B63B 27/30 — для передачи груза над морем с судна на судно или с судна на удаленный от берега объект

Номер патента: 288266

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Миль, Поль, Портнов

МПК: B63B 27/30, B66C 23/12

Метки: грузовой, кран

...В С, подобного треугольнику АВС, образуют контур равнооедренной усеченной треугольной пирамиды, в данном случае опрокинутой. с основанием АВС и вершиной А В С.Следящая система содержит сблокированные при помощи гидропровода 24 с приводным запорным клапаном 2 б силовые гидроцнлиндры 2 б и 27, один из которых шарнирами 28 и 29 связан со стрелой и укосиной, а дру 288266гой шарнирами 30 и 31 - со стрелой и ее основанием, Следящая система включает также в себя вспомогательную лебедку 32 с тросом 33, который через блоки 34 - 37 и подвеску ЗВ связан с разгружаемым судном, Следящая 5 система снабжена пневмоцилиндром 39 со штоком 40, взаимодействующим с валом 41, кинематически связанным через полиспастные блоки и тросо-блочную систему с грузовой...

Номер патента: 844463

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Завирухо, Павлов

МПК: B63B 27/30

Метки: взаимногоположения, передачегруза, судов, траверзной

...информация с выхода второго измерительного канала - канала 5 определения упреждающей информации, характеризующая приращение поперечного смещения судов на расстоянии определения упреждающей информации. В сумматоре 3 происходит алгебраическое суммирование этих сигналов, в результате чего на индикатор 8 упреждающей информации поступает сигнал прогнозируемого значения поперечного смещения судов, Помимо этого, сигнал с канала 1 измерения поперечного смещения поступает в элемент 4 сравнения, где производится сравнение сигнала текущего значения поперечного смещения с опорным сигналом, соответствующим заданному стабилизируемому значению поперечного смещения взаимодействующих судов. Этот опорный сигнал заводится в элемент 4 с помощью переменной...

Номер патента: 846391

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Бикин, Бородин, Власьев, Маслов, Рогулин, Тимошенко, Хохряков

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, каната, между, натяжения, припередаче, судами, ходув

...осью 24. Крепление роликов на каждом подвижном рычаге 12 осуществляется с помощью прямоугольных ступиц 25, вставляемых вместе с роликом 7 в па" зы 26, Фиксация роликов в пазах осу" щестнляется болтами 27.Ролики (фиг.10), перемещаясь из исходного в крайнее положение, обеспечивают выход ходового конца троса на значительную величину, причем удлинение троса несущественно сказывается на изменении; усилия н целоМ. Это достигается, соответствующим подбором профиля тяги 13 в месте ее взаимодействия с гибкой лентой 18.Устройство 28 натяжения каната обеспечивает слежение за натяжением и длиной канатной дороги в пределах ее изменения за счет качки и рыскания судов, Для обеспечения постановки канатной дороги, а также для случаев увеличения...

Номер патента: 878645

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Журавлев, Краснораменский, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, другое, канату, несущему, одного, передачи, судна, тележка

...меми. РНа г, 1 изобра натной дор фиг. 3 - 4 - разре РУ- тефиг.30 жка сфиг, 2 -- А на ена т ге; на разрез Б - Б зом на к лежка; н 2; на фиг г. 2.сторон прикреплены проводники 26 и 27, связанные с передающими и принимающими кораблями.Предлагаемая тележка с подъемноспускным механизмом работает следующим 5 образом.С передающего корабля подается несугций канат 3, который надевается на откидной гак 2. Затем средствами принимающего корабля за проводник 27 тележка 6 с контейнером 20 перемещается на принимающий корабль. Проводник 23 запасовывается на канифас-блок 24 и с помощью турачки или другого тягового механизма выбирается до тех пор пока контейнер не 15 дойдет до палубы корабля, причем до начала выбирания необходимо...

