. крестно,Стабилизирующее действие устройства при рекуперативпом торможенки основано на том, что при Вознпкповсии пераВенстВа нагр,- зок Гараллельпых цепс 5 кор".1 и неравенстве вследствие этого токов (ь (. возникает уравнительный ток 1 равцый 11Я э Этот ток частично ) протекает через стабилизирующие сопротивления и частично ( ) через обмотки возбуждения двигателей, причем через каждую обмотку протекает ток, равный / (. Благодаря перекрестной перестановке обмоток возбуждения ОВ и ОВ, направление уравнительных токов в обмотках возбуждения получается таким, что ток возоуждсция двигателей Д 1 и Д, увеличивается на /а двигателей Дз и Д,...

Номер патента: 101215

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Мацнев

МПК: B60L 7/12

Метки: подвижного, рекуперативного, состава, торможения, электрического

...групп двигателеи. ДейСтис уравнительногоТОКя НР (озбуждЕНИСс ТЯГОВЫХ дВИГ(3 телеи 3 Яиралсгп и ВыравниваниюГоков рскупер(нн Няр(3с.(ьнь(хгрупп. Следовательно. Действие этого тока будст полезным в случае,если неравенство токов рекупсрацииобусловлено расхождением характерстРпс двигстслси н неравенство:(3диаметров колес. Наоборот, если нсравснство токов рекуперяции обусловлено юзом колес, то действиеуравнительного тока будет вредным,таК кяк этот ток будет увеличи)РтОЗОУЖД(Н ИС Двг(11 СЛСс Й 103 ЮН Л Х.сл 5 Н 1 с:ОБрянгс(п 51 1 эс.110(хвоздсйги 51 уряВнительноО ток(3при юзс Отде,н ных колесных 1 Нр Вц пь у;явиггс,ь(юго тока Вк,кчснКОНТ 1 ЕТ ( 3(ОНКГ(Р(1. ОТЕГНОЧЯС)ОГОнорсдс Гсм рс, и., рсягируинпс 3 о;(яОЗ.ПОдООН 11 5 Гхс) 1 кн(.10315 х...

Номер патента: 131372

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Гордиенко

МПК: B60L 7/12

Метки: подвижного, рекуперативного, состава, торможения, электрического

...выравниванию нагрузок в параллельных цепях,Предмет изобретения едактор В. М,Техред А. А. Кудрявиьькая Корректор О. филиппов нес Поди. к печ, 16.1-61Зак. 355 г, формат бум. 70 Х 108 ь Тираж 500 БТИ при Комитете по делам изобре при Совете Министров Москва, Центр, М. Черкасскнии и СССР ь перд пография ЦБТИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР, Мосьпа, Петровка, 14, вь Устройство для рекуперативного торможения электрического подвижного состава с тяговыми двигателями постоянного тока последовательного возбуждения, включаемыми при торможении в параллельные группы, и с возбудителем с противовозбуждением, включенным на обмотки возбуждения двигателей, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что с целью повышения к.п.д....

Номер патента: 136761

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Осипов

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, состава, торможения, электроподвижного

...происходит в следующей последовательности,Включается контактор 2, подключая к двигателям тормозное сопротивление гт (рекуперативно-реостатное торможение).Выключается контактор 1, отключая схему от контактной сети - осуществляется схема реостатного торможения (схема а).Возбуждение возбудителя снижается в такой степени, чтобы после перехода двигателей на последовательное соединение э,д.с. четырех якорей немного превышала напряжение контактной сети,Обмотки якорей тяговых двигателей переключаются с параллельного соединения на последовательное методом шунтирования на сопротивление гв следующей последовательности.Выключаются контакторы 5, б и 7, а следовательно, двигатели,и П отключаются.В этот момент торможение осуществляют только...

Номер патента: 150857

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Алиев, Плющ, Саркисян

МПК: B60L 7/12

Метки: перехода, рекуперативное, состава, торможение, электроподвижного

...включена ветвь, содержащая сопротивление т( и главный контакт контактора К,М 150857Параллельно этому контакту включены соединенные последовательно катушка токового реле РТ, полупроводниковый выпрямитель ВПи нормально закрытый блок-контакт К 1 контактораВ ежиме тяги возбудитель В не возбужден (направление тока 1 адвигательно-тягового режима показано на фиг. 1 пунктирными стрелДля перехода на рекуперативное торможение достато ( рчно (не азрывая цепи) плавно поднять возбуждение возбудителя,Ток 1, возбуждения вначале замьгкается через сопротивление, кае РТ полупроводниковый выпрямитель ВП, нормально закрытый блок-контакт К 1 и обмотку возбуждения ОВД тяговог рдвигателя. По достижении этим током значения тока уставки реле Р замыкает свои...

