B60T 15/42 — с ускорением действия тормозов, т.е. с ускорительными клапанами, приводимыми в действие путем изменения давления в тормозных магистралях

Номер патента: 26333

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Костылев

МПК: B60T 15/42

Метки: воздушных, действия, длине, запаздывания, поезда, предотвращения, тормозов

...расстояния, последовательно увеличивающиеся настолько, сколько требуется времени для прохода воздушной волны между тройными клапанами в двух смежных вагонах, каковой промежуток времени соответствует времени, треующемуся для поднятия поршня выше отверстия, соединяющего главный воздухопровод с трубой 2 или ее ответвлением 3, при чем поршни могут занять крайние верхние положения 7 ц и Зщ, При составе поезда в 50 вагонов для среднего 25-го вагона стержень 6 поднимается и поршни клапана занимают положения 7 Я и 8,а для головного вагона стержень 6 опускается в крайнее нижнее положение и поршни опускаются на седла при входе в главный воздухопровод и в трубку 5. Если примем вес каждого поршня 7 - 8 равным 0,1 кг на 1 кв. сл его горизонтального...

Номер патента: 28516

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Старостин

МПК: B60T 15/42

Метки: воздушных, торможения, тормозах, ускоритель

Номер патента: 28521

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Евстафьев

МПК: B60T 15/42

Метки: автоматических, включения, воздушных, выключения, длины, единицах, независимо, подвижного, поезда, предназначенный, прибор, равномерность, различных, регулировать, состава, тормозов

...разрез приоора, устанавлйвае-: мого на трубопроводе 32 между глав: ным воздухопроводом и тормозным, ци:.; линдром. Прибор состоит из цилийдрас пружинным поршневым. клапаном 57, пространство над поршнем 50 которого сооб 1 цается обводной .трубкой с каме.- рой, заключающей в себе малый пор-.шень клапана, Головка 35 малого поршня выполнена конической, соответственно входному отверстию 36 камеры под головкой клапана. В приборах; устано вленных в различных единицах подвиж: ного состава, перемещения клапана 51 . не одинаковы, так как разности давле- : ний воздуха между главным воздуха- проводом и тормозным цилиндром раз. личны в головной и . хвостовой части .поезда. Вследствие .большей разности :давлений в головной части...

Номер патента: 54456

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Майзель

МПК: B60T 13/38, B60T 15/42, F16D 59/02 ...

Метки: пневматическому, режимное, тормозу

...в войдут в соприкосновение своими упорами о и и и в тормозном цилиндре под действием пружины а установится давление 3,5 атм которое и будет в нем поддерживаться все остальное время, хотя бы давление воздуха в дополнительном воз. духопроводе снизились до нуля.Режимное приспособление по фиг. 2 состоит изследующих частей: 1) диафрагмы А, снабженной упором Л, и находящейся с одной стороны под давлением воздуха дополнительного воздухопрон ода, изменяющегося в пределах от 6 до 5 атм., а с другой стороны давления пружины Е, рассчитанной на давление в 5 атм., 2) диафрагмы Б, снабженной клапаном 3 и находящейся с одной стороны под давлением воздуха тормоз. ного цилиндра, а с другой - пружины Ж, рассчитанной на минимальное давление,...

Номер патента: 55342

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Борисов

МПК: B60T 13/38, B60T 15/42

Метки: воздухораспределителю, волны, тормоза, тормозной, ускорения

...Я. Находящаяся над поршнем 3 атмосфарная камара 9 соеди, няется с золотникозой камерой 14возчухорзспреде.чителя каналами 10и 11 чарез выамку 12, допзчните.чьнообразованную в главном золотнике 13.В начальный мэменг тормэжения,когда магистральчый золотник 1:)срабогал, а главный золотник 13 ещене трочулся с места, воздух из мгистрачи идет обычным путем подма.-истрачьный зэлэтннк, далее покана.чу 11, в 1 емке 12, по каналу 10и чеэаз отварстие 16 пер манногосечения в атмосферу,Сечение отверстия изменяетсяигольчатым клапаном 2.При быстром падении давления вмагистрали пру кина 6 приспособления сжимается, так как воздух из и од, бодьшого поршня 4 не успсет (у ити в магистраль через малое отв ерстие 8. Поэтому отверстие 16 до-,и...