Номер патента: 893699

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Краснораменский, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/30

Метки: натяжное

...двигатель 10 имеют один источник питания. Устроиство содержит канатнь бан 11, соединенный с приводным лем 10 и гидромотором 12 дроссел ляного бака 9. Всасывающая имагистрали соединены между собой запорным клапаном 4.Устройство работает следующим образом.Перед началом работы производится зарядка дополнительного гидроаккумулятора 5 5 с помощью приводного двигателя 10 и гидромотора 12 при застопоренном барабане 11,открытом запорном клапане 4 и закрытом запорном клапане 13 до подрыва предохранительного клапана 8, настроенного на заданное давление, После зарядки дополнителого гидроаккумулятора 5 клапан 4 закрывается, а клапан 13 открывается. При включении натяжного устройства дополнительный гидроаккумулятор 5 переключает...

Номер патента: 893700

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Гайдуков, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...влево (прямая (д(Ь) на фиг. 6). Рабочая точка этого электродвигателя переходит в точку В. Как только усилие в ветви каната электродвигателя 15 станет больше, чем усилие в другой ветви, и достаточно, чтобы прокрутить лебедку электродвигателя 16 в сторону Травить, начнется перемещение тележки 6 в направлении принимающего судна. Электродвигатель 15 про О должает работать в двигательном режиме, его скорость будет увеличиваться в соответствии с характеристикой М(5) а натяжение в ветви каната, связанной с ним, уменьшается. В то же время электродвигатель 16 начнет вращаться в обратную сторону и 15 переходит в генераторный режим. Его скорость будет расти в соответствии с механической характеристикой, что приведет к росту его тока и к...

Номер патента: 925748

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Вассер, Маслов, Соловьев, Фролов

МПК: B63B 27/30

Метки: гидроподъемника, головка, передающе-приемная

...верхний тяговыйканат 6 и нижний тяговый канат 7.Оба каната транзитом проходят черезблоки 8 каретки 4 и блоки 9, установленные на мачте 1, и далее запасованы на барабаны тяговой лебедки10. Несущий канат 11 транзитом проходит через тележку 5, блок 12 каретки 4, блок 13 на мачте 1 и такжезапасован на барабан несущей лебедки 14. Тяговая лебедка 10 и несущаялебедка 14 установлены на палубепередающего судна 2. На передающеприемной головке 3 установлена съемная плита 15, в которой выполненпаз 16 для крепления несущего каната11 и установлена балка 17 полукруглого сечения, огибаемая тяговым канатом 6. Для запасовки каната 6 набалку 17 в плите 15 выполнены пазы18 и 1.9.При наладке гидроподъемникаплиту 15 устанавливают на передающеприемную...

Номер патента: 933541

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Игумнова, Камбалин, Приходько, Ягов

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, грузов, грузовое, передачи, судовое

...передачи грузов3 9335на Фиг. 2 - головка штока в увеличенном масштабе,Устройство содержит пневмоамортизатор 1, на головке штока 2 которогозакреплены оси блоком 3 и 4 грузового и следящего тросов соответственно. Устройство снабжено отклоняющимиблоками 5Запасованный на блоке 4 следящийтрос 6, проходящий через блоки 5 1 ои отклоняющие шкивы 7, одним концомзакрепляется за обух 8 на судне 9,а другим - на барабане 10 лебедки.Запасованный на блоке 3 грузовойтрос 11, проходящий через отклоняющие шкивы 12, одним концом закрепляется на барабане 13 лебедки, а дру-.гим связывается с грузом 14.Подпружиненная рамка 15 с цапфами 16 закреплена на одной эксцентри,ковой оси 17 совместно с блоком 4 ишарнирно установленными тягами 18соединена с...