Номер патента: 158927

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60L 7/12

Метки: 158927

...схема описываемого устрсйства,Обмотка 1 возбуждения тягового двигателя 2 постоянного тока подсоединена к якорю через полупроводниковый вентиль 3, проводящий ток в тяговом режиме, Параллельно цепочке, состоящей из обмотки возбуждения и вентиля 8, включен вентиль 4, проводящий тск в режиме рекуперации.Выбор характеристик системы возбуждения осуществляется подбором соотношения витков секций 5 и б обмотки возбуждения возбудителя 7, питаемой от сети постоянного тока 50 в, и сопротивления 8 в силовой цепи.В тяговом режиме через возбудитель течет ток возбуждения, а через обмотку возбуждения сумма тягового тока и тока возбуждения. В режиме рекуперации обмотка возбуждения шунтируется цепочкой вентиля 4 и ток рекуперации течет через эту...

Номер патента: 160722

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60L 7/12

Метки: 160722

...питается параллельно от дизель-генератора и аккумуляторноц батареи, причем вначале ДГ и АБ отдают равную мощность, а затем батарея АБ отдает мощность вдвое большую, чем мощность агрегата ДГ.Если разгон происходит при мощности меньше максимальной, батарея находится в заря. женном состоянии большую часть времени, что обеспечивает ее высокий к.п,д.В режиме рекуператцвного торможения тяговые двигатели реверсируются и начинают работать в ге 11 ераторном режиме. Пока скорость велика, машина Л 4 вольтодобавочного агрегата работает в двигательном режиме, уменьшая напряжение, поступающее от двигателей к батарее АБ, Механическая мощность машины М, реализуется машиной М, которая работает в генераторном режиме и заряжает аккумуляторную батарею...

Номер патента: 165814

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60L 7/12, B60L 9/12, H02M 7/77 ...

Метки: 165814

...к анодам основных вентилей и через зарядные реакторы к нулевой точке. Это дает увеличение коэффициента мощности инвертора электровоза за счет уменьшения реактивной составляющей тока.1-1 а чертеже приведена принципиальная электрическая схема описываемого устройства,Аноды основных вентилей РВ, н РВ связаны с анодами соответствующих дополнительных вентилей РВ и РВ 1 через коммутирующие конденсаторы С и С. В режиме рекуперацпи при горении основного вентиля РВ, ток заряда конденсатора С 1 протекает от полюса источника постоянного тока (тяговый двигатель в генераторном режиме) через дроссель У. на конденсатор Си далее через вентиль РВна минус источника постоянного тока. В момент зажигания вентиля РВ; силовой ток проходит с анодного кабеля...

Номер патента: 181150

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Дроб, Мацко, Юдин

МПК: B60L 7/12

Метки: 181150

...электропередачи тяговый генератор смешанного возбуждения - тяговые двигатели последовательного возбуждения переводят в режим торможения за счет обеспечения устойчивого режима поглотительного равновесия, при котором к валу исполнительного двигателя прикладывается активный отрицательный статический режим, т. е. двигатель переводят в режим генератора последовательного возбуждения, а поступающая энергия полностью рассеивается в системе на тепловые потери в якорной цепи и на вращение дизель-генераторного агрегата,Согласно предлагаемому способу, магнитодвижущая сила параллельной и последовательной обмоток генератора направлены встречно, причем определяющей является магнитодвижущая сила последовательной обмотки.Такое включение обмоток...

Номер патента: 253111

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бондаренко, Усачев

МПК: B60L 7/12

Метки: 253111

...расположенных в заштрихованной зоне авс.В тяговом режиме двигатели питаются напряжением выпрямительной установки, которое регулируется на вторичной стороне силового трансформатора электрическим групповым контроллером.Изменение величины тормозного сопротивления осуществляется индивидуальными электропневматическими контакторами.Для перевода схемы из режима тяги в режим реостатного торможения необходимо включить контакт 8, т. е. установить рукоятку тормозного барабана на 1 позицию, не отключая напряжения выпрямительной установки и не возвращая электрический групповой контроллер в нулевое положение. При этом, как следует из фиг. 2, в зависимости от скорости движения электровоза тяговые двигатели или переходят в режим торможения,...