Номер патента: 58212

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Диков, Шавгулидзе

МПК: B60T 13/26, B60T 15/18, B60T 15/42, B60T 7/08 ...

Метки: автоматический, воздушный, прямодействующий, тормоз

...поршня падает одинаковым повышенным темпом. После образования скачка разрядка камеры Мбудет производиться в атмосферу каналом 22 и малым отверстием 24, почему магистральный поршень опустится вниз и закроетцентральное отверстие в клапане экстренного торможения 1. Дальнейшая разрядка буферной камеры Б будет производиться уже через боковое малое отверстие 25 в клапане экстренного торможения темпом одинаковым с темпом разрядки камеры Мчерез отверстие 24. Указанные темпы разрядки камеры Ми буферной достигаются соответственным подбором отверстий 24, 25 и объемом камер М, Ми Б,При экстренном торможении темп разрядки буферной камеры Б будет, как до:появления скачка, так и после нето, больше темпа разрядки камеры, М, что вызовет...

Номер патента: 67244

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/68, B60T 15/42

Метки: волны, спаренные, тормозной, ускорители

...с тормоза воздух из магистрали 1 ставит поршни 2 в райцее голожснис, изображенное ня фцг. 2 и в гравом приборе на с 1 иг. 1, и 1 ерез канавки 8 во втулках поршней заполняет камеры 8, Прц ;сдленцой разрядке тормоза воздух цз камер д успевает перетек 2 ть оорятно В мяГистряль 1 через канавки 8, не вызывая перемещения поршней 2. Прц разрядке ма 1 ч 1 стрялп темпом служебного торможения первым срабатывает поршень 2 блцжацшего к месту рязпядкц прибора 1 по фиг. 1Я 67244 фи 1 1 т 1 левого; это положепис ускорителя изображено также па фиг, 3). Одновременно происходи; включение электромагнитнь 1 х вентилей 6 обоих приборов на разрядку магистрали 1 в атмосферу. Разрядка продолжается до тех пор, пока снижение давления в магистрали по всей длине...

Номер патента: 67728

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: служебного, торможения, ускоритель

...1 и с ускоритель. ной камерой 9. Последняя предназначена для полного сжатия буферной пружины 5 с целью устранения возможных неопределенностей в по. ложении рабочего органа по окон. чании разрядки магистрали.Действие ускорителя происходит следующим образом. При зарядке тормоза воздух из магистрали 1 направляет поршень 2 в крайнее левое положение, изображенное на чертеже, и через канавку 8 во втулке поршня заполняет каме ру 8. Камера 9 при этом сооб. щена с атмосферой. При медленной разрядке тормоза воздух из камеры 3 перетекает обратно в магист. раль 1 через канавку 8, не вы. зывая перемещения поршня 2,При вызове торможения в случае, если электрическая часть почему-либо бездействует, первоначальная ускорительная разрядка магистрали и...

Номер патента: 68005

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределителю, матросова, наполнения, системы, торможении, тормозного, ускоренного, цилиндра, экстренном

...при экстренном торможсилп происходит следующим образом. Быстрое снижение давления в магистрали 1 заставляет клапан 5 полностью открыть канат, ведущий н пространство 10 для соответствующей разрядки камеры 2. Прптекающее прп этом в пространство 10 большое количество воздуха не успевает уходить через канавку 15 в атмосферу и создает давление, заставляющее поршень 6 переместпться в пцжнее положение п открыть с помощью хвостовпка 8 атмосферный клапан 0 для ускоренной разрядкимагпстрали. Перемещаясьвнпз, поршень 6 открывает выход из канала 14 в пространство 10. Этим каналом золотниковал камера воздухораспределптеля, в дополнение к своей обычной развядке через калиброванное отверстие в то 1 игэзной цилиндр, получает второй путь...

