F02M 23/04 — с автоматическим управлением

Номер патента: 869568

Опубликовано: 30.09.1981

Автор: Жан-Пьер

МПК: F02M 23/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...тока подачу низкого давленияР через входное отверстие 51, аВьепри отсутствии тока - подачу высокого давления Р через входное отверс- .тие 50. При этом объем Ч управляющей камеры влияет на ее время заполнения и опорожнения и зависит отминимальных проходных сечений патрубка 24 - входного отверстия 51 - 5 ипатрубка 24 - входного отверстия50 - 5, а также скорости звука придавлении Рп . Длительность управляющих сигналов Т и Тд является меньшей длительности опорожнения призаполнении управлякщей камеры 23, арасход дополнительного воздуха должен быть пропорционален расходу топливо-воздушной смеси.При этом лР .Рв зь) 13 вью - отношение удельной теплемкости пдавленииобъеме;коэффициеот размерподводаг- скоростьтеля. ри постоянно и постоянном...

Номер патента: 1046546

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Ефремов, Марковский

МПК: F02M 23/04

Метки: воздуха, впускной, дополнительного, подачи, тракт

...в трубопроводе подвода тате чего мембрана 4, преодолеваядополнительного воздуха и снабженный сопротивление пружины 12, перемещасиловым пневмоприводом, рабочая каме- ется вверх и через шток 3 движетра которого соединена с управляющим клапан-дозатор 1 в сторону увеличеклапаном и через патрубок, снабжен- ния проходного сечения, в результатеный жиклером, - с впускным трактом чего количество дополнительного воз.".и корректор, имеющий регулирующий ор" духа, поступающего по трубопроводу 2,ган с мембранным приводом, подключен" уменьшается, а смесь, подаваемая.ным к впускному тракту, вход управ" карбюратором и проходящая по впуск"ляющего клапана соединен с атмосферой ному тракту 7, обедняется, При открыпатрубок,снабжен дополнительным жик" тии...

Номер патента: 1048153

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Ефремов, Локшин, Марковский

МПК: F02M 23/04

Метки: внутреннего, воздуха, впускной, двигателя, дополнительного, подачи, сгорания, тракт

...4, подключенный к впускному тракту 5, и мембранный пневмопривод 6, рабочая камера 7 которого имеет управляющие клапаны 8 и 9, обеспечивающие ее соединение соответственно с атмосферой и проходным каналом 3. В корпусе 2 выполнен обводной канал 10, а шток 11, связанный с мембраной 12 пневмопривода 6, выполнен с дополнительным дозирующим органом 13 малых размеров и имеет упор 14. Шток 11 выполнен с возможностью свободного хода относительно основного дозирующего органа 1, а последний имеет опорную поверхность 15 для упора 14 штока 11 и снабжен пружиной 16 для поджатия к седловой поверхности 4. Причем величина свободного хода штока 11 относительно основного дозируюшего органа 1 лежит в пределах от 0,4 до 0,6 величины хода дополнительного...

Номер патента: 1068047

Опубликовано: 15.01.1984

Автор: Виллем

МПК: F02M 23/04

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...связанными со штоком 14, основной блок 19 управления с дополнительным 35 управляющим блоком 20 и первым и вторым выключателями 21 и 22. Первый выключатель 21 снабжен первым пневмоприводом.23, который при помощи штуцера 24, трубопровода 25, трой О ника 2 б и патрубка 27 подключен к додроссельному пространству впускного тракта непосредственно перед дроссельной заслонкой 3, а второй выключатель 22 снабжен вторым пневмоприводом 28, который при помощи5 штуцера 29, трубопровода 30 через полость соединительного элемента 8 соединен с задроссельйым пространством впускного тракта. Первый выключатель 21 снабжен основным контактом 31, подключенным к блоку 19 управления и выполненным с возможностью замыкания с контактным органом 32 при возрастании...

Номер патента: 1084481

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Ефремов, Марковский

МПК: F02M 23/04

Метки: воздуха, впускной, дополнительного, подачи, тракт

...с возможностьюперемещения продольно входному отверстию. Текущее значение диамевращения выполнено в соотс зависимостью ащения;входного отверстИя демпфирующего жикз 1084481ч, - координата тела вращенияпо его длине;Ч, - длина тела вращения,На чертеже схематично изображено предлагаемое устройство.Устройство для подачи дополнительного воздуха во впускной тракт 1 за карбюратором 2 двигателя 3 внутреннего сгорания содержит клапан-дозатор 4, установленный в трубопровор де 5 подвода дополнительного возду 1 О ха и снабженный силовым пневмоприво- с дом 6, имеющим рабочую камеру 7, сое- с диненную через подводящий патрубок 8 л с трубопроводом 5 и,следовательно, . р с впускным трактом 1, и электромаг- н15 нитный клапан 9, обмотка 10 которого т...

Номер патента: 1247576

Опубликовано: 30.07.1986

Автор: Егай

МПК: F02M 23/04

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, питания, сгорания

...и 35. В связи с этим при пуске двигателя состав топливовоздушной смеси,подаваемой в цилиндры двигателя, соответствует составу смеси, приготавливаемой карбюратором 3, так как через отводной воздушный канал 6 во впускной трубопровод 2 дополнительный воздух не поступает.После пуска двигателя при нажатии на педаль акселератора для разгона транспортного средства происходит увеличение подачи смеси от карбюратора 3, а газоанализатор выдает сигнал - Ь, пропорционально степени токсичности отработавших газов, причем вследствие нажатия на педаль конечный выключатель 22 разомкнут. Если разгон транспортного средства происходит (вначале) при степени токсичности, превышаюгцей заданную, определяемую величиной опорного напряжения +Уо, то после сложения...

Номер патента: 1370281

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Басалаев, Ефремов, Лобынцев

МПК: F02M 23/04

Метки: воздуха, дополнительного, подачи

...открытием дозатора. Последнее позволяет существенно уменьшить зону нечувствительности 15 в процессе регулирования сечения дозатора, понизить амплитуду регулирования по подаче дополн",тельного воздуха и тем самым повысиь точностьего дозирования.Открытие дозирующего сечения про-.исходит только при одновременном перемещении дозатора дросселем и сило 1вым пневмоприводом. Начальное смещение дозатора(ц ) по углу поворотао26 дросселя обеспечивает дозированиевоздуха при закрытом дросселе и перемещении дозатора пневмоприводом, чтонеобходимо при автоматическом регулировании состава смеси на режиме хо лостого хода двигателя,В исходном положении силовой пневмопривод 8 своей пружиной 7 удерживает дозатор закрытым (на фиг. 1 - поосевому перемещению,...