Номер патента: 935372

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Полищук, Резчик, Россо, Хононов

МПК: B63B 27/30

Метки: груза, передачи, судна, судно

...3 грузового троса соединены трубопроводом 32 между собой и со сливной магистралью гидросистемы 33. Поршневая полость гидроцилиндра 10 трубопроводом 34 через управляемые клапаны 35 и 36 соединена с пневмогидроаккумуляторами 19 и насосной станцией. Гидроцилиндр 5 0 5 20 25 30 35 40 45 50 55 13 управляется трехпозиционным распределителем 37 с помощью регуляТоров расхода 38 и 39 и соединен с насосной станцией трубопроводами 40 и 41, Шарнир 14 установлен в направляющих 15 с помощью каретки 42.Система работает следующим образом.После швартовки принимающего судна 9 к передающему судну 1 грузовую платформу 7 гидравлической лебедкой 2 поднимают над палубой передающего судна 1, крепят к ней подтягивающий трос 6 с заведенным на него...

Номер патента: 954320

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Близнюк, Володин, Исаев, Куралева, Михайленко, Хлынов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, людей, море, обслуживающей, передачи, платформы, судно

...такимобразом, чтобы направляющие 18 и контрольный 20 канаты приняли вертикальное положение, при этом контрольный канат 20перемещает шайбу 36 в среднее положение, что, в свою очередь, исключает воздействие на электрические датчики 32 иприводы 4 и 13 перемещения стрелы и тележки. В неавтоматическом режиме на грузовом канате 16 кабина 22 опускается. КогО да расстояние между кабиной 22 и стрелой 2 устройства меньше высоты волны,включается режим слежения грузового барабана следящего привода 30, после чегокабина 22 повторяет колебательные двнже 5 ния обслуживаемого судна. Затем сообщается дополнительное вращение грузовому барабану привода 29 подъема-опускания кабины, в результате чего кабина, осуществляя слежение за волной, с...

Номер патента: 958217

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Гайдуков, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...управления на входе этого преобразователя близок к 0,5 (рабочая точка Б на фиг. 4), а электродвигатели 15 и 16 находятся в режиме стоянки под током. Потоки возбуждения элек тродвигателей равны нулю,и натяжение в канатной дороге также равно нулю.Далее подается сигнал задания натяжения Ои с выхода задатчика 27 натяжения на сумматоры 25 и 26 и затем 23 на входы регуляторов. 23 и 24 натяжения (фиг. 2). Это приводит к появлению сигналов управления О 1 и У ,на входах тиристорных преобразовате-. лей ТП 2, ТЙ 3 и к появлению напряже- ЗО йия. на выходе этих преобразователей. Так как сигналы датчиков 28 и29 натяжения равны нулю, то на выходах ТП 2, ТП 3 устанавливается максимальное напряжение (рабочая точкаА, фиг. 5), максимальные потоки...

Номер патента: 958218

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Кисточкин, Махорин, Соколов, Цветков

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...повышение давления в этой магистрали, вплоть до срабатыва ния предохранительного клапана 8. Переключается золотниковый распределитель 17, соединяя магистрали 1550 и 18, При этом (йиг. 2) гидромашина 4 выводится цилиндром 14 из нулевого значения параметра регулирования, по" скольку давление в магистрали 8 в этот момент превышает давление настройки золотника 16, и усилие цилиндра 14, преодолевая усилие цилиндра 13, поворачивает наклонную шайбу гидромашины 18 4в направлении стрелки (отрицательные значения Й ). Образовавшийся крутящии момент на валу гидромашины 4 начинает раскручивать маховик 3 в направлении стрелки. Гидромашина 10 выводится в наибольшее значение параметра регулирования. При этом посредством золотника 16 автоматически...

Номер патента: 969584

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Гайдуков, Кипер, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...с этим увеличиваются сигналы обратных связей на выходе датчиков 26 и 27 натяжения, что приводит к дополнительному умень-. шению сигналов управления на входах преобразователей 17 и 18, а следовательно и к дополнительному уменьшению натяжения в ветвях каната,создаваемого электродвигателями. В установившемся режиме натяжение катана остается неизмейным и равным сумме натяжений, создаваемых электродвигателями икачкой. Скорость электродвигателя 15 уменьшается, а скорость электродвигателя 16 возрастает на одну и ту же величину. Следовательно скорость перемещения ветвей каната относительно. блока 8 на мачте принимающего судна остаетСя неизменной. Отсюда и скорость грузовой тележки относительно принимающего судна постоянна.Пусть теперь...