Номер патента: 68014

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42, B60T 7/02, B61H 13/02 ...

Метки: волны, тормозной, ускорения

...в действие органы ускорителей 3. Темп разрядки трубы 2 мо;ет значительно отставать от темпа разрядки поездной мап)стралп.Прц разрядке магистрали темпом служебного торможения рабочи)ь орган ближайшего и месту разрядки ускорителя 1 по чертежу левого) под давлением воздуха в камере 8 перемещается в сторону мд)встряли и устанавливает золотник 7 в положение., ири котором происходит одновременно экст 1 тенна 51 рдзр)ггкд в ат)гос 51)е 4)у Вагонной трубы 2 и служсоиая разрядка поездной магистрали 1 в поглощающую камеру 13 через отверстие 14, С началом экстренной разрядки гагопиой трубы 2, ускоритель, рас 93б 8014 М рс.ор В Н Костров Техн. редактор М. В, Смольякова. 107169. Подписано к печати 215)111 - 1948 г, Тиввхк 800 вкв. Це.в 65 коп. Зак....

Номер патента: 71143

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Васильев

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42, B61H 13/00 ...

Метки: тормозное

...рясц 1)ост)яц(ецп 5 (О)х(03)(ОЙ Волцы и ц)едслях кР(Рц)ы ВЯГоня прР наличии дяН)ых ускорите,)сй Обь 5)спяетс 5 болсс высоким темпом разрядки короткой трубы 7 по срявц с затухаюшпм по длинс поезд:ТЕМПОМ раЗрядКИ ПОСЗдНОй МяГИСтраЛИ 10 И бОЛЕС ВЫСОКОЙ ЧуВСтицтельпостью органов со стороны вагонной трубы 7, благодаря наличию обратных клапанов 6. Если каналы 14 свободно допускают обратную разрядку камер 16 в поездную магистраль при снижении давлениян ш)слсЛцсц темпом Ло 0,2 а) тцан, тамеры;7 воцс цс отдан)г взлу:(г обратно в трубу 7 и потому поршни 2 бысгро реагируют на разрядку вагонной трубы 7. При экстренной разрядке вагонной трубы связанной с ней камеры 7 при глав.но 1 органе возлу):орасп)слслпсг 15 золотник 24 быстро перемещается в...

Номер патента: 72717

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Васильев

МПК: B60T 15/42, B60T 7/02

Метки: служебного, торможения, ускоритель

...зазором, Калиброванное отверстие 9 предназначено для установления темпа местной разрядки магистрали. При зарядке воздух из магистрали 2 перемещает поршень 1 в крайнее правое положение и через канавку 10 во втулке поршня заполняет камеру 3, причем камера 11 сообщена с атмосферой через проточку в золотнике 8. При медленной разрядке тормоза воздух из камеры 3 успевает перетечь обратно в магистраль 2 через канавку 10, не вызывая перемещения поршня 1.В начале торможения, когда поршень 1 дойдет до буфера 4, воздух из магистрали 2 будет выходить в атмосферу через калиброванное отверстие 9 и камеру 11. Когда давление в магистрали понизится на 0,3 - 0,4 ат, пружина начнет сжиматься и золотник 8 получит движение в сторону закрытия...

Номер патента: 72740

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Крылов

МПК: B60T 13/26, B60T 15/42

Метки: воздухораспределителя, главный, золотник, матросова, системы

...над зеркалом втулки, Одиночными стрелками на схеме показан путь воздуха из магистрали в атмосферу в конце отпуска. Магистральная выемка 7 главного золотника сообщается с ускорительным отверстием 8 зеркала втулки, а выемка 9 золотниковой камеры - с атмосферным отверстием 10,Воздух из магистрального отверстия 11 проходит выемку 7, отверстие 8, канал 2, выемку магистрального золотника 1, канал 3, отверстие 12, выемку 9 и поступает в атмосферное отверстие 10.При показанном на схеме положении золотников в конце отпуска у неусовершенствованного воздухораспределителя имеет место так называемое дутье воздуха из магистрали в атмосферу.72740Согласно изобретению, главный золотник снабжен выемкой 13, через которую происходит непосредственное...

