Киншакова

Номер патента: 1754523

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...возрастает. При поступлении короткого импульса с формирователя 12 происходит сброс выходного напряжения ГП 13 до нуля. После исчезновения импульса начинается новое линейное возрастание выходного напряжения ГП 13, В дальней. шем процесс повторяется и, таким образом, на выходе ГП получаем напряжение пилообразной формы. Пилообразное напряжение поступает на одинвход схемы 14 сравнения, на другой вход которой поступает электрический аналоговый сигнал от датчика 9 давления. Эти сигналы сравниваются по величине, а в результате на выходе схемы 14 сравнения и, следовательно, на выходе времяимпульсного преобразователя получаем импульсы с длительностью, изменяющейся пропорционально величине сигнала от датОдновременно электрический сигнал и от...

Номер патента: 1754522

Опубликовано: 15.08.1992

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: двухзвенного, средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...И датчика 10 преобразуется ШИП 11электропневматическая -ормозная система в серию электрических импульсов с длитель - транспортного средства; содержащая уста- ностыо, изменяющейся пропорциональноновленные на тягаче источник давления, перемещению педали 3, а дифференциатотормозной кран, управляемый педалью и 45 ром 12 - в производную сигналабц/бс, Присоединенный с тормозными камерами тяга- нажатии на педаль 3 уровень сигнала повыча и с воздухораспределителем прицепа, Шается, й на выходе дифференциатора 12подключенным к ресиверу прицепа и к алек- формируется производная с положительтромагнитному клапану, широтно-импульс- ным знаком; при неподвижной педали 3, т.е,ный преобразователь, дифференциатор, 50 постояййом уровне сигнала ц, на...

Номер патента: 1728060

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Богдан, Киншакова, Скуртул, Стецко

МПК: B60K 41/02

Метки: муфты, привод, средства, сцепления, транспортного

...в гидроцилиндре 5 нарастет до такой величины, при которой разница сигналов от датчиков 13 и 14, полученная ча входе компаратора 21, окажется в пределах от Опор.н до Опор,в, на выходе компаратора 21 установится средний уровень напряжения, при котором УМ 22 и 23, а значит и оба электромагнитных клапана 10 и 11 будут закрыты, и давление в гидроцилиндре 5 будет соответствовать заданному педалью 12 уровня. Таким образом обеспечивается следящее по ходу педали 12 сцепления нарастание давления в гидроци индре 5 (фиг. 3, этап, 1), В результате при отпускании педали 12 увеличивается давление в гидроцилиндре 5, который сжимает диски муфты 2 сцепления и крутящий момент от двигателя 1 начинает передаваться на трансмиссию 3 и ведущий мост 4....

Номер патента: 1678670

Опубликовано: 23.09.1991

Автор: Киншакова

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...на вход ШИП 10, на выходе которого вырабатывается серия импульсов длительностью, изменяющейсяпропорциональной абсолютной величинепроизводной1 . . Серия импульсов поООступает на информационный вход коммутатора 13, на управляющий вход которогоподается сигнал с выхода порогового элемента 12, имеющий пороговый уровень А,отличный от нуля, но близкий к нему, который может быть как отрицательным, так и положительным,Если принять пороговый уровень А, например, отрицательным, то в режиме торможения при формированиидифференциатором 9 производнойдОбс положительным знаком на выходеэлемен 10 та 12 появляется логическая "1", котораявоздействует на управляющий вход коммутатора 13. При этом последний соединяетинформациойный вход коммутатора...