Номер патента: 288019

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Институт, Московский, Ордена

МПК: B60L 7/12

Метки: двигателя, перевода, постоянного, режим, рекуперации

...эмиттер в коллект транзистора Тз увеличивается, а транзистора Т, ухеньияется. Поэтому разрядное сопротивление для конденсатора С постепенно Возрастает, я дпя кондепсят 01 эя Сз уменьшается. Скорость разряда конденсаторов С и Сз определяется сопротивлением переходов коллекгор - эмиттер транзисторов Тз и Т. При работе мультивибратора это вызывает постепенное уменьшение длительности открыгого состояния транзистора Т, и увеличение длительности закрытого состояния тран288019 Предмет изобретения Составитель В. КучумовТсхрсд Т, П. Курилко Редактор Е. Дайч Корректор Г. С. Мухина Заказ 3948,4 Тираж 480 Подписное ЦНИИГ 1 И Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раугпская иаб, д. 45 Типография, пр. Сапунова,...

Номер патента: 289005

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ликратов, Медлин

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, состава, торможения, электроподвижного

...5. Обмотки 6 и 7 независимого возбуждения этик возбудителей питаются от генератора управлешя 8, причем для нормальной раооты схемы обычно 5 применяемая полярность цепи управленияэлектровоза изменена на протцвоположпукь Начала обмоток 6 и 7 подключены к промежуточным выводам стабилизирующих сопротивлений 9 ц 10, а концы - к отриц тельио му полюсу генератора тока управления.Направлецпе тока обмоток 6 ц 7 возоуждецпя возбудителя в части стабилизирующих сопротпвлешш 9 и 10 совпадает с направленцем токов рекуперацпи, в результате чего 15 создается протпвокомпауцдныц эффект, Коэффициент компаундпровапия изме, ляется в заВисиъОсти От Вел 1 чинь 1 тока рекуперацпп и Величины части стабилизирующих сопротцвлешш 9 и 10, входяцих в цепь обмоток 6 и...

Номер патента: 340562

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Асесоюзна

МПК: B60L 7/12

Метки: ovchaп, гордиенко, патшшбиелgt

...токаяе,= сиг,. ема устройст силоваяе,иальн на чер Изобретение относится к области электровозостроения.На электровозах постоянного тока ВЛ 8 и ВЛ 10 при рекуперативном торможении применяют схему циклической стабилизации. Для обеспечения устойчивой работы схемы при колебаниях напряжения в контактной сети используют,противозбуждение тяговых двигателей при,помощи обмоток лротивовозбуждения возбудителя, по которым протекает ток якоря тягового двигателя. Намагничивающая,сила этих обмоток действует против намагничивающей силы основной обмотки независимого возбуждения возбудителя, Это требует применения специальных многоамперных обмоток возбудителя, силового монтажа для включения их в схему и наладки схемы с целью определения правильности...

Номер патента: 343885

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Гордиекко

МПК: B60L 7/12

Метки: постоянного, рекуперативного, торможения, электровозов

...тягового двигателя 4. Все четыре обмотки возбуждения соединены последовательно через быстродействующий контактор в одной из параллельных цепей тяговых двигателей, например через быстродействующий контактор 8.Этим самым точка соединения обмоток возбуждения тяговых двигателей одной цепи и 0 обмоток возбуждения тяговых двигателей другой цепи подключена к стабилизирующему сопротивлению 10, Другое стабилизирующее сопротивление 11 подсоединено к зажимам возбудителя 7 через встречно включенные электрические вентили 17 и 18.Стабилизирующее действие устройства прирасхождении характеристик колесно-моторных блоков основано на том, что при возникновении неравенства токов по якорям тяговых дви гателей нарушается равенство потенциалов34,3885...

Номер патента: 348402

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Сташинов

МПК: B60L 7/12

Метки: лиотгкд, рекуперативного, составаьиamp, торможения, электроподвижного

...б возбуядения возбудителя и дополнительных электрических вентилей 7 и 8. Отрицательный полюс тяговой сети подключен к катоду электрического вентиля 8, подсоединенного анодом к отрицательному зажиму якоря возбудителя. Положительный зажим якоря возбудителя подсоединен непосредственно к обмотке возбуждения двигателя, или же для предотвращения шунтирования обмотки возбуждения цепью якоря возбудителя в тяговом реяиме - третий дополнительный электрический вентиль 9.Устройство работает следующим образом. В двигательном режиме ток тягового двигателя протекает по цепи: положительный полюс тяговой сети, якорь 1 тягового двигателя, вентиль 8, обмотка возбуждения 2 двигателя, вентиль 8, отрицательный полюс тяговой сети, Когда этот ток...