Номер патента: 91727

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Желтотрубов

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...0 зеркала, которые имеот отношение к работе переключательного органа.Псрсключатсльный Орган крапа состоит цз зоотци(2 2, управляемого дву.(поршневым сервомотором 3. К зеркалу золотника 2 подкодят аралы 4 и ). Каа 4 соеди 15 ет зеркало золотника 2 с зеркалом Главного золотника 1. Канал Б сослицяст зеркало золотника 2 с камерой 6 над уравнительным поршне 7, с урдвнптс,ьныъ рсзсрВуаром Я и с камерой 9 под диафрагмой 10 пржицного регулятора лав, сня 11. Золотцк 2 снаожсц сквознои прОрсзй 12. При Оооик к;)2 Йнц.; положеях золотника эта прорезь совпадает с отверстием качалаи поэтому пс,Ость между поршнями ссрвомотсра,3 на.,олится в постоянном сообщс - нц с равнитсльны), резерв аро. Отверстие канала 4 Открыто прсрсзья 12 только при краЙнс...

Номер патента: 91734

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: бесступенчатого, воздухораспределителе, матросова, отпуска, системы

...1.е тз Г)Гуси. Пруи(ииа 1 10 Гриж;.ает к;1 паГП 5 к лииГ)ряГ)1 е51 и)СМГГЗЯ 1)51;1 КИ .ТОП МОЗЯ 101 ЧПЬ Н 01 ТСЯ и (РЯ 1 СРМ 1 ЖИЕМ по)ожснии, показанном ня е;)те)ке, капа;1 0 перекрыт глав)гым поршн(.) 7э 1 И) Прслот 13)яцястс 51 сооощенис рябочеЙ каыеры с 51 тмос 1)ср 011 .:1то;1:,: ) Я . е 1 :Г 1;3 и ы 1 1: 0 , ие н ь 1, 0 ",мс 1 с Я и 0 Г к ) . 3с 01"3 С)с. Г:;.л;. ). )11) 5 си:Я 35 3 стся сОООГиис ПОлости 5 с р 00- чеи кяъ 1 ерОГЙ Тяк как при тсрыо)(снни ляВлсние В рабочей кяъере, выше, чеы В золотииковой камере, то лЯфрагма 2 прогибается вправо. Пружина 10 прижимает клапан 6 к СГО солг 1 у, ТО 1)0)ксГис 1 ропсколит, КЯ 1( В ПЗВССТПОЫ ТИПОВОМ ВОЗЛУ.ОРЯСПРЕЛСЛИТЕЛС.М 91734 Предмет изобретения 1, Устройстводля осуществления...

Номер патента: 92716

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Шавгулидзе

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: бесступенчатого, воздухораспределителе, матросова, отпуска, системы

...поршня 11 образует рмкм, охватывающую золотник 10 плотно, а золотник 9 - с зазором.В зеркале втулки 8 имеются два отверстия: 18 - атмосферное и 19 - вьходиое для капала 20; другой конец канала 20 Выходит В седло клапана б. ЗОлОтиик 9 сиаожеи В 1 с.ками 21 и 22 1 еОши:1 л ВыхОдпые отверстия 28 и 24 В верхнем зеркале золотника 9, Золотник 10 снабжен одной выемкой 25.При отсутствии воздуха в воздухораспределителе поршень 11 с золотииками 9 и 10 под дсЙствием даВления прукипы 17 находится в кра 1- нем правом положении (фиг, 1). Отверстие 18 перекрыто краем золотника 9.Гр заряд:.е тормоза поршель 11 под деЙствие Подиимаюиегося зоздшого давлеиия рабочей камеры передвигается влево, сжимая пружину 17. Главный поршень д находится в крайнем...

