Эмульсионная система карбюратора для двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Е и 661131ИЗОБРЕТЕН ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕИДЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. Г 02 М 17/38 Гасударственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий(1) Заявитель Димитровградский автоагрегатный завод имени 50-летия СССР(54) ЭМУЛЬСИОННАЯ СИСТЕМА КАРБЮРАТОРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯИзобретение относится к топливной аппаратуре бензиновых двигателей и может быть использовано в карбюраторах.Известна эмульсионная система карбюратора для двигателя внутреннего сгорания,содержащая расположенный в корпусе топливный канал и эмульсионный колодец, в котором установлена эмульсионная трубка с воздушным жиклером и отверстиями для прохода воздуха 1 .Недостаток этой системы в том что от 1 О ворачивая резьбовую головку, эмульсионная трубка поднимается вместе с топливным жиклером, сечение эмульсионного канала в зоне контакта с конусом жиклера увеличивается, это приведет к дополнительной подаче топлива через калиброванное отверстие жиклера. Такая конструкция позволяет регулировать качество и количество эмульсии только в сторону увеличения, так как отверстие топливного жиклера остается постоянным.Целью изобретения является стабилизация расхода топлива.Это достигается тем, что эмульсионная трубка выполнена с возможностью осевого перемещения и перекрытия топливного канала у основания эмульсионного колодца.На чертеже изображено устройство, общий вид. Эмульсионная трубка 1 ввернута в эмульсионный колодец 2 за резьбовую головку 3, имеющую шлиц 4. В головку запрессован воздушный жиклер 5. Трубка имеет отверстия 6 для прохода воздуха, смешиваемого с топливом. Основание трубки выполнено в виде конуса 7, а соответствующий участок эмульсионного колодца 2 имеет ступеньку 8. Горючее поступает через топливный жиклер 9. Готовая эмульсия выходит из распылителя 10. Регулировку качества и количества топливо-воздушной смеси производят путем осевого перемещения эмульсионной трубки 1 посредством поворачивания за шлиц 4 резь- бовой головки 3 вправо или влево. При этом конусная часть 7 трубки 1 будет опускаться или подниматься по отношению к ступеньке 8 эмульсионного колодца 2, тем самым изменяя проходное сечение и регулируя коли661131 Составитель Е,Миляева Редактор М. Васильева Техред О. Луговая Корректор Н. Стец Заказ 2402/28 Тираж 627 Подписное Ц Н И И П И Государственного комитета СССР по делам изобретений н открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4чество поступаемого топлива. После регулировки резьбовую головку кернят для предотвращения ее раскручивания при экилу- тации карбюратора на двигателе,Таким образом, становится возислсиым устанавливать на каждом карб 1 ора горе,., иы. пускаемой партии одинаковое разрсжсиис у топливных жиклеров главной дозирующс й системы при отклонении его вдифсрузорах. Не ужесточаядопуски в изготовлении сборочных единиц действующего производств., го таким путем можно добиться умень ис ии поля допуска характеристики карбгор; то;1: т, е. повышения качества выпускаемо и",. дукции. Фор пула изобретенияЭмульсионная система карбюратора для лвигателя внутреннего сгорания, содержащая расположенные в корпусе топливный канал и эмульсионный колодец, в которомстановлена эмульсионная трубка с воздушным жиклером и отверстиями для прохода воздуха, отгинающаяся тем, что, с целью стабилизации расхода топлива, эмульсионная трубка выполнена с возможностью осевого перемещения и перекрытия топливного канала у основания эмульсионного колодца,11 сгс чиики информации, принятые во вниг 1 исие при экспертизеВсрп.ягора В. А. и др. Автомобили ВАЗ. М . ,11 и спорт, 1973, с. 65, рис. 64.
СмотретьЗаявка
2484715, 13.05.1977
ДИМИТРОВГРАДСКИЙ АВТОАГРЕГАТНЫЙ ЗАВОД ИМ. 50-ЛЕТИЯ СССР
ЕРШОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ПРУДОВ НИКОЛАЙ МИХАЙЛОВИЧ, ТУГОВ ЭМИР ВЕНИАМИНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02M 17/38
Метки: внутреннего, двигателя, карбюратора, сгорания, эмульсионная
Опубликовано: 05.05.1979
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-661131-ehmulsionnaya-sistema-karbyuratora-dlya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Эмульсионная система карбюратора для двигателя внутреннего сгорания</a>
Фрезерная головка для нарезания внутренних резьб большого диаметра
Номер патента: 107633
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Волков
Метки: большого, внутренних, головка, диаметра, нарезания, резьб, фрезерная
...планок, на внутренний диаметр резьбы,На фиг. 1 изображен продольный разрез предлагаемой фрезерной головки; на фиг, 2 - разрез по АА ня фиг, 1. Внутри полого круглого корпуса 1 проходит вал 2, получающий вращение от шпинделя станка 3 через зубчатые колеса 4 и 5. Этот вал вращает при помощи конической шестерни 6, короткие шпиндели 7, выполненные заодно с коническими колесами. Внутри этих шпинделей закреплены пальцевые фрезы 8, имеющие форму. соответствующую профилю нарезаемой резьбы. Количество шпинделей равно числ, заходов резьбы. Они расположены равномерно по окружности, что обеспечивает точность нарезания всех заходов резьбы. Снаружи в корпус 9 около фрез врезаны планки 10. Диаметр по планкам выполнен в соответствии с внутренним...
Устройство для смешения топлива и воздуха в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1359462
Опубликовано: 15.12.1987
Автор: Воробьев
МПК: F02M 17/00, F02M 29/06
Метки: внутреннего, воздуха, двигателе, сгорания, смешения, топлива
....с продольными выступами 9, у которых передний угол Ыг при вершине по отношению к потоку выполнен больше заднего угла р . Корпус 1 в нижней части выполнен с диффузором 10.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя всасываемый воздух поступает в проточный канал 2, 40 в котором при помощи винтовой вставки 7 приобретает вихревое движение, образуя закрученный поток. В последний из выходного канала 5 распылителя 4 поступает топливо, которое на правляется навстречу движению закрученного потока, в результате чего топливо дробится на капли, интенсивно испаряется и перемешивается с воздухом. Более крупные капли топлива под действием центробежных сил могут попадать на стенку проточного канала, причем капли топлива, увлекаясь...
Устройство для ввода топлива и воздуха в шахтно-мельничные топки
Номер патента: 91413
Опубликовано: 01.01.1951
МПК: F23C 7/00
Метки: ввода, воздуха, топки, топлива, шахтно-мельничные
...И хорошем пс 1)смешивании топлива и Воздуха.На фиг, 1 чертежа схеяматически изображен Грод)л 5 ь 1 разрез стрОЙстна по А.1 на фиг, 2; па фиг, 2 - Бид на усг)ОЙ ВО;О стре,хс Б на )Иг. 1 на )иг. 3 - продольныЙ раз)сз устройс,я с соплями с:Поо ря;1 я. снабженныи нап) 3 В,яю 11 Ими гопатками.УстроЙстБО ВВОда тоогПБЯ и Воздуха В иахтно-ельни ньс топ.и сос"с Пз 3)бр 2 зу)1 1 для ВВОЯЯ Яэ)осмсО:1. Внутри 3.б зуры наклопно под м 1 лО) к ГОРПЗОтм Вст 1)ос 1 Ь ЛБЯ 1)Я:1 Я сопел Б)ОРиц:1010ЬЪ 91413воздуха в верхн 2 и нижний 3. Струи вторичного воздуха одного ряда сопел отклоняются в одну сторону от продольной оси амбразуры, а струи из сопел другого ряда отклоняются в другую стороггу от продольной оси амбразуры.Струи вторичного воздуха, выходящие...
Воздушная газомазутная форсунка среднего давления с пропорционированием количеств жидкого топлива и воздуха
Номер патента: 92748
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Глушаков
Метки: воздуха, воздушная, газомазутная, давления, жидкого, количеств, пропорционированием, среднего, топлива, форсунка
...проходного сечения. собой дальнейшее развитие нок с автоматическим пролива и воздуха.ают тем недостатком, что рей на конце грибок, можно в в них от полного закрытия есьма невелик,ток устранен тем, что конец льного переменного сечения, иглы. Этим обеспечивается дьности, так как возможно ыреза на игле с плавным из92748Топливная игла 10 с клиновидным вырезом треугольного переменного сечения служит для регулирования расхода жидкого топлива, которое подается по трубе 11. Винты 12 дают возможность сообщения полости для первичного воздуха с полостью для вторичного воздуха. Игла 10 связана с осью 13, поворот которой вызывает изменение расхода топлива, подаваемого через патрубок 14, и одновременно перемещение тяги 15, связанной с вкладышем...
Карбюратор для авиационных двигателей внутреннего горения
Номер патента: 58530
Опубликовано: 01.01.1940
Автор: Покровский
МПК: F02M 25/14
Метки: авиационных, внутреннего, горения, двигателей, карбюратор
...или жетолько для концентрата последнего,2 - иоплавковая камера для горючегобез антидетонатора.Центральная распылительная трубка,4 главного жиклера 9 имеет на своеибоковой поверхности ряд калиброван-ных отверстий неодинаковой величины, расположенных таким образом, чтовеличина их убывает по мере приближения к выходному устью трубки 4.В охватывающей трубку 4 внешнейтрубке 3, служащей для подвода аитидетонационной присадки из камеры1, расположен окружающий трубку 4стакан 5, которыи верхней своей ча-,стью сообщается с кольцевой внутрен- ,ней полостью трубки 3.Центральная трубка 4 и главныйжиклер 9 питаются непосредственночистым топливом (без антидетонатора)из камеры 2 карбюратора, в которойподдерживается постоянный...
Предыдущий патент: Устройство для регулирования двигателя внутреннего сгорания транспортного средства
Следующий патент: Муфта привода топливного насоса высокго давления
Случайный патент: Гидравлическое устройство