Номер патента: 979201

Опубликовано: 07.12.1982

Авторы: Камбалин, Приходько, Ягов

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, грузов, грузовое, передачи, судовое

...устройство содержит пневмоцилиндр1 со штоком 2. Головка штока 2снабжена шкивами 3 и 4 грузового каната и следящего каната соответственно, а также отклоняющими роликами 5.На другом конце пневмоцилиндра 1на оси установлены отклоняющие шкивы б и 7,Следящий канат 8, закрепленный за обух 9 на судне 10 и проходящий через отклоняющие шкивы 7 и ролики 5, запасован на шкиве 4 и закреплен на барабане лебедки 11Грузовой канат 12, на конце которого навешан груз 13, проходящий через отклоняю 979201щие шкивы б, запасован на шкиве 3 и закреплен на барабане лебедки 14.Подпружиненная рамка 15 закреплена на эксцентриковой оси 16 совместно со шкивом 4 и снабжена цапфами 17. Рамка 15 цапфами 17 соединена с тягами 18, в которых в месте их соединения...

Номер патента: 1013342

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гайдуков, Кипер, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...генераторный режим и подпитывает якорную цепь электродвигателя 16. Для безударной передачи грузов в ус- ловиях качки при нахождении грузовой тележки в зоне принимающего судна необходимо, чтобы грузовая тележка осуществляла слежение за мачтой последнего, Для этого скорость перемещения грузовой тележки относительно мачты принимающего судна должна оставаться постоянной и независимой от качки судов, Предложенное устройство реализует это требование следующим образом,Допустим, грузовая тележка движется к принимающему судну, Пусть теперь передающее судно качнулось влево. Для обеспечения постоянной скорости грузовой тележки относительно принимающего судна необходимо скорость выбирания верх-ней ветви каната уменьшить, а скорость вытравливания...

Номер патента: 1030249

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Алейнер, Полищук, Резчик, Россо, Силиков, Хононов

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, волнения, груза, моря, передачи, судна, судно, условиях

...1, крепят к ней подтягивающий трос б с заведенным на негоканифас-блоком 8 и краном, на которомразмещена вся система, выносят за борт.Спуск и подъем груза осуществляется с помощью гидромотора 23, управляемого золотником 24.Система имеет два режима работы: подготовительный и режим слежения.В подготовительном режиме каретка 15Зр находится на оси качания коромысла, чтообеспечивает неподвижность обойм полиспаста грузового троса. С помощью насосной станции 22 установкой золотника 26 всоответствующую позицию вводят полиспастподтягивающего троса. Образующаяся слаЗ 5 бина троса дает возможность закрепить канифас-блок 8 на палубе принимающего судна 9. При сведении полиспаста заряжаетсяпневмогидроаккумулятор 20. Отсечный клапан 30 при этом...

Номер патента: 1049342

Опубликовано: 23.10.1983

Авторы: Гайдуков, Завирухо, Кипер, Павлов, Рябцев, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...сумматора 45 датчиков скорости качки через нормально замкнутый контакт 46 или удвоенный сигнал скорости качки с выхода удвоителя 47 скорое-.10 20 тора 45 подаются выходные сигналы датчиков 50 и 51 скорости качки точек подвеса, канатной дороги на судах 1 и 2 соответственно.Устройство работает следуюшим образом. 25 В исходном состоянии асинхронные электродвигатели 19 и 20 включены и вращают вхолостую генераторы 17 и 18. Сигналы управления на входе тиристорных преобразователей 23 и 24 равны, поток возбуждения генераторов 17 и 18 равен нулю. Натяжение в канатной дороге также равно нулю,Задание натяжения производится подачей задающего сигнала с задатчика 44 на входы сумматоров 27 и 28 и далее на входы соответствующих регуляторов 25 и 26...