Номер патента: 93318

Опубликовано: 01.01.1952

Автор: Желтотрубов

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...изображена упрощенная схема крана, на которой не показана часть каналов, необходимых для работы крана, но не относя. щихся к сущности изобретения,На схеме изображено поездное положение краяа. В этом положении питание магистрали осуществляется золотниковым питательным клапаном 1 по каналу 2. Канал 3, служащий для подвода воздуха из главного резервуара к питательному клапану 4, перекрыт главным золотником 5. Этим предотвращается возможность перезарядки магистрали в поездном положении в том случае, если перед этим во время нахождения ручки крана в отпускном положении произошла переза93318рядка уравнительного резервуара б, и уравнительный поршень 7, находясь в нижнем положении, открывает клапан 4.Канал 3 остается перекрытым главным...

Номер патента: 95053

Опубликовано: 01.01.1953

Авторы: Гнутов, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: бесступенчатого, воздухораспределителе, матросова, отпуска, системы

...выемкой 9, имеющей два выхода в лицо золотника.щаются с каналом 1 б камеры облеггенного отпуска 17.На канале 5 имеется выключагельный кран 18, позволяющий выключать устройство для перехода на горный режим работы со ступенчатым отпуском.На фиг. 1 изображено положение частей устройства во время зарядки тормоза, Действующае в полости 4 давление рабочей камеры отжимает поршень 1 влево и золотник 3 открывает в зеркале отверстия 12 и 15. Воздух из полости 4 по каналам 13 и 16 проходит в камеры 8 и 17 и заряжает их до давления рабочей камеры. После выравнивания воздушных давлений пружина б отодвигает поршень 1 с золотником 3 вправо и золотник перекрывает отверстие 12 (фиг, 2).При переходе на низшее зарядное давление, а также при торможении...

Номер патента: 108008

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Гнутов

МПК: B60T 15/42, B61H 13/02

Метки: кран, машиниста

...для его поворота. Целью изобретения является уменьшение размеров золотника и величины требующегося усилия для поворота золотника. Для этого в кране машиниста, согласно изобретению, применен срывной клапан, заключающий в себе поршень, приводимый в действие давлением воздуха, подводимого в камеру над поршнем через отверстие, открываеац изсбретений и открытий.дится в постоянном сообщении с главным резервуаром по каналам 9 и 10.Срывной клапан 11 заключает в себе поршень 12, связанный с хвостовиком клапана 13, прижимаемого к своему седлу пружиной 14 и закрывающего отверстие для экстренной разрядки магистрали. Камера 15 под поршнем 12 посредством .дроссельного отверстия 1 б постоянно сообщается с атмосферой. Камера 17 над поршнем 12...

Номер патента: 116031

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Всесоюзный

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель

...главного органа, снабженной осевым каналом 11 и боковым каналом 12, сообщающимся с полостью И и каналом 14. Верхний конец втулки 10 взаимодействует со впускным клапаном 1 б, управляющим сообщением запасного резервуара 4 с тормозным цилиндром.Орган скачкового наполнения тормозного цилиндра 1 б включает в себя верхний клапан, открывающий широкое сечение впускного кана ла тормозного цилиндра. При закрытом клапане остается открытым дроссельное отверстие 17 того же канала, обеспечивающее более медленное наполнение тормозного цилиндра после окончания скачка.Нижний клапан органа скачкового наполнения тормозного цилиндра 1 б взаимодействует с подпружиненным седлом 18. При верхнем116031 П редм ет изобр етени я Воздухораспределитель, заключающий...

Номер патента: 116389

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: вохдухораспределитель

...тормозной магистрали,При экстренном торможении буфер магистрального поршня сжимается. и золотник б открывает своей кромкой отверстие канала 22, покоторому воздух из золотниковой камеры проходит в полость справа отпоршня 9 и передвигает этот поршень влево, открывая клапан экстренной разрядки магистрали 23.После этого воздух из золотниковой камеры уходит в атмосферучерез относительно узкое дроссельное отверстие 8. Этим обеспечиваетсяпауза от момента начала снижения давления в тормозной магистралидо начала повышения давления в тормозном цилиндре, определяемогоснижением давления в золотниковой камере, при которой разность давлений на главный поршень со стороны рабочей камеры,и золотниковойкамеры становится больше предварительного натяжения...

