B60L 13/00 — Системы электротяги для монорельсовых и подвесных транспортных средств или железных дорог с зубчатыми рельсами; магнитные подвески или левитационные устройства для транспортных средств

Номер патента: 402483

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B60L 13/00, B60M 7/00

Метки: 402483

...включены через блок связи усилители постоянного тока с суммирующим (5 устройством, ьиод каждого из которых подключен цд вход задакгщего генератора преоб разователя частоты тяговой подстанции.На чсртеже ддцд принципиальная схема описываемого устроцства. 20Устройство состоит,из тиристорного преобразователи 1 частоты с задающим генератором 2, гн(та(ощего тяговую сеть Л с компенсирующими коцдецсдтордмц 4 учдгткд бесконтактной сети, фдзометрд 5, выполцеа(ог 2;, на трацсформдтордх 0 и 7 напряжения ц тока, соответственно, включелцых ця вторцчц;эй стороне по Т-о(рзно( схеме, и цодкочен.ного через блоки Я связи ко иходям уплите. лей 9 постоянп(го т(кд, Выходы усцт(;и зо ИЧЕСКОЙ НАСТРОЙКИСЕТИ ВЫСОКОЧАСТОТНОГО ходит из резонанса, т. е. когдаУ, -...

Номер патента: 715686

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Задов, Кершенбаум, Курашев, Рипп, Холмогоров, Черемисинов

МПК: B60L 13/00, E01B 25/30, E01B 37/00 ...

Метки: магнитной, подвеске, рельса, сборки, системы, транспортной

...осуществления предлагаемого Способа, разрез," на Фиг. 2 - то же, видсверху," на фиг 3 - сечение А-АФиг. 2.устройство включает в себя монтажный стол 1 иэ немагнитного материалас айтиадгезионной накладкой 2 и съемной Ферромагнитной подложкой, например плитой 3. На стбле установленыупор 4 и механизм 5 перемещения маг- онитных брикетов 6, содержащий винт 7,который сопряжен с толкателем 8. Супором 4 шарнирно соединен магнитныйкожух 9 из немагнитного материала,прижимаемый кстолу эксцентриковымизажимами 10;Способ осуществляется следующимобразом.Под рабочей пбверхностью стола 1устанавливают плиту 3, обеспечивающуюпредварительную фиксацию магнитных О.брикетов 6 на поверхности стола. Иаг-.нитные брикеты 6 устанавливают настоле в ряд с заранее...

Номер патента: 768673

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Бурок, Назинова

МПК: B60L 13/00

Метки: предметов, транспортирования, ферромагнитных

...обратной связи регулятора, Шина управляющего сигнала через контакт 8 реле -го электромагнита связана с прямыми входами регуляторов питающего напряжения электромагнитов с номерами +1, +2, ., и, расположенных по одну сторону от с-го электромагнита, и с инверсными входами регуляторов электромагнитов с номерами с - 1, с - 2, , 1, расположенных по другую сторону от -го электромагнита, напряжение на шине может быть положительным, нулевым или отрицательным,Устройство работает следующим образом.При отсутствии перемещаемого предмета под датчиками на их входах - наибольшие напряжения, соответствующие наибольшим зазорам. Контакты 7 реле разомкнуты, регуляторы питающего напряжения не имеют на выходе напряжения, обмотки электромагнитов током не...

Номер патента: 1085864

Опубликовано: 15.04.1984

Авторы: Гуральник, Лапенко, Шаповаленко

МПК: B60L 13/00

Метки: асинхронными, двигателями, линейными, транспортная

...1.эп цпохОждскии .Яд:ими ВГО)1110 ЭГРЧСЦЯ )1 ИРИНОГО г 1 С ЦХРО Но 0 Д 3 ГЯТСЛЯ.укрсплеццого ца других экипажах ь то;,; ЧИСЛЕ и ЦЯ ЭКИПЯ)КР, СЛРДУК)Ц,С ЗЫ ОСТЫ- пывливающимс 511, В г к)чы): Гс, сс)131 );ОЯВЛ 51 О,ИР 1.)УНТ 3 ЦЫ ЭТ" -;3 Г: К. .:С )51)ты РС:3 У)3)тг)ТСР О(": ОВ; С ОДК)ГОРИИЫ 51 СИ Ыт1 СОВСЦ.5 г)к 31 ЯЖСР. Ц Р,1 ь 313 00 р с(.1 и 1 - , 33 с)г сс б Р ы (; цности ны транс ортой магистрали.5011 РГь:)с и Гыстс 51 тем, ч 10 3 т) г Пс.Орт)305С)ССМС; ти:1,3; гГ 31 ХРОЦЦЬ)3:1 ДВИГЫТС 15 А 3 С( ( Нт;(311 , "ГЫОЬ СЦ 1 ЬКЫ 1 ф,"3ицдукторц, с: б;"с 0,3 )ж,ц;ц,1ПО ИХ ОЦ(ПС 31 Ь:;,: 005 (1,гТ;К 3 Ъ;5,:)к. 1 И В (С ):1)Ы ЬСИ 5 11 Д К ГО МИ, Ц ЭКИ 1;3)К ,ЖРННЫ(. ВТОР ЧЦЦ МИ ."СМС3 Ы,. ) 3.1. Г:дВигателсй и рясГоложеццВк:1...

