Тракторным

Номер патента: 394252

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Головное, Заботкин, Калашникова, Промышленности, Тракторным

МПК: B60P 1/26, B62D 33/03

Метки: заднего, механизм, навески, открывания

...цортя проходит сектор 6 переменного радуся.Для при 3 еден 5 В действие рыичагя подъем .1;него борта применен пдрошлиндр 6, ко. торый шарнирно цри помощи,пальца 7 крепится к стойке цокового борт. К концу шток Гиг 130)1 илицд 13 6 к 13 епитс 5 ,н 1 ко 8, н)13 нирцц соединенное с центром коромысла , одно цгечц которого шя;)пиро зк 13 енлено и нгьц О поперечины цокового борта. К друг 5 м плеч коромысл с помощью цльця 11: ролик подсоедини 1.пят 1, прохц:151 ний и) желцбт сектора 6 ц).р).мещсчного рдиус;). Вх)рой кцц е и к 1 н Я т 11 с н О 31 О и1 10) О л г О 13:3 1 к 1) е н. 1 е ц н 1 р), Яг). нявески заднего цорта..)1 ех 1 низ 11 вески о Открыви 51 31 днс 0 борта раоотет следуюцим образом.ВО:1 тель цместе 133 зг 13 зки 13 клю 11 е яр я ц...

Номер патента: 343886

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Головное, Лебедева, Тракторным, Хахулин

МПК: B60P 7/14

Метки: борт, передвижной, средства, транспортного

...фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то кке, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сзади.Предлагаемый передвижной борт содержит каркас 1 и стойки 2, к которым приварены щеки 3 и кронштейны 4, имеющие отверстия для крепления борта на продольных балках рамы. На балках имеется ряд отверстий для крепления борта в необходимом положении. К каркасу 1 и стойкам 2 приваривается лист 5. Стойки 2, кронштейны 4 и щеки 3 прикрепляются к пластинам б, которые 5 расположены на продольных балках рамы.Борт крепится к продольным балкам рамы с помощью болтов 7 и гаек 8.Механизм передвижения состоит из вала 9,свободно установленного в кронштейне 4 и 10 щеках 3, звездочек 1 О, сидящих на валу 9 нашпонках 11, закрепленных стопорами 12, и рейки 13, приваренных...

Номер патента: 331956

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Артемов, Головное, Заботкин, Тракторным

МПК: B62D 27/06

Метки: miiiiak, бортов, запирания, платфо1gt, ™1лтьйшу

...на поверхность борта ц поджатия последнего. На оси 6 поворотно установлены ступица зубчатого сектора 7 и рукоятка 8.Зубчатый сектор имеет, как ц рейка соответ ственно трц зуба в трапециевидной формы, цзкоторых два симметрично расположены относительно вертикальной оси лысок г, сделанных ца наружной торцовой поверхности ступипы зубчатого сектор а. Ось 6 р аспол атает с наружной торцовой, поверхности двумя лысками д, переходящими в выступ е, а также кольцевой проточкой ж, Поворотная рукоятка 8 выполнена с пазом з, имеющим меньший диаметр, чем посадочное отверстие и рукоятки под ось, и с пазом к, ширина которого равна упомянутому диаметру посадочного отверстия рукоятки.Взаимная фиксация зубчатого сектора, оси и рукоятки...

Номер патента: 327081

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Варыпаев, Головное, Малина, Романов, Тракторным

МПК: B60P 3/41

Метки: tt-i, ___г-_-л-г, »4—, ка, коникаblizjsi-i, крепления, механизм, стойки

...4 коцика,25 Внутренняя поверхность иолуколец выполнена конической, одно из иолуколец имеетподпружиненный штифт 5, который при установке стойки 6 коническим концом 7 в гнездовходит в отверстие, имеющееся в конусном30 конце стойки,К средней части каждого полукольца жестко прикреплен плоский упор 8, один из концов которого имеет с,внутрецней стороны две скошенные поверхности 9 и 10. Ось 2 кронштейнов 3 проходит через плоский упор 8. По скошенной поверхности 10 в плоский упор 8 входит клин 11, жестко связанцьш с тягой 12, ца,которой закреплена пружша 13, удерживающая клин 11 в заданном положении. Тяга 12 связана с рукояткой 14 привода (фиг. 1), закрепленной в специальном гнезде на балках коника.Работает механизм крепления стокп коника...

Номер патента: 315642

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Головное, Романов, Тракторным

МПК: B62D 43/00

Метки: запасного, колеса, опускания, подъема, средства, транспортного

...8, опирающийся на наружную поверхность неподвижного кронштейна 2. На хвостовике вала 7 с5 10 15 20 25 30 35 40 возможностью осевого перемещения закреплена плоская рукоятка 9 управления, совершающая возвратно-поступательное движение. Рукоятка управления снабжена фрикционной пластиной 10, установленной с зазором относительно храповика 8, взаимодействующе. го с поворотной собачкой 11, снабженной противовесом и сидящей на оси 12, которая закреплена на рукоятке управления.На неподвижном кронштейне 2 предусмотрены изогнутый упор 18 и поворотная защелка 14, которая фиксирует храповик 8 и исключает вращение его против часовой стрелки. Защелка снабжена упором 15.Для подъема запасного колеса рукоятка управления устанавливается в положение,...

Номер патента: 297827

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Артемов, Головное, Заботкин, Макшев, Тракторным, Хахулин

МПК: F16G 15/04

Метки: 297827

...нагрузкой, при сохранении надежности соединения,С целью увеличения надежности соединительный элемент предложенного замка выполнен в виде штыря, форма которого соответствует форме охватывающей его части цепи, а фиксирующее устройство - в виде шарнирно закрепленного на одном из кронштейнов откидного болта с гайкой, вводимого в предусмотренные в кронштейнах пазы и прижимаю- щего цепь к штырю,На фиг. 1 показан замок для присоединения цепи к исполнительному органу, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1,Замок содержит деталь исполнительного органа 1, на которой закреплены кронштейны 2,3 с накладками 4. Между кронштейнами 2 - 3 закреплен соединительный элемент в виде штыря 6, форма вершины которого соответствует форме...

Номер патента: 288564

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Головное, Лебедев, Тракторным

МПК: B60P 1/16

Метки: кран, кузова, ограничения, подъема, самосвала, угла, усилия

...конструкции крана не обеспечен достаточно свободный ход плунжера с надежным уплотнением сопрягаемых элементов для безотказной работы крана в условиях упругих деформаций,Целью изобретения является обеспечение надежности работы крана в условиях упругих деформаций. Это достигается тем, что плунжер выполнен пустотелым с размещенным в его внутренней полости подпружиненным обратным клапаном, взаимодействующим с толклапан, размещенныи в напорном е, выполнен шариковым и подзо ходе плунжера 1 б открывает клапан 17 канала б при подъеме кузова в конце рабочего хода первой секции ступенчатого гидроцилиндра.Когда кузов перегружен или его запоры закрыты, давление в канале возрастает выше предельного, толкатель 5 приподнимает поршень 7 со...