Номер патента: 126517

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: воздухораспределитель

...открытый широкий капал, чта 11 вляется более предпачтительцыъ в том случс 1 е, ести Все Вагап ы поезда сцаажецы Воздухораспределителями с ускорителями экстренного торможеция, в предлагаемом воздухораспрсдслитслс примсцец выключатель клапаца, выполненный в виде взаимодействующей с клапаном и перестацавливаемой вручную упорки, которая в одном из своих рабочих положеций удерживает клапан в постоянно открьпом положении.На чертеже схематически изображая ваздухараспределитель.Золотниковая камера состоит из части 1 и части 2. Сообщение между частями 1 и 2 обеспечивается кагалами,3 ц 4, которые соединяОгся между собой через постояцно аткрьпае дроссельное отверстие 5 и цараллелыю - через широкий канал б, аткрьпием кОтарОГО управляет канап 7,...

Номер патента: 159731

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B60T 15/04, B60T 15/42

Метки: 159731

...магистрали с атмосферой. Поэтому при дальнейшем нажатии на тормозную педаль седло поршня И отходит от клапана 15, полость Е соединяется с атмосферой и давление воздуха в ней начинает падать. Падение давления в полости Е вызывает падение давления в соединенной с ней полости Ж поршня 13, в результате чего поршни 13 и 14 перемещаются влево, открывают клапаны 10 и сжатый воздух поступает в полости Л и В.Полость А сообщается при помощи дроссельного отверстия с полостью и поршня 1. Благодаря этому, выравнивается давление воздуха в тормозных камерах тягача и в полости И.При растормаживании поршня 1, б и 7 возвращаются в исходное положение, поршни 13 и 14 перемещаются в крайнее левое положение и полость Е разобщается с атмосферой и...

Номер патента: 173795

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: 173795

...со срывным клапаном б и штоком б с выпускным клапаном 7,нагруженным пружиной 8. Через капал 9 и ускорителю подключается запасньй резервуар (ца чертеже не показан),При зарядке сжатьй воздух цз тормозной магистрали заполняет магистра;гиуго камеру ц через дроссельное отверстие - ускорительную камеру.В процессе служебцого торможения воздух цз ускорительной камеры перетекает в магистральную камеру, не вызывая срабатывание ускорителя. При этом выпускной клапан 7 закрыт пружиной 8, и независимо от велцп- цы давления в запасном резервуаре в ускорительцой камере сохраняется давление, равное давлению в магистральной камере, и чувствительность ускорения остается постоянной. В процессе экстренного торможения воздухиз ускорительной камеры не...

Номер патента: 183801

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60T 13/24, B60T 15/42

Метки: 183801

...темразрядки золотникном торможении,части смонтированвиде гильзы с бок духораспреде, в которой Воздухораспределители для железнодорожного подвижного состава известны, например из авт, св.106881,Особенностью описываемого воздухораспределителя является то, что в крышке его 5 магистральной части смонтирован подпружиненный клапан в виде гильзы с боковым отверстием, находящейся под давлением воздуха полости срывного поршня и обеспечивающей сообщение полости через канал и отвер стие в пробке с атмосферой. При таком выполнении воздухораспределителя обеспечивается разрядка золотниковой камеры при экстренном торможении.На чертеже схематически изображен возду хораспределитель.На магистральной части возлителя установлена крышка...

Номер патента: 209526

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Козюлин, Мейтов, Перов

МПК: B60T 15/42

Метки: торможения, ускоритель, экстренного

...магистирали 4, с закрепленным на ней штоком б, подпружиненный клапан б и срывной поршень 7. Про межуточные камеры 8 и 9 разделены между собой подпружиненным клапаном б, Камера 8 соединена,дросселем 10 с запасным резервуаром (на чертеже не изображен), а камера 9 дросселем 11 - с ускорительной камерой. Зо Шток б имеет сквозноилиняющий тормознуюрой 9.При снижении давления в тормозной маги- .-трали темпом служебного торможения воздух,из ускорительной камеры, перемещается в тормозную магистраль через дроссель, промежуточную камеру 9 и осевой канал 12, не вызывая срабатывания ускорителя, При экстренном темпе снижения давления в тормозной магистрали перегородка 3 прогибается вниз, шток нажимает,на поршень 7 и сообщает тормозную магистраль с...