Номер патента: 1169099

Опубликовано: 23.07.1985

Авторы: Бочаров, Козорезов, Коломейцев, Куприанов, Лиховидов, Павлюков, Реднов

МПК: B60L 13/00, H02K 41/03

Метки: линейный, синхронный, электродвигатель

...листовой стали, магнитопровода 2. Каждый стержень 3 и 4 магнитопровода 2 и ферромагнитного пакета 1 разделен в продольном направлении (до ярма) на два зубцаравной ширины и с расстоянием междуними примерно равным их ширине. Магнитопровод 2 содержит пазы 5 и 6, обмотку7 возбуждения, охватывающую стержни 3и 4, трехфазную или с иным числом фаз,обмотку 8 якоря, уложенную соответственно на левом 3 и правом 4 стержнях магнитопровода 2 в поперечных пазах и катушки 9 и 10 обмотки стабилизации, пазовыечасти которых уложены в продольные пазы5 и 6, расположенные на торцах левого 3и правого 4 разделенных стержней магнитопровода 2 соответственно. Торцовые поверхности магнитопровода 2 и ферромагнитного пакета 1 отделены воздушным зазором Г и...

Номер патента: 1207835

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Зельвинский, Лялькин, Сигаев

МПК: B60L 13/00

Метки: транспортная

...1 и 2, тяго,развивается только электромагнитом К моменту подхода заднего торца ферромагнитного элемента 6 к дополнительному датчику 14 Ферромагнитный элемент 7 входит в зону действия тягового усилия электромагнита 2, т.к. расстояние между задним торцом ферромагнитного элемента 6 и передним торцом Ферромагнитного элемента 7 не меньше расстояния между дополнительным датчиком 14 прохождения, установленным перед электромагнитом 1, и передним торцом электромагнита 2.3 12 О 7 Поэтому после выключения электромагнита 1 тяговое усилие обеспечивается электромагнитом 2.Один из ферромагнитных элементов, например 6, находится в зоне действия электромагнита 1, но выходит из-под дополнительного датчика 14 прохождения, а Ферромагнитный элемент 7...

Номер патента: 1220059

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Григорович, Соколов, Суханова, Червяков

МПК: B60L 13/00, H02K 7/06

Метки: средство, транспортное

...транспортируемых объектов и может бытьприменено в конвейерных системах.Цель изобретения - упрощениеконструкции.На фиг. 1 показан общий видтранспортного средства на фиг,2 то же, поперечное сечение; нафиг, 3 - то же, продольный разрез.Транспортное средство имеет стационарный двигатель,.статор 1 которого выполнен дуговым и установлен под днищем 2 транспортного средства 3, перемещающегося по направляющим Ф. На подшипниках 5 вйутристатора установлен ротор 6, на поверхности которого по винтовой линии установлены с чередующейся полярностью источники 7 магнитногополне Ротор закрыт защитным кожухом 8. На транспортном средстве концентрично роторуб установлены блоки иэ ферромагнитных полуколец 9расположенные по винтовой линии,шаг выступов...

Номер патента: 1224192

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Геллер, Гринчук, Калашников, Кацен, Логунова, Нагорнюк, Ольховик, Самойленко

МПК: B60L 13/00

Метки: двигателем, линейным, рельсового, тележек, транспорта, тяговым

...кнопку 27.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии питание индукторов 7.1 - 7.п выключено коммутирующим аппаратом 19, реле 17 выключено и его контакт 7.1 разомкнут.При подаче питания включением общего коммутирующего аппарата 19 реле 28 контроля напряжения размыкает свой контакт 28, в цепи питания реле 29 также разомкнуто, так как индукторы еще не включены и контакт 15.1 в цепи питания генератора импульсов замкнут.При нажатии кнопки 18 включается реле 17, которое своим контактом 17.1 шунтирует кнопку. До включения индукторов контакторами 8.1- - 8.п контакт 29.1 токового реле продолжает оставаться разомкнутым и включается генератор импульсов, Независимо от этого включается одно из реле 23, 24 и 25 кольцевого...

