Пятко

Номер патента: 1206574

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Пятко, Феликсов, Чилипенок, Щербаков

МПК: F25B 1/04

Метки: холодильная

...надежности.На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемой холодильной установки. ОУстановка содержит маслозаполненный винтовой компрессор 1, .маслоотделитель 2, конденсатор 3., ресивер 4, насос 5, маслоохладитель 6,сепаратор 7, регулирующий вентиль 8, 15испаритель 9 и маслонасос 10, Насос5 снабжен байпасной линией 11, вкоторой установлен вентиль 12, управляемый регулятором 13 уровня, установленным на сепараторе 7.Кроме того, компрессор 1 снабжен своей байпасной линией14 с вентилем 15, а в циркуляционном контуре установки установленывентили 16 - 19.Холодильная установка .работает 25следующим образом,Из испарителя 9 пары хладагентапоступают в компрессор 1, сжимаютсяи подаются через маслоотделитель 2 в конденсатор 3. Из...

Номер патента: 1131688

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Есеновский-Лашков, Лебедев, Мосягин, Поляк, Пятко

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного, фрикционным

...уменьшение силы тока в обмотке 15.Когда двигатель работает в режиме холостого хода, частота вращения коленчатого вала мала, вследствие этого через обмотку 15 проходит большой ток. При этом электромагнит 14 развивает значительное усилие, под дей 113168810 ствием которого якорь 17 электромагнита перемещается влево и отодвигает подвижное седло 19 от клапана 16, В результате клапан 16 под действием пружины 45 передвигается влево до 5 упора в неподвижное седло 21. При таком положении клапана 16 прерывается связь полости 11 регулируемого давления сервокамеры с атмосферой и обеспечивается ее соединение с впускным коллектором 34 двигателя через внутреннюю полость 40 корпуса 41, шланг 39, обратный клапан 38, шланг 37.В результате соединения...

Номер патента: 1054120

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Динеева, Лебедев, Мосягин, Поляк, Пятко

МПК: B60K 23/02

Метки: выключения, средства, сцепления, транспортного

...расположенный на стержне, связанном с рычагом переключения передач, подвижный. контакт в виде втулки,размещенной внутри рукоятки рычага,и упругий элемент, упругий элементсодержит установленные на стержнеэластичные кольца, торцы которыхприжаты к поверхности кольцевого выступа, расположенного между нные,а толщина этих колец в радиальном направлении больше высоты указанного выступаНа фиг, 1 представлено устройство, первый вариант; на фиг. 2 - то же второй вариант,Вариант устройства согласнофнг, 1 содержит неподвижный контакт1 выполненный в виде цилиндра и закрепленный на стержне 2 с помощьювинта 3. В нижней части стержня 2имеется отверстие с резьбой для соединениястержня с рычагом 4 переключения передач, фиксация стержня 2...

Номер патента: 1030212

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Кондратьев, Лебедев, Мосягин, Поляк, Пятко

МПК: B60K 17/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...входного транзистора 54 элемента 6 плавного включения блокировки сцепления. На входе элемента 6 имеется интегрирующая цепь с интегрирующим конденсатором 55, соединенным через резистор 56 с базой входного транзистора 54,База транзистора 54 через резистор 57 и коллектор транзистора 54 соединены со стабилитроном 45. Эмиттер транзистора 54 через резистор 58 соединен с базой выходно103 022 5го транзистора 59 элемента 6, которая через резистор 60 соединена с отрицательным полюсом 16 источника питания. Коллектор выходного транзистора 59 соединен с общей тсчкой основной обмотки 44 реле 2 и токо- ограничивающего резистора 47., Эмиттер транзистора 59 через резистор 61 подключен к отрицательному полюсу 16 источника питания.Эмиттер входного...