Номер патента: 266600

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Дронин, Ковалевский, Лобач

МПК: B60T 15/42

Метки: воздухораспределительный, клапан

...фланце шток тьв, а полость, образова ными с ним поверхностя ки, соединена с атмосфер На чертеже показан п В цилиндрическом ко городка 2, образующаято поршень выполнен иная им и ми корпусаустанов- ступенча- сопряжен- и крышои.редларпусев нем й клапан. ется перести 3 и 4. емь име О 1 О Изобретение относится к автомобильным пневматическим тормозам и касается, привода пневматических тормозов автомобильных и тракторных прицепов.При торможении автопоезда, состоящего из тягача и прицепа, или нескольких прицепов, сжатый воздух подается в тормозную систему прицепа через воздухораспределительный клапан.В основном авт. св.169004 описан такой 1 о клапан, включающий цилиндрический корпус с двумя крышками и перегородкой, разделяющей его на две...

Номер патента: 331948

Опубликовано: 01.01.1972

МПК: B60T 15/42

Метки: 331948

...1, При этом следящий поршень 2 находится в верхнем положении. Тарельчатый клапан 11, опираясь на седЗо ло поршня 10, разобщает полость В с поло3стью Г, Полость Г и тормозные камеры 5 соединены с атмосферой. Полость А также связана с атмосферой, чему способствует пружина 13, воздействующая на шток 1 б, находящийся в нижнем положении. Подпружиненный клапан 15 оторван штоком 1 б от кольцевого седла корпуса 14, иполости Е и Д сообщены. Клапан 12 сообщает аолость Б с полостью В, благодаря чему сжатый воздух может поступать в ресивер 4,При торможении сжатый воздух через магистраль 3, соединительную головку 9 и тормозную систему тягача выпускается в атмосферу. Тарельчатый клапан 12 перекрывает отверстие воздухораопределителя...

Номер патента: 412046

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: B60T 15/42

Метки: 412046

...положение прн помощи регулировочного,кольца 19; В полости ускорительного клапана 13, сообщенной с трубопроводом 4, ,расположен подпружиненный клапан 20 взаимодействующий,с седлом 21.Ускорительный клалан содержит полость А, сообщевную с питающей магистралью, полость Б, соединенную трубопроводом 8 с управляющей,полостью воздухораопределителя 9, полость В, сообщенную с соединительной магистралью, и полость Г, сообщенную с атмосферой.Предлагаемый привод раоотает следующим образом.При расторможенном прицепе сжатый воздух через соединительную головку 1, трубопроводы 3, 4, и ресивер 5 поступает в полость А ускорителыного клапана 13, через воздухораспределитель 9 по трубопроводу 10 - в,ресивер 6, Поршень 14 со ступенчатым штоком 15 и поршень...

Номер патента: 440289

Опубликовано: 25.08.1974

Авторы: Бунаков, Шавгулидзе

МПК: B60T 15/42

Метки: автостопа, клапан, электропневматический

...20 контроллера.При включении электропневматическогоклапана автостопа в действие на катушку 8 15 электромагнитного вентиля 7 подается ток отсистемы автоматического регулирования скорости или от системы автоматической локомотивной сигнализации. Катушка 8 возбуждается, и возбудительный клапан 9 перекры вает сообщение между полостями 10 и 11.Одновременно, сняв реверсивную рукоятку 20 с контроллера, помещают ее в прорези упорного стакана 18, опуская его до упора в клапан 14, перекрывающий атмосферный ка нал 15.В процессе зарядки тормозной магистралисжатый воздух поступает в полость б и далее через дроссельное отверстие 3 - в полость 10 и в полость 13. Реверсивную рукоятку 20 ЗО вынимают из упорного стакана, который под440289 Составитель...