Номер патента: 352806

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Новочеркасский, Сташинов

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, состава, торможения, электроподвижного

...полюс тя говой сети - якорь тягового двигателя Л -3528 Ооьч Предмет изобретения СоставитРедактор А, Пейсоченко Техред аь В. Кучумов3. Тараненко Корректор А. Васильева Заказ 3344/12 Изд.1372 Тираж 406 ПодписноЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, )К, Раушская наб., д. 4/5 Тип ографи р, Сапунова, 2 обмотка 2 возбуждения двигателя - вентиль 6 - отрицательный полюс тяговой сети. Если при этом возбудительный агрегат включен и находится в работе, а падение напряжения на обмотке возбуждения двигателя от протекания якорного тока меньше э.д.с. вращения возбудителя, то подпитка обмотки возбуждения двигателя осуществляется по цепи; положительный полюс якоря возбудителя - вентиль 4 - противокомпаундная...

Номер патента: 353856

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Башук, Пустин, Путкарадзе

МПК: B60L 3/00, B60L 7/12

Метки: коммутационных, перенапряжений, уменьшения

...главному контатату 1 б .тинейного контакгора, включенному последовательно с якорем тягового двигателя 1 б и с размагничивающей обмоткой 17 дополнительного двухобмоточного реле моторного тока.Устройство работает следующим образом, При установке реверсивно-селекпищной ру. коятки контроллера машиниста в положение рекуперация контакт 2,подключает схему к источнику 1 питания цепей управления, включается удерживающая обмотка 9353856 Составитель В. КучумоТекред 3. Тараненко едактор А. Куприк Сатагулова Сорректо Заказ 340 б/7ЦНИИПИ Комите Изд. М 1383 елам изобретенийМосква, Ж, Рауш Тираж 40 бткрытий при Советая наб д. 4/5 Подписно инистров СССРпография, пр. Сапунова,реле моторного тока и замыкается его коптакт 11,При переводе тормозной...

Номер патента: 383639

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Гордиенко

МПК: B60L 7/12

Метки: постоянного, рекуперативного, торможения, электровозов

...и ведет к улучшению коммутации.Равномерное распределение тока по параллельным цепям якорей электродвигателей обеспечивается тем, что обмотки возбуждения одной пары двигателей включены в цепи якорей другой пары двигателей, а электрические вентили 13 и 14 исключают прохождение уравнительных токов между равнопотенциальными точками.Если э.д.с. двигателей 1, 2 будет больше э.д,с. двигателей 3, 4, то в цепи двигателей 1, 2 установится больший ток рекуперации, а так как обмотки возбуждения 7, 8 двигателей 3, 4 находятся в цепи якорей двигателей 1, 2, это приводит к увеличению э.д,с. менее нагруженных двигателей 3 и 4, т. е, к выравниванию токов в параллельных цепях. Защита тяговых электродвигателей от токов короткого замыкания осуществляется...

Номер патента: 399408

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, состава, торможения, электроподвижного

...преобразователя, обмотки возбуждения двигателя первой группы и разделительного диода 10, контакт 20 включен параллельно тиристорному преобразователю, обмотке возбуждения двигателя второй группы и разделительному диоду 16. Датчики тока 23 - 26 связаны с блоком 27 управления тиристорными преобразователями 7 и 13.Устройство работает следующим образом.В тяговом режиме двигатели включены в две параллельные группы и каждая группа питается через свой тиристорный преобразователь.Проследим цепи токов в интервале, когда открыты рабочие тиристоры преобразователей: 1 - 2 - 3 - 6 - 17 - 25 - 16 - 14 - 26 - 13 - одна группа двигателей; 1 - 2 - 3 - 6 - 7 - 8 - 23 - 10 - 11 - 24 - другая группа двигателей.После запирания тиристоров...

