Система зажигания для многотопливного двигателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(23) Приоритет иМ сударстнсннын квинте но делам нзобре 1 еннй н открытийОпубликовано 30, 06. 82. Бюллетень Мв 3) УДК 621. 13- -573(088.8) Дата опубликования описания Авторы эобретення) СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДЛЯ МНОГОТОПЛИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ ся к мащиност.системам эажиеннего сгораако известная система з а я имеет аменени пливных ся высоки излучения Известна система зажигания для многотопливного двигателя, содержащая импульсный генератор сверхвысокой частоты со свечой зажигания, В системе использован генератор метрового радиодиапаэона с частотой 2 ИГц, что соответствует длийе во ны 11,1 м. Генератор соединен коаксиальнь 1 м кабелем со свечой зажигания, имеющей центральный электрод, проходящий через керамический изолятор, размещенный в корпусе свечи. Для предотвращения пробоя изолятора его юбке придана форма повторяющая конфигурацию сверхвысокочастотного разряда. При такой конфигурации изолятора разряд горит в кольцевом зазоре между корпусом и центральным давлением, ха топливных двига золяция коаксистотах более и высок рактерны телей. К для мно ме того,беля на ального к ротковолнового диапазона в условиповышенных температур обладаетой надежностью,Цель изобретения - повышение наности воспламенения.Поставленная цель достигается тем,кабель выполнен в виде пологоноеода, а изолятор свечи - в видизлектрической фокусирующей линоживальной формы, выступающей иэпуса свечи.На чертеже изображена есистема зажигания, оСистема зажигания сод оя лм де чт е предлага бщий вид, ержит имотный ген электродом 1. ера ульсныи сверхвысокоча Изобретение относроению, в частностигания двигателей внуния. невысокую надежность востопливных смесей в много двигателях. Это объясняет и уровнями инфракрасного07 Формула изобретения НИИПИ Заказ 629/ираж 552 Подписно 9398тор 1, соединенный полым волноводом2 со свечой 3 зажигания,В корпусе свечи 3 герметично закреплен керамический изолятор 1, выступающий в камеру сгорания двигателя. Конец изолятора выполнен в видефокусирующей диэлектрической СВЧ линзы,Система зажигания работает следующим образом; оПри включении генератора 1 например, работающего на длине волны в1 см, что соответствует частоте30 ГГц, электромагнитная волна по полому волноводу 2, имеющему диаметротверстия, соизмеримый с длиной волны, т.е. 10 мм, проходит к свече 3зажигания. Поскольку керамика является прозрачной для волн сантиметрового и миллиметрового радиодиапазона, керамический изолятор ч выполняетроль фокусирующей линзы, Поэтомусверхвысокочастотное излучение узкимлучом проходит в камеру сгорания двигателя, создавая высокую концентрациюэлектромагнитной энергии в толще топливной смеси. При этом образуетсяпространственный сверхвысокочастотчныи разряд в виде сгустков высокотемпературной плазмы, которые воспламеняют т"зотопливную смесь в различных местах, Поскольку стенки камеры сгорания изготовлены из проводящего материалапри соответствующем подборе размеров камеры сгорания образуются стоячие электромагнитные волны, которые существуют даже при окончании импульса излучения.Предлагаемая система зажигания обеспечивает высокую надежность зажигания различных топлив. Система зажигания для многотопливного двигателя внутреннего сгорания,содержащая импульсный генератор сверхвысокой частоты и соединенную при помощи кабеля свечу зажигания, имеющуюкорпус с размещенным в нем керамическим изолятором, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения надежности воспламенения, кабель выполнен в виде полого волновода, а изолятор свечи - в виде диэлектрическойфокусирующей линзы оживальной формы,выступающей из корпуса свечи.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент ФРГ М 21153125,кл, Р 02 Р 15/00, опублик. 1977. илиал П 11 П Патент",Ужгород, ул. Проектная,
СмотретьЗаявка
2931906, 30.05.1980
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1877
РУДАКОВ НИКОЛАЙ ИВАНОВИЧ, ТЕ ГЕНЯ
МПК / Метки
МПК: F02P 15/10
Метки: двигателя, зажигания, многотопливного
Опубликовано: 30.06.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-939807-sistema-zazhiganiya-dlya-mnogotoplivnogo-dvigatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система зажигания для многотопливного двигателя</a>
Устройство электронной системы зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1375850
Опубликовано: 23.02.1988
Авторы: Баранов, Васильченко, Стуленков
МПК: F02P 1/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, сгорания, системы, электронной
...зажигания и приводит квозникновению искрового разряда, поджигающего рабочую смесь в цилиндРедвигателя,1375850 Характеристика изменения угла момента искрообраэования электронной системы зажигания при управлении тиристором от импульса напряжения Ц, и рабочем направлении вращения коленчатого вала двигателя представлена на фиг. 5 кривой 0 = Г (и. рабочей) расположенной в первом квадранте.Угол момента искрообразования сис темы зажигания практически постоянен во всем рабочем диапазоне частот от п, до ии соответствует установочному углу - прямая 94 - одноцилиндрового двухтактного двигателя внутрен него сгорания, в связи с чем при работе некоторых двигателей возможен момент, когда сила давления газов на поршень при сгорании рабочей смеси еще...
Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1760587
Опубликовано: 07.09.1992
Автор: Петренко
МПК: H01T 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания
...изобретения состоит в экранировании теплового и электрического взаимодействия искровой и электромеханической частей свечи без увеличения габаритов и массы, а также в использовании контактного стержня центрального. электрода в качестве стяжного болта пакетного пьезоэлектрического и реобразователя, что позволяет улучшить габаритно-массовые показатели и повысить надежность искровой свечи зажигания,Отличительными признаками изобретения являются:- выполнение электромеханического преобразователя в виде пакета пъезокерамических шайб и металлической накладки с отверстием,- жесткое крепление пъезокерамических шайб и накладки на пропущенном через них контактном стержне центрального электрода,На чертеже изображена искровая свеча зажигания.Свеча...
Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1324082
Опубликовано: 15.07.1987
Автор: Федяев
МПК: H01T 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания
...4 и ограничительным буртиком 16 изоляционной втулки 9, размещен уплотнительный элемент 17, выполненный эластичным, например из резины. Ограничительный буртик 16 выполнен на внутренней поверхности 18 изоляционной втулки 9. Зазор 15 больше толщины стенки 19 уплотнительного элемента 17, выполненного в форме усеченного конического кольца. Уплотнительный элемент 17 с натягом установлен на изоляторе 4 и в изоляционной втулке 9, при этом каждая зона натяга у большего 20 и меньшего 21 оснований конуса уплотнительного элемента 17 не более половины его высоты 22. С помощью резь- бовой части 23 корпуса 1 свеча монтируется на двигателе, а с помощью резьбы 24 экрана 11 к свече присоединяется высоковольтный провод,На фиг, 4 приведен...
Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1361659
Опубликовано: 23.12.1987
МПК: H01T 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания
...провод 23 своейтоковедущей жилой 24 прикреплен кприсоединительному элементу 22 клеммы 15, На высоковольтном проводе 23последовательно размещены уплотнение25, прижим 26 и накидная гайка 27,причем уплотнение 25 размещено в экране 9 на изоляционной втулке 18, Спомощью резьбы 28 экрана 9 и накидной гайки 27 высоковольтный провод23 закреплен на свече зажигания. Одновременно прижимом 26 сдеформированоуплотнение 25 и плотно прижато к экрану 9 и высоковольтному проводу 23,обеспечивая герметичность свечи зажигания. С помощью резьбы 29 корпуса2 свеча монтируется на двигателе.На фиг.З изображен вариант выполнения присоединительного элемента 30для закрепления высоковольтного провода 23, размещенного в свече зажигания. Вкладьпп 31 нижней клеммой...
Свеча зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1361660
Опубликовано: 23.12.1987
МПК: H01T 13/00
Метки: внутреннего, двигателя, зажигания, свеча, сгорания
...свече зажигания, содержащее контактную пружину 25, которая с помощью заклепки 26 закреплена на торце 18 корпуса 15вкладыша 12, причем пружина 25 одновременно является присоединительнымэлементом для закрепления высоковольтного провода 14, который своей токоведущей жилой 19 прикреплен к пружине 25. Изоляционная втулка 13 установлена на изоляторе 4, а крепежноеустройство 24 расположено между торцом 18 корпуса 15 и контактом 7 изолятора 4.На фиг.4 изображено крепежное устройство 27 с присоединительным элементом 28 для закрепления высоковольтного провода 14, размещенного в свече зажигания, причем крепежное устройство 27 расположено между торцом 18 корпуса 15 и контактом 7 изолятора 4, Крепежное устройство 27 выполнено в виде шплинта и с...
Предыдущий патент: Электронная система зажигания для двигателя внутреннего сгорания
Следующий патент: Устройство для определения асинхронизма искрообразования в двигателях внутреннего сгорания
Случайный патент: Колосник грохота