Устройство для измерения среднего индикаторного давления в цилиндре поршневого двигателя

Номер патента: 1777123

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Данилов, Завьявкин, Кикинская, Ярцев

МПК: G05B 23/02

Метки: временных, группы, датчиков

...па загоранию индикаторов 121 - 124 и 131 - 13, Индикаторы121-124 (131-134) высвечивают соответственно 1-ю - 4-ю категории группы датчиков 11-1 к по показателю Ьт(Ьг),Перед началом (или после окончания) работы устройства триггеры 61-64, 71-7 з , приводятся в исходное состояние (отсутствуют сигналы на выходах) с помощью средств, не показанных на чертеже,Работа устройства начинается с подачи сигнала на вход 19. При этом с выхода элемента запуска 18 подается сигнал на входы датчиков 11-1 к (при условии наличия сигнала на шине 20). В качестве элемента запуска может быть использован типовой элемент И, Наличие элемента запуска 18 с входами 19 и 20 позволяет автоматически (дистанционно) управлять работой устройства, что значительно...

Номер патента: 1383304

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Завьявкин, Назарова, Русакова, Смирнова

МПК: G05B 23/02

Метки: временных, группы, датчиков

...на входе индикатора 18, появле-. ние индикации на котором свидетельствует о недопустимом разбросе ("Вне допуска") времени появления сигналов на выходах временных датчиков 1,-1. Сигнал с выхода элемента И 4 поступает также на вывод обмотки второго реле 13, которое срабатывает и размыкает свой контакт 13, (что обеспечивает отсутствие сигнала на индикаторе 16 после появления сигнала на выходе элемента И 2) и замыкает контакт 13, обеспечивая тем самым прохождение сигнала с выхода элемента НЕ 8 на вход .элемента И 5 (для про50 верки заднего фронта, контакт 12вданном случае разомкнут). Крометого, второе реле 13 замыкает свойконтакт 13 , что обеспечивает налиЭ11чие индикации на индикаторе 18 ("Внедопуска") до выключения ключа 20 ипрекращения...

Номер патента: 514218

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Ермилов, Ефремов

МПК: G01L 23/08

Метки: давления, индикаторного, машинах, поршневых, среднего

...13 и измерительного прибора 14.Устройство работает следующим образом.Датчик давления 1 выдает сигнал, пропорциональный текущему значению давления в цилиндре, на вход функционального преобра. зователя 2. Датчик 3 выдает сигнал верхней мертвой точки и П равно отстоящих угловых меток за оборот. По этим. сигналам коммутатор 4 1 рормирует управляющие импульсы на функциональный преобразователь 2, который осуществляет генерацию коэффициента ослабления как сумму гармонических составляющих основной и двойной частоты по гг участкам. Одновременно, в пределах каждого участка осуществляется умножение на этот коэффициент текущего значения давления,51428 Формула изобретения Составитель Ю. Мручко Редактор С. Хейфиц Корректор А. Николаева Техред Е....

Номер патента: 239623

Опубликовано: 01.01.1969

Автор: Крутий

МПК: G01L 11/00, G01L 7/16

Метки: давления, индикаторного, машинах, поршневых, среднего

...машинах, со.держащее датчики давления газа в цилиндре, блоки форхгирования импульсов питания тен зодатчиков давления, включенные через интеИзвестные устройства для измерения среднего индикаторного давления в,поршневых машинах, содержащие датчики давления газа в цилиндре, блоки формирования импульсов питания тензодатчиков давления, включенные через интегратор ко,входу стрелочного прибора, не позволяют производить непосредственное измерение среднего индикаторного давления.Предложенное устройство для непосредственното измерения давления с одновременным устранением влияния скорости вращения двигателя на точность измерения снабжено двумя источниками измерения света с модулятором, выполненным в виде непрозрачного диска с отверстиями,...

Номер патента: 1677251

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Пшеничный

МПК: E21B 31/00

Метки: двигатель, отворота, труб, устройства

...камер со сливной полостью корпуса и с полостью штока при реверсивном ходе. Корпус выполнен герметичным, а в полом стволе выполнен реверсивный канал для сообщения в исходном и рабочем положениях двигателя каждой иэ реверсивных камер корпуса посредством системы реверсивных каналов полого штока со сливной полостью корпуса и возможностью сообщения при реверсивном ходе каждой из реверсивных камер корпуса с полостью штока,Кинематика двигателя ограничена двумя видами движения его деталей; вращением полого штока 15.0 в любом направлении, лишенного осевых движений относительно корпуса, и осевыми движениями полого ствола 12,0, снабженного поршнями двухстороннего действия и шлицевой муфтой 13,0, исключающей вращение поршневого блока...