Домешек

Номер патента: 1802894

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Грауман, Домешек

МПК: H02H 3/06

Метки: включения, повторного, преобразователя

...счет емкостного накопителя 3 и стабилизатора 4 поддерживается постоянным в промежутке времени, достаточном для окончания переходных процессов в преобразователе до 1 се к.).5 10 15 20 25 Когда напряжение на неинвертирующем входе сравняется или станет меньше, чем напряжение инвертирующего входа, компаратор 6 переключится и.через дифференцирующую цепь 8 отрицательным импульсом запустит формирователь импульса 9, который на заданное время (1 - 2 сек,) включит реле 10, которое разорвет цепь команды включения пускателя 14 и одновременно подаст команду на его отключение по цепи +27 В, блок- контакт 21 и контакт 11 реле 10,При восстановлении питающей сети группа 22 элементов известного АПВ обеспечивает автоматическое повторное включение пускателя...

Номер патента: 1270038

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Домешек, Сакаев, Стригун, Штерн

МПК: B60L 3/12

Метки: постоянного, составом, цепей, электроподвижным

...контактор подачи питания к цепям 3 управления тяговым приводом вагона, один вывод катушки 4 которого включен к минусовому выводу бортового источника и реле контроля напряжения в контактной сети, катушка 5 которого подключена через токоприемники 6 к контактной сети, которые через разъединитель 7 соединены с силовой цепью 8 вагона, Дополнительный поездной провод 2 через замыкающие контакты 9 кнопок, расположен. ных на головных вагонах, подключен к поездному проводу 10, связанному через контакт 11 с плюсовым выводом бортового источника питания. Другой вывод катушки 4 контактора подачи питания к цепям 3 управления через замыкающий контакт 12 реле контроля напряжения в контактной сети, шунтированный замыкающим контактом 13...

Номер патента: 1170103

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Беловенцев, Гуревич, Домешек, Калиниченко, Стригун

МПК: E05F 15/20

Метки: дверей, открыванием, средства, транспортного

...положение, например рукоятка реверсора ставится в положение Вперед, при этом на входе элемента НЕ 20 присутствует сигнал, который снимает сигнал со сбросового входа счетчика 21. При нажатии на кнопку счета (не показана) на пульте управления задается номер станции, Сигнал с кнопки через элемент И 12 и первый элемент ИЛИ 16 поступает на счетный вход счетчика 21, устанавливая его в первое положение, при этом по его выходам двоичный код поступает на входы дешифратора 22, одновременно этот код поступает на входы селектора 23. При первом положении счетчика 21 на табло в пульте управления (не показано) высвечивается цифра 1, В случае необходимости записи на первой станции правостороннего открывания дверей одновременно производится нажатие...

Номер патента: 1036594

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Гуревич, Домешек, Передера, Стригун

МПК: B60T 7/12

Метки: торможением, электропневматическим

...торможенияи размыкающий контакт реле выдержкивремени, которое установлено в кажцомвагоне и подключено через третий поездной провод к третьему выходу контроллера, снабжено установленным в головном вагоне электромагнитным контактором, обмотка которого попключена кпервым электропневматическим вентилямкаждого вагона, а замыкающий контактконтактора включен межцу входом и третьим выходом контроллера. На чертеже изображена электрическая схема устройства.Устройство содержит установленные в головном вагоне поезда выключатель 1 управления и подключенный к нему входом контроллер 2, имеющий выходы 2.1, 2,2 и 2,3.Во всех вагонах поезда к выходу 2.1 контроллера 2 с помощью поездного провода 3 поцключено реле 4 временис выцержкой на отключение и...

Номер патента: 888315

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Домешек, Калиниченко, Кошлаков-Крестовский, Кун, Мнацаканов, Рассолов, Рюмин, Сакаев

МПК: H02P 5/16

Метки: возбуждения, обмотки, поля, регулятором, тиристорным, цифрового

...также к возникновению неустойчивого колебательного режима работы, так как коэффициент заполнения, и соответственно,коэффициент ослабления поля с помощьютакого устройства изменяется в сторону уменьшения и в сторону увеличенияпри колебаниях напряжения в источниФке питания, что требует построенияинформационного блока в виде реверсивного счетчика. Кроме того, для регулирования напряжения до выхода на номинальный режим данное устройство обесвает изменение коэффициента заполнения преобразователя напряжения чтотребует построения реверсивного счетчика на все (2 - 1) состояния,5 4на его выходе 4 появится импульс, который далее поступает на главный тиристор регулятора поля (на чертеже не показано) .При поступлении одного сигнала с блока 9...