Номер патента: 376283

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Авторы, Безсмертный, Бондарев, Махнович, Токарев

МПК: B60L 7/12, H02P 3/08

Метки: всесоюзная

...емкости тиристорного регулятора, благодаря чему достигается более устой чивое возбуждение сериесных двигателей приимпульсном регулировании рекуперативного тор,м ожени я.На чертеже представлено устройство длярекуперативного торможения сериесных дви гателей, где якорь 1 с обмоткой возбуждения2 подключены к источнику питания 8. Регулирование скорости вращения и торможение осуществляется от импульсного регулятора, состоящего из силового тиристора 4, коммути рующей емкости б, тиристора гашения б, дросселя перезаряда 7, тиристора перезаряда 8, шунтирующего диода 9, диода торможения 10, контактов 11 - И. Схема изображена в положении контактов при рекуперативном 20 торможении.Электрическая схема работает следующимобразом.При...

Номер патента: 412033

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B60L 7/12

Метки: 412033

...тяговой сети и точкой соединения противоосомпауцдной обмотки 5 с полупровод пиковым вентилем 4 включец вснтиль 7, пропускающий ток в режиме ре;суператнвцо:о торможения. Между положительныч закимом якоря тяговога двигателя 3 и точнсой соедицессия противокомпаундной обмотки 5 с вецЗ 0 тилем 7 через силовой контакт 8 подсоединенТираж 678Совета Министрооткрытийаб., д. 4/5 Изд М 387 осударствеииого комитета ио депаги изобретенийМосква, К, Раушскаяаказ 996ЦИИИПИ Поди испоССР ип. Харьк. фил. пред. Патент. торгмозной реостат 9. Двигатель подсоединен к тяговой сети через силовой контакт 10.В,режиме тяги и рекуперативцсго торможения контакт 10 замкнут, коцтакт 8 разомкнут. Когда напряжение в тяговой сети превышает противо-э,д.с, вращения...

Номер патента: 435149

Опубликовано: 05.07.1974

Автор: Кощеев

МПК: B60L 7/12, B60L 9/02

Метки: ветвямитяговых, параллельными, распределения, токамежду, электродвигателей

...в цепи датчиков 15, 1 б меняется цаобратное и полярность цапряже;ия на их выходе меняется ца обратную. Прц этом увели 20чецие нагрузки :1 а электродвигатели 32, 33приводит к увеличению отрицателы 1 ого цапряжеция ца выходе датчика 15 ц вызывает увеличение сдвига по фазе импульса тока управления ца управляющем электроде симметричного управляемого всцтцля 1. Прц этом уменьшается цапряжецие ца Выходе выпрямителя5 - 8 и ток зозбу)кдец 5 я электродзиг 1 елеЙ 32,33, что приводит к умецьшецгио напряжения51 а ДЗИГЯТЕЛ 51 Х Ц СЦИжспиО Т 01 Са ЦЯГс)УЗКИ Цаццх.З 0 Для повышения чувстзитсльцости огисываемого устройства для распределения тока цагрузки между параллельными зетзямц тягоВых электродзигатслей первичные оомоткцтрансформаторов 3, 4...

Номер патента: 509472

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Мнацаканов, Николаев

МПК: B60L 7/12

Метки: по-стоянного, реостатного, состава, тормо-жения, электроподвижного

...прт ма описыва о имттульдостатко На фиг. трическта,тй (-д ( рР= н 1Лр ства; на фиг. 2 - его регулировочные характеристики по сравнению с известным устройством.Обмотка 1 якоря тягового двигателя соединена последовательно с обмоткой 2 , возбуждения двигателя и с импульсным прерывателем 3, Злектрический вентиль 4 подсоединен параллельно обмотке 2 возбуждения двигателя. Тормозной резистор 5 Подсоединен параллельно обмотке 1 якэ ря тягового двигателя. Стабилизирующий резистор 6 подсоединен параллельно им пульсному прерывателк 3.Устройство работает следующим образом.Магнитный поток при снижении скорости 15 вращения тягового двигателя в процессе торможения усиливается за счет плавногэ изменения величины коэффициента заполнения...