Номер патента: 1245454

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Свечарник

МПК: B60L 13/00

Метки: средство, транспортное

...комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение предназначено для транспортньгх систем и может быть применецо на промышленном или магистральном железнодорожном транспорте.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже показана схема транспортного средства,Транспортное средство содержит коммутационные ролики 1 числом не менее трех, которые установлены с одной стороны экипажа с возможностью продольного перемещения вдоль него. Коммутационные ролики 1 перемещаются по токопроводящей шинке 2 или непосредственно по контактным выводам 3 якорной обмотки 4, которая уложена стационарно в путь и разделена на...

Номер патента: 1368185

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Вольнов, Кагаловский, Кипнис, Малкин, Муслаев, Спивак, Терехов, Ушаков, Фарафонов, Шестопалов

МПК: B29B 11/02, B60L 13/00, D06H 7/14 ...

Метки: диагонально-резательная

...работает следующим образом.Рассмотрим работу режущей каретки2 в случае установки вдоль пути перемещения трех единичных блоков 5,(фиг, 1), Рез кордного полотна осуществляется как при движении режущейкаретки вперед, так и назад (двусторонний рез) .После окончания отмера кордного по-,лотна подается команда "Пуск" в станцию ТСУ на включение первого единичного блока 5, под которым расположенарежущая каретка 2. Взаимодействиебегущего магнитного поля, возбуждаемого индуктором ТЛД, с реактивнойполосой 7 обеспечивает перемещениекаретки 2 вдоль балки 1 с тяговымусилием порядка 100-200 Н, Одновременно индуктируется ЭДС в обмотке 9и через преобразовательное устройство10 осуществляет питание бесконтактным способом электродвигателя 11ножа...

Номер патента: 1414678

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Борознец, Мирзаев, Протосеня

МПК: B60L 13/00, H02K 41/00

Метки: транспортная

...с винтом 12 червяка, 25Й сегмент-шестерня 13 закреплена накорпусе индуктора 2,Индуктор 2 состоит из магнитопровода 14, выполненного из листовойЭлектротехнической стали, в пазах 15 30которого уложена многофазная обмотка 16, а а роторе 3 нанесено электропрбводящее покрытие 1, выполненное, например, иэ меди или алюминия.Транспортное средство колесами 18Фпирается на направляющие 4, установленные на шпалах 19.На транспортном средстве установлены измерительная аппаратура 20 ифотокамера 21 для определения площади 0вэаимодействия между ротором и индуктором .и измерения скорости движения,Транспортная система работает слеДующим образом,При включении обмотки 16 индуктора 2 в сеть трехфазного тока создается бегущее магнитное поле,...

Номер патента: 1426871

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Манихин, Никитенко, Режко, Савин

МПК: B60L 13/00

Метки: левитацией, средства, транспортного, электромагнитной

...обеспечения левитации при изменении результирующей противодействующей силы (например, полезной нагрузки транспортного средства) требуется изменение подъемной силы электромагнита 3, обеспечить котороевозможно либо путем увеличения постоянной составляющей тока в УО 5(того или иного знака)при неизменномзначении заданного зазора (как этопроисходит в устройстве прототипа),либо путем иэменения заданного значения зазора при среднем значениитока н УО 5, равном нулю,При увеличении постоянной составляющей тока в УО 5 усиливается еенагрев и, следовательно, резко возрастают энергозатраты не левитацию.При номинальном значении нагрузкиР транспортное средство удерживается на заданном зазоре 5 д усилием,создаваемым НО 6, при этом номинальное...

Номер патента: 1530502

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Ведерников, Калнин, Мелия, Пермикин, Пономарев, Украинцев, Ципий

МПК: B60L 13/00

Метки: грузов, транспортировки

...будут5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 перемещаться по роликам 2 и 3. При этом приводные магнитные ролики 2 будут выполнять функции движителей как для трансшртерных лент, движущихся с грузом по верхним частям роликов, так и для холостых лент, движущихся по нижним частям п роликов. Кроме того, холостые транспортерные ленты на нижних частях приводных роликов удерживаются под магнитным воздействием, а несущие магнитные ролики 3 являются поддерживающими для транспортерных лент движущихся с грузом по верхним частям роликов. Магнитные ролики 2 и 3 обеспечивают дополнительную стабили. зацию транспортерным лентам как с грузом, так и холостым движущимся по роликам.В случае использования роликов 2 и 3 в качестве электромагнитных, при аварийных...

Номер патента: 1533903

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Астановицкий, Бычков, Винокуров, Власов, Городецкий, Панов

МПК: B60L 13/00

Метки: высокоскоростного, двигателем, линейным, наземного, транспорта, экипаж

...образованную экраном 8 и днищем экипажа, а затем - на обмотки 7 индуктора 6, Таким образом осуществляется охлаждение индуктора 6. Для охлаждения вторичного элемента 11, расположенного на эстакаде 12, часть сквозных отверстий 3 соединена с воздуховодами 5, по которым охлаждающий воздух транспортируется к вторичному элементу 11.Наличие экранов 8 позволяет организовать поток воздуха, охлаждающего индуктор 6, причем перемещением края экрана вверх или вниз относительно обмотки индуктора в зависимости от конкретной конструкции экипажа позволит добиться максимальной эффективности системы охлаждения.Поворотные заслонки 4 отверстий 3 в боковых стенках 2 экипажав зависимости от направления движения могут поворачиваться относительно оси и за счет...

Номер патента: 1753552

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Коломейцев, Павлюков, Реднов

МПК: B60L 13/00, H02K 41/03

Метки: линейный, синхронный, электродвигатель

...размещенную в продольных пазах зубцов, и вторичного элемента, выполненного из отдельных ферромагнитных пакетов О- образной формы, стержни которых также разделены на два зубца, стержни и ярмо индуктора со стороны каждого торца укороцены на величину, равную толщине катушки возбуждения, поверхности катушек возбуждения, охватывающие торцы стержня, уложены заподлицо с внешними поверхностями крайних катушек трехфазной обмотки, а на торцах стержней между зубцами установлены Г-образные ферромагнитные вставки, охватывающие внутренние поверхности катушек возбуждения.На фиг.1 изображен линейный синхронный электродвигатель, вид сбоку; на фиг.2 - двигатель, вид спереди; на фиг.3 - ферромагнитная вставка. Злектродвигатель содержит О-образные...

Номер патента: 1818260

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Байко, Зубов, Милютин, Хожаинов

МПК: B60L 13/00, H02K 41/025

Метки: переменном, средства, токе, транспортного, тяги

...начала к концу, а в обмотке 2 - от конца к началу. причем магнитное поле, создаваемое обмоткой 1 направлено в противоположную сторону магнитному полю, создаваемому обмоткой 2, Во второй паре обмоток ток проходит по цепи; верхний зажим источника питания, контакты 14, 20, обмотка 3, контакты 13, 15, 21, нижний зажим источника питания; верхний заж:им источника питания 24; контакты 14, 20, обмотка 4, контакты 19, 15, 21, нижний зажим источника питания; при этом по обмотке 3 ток проходит от ее наЧала к концу, а в обмотке 4 - от ее конца . к началу, причем магнитные поля, создаваемые обмотками 3 и 4,направлены встречно друг другу, но согласно с направлением магнитных полей, создаваемых обмотками 1 и 2 соответственно, благодаря чему...

Номер патента: 1184169

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Козорез, Симикин, Чеборин

МПК: B60L 13/00

Метки: вывода, магнитную, объекта, опору, сверхпроводящую

...объекта и основаИзобретение относится к транспорту иобеспечивает неконтактную устойчивуюмагнитную подвеску вагона (обьекта) относительно путепровода (основания) при помощи сверхпроводящих короткозамкнутыхмагнитов.Целью изобретения является снижениеэнергопотребления.На фиг;1 показано устройство для.осуществления.способа вывода-обьекта на магнитную сверхпроводящую опору вположении, когда транспортное средство, находится в исходном состоянии; на фиг.2 -то же, в положении, когда транспортноесредство выведено на сверхпроводящую. котором размещен короткозамкнутый контур в виде прямоугольной рамки 3. На основании установлен контур 4 в видедвухпроводной линии вдоль пути, Степеньмагнитной связи рамки 3 и.контура 4.устанавливается выдвижным...