Номер патента: 821245

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Астапов, Домешек, Калиниченко, Мнацаканов, Рассолов, Рюмин, Сакаев

МПК: B60L 15/04

Метки: возбуждения, двигателя, сериес-ного, тиристорнымрегулятором, тягового

...главные 5 и вспомогательные 6 тиристоры. Изменение скважности работы тиристорного регулятора 4 осуществляют под контролем датчиков 9 и 10 тока. При уменьшении сигналов на 20 выходе датчиков 9 и 10 тока система 11 управления увеличивает рассогласование между моментами подачи отпирающих импульсов на главные 5 и вспомогательные б тиристоры. Этим достигается поддержание на заданном уровне тока якоря 1 тягового двигателя. Регулирование скважности " работы тиристорного регулятора 4 можно осуществлять дискретными ступенями 12,13,14 и 15При этом переход с одной ступени регулирования, например 12, на другую ступень регулирования, например 14, сопровождается колебаниями тягового тока. Переход с одной ступени регулирования на другую воэ- З 5 можен...

Номер патента: 619376

Опубликовано: 15.08.1978

Авторы: Домешек, Малеев, Сакаев

МПК: B60L 15/32

Метки: единицами, подвижными, резервного, системой, электрической

...атепями, установпенными сдвижной единице, дистанци ляемые из гоповной подвидинены между собой поездным проводом 2 и подсоединяются к нему черезпредохранители 3. Вагонные участкипоездных проводов подвижных единицсоединены в разъемах 4, Управлениепоездом осуществпяется из головнойподвижной единицы путем подачи питанияс провода 2 через предохранители 5,контакторы 6 и 7 командоконтроиперана управляющие поездные провода 8 и. 9и катушки 10 и 11 аппаратов управпенияна каждой подвижной единице. Катушкиуправпения заземпены через нормальнозамкнутые контакты 12 репе 13, установпенных на каждой подвижной единице. 15Ипя приведения в движение поездапри неисправности в цепях управлениявкпючают выключатепь 14 резервногоуправпения и короткоэамыкатепь...

Номер патента: 560772

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Домешек, Кадышев, Малеев, Паштала

МПК: B60L 5/38

Метки: рельсов, токопроводящих, токосъема

...остью.ния токосъема с од ов, держатеанспортного из контактных рел нен относительноль подпружисредства ртных средств и может быть ля токосъема в линиях метр а с толопроводяших рельсов, содержа акрепленныи на транспортноматель, на котором имеется бая расположенными с противопо Башмак 4 имеет веохнюю 5 и нижнюю 6 контактные поверхности.На приливы 7 держателя башмака опираются одними концамн две нижние пружины 8 и две верхние пружины 9, Доугими концами нижние пружины 8 и верхние пружчны 9 упираются на приливы 10 кронштейнов 1.Для удержания башмака 4 в среднем положении при прохождении токоразделов нижние пружины 8 выполнены более жесткими, чем верхние пружины 9.Испытания показали надежность; работы устройства для токосъема с токопроводяших...

Номер патента: 301749

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ганзбург, Домешек, Рейфе, Шашкин, Шит

МПК: H01Q 1/22

Метки: антенны, механизм, приводной

...антенны; на фиг. 2 - 20схема зубцовых зон одной ступени,Приводной механизм состоит из корпусов 1и 2 и фланца 8, внутри которых расположенэлектродвигатель и редуктор, а также ведущий вал 4 на подшипниках 5 и б. Подшипник 5 установлен в корпусе 1, подшипник б -внутри ведомого вала 7, расположенного вдвух подшипниках 8 и 9.На ведущем полом валу 4 привода закреплены ротор 10 электродвигателя, крыльчатка 30 й диск 12 и балансиры 18 и 14.е 1 расположен статор 15 электроров, идущих от облучателя антенны к приемопередатчикам.Впадины между зубцами сателлита 16 (см, фиг. 1) заполнены эпоксидной смолой 26 (см. фиг. 2), в результате чего снижается шум, образующийся от возможного завихрения воздуха.Впадины между зубцами неподвижного и подвижного...