Способ спуска спасательного средства на воду

Номер патента: 1539137

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Васильев, Овчинников, Одаренко, Орлов, Соколов

МПК: B63C 9/02

Метки: закрытого, спасательная, типа, шлюпка

...д. но-издательский комбинат Патент, г. Ужгородроизводств Изобретение относится к судостроению, в частности к судовым спасательным средствам,Целью изобретения является уменьшение ударных нагрузок, возникающих в момент приводнения шлюпки.На фиг. 1 схематично показана спасательная шлюпка; на фиг. 2 - сечение А-А н фиг. 1.Спасательная шлюпка содержит корпус с.днищем 1, имеющим носовую 2 и кормовую 3 части, В кормовой части З.днища 1 установлен поддон 4.Воздействие поддона происходит следующим образом.После приводнения носовой части шлюпк 1 в результате вращательного движения о 1 гносительно ее поперечной оси происходит увеличение скорости кормовой части. При погружении поддона, благодаря его клинов 1 дной форме и размерам менее, чем 0,5...

Номер патента: 1036622

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Бойченко, Никифоров, Ушаков, Чеховской

МПК: B63C 9/02

Метки: спасательная, шлюпка

...спасательная шлюпка, содержащая корпус, вдоль днища которого симметрично его диаметральной плоскости ус тановлен жесткий листовой поддон с килеватостью, скуловыми криволинейными участками и с силовым набором 1,Недостатком конструкции этой шлюпки является то, что при приводнении, вследствиеудара о волну, ввиду того, что поддов представляет собой сплошную конструкцию, возникают перегрузки, опаСные для человеческого организма.Целью изобретения является повышение надежности спасательной операции. Указанная цель достигается тем, что в спасательной шлюпке, содержащей корпус, вдоль днища которого симметрично его диаметральной плоскости установлен жесткий листовой поддон с килеватостью, скуловыми криволинейными участками и с силовым набором,...

Номер патента: 1340762

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Сычев, Чучин

МПК: A62C 29/00

Метки: спасательная, танкерная, шлюпка

...корпус шлюпки от разрушения, охлаждает внутреннюю гидроиэолирующую оболочку корпуса, что дает возможность З 0 поддерживать температуру внутри шлюпки в пределах допуска, обеспечивает надежную защиту трубопроводов и распылителей от воздействия огня и высоких температуР 35 Формула изобретения Танкерная спасательная шлюпка,содержащая корпус, воздушную систему, систему водяного орошения с насосом 40для забортной воды и трубопроводами с распылителями, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации н условиях высоких температур, она 45снабжена дополнительным насосом дляоткачки отработанной забортной водыи предохранительным клапаном, причемкорпус выполнен из двух оболочек,установленных одна в другой с зазоРом,...

Номер патента: 1555180

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Александров, Амплеев, Гал, Жуков

МПК: B63C 9/02

Метки: спасательная, шлюпка

...101зИзобретение относится к судостроению, в частности к судовым спасательным средствам.Цель изобретения - повышение надежности спасательной операции.На фиг. 1 изображена спасательная шлюпка, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Спасательная шлюпка содержит корпус 1, имеющий носовую 2 и кормовую 3 части и жесткий противоударный экран 4, снаб О женный перфорацией 5, Экран 4 выполнен в виде усеченного параболоида вращения и закреплен симметрично диаметральной плоскости 6 на корпусе 1, охватывая с зазором носовую 2 или кормовую 3 части корпуса 1.Спуск спасательной шлюпки осуществляются следующим образом.При входе корпуса 1 спасательной шлюпки в воду происходит удар противоударного экрана 4 о волну. При этом противо ударный экран 4,...

Номер патента: 1588635

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Корзун, Сычев

МПК: B63C 9/02

Метки: спасательная, шлюпка

...6. Борта шлюпки разделены на секции, ограниченные шпангоутами 7 и 8, причем внутренняя полость каждой секции разделена перегородкой 9 на две части. Первая часть имеет водозаборник 10, а вторая часть - бортовое сливное отверстие 11, расположенное ниже водозаборника 10 и выше действующей ватерлинии.Перегородка 9 при этом проходит внутри полости от верхнего закрытия по крайней мере до ватерлинии, что обеспечивает свободное протекание воды из первой во вторую часть секции ниже уровня ватерлинии.При необходимости прохождения зоны огня, например, в случае аварии танкера и розлива горящих нефтепродуктов по поверхности воды шлюпка с командой опускается на воду с задраенными люками и включенной воздушной системой. В этот период система водяного...