Номер патента: 929471

Опубликовано: 23.05.1982

Авторы: Есеновский-Лашков, Лебедев, Мосягин, Поляк, Пятко

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...катушки 12 электромагнита от источника питания, бла- м годаря чему сила тока в ней падает до нуля (фиг. 3, линия 64) и достигается блокировка сцепления.При переходе операционного усилителя 38 в режим с высоким уровнем напряжения на его выходе 41 происходит умень о шение напряжения на инвертирующем входе 47. Поэтому для последующего возврата операционного усилителя 38 в режим с низким уровнем выходного напряжения к не-инвертирующему входу 50 должно быть под з ведено более низкое напряжение, чем то, которое было необходимо для перевода операционного усилителя в режим с высоким уровнем выхоДного напряжения.Благодаря этому разблокировка сцепления, происходящая при переходе операционного усилителя 38 в режим с низким уровнем выходного...

Номер патента: 875369

Опубликовано: 23.10.1981

Авторы: Динеева, Лебедев, Поляк, Пятко, Яланжи

МПК: B60K 41/22, G05G 1/04

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...переключения передач выполнен упор для рукоятки.При этом подвижныи контакт выполненч 50а аиде диска с коническим отверстием, а неподвижный контакт выполнен в виде конуса.На чертеже схематично показано устройстводля управления сцеплением транспортногосредства,Устройство для управления сцеплениемтранспортного средства содержит электрический выключатель, состоящий из неподвижно. 875369 4го контакта 1, расположенного на рычаге 2переключения передач и подвижного контакта 3, размещенного внутри рукоятки 4 указанного рычага, неподвижный контакт 1 выполнен в виде конуса, который посредствомполой заклепки 5 и изоляционных втулок би 7 закреплен на основании 8, навернутомна рычаг 2. К торцу заклепки 5 припаянпроводник 9 соединительного провода 10.1...

Номер патента: 785073

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Есеновский, Кондратьев, Лебедев, Поляк, Пятко, Травин

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...обмоток 5 и 7.Для срабатывания реле 1 требуются одни и те же общие ампервитки включения независимо от того, какую часть от этих ампервитков создают отдельно обмотки реле. То же самое относится и к общим ампервиткам выключения реле.Сила тока в основной обмотке 7 релене зависит от частоты вращения вала двигателя, поскольку данная обмотка подключена к постоянному напряжению, обеспечиваемому стабилитроном 11. Поэтому ампервитки данной обмотки сохраняют постоянное значение при изменении частоты вращения вала двигателя. Сила тока в об. мотке 5 реле 1 и ее ампервитки возрастают с повышением частоты вращения вала двигателя.Вследствие этого, чем выше частота вращения вала двигателя, тем при меньших ампервитках обмотки 3 общие ампервитки...

Номер патента: 785072

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Губа, Замковой, Калинин, Лебедев, Поляк, Пятко, Соляник

МПК: B60K 41/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...общих ампервитков реле 1.Когда эти ампервиткн станут равными ампервиткам включения, релесработает и замкнет свой контакт 1.1, в результате чего замкнется накоротко переход базаэмиттертранзистора 14. Следствием этого явится закрытие перехода коллектор-эмиттер транзистора 14 и отключение катушки 2,а также обмотки 3 от источника напряжения. Однако сила тока в цепи катушки 2 и обмотки 3 обратной связи не упадет сра. эу же до нуля, а будет снижаться постепенно, так как под действием их ЭДС самоиндукции будет обеспечено прохождение токачерез данную цепь и разрядный диод 16, как это показано на фиг,пунктирной линией. В процессе уменьшения силы тока, проходящего через обмотку 3, будут снижаться общие ампервитки реле 1, и, когда они снизятся...

Номер патента: 725917

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Кондратьев, Лебедев, Поляк, Пятко

МПК: B60K 23/02

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...более низким чем на его катоде, соединенном через контакты 19 с общей точкой обмотки 8 и резистора 10, При таких условиях ток через диод 20 пройти не может, и пока транзистор 13 открыт, ампер- витки обмотки 8 остаются постоянными 40 независимо от силы тока, проходящего через обмотки 3 и 5.Реле 2 срабатывает, когда сила тока в его обмотке 5 нарастает до такого значения, при котором вследствие увеличения ампервитков этой обмотки суммарные ампервитки обмоток 5,6 и 8 становятся равными ампервиткам срабатывания реле 2В результате срабатывания реле 2 замыкаются его контакты 15, вследствие чего база транзистора 13 соединяется с отрицательным полюсом 14 источника питания. Это влечет за собой закрытие перехода эмиттер-коллектор транзистора 13...