Номер патента: 1057368

Опубликовано: 30.11.1983

Авторы: Гайдуков, Завирухо, Кипер, Павлов, Рябцев, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...равны нулюи натяжение ветвей канатов также равно нулю.Для задания натяжения запускается приводной асинхронный электродвигатель 18. После разгона приводндго двигателя устанавливается заданная величина тока в якорной цепиэлектродвигателей 15 и 16. Для этогозадатчиком 23 тока устанавливаетсяноминальный сигнал задания тока на входе сумматора 22 и далее через ре-,гулятор 21 тока на входе тиристорного преобразователя 20. На входе тиристорного преобразователя 20 появится напряжение и в обмотке 19 возбуж дения генератора 17 потечет ток, а следовательноустановится поток возбуждения генератора. Под действием магнитного потока на зажимах генератора 17 также появится напряжение 10 и в якорной цепи электродвигателей 15 и 16 потечет ток. Как...

Номер патента: 1088989

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Варман, Дубин, Максимов, Мясковский, Товма

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, передачи

...повышенных ветровой и волновой нагрузок.Поставленная цель достигается тем, 20что в устройстве для передачи грузов в море, содержащем связанный снаправляющим канатом гибкий шланг,соединенный одним концом с грузохранилищем, а другим с плавсредством 25и имеющий узел подвески над морем сосредствами ориентации и стабилизацииего положения в пространстве, узелподвески гибкого шланга над моремвключает воздушный шар, заякоренныйна грузохранилище,На чертеже схематично представлено устройство для передачи грузовв море.Устройство выполнено в виде гибкого шланга 1, снабженного направляющим канатом 2 и связанного однимсвоим концом с выходом 3 хранилища 4стационарной платформы 5, а другимконцом с выходом 6 емкости плавсредства 7. Канат при помощи...

Номер патента: 1229128

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Печковский, Скурихин

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, передачи

...газа, снап женным детандером 11. Составитель Ю. НемировскийТехред И.Верес Корректор М. Пожо Редактор С. Патрушева Заказ 2411/17 Тираж 422ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г Ужгород, ул. Проектная, 4 12291Изобретение относится к судостроению, в частности к устройствам дляпередачи грузов в море,Цель изобретения - повышение эффективности и удобства использования устройства для передачи грузовв море.На чертеже схематически изображено устройство, общий вид.Устройство для передачи грузов 1 Осодержит гибкий грузопередающийшланг 1, снабженный направляющим канатом 2, которые закреплены на грузо, -хранилище 3 и...

Номер патента: 1240680

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Глазунов, Глазунова, Надточий, Хондачев

МПК: B63B 27/30

Метки: груза, передачи, траверзной

...которых расположены около продольной плоскости 22 симметрии тележки, в противолежащих концах цилинров установлены реостаты 23 с ползунами 24, опертыми на предднищевые пружины 25, Ползуны жестко соединены с уплотнительны ми золотниками 26. В пространство между золотником 265 1 О 15 20 25 30 3540 45 зо 55 и днищами цилиндров залита ртуть 27. Канатные барабаны 28 лебедок 11 выполнены кинематически независимыми друг от друга с индивидуальными приводами 29, Схема управления устройства включает механизмы 30 натяжения, установленные в обеих линиях несущих канатов, сигналы с которых через корректирующие блоки 31 заведены на блоки управ, пения (не показаны) барабанов 28, при этом блоки 31 подключены к реостатам датчика 21.Устройство работает...