Номер патента: 521159

Опубликовано: 15.07.1976

Автор: Ляпустин

МПК: B60L 7/12

Метки: двигателя, перевода, постоянного, режим, рекуперации, тягового

...и тиристорный регулятор 8 возбуждения возбудителя 9, а напряжение переменного тока - на рабочие обмотки датчика 10 сравнения напряжения. При этом транзистор 2 блока 1 управления открывается и шунтирует стабилитрон 6. Транзистор 7 закрыт, так как имеется напряжение смещения, равное падению напряжения на резисторе 5 и переходе коллектор - эмиттер транзистора 2, а падение напряжения на измерительном элементе 11 датчика 10 напряжения отсутствует. Главный тиристор регулятора 8 открыт и обмотка 23 возбуждения возбудителя 9 получает питание. Начинается форсированный процесс возбуждения возбудителя 9. Растет напряжение на якоре 24 возбудителя 9, увеличивается ток обмотки 25 возбуждения тягового двигателя и его ЭДС. По обмотке 14 датчика 10...

Номер патента: 616171

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Аваков, Гордиенко, Хоменко

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, торможения, электровозов

...и образуют первую и вторую группу соответственно, а обмотки возбуждения 5 и 6, 7 и 8 двигателей включены между эквипотенциальными точками соединения якорей тяговых двигателей н стабилизирующих резисторов 9-12. К каждой паре обмоток возбуждения группы параллельно включены электрические вентили 13-16, а возбудитель 17 включен между средней точкой соединения обмоток возбуждения первой группы тяговых двигателей и точкой соединения катодов электрических вентилей второй группы тяговых двигателей.Выравнивающее свойство устройства при расхождении характеристик ко616171 Формула изобретенияСоставитель Л .Резниковабкова Техред Н.ЦРбурка Ко екто С,Г кто О Тираж 841осударственного комипо делам изобрет3035 Москва Жестров СССР Подпис тета Совета...

Номер патента: 865677

Опубликовано: 23.09.1981

Авторы: Дорош, Доценко, Каяри, Лиепа, Феоктистов, Чаусов

МПК: B60L 7/12

Метки: возбуждения, импульсного, последовательного, постоянного, рекуперативного, торможения, тяговых, электродвигателей

...включен между катодом разделительного диода 9 и катодом главного тиристора 3. Для повышения устойчивости электрического торможения в цепь якоря включен стабилизирующий резистор 10, а цепь последовательно соединенных обмотки 2 возбуждения и стабилизирующего резистора 10 шунтирована диодом 11,Процесс электрического торможения регулируется тиристорно-импульсным преобразователем путем переодического включения главного тиристора 3 и его выключения с помощью узла 4 индуктивно-емкостной коммутации.В начале электрического торможения обмотка 2 возбуждения получает питание от источника через узел 4 индуктивно-емкостной коммутации, При этом среднее напряжение 1.12 на обмотке 2 возбуждения определяется частотой коммутации тока и параметрами узла...

Номер патента: 878613

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Гальперин, Кашников

МПК: B60L 7/12

Метки: постоянного, рекуперативным, состава, торможением, электроподвижного

...Резисторы запоминающего устройства одинаковы, и конденсатор этого устройства заряжается до половины выходного напряжения датчика 7 тока возбуждения, Выход дополнительного усилителя 10 соединен с транзистором 25 первого каскада коммутатора 24 и не принимает участия в управлении широтно-импульсным модулятором, Широтно-и лпульсным модулятором 8 управляет усилитель 9, усиливающий разность суммарного выходного напряжения датчика 4 и задатчика тока якоря. В этом рекиме предлагаемое устройство обеспечивает поддержание на неизменном уровне заданного тока якоря.При отрыве токоприемника сигнал с выхода блока сравнения 15 резко уменьшается, транзистор 34 релейного элемента 33 отпирается, запирая на заданный интервал времени транзистор Зб...

Номер патента: 998156

Опубликовано: 23.02.1983

Авторы: Аваков, Гордиенко, Хоменко

МПК: B60L 7/12

Метки: рекуперативного, торможения, электровозов

...делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д, 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4обмотки 1 и 2 якорей тяговых двигатей образуют первую группу, а обмотки 3 и 4якорей - вторую группу.Параллельно обмоткам 9 и 10 возбуждения первой группы подключены согласносоединенные диоды 13 и 14, а параллельнообмоткам возбуждения 11 и 12 второй группы - соответственно диоды 15 и 16, приэтом обмотки возбуждения включены согласно последовательно на клеммы возбудителя 17. Концы обмоток возбуждения 9 и 10 1 Осоответственно первой и второй группыподсоединены к анодам диодов 13 и 15,диод 14 первой группы анодом подключенк точке соединения стабилизирующего резистора 6 и обмотки 2 якоря первой группы,а диод 16 второй...