F02M 27/08 — звуковыми или ультразвуковыми волнами

Номер патента: 64235

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Кандыба

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, горения, горючего, двигателях, жидкого, интенсивности, испарения, повышения

...Среди них известны устройства для повышения интенсивности испареиия жидкого горючего в двигателях внутреннего горения путем воздействия,на топливо механическими колебаниями сверх. звуковой частоты, От этих устройств предлагаемое устройство отличается тем, что кварцевый генератор указанных колебаний расположен в смесительной камере карбюратора.Как изображено на прилагаемом схематическом чертеже, кварцевый генератор может быть помещен в смесительной камере 1 карбюратора или же в специальном кармане 2 этой камеры.Действие этого устройства состоит в том, что вырезанная из кристалла кварца пластинка 3 толщиной, соответствующей заданной частоте излучения сверхзвуковых колебаний, при наложении на ее поверхности переменного...

Номер патента: 79924

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Верте

МПК: F02M 27/08

Метки: карбюрации, колебаний, помощи, топлива, ультразвуковых

...ультразвуковые колебания столбу жидкого топлива в форсунке. Размещение вибратора 1 (фиг. 3, 4, и 5) в смесительной камере 4 карбюратора производится таким образом, что истекающее из форсунки о жидкое топливо попадает непосредственно на его поверхность. Вибратор (фиг, 6 и 7) вмонтирован в устье форсунки 6 и представляет собой жиклер, с поверхности которого распыляется топливо.Работа карбюратора с ультразвуковым вибратором происходит следующим образом.При подведении к вибратору переменного электрического потенциала высокой частоты вибратор приходит в колебательное состояние (сжимается и разжимается), возбуждая в окружающей среде ультразвуковые79924волны той же частоты как и подводимый электрический потенциал. Под действием...

Номер патента: 449168

Опубликовано: 05.11.1974

Авторы: Мельник, Михельман, Могетич, Павлинский, Снарский

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси

...сгорания; на фиг.2 - то же, в разрез зе; на Фиг.5 - электрическая схема прдложн устройтва.устройство для гомогенизациисмеси в двигателе внутреннего сгорания содержит П-образную упругую о пластину 1, один конец которозакреплен йа впускном трубопроводе 2 при помощи крепежных шпилек5. Пластина 1 выполнена П-рбразной. Жпильки 3 изолированы от 5 трубопровода 2 и подключены черезвыключатель Ф к полюсам аккумуляторной батареи 5. На шпильках 5установлен ультразвуковой генератор бв20 Устройство работает следующимобразом.При подключении пластины 1 припомощи выключателя Ф к батарее ьпроисходит нагрев пластины 1 вслед 2 г ствие прохождения по ней тока. Таккак пластиназакреплена на трубопроводе