Номер патента: 1245498

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Блюм, Грибков, Долгопольский, Сенчило

МПК: B63B 27/30

Метки: груза, другое, море, одного, открытом, передачи, судна

...приспособления; на фиг. 4плавучий грузовой контейнер, разрез.5Устройство для передачи груза с одногосудна на другое в открытом море содержитгрузовую систему 1, включающую грузовуюлебедку 2, подъемную тросо-блочную систему 3 для захвата и подачи плавучего грузового контейнера 4 и тяговую лебедку 5 20для протягивания тягового троса 6, к которому крепятся плавучие грузовые контейнеры 4. На борту передающего судна 7и принимающих судов 8 установлены заглубляющие приспособления 9, оснащенные25кареткой 10, Устройство для передачи груза содержит также следящую систему 11и трос 2 отдачи грузового гака,Плавучие грузовые контейнеры 4 оборудованы кронштейнами 13, взаимодействуюшими с кареткой 10. На концах опорныхспиц каретки 10...

Номер патента: 1252237

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Кисточкин, Копаев, Мастеница, Ракуленко, Соколов, Цветков, Шаханов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...входит в механическое взаимодействие с ограничивающим устройством 25, причем ход флажка 24 определяется местом установки его на тяге 23 с фиксацией гайками 26 и регулировочным винтом 27, связанным с ограничивающим устройством 25, что определяет настройку дополнительного блока автоматического регулирования на максимально допустимую частоту вращения маховика 3. Ограничива. ющее устройство 25 кинематически связано с золотниковым распределителем 21, включенным между магистралями 28 и 29, причем магистраль 28 параллельно подключена к магистрали 18 управления, а магист 40 45 50 55 5г 20 25 30 35 раль 29 является управляющей для золотниковых распределителей 30 и 31 и предохранительного клапана 32, при этом золотниковый распределитель 30 связан...

Номер патента: 1255508

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Чесноков

МПК: B63B 27/30

Метки: безударной, груза, грузовое, море, передачи, судовое

...Составитель Ю. НемировскийТехред И. Верес Корректор М. Максимининс иТираж 422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета ССС.по делам изобретений и оч крытий3035, Москва, Ж - 35, Раугвская наб д. 4,5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Редактор Л. КозоризЗаказ 477 22 При этом гидрораспределитель 24 закрывается, перекрывая проход через него рабочей жидкости, а гидрораспределитель 19 открывается, обеспечивая свободный проход рабочей жидкости от разгрузочных полостей предохранительных клапанов 20, которые разгружаются, обеспечивая свободный проход через них рабочей жидкости от гидро- мотора 2, т.е. обеспечивая свободное вращение последнего, а гилромотор 21 начинает работать в режиме насоса, нагнетая рабоцую жилкость в...

Номер патента: 1255560

Опубликовано: 07.09.1986

Автор: Ходяков

МПК: B63B 27/30, B66D 1/56

Метки: тросонатяжное

...окончании этой операции путем приложения осевого усилия к штоку(например, вручную) последний вместе с поршнем 12 смещается влево на расстояние, достаточное для вывода гидромашины 5 из нулевой в положительную область параметров регулирования (положение шайбы 10 приО, Фиг. 2), Гидромашина 5 работает в этот период в качестве гидронасоса, повьппая давление рабочей жидкости в напорной магистралиот нулевого до номинального значения за счет крутящего момента двигателя 6. Благодаря давлению жидкости в напорной гидромагистрали 7 возникает крутящий момент на валу гидромашины 4, работающей на этом этапе в качестве гидромотора, что приводит к выбиранню слабины троса 2. Сила давления рабочей жидкости на поршень 2 по мере увеличения давления в...

Номер патента: 1261836

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Долбичкин, Коновалов, Кононов, Субботин

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, людей, море, передачи, платформы, судно

...с платформы 1 на это судно, где проводится через стыковочный выступ 12 и закрепляется известным способом на барабане лебедки 16.В кабину 3 помещают груз или людей, которые по мостику 2 проходят с палубы платформы 1 и опускаются по известному трапу, После того висящая на канатах 4 кабина 3 расцепляется с мостиком 2 и начинает совершать все колебания совместно с тяговым органом 7, который движется в пространстве (колеблется) вместе с судном 11. Но в вертикальной плоскости кабина 3 еще не двигается, так как тяговый орган 7 с кабиной 3 еще не имеет связи, т. е. узел 15 фиксации не включен.Включают лебедку 6 на спуск и кабина 3 постепенно опускается вниз на величину, не менее высоты волны. В таком случае при наличии волнения на море...

Номер патента: 1321629

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бикин, Махорин, Руснак, Ходяков

МПК: B63B 27/30, B66D 1/50

Метки: грузов, канатно-натяжное, море, передачи, средства, судового

...(а ) О).Включается электродвигатель 6 и раскручивает маховик 3, одновременно приводя в действие регулируемую гидромашину 5, работающую в качестве гидронасоса, повышающего давление рабочей жидкости в напорной магистрали 7. За счет давления рабочей жидкости возникает крутящий момент на валу гидромашины 14, работающей в качестве гидромотора, благодаря чему выбирается слабина каната 2. По мере увеличения давления рабочей жидкости в напорной магистрали 7 увеличивается и крутящий момент на валу гидромашины 4, а следовательно, и натяжение каната 2, что приводит к смещению рейки 12 из крайнего левого положения вправо и одновременно повороту наклонной шайбы 10 в сторону уменьшения производительности гидромашины 5. Рейка 12 смешается...

Номер патента: 1341095

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Кисточкин, Копаев, Мастеница, Соколов, Цветков, Шаханов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...При этом посредством золотника 16 автоматически устанавливаетсяпараметр регулирования гидромашины 4, обеспечивающий поддержание заданного золотником 16 давления в магистрали 6. После раскрутки маховика 3 до нужной скорости золотниковый распределитель 17 переключается, соединяя магистраль 15 со сливом. Нульустановителем 12 параметр регулирования гидромашины 4 выводится в нулевое значение. Выводится вручную также в нулевое значение параметр регулирования гидромашины 10. После этого открывается запорный клапан 9 и управлением гидромашины 10 производится стравливание троса 2 с барабана 1 для закрепления его на принимающем судне. После закрепления троса вновь переключается золотниковый распределитель 17, подключая магистраль 15 к...

Номер патента: 1357307

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Гайдуков, Черняев

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, качки, между, море, передачи, судами, условиях

...каната. Частоты инвертоо ров 17 и 18 тока положительны и минимальны.При отработке сигнала задания натяжения на входы сумматоров 29 и 30 регуля торов 27 и 28 натяжения поступают также сигналы датчиков 41 и 40 скорости через регуляторы 33 и 32 скорости, что несколькозамедляет время установления заданного натяжения и уменьшает динамические усилия в канатной дороге.Для задания скорости перемещения грузовой тележки 6 задатчиком 46 перемещения подается напряжение на вход сумматора 39 и инвертора 47, На выходе последнего сигнал меняет свой знак и подается на вход сумматора 38. Таким образом, на сумматоры 39 и 38 и далее через регуляторы 33 и 32 скорости на сумматоры 29 и 30 регуляторов натяжения подаются два сигнала одинаковой величины, но...

Номер патента: 1397365

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Лукашов, Малакеев, Оханов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, передачи

...плавучий объект 14 производится запуск двигателей 9. Под действием подъемной силы воздушных винтов 10 осуществляется подъем или опускание стрелы 1 в вертикальной плоскости при вращении ее вокруг шарнира 2, Вываливание стрелы 1 за борт судна 4 и ее перемещение в го-. ризонтальной плоскости при вращении поворотного основания 3 осуществляется за счет изменения величины горизан" тальной составляющей тяги, обусловленного изменением угла наклона платформы 5 относительно стрелы 1 с помощью гидроцилиндров 7.При этом под действием подъемной силы двигатели 9 вместе с жестко связанными с ними зубчатыми сегментами 11 перемещаются до упора последних во внутреннюю поверхность корпусов 12, В результате зубчатые сегменть 1 11 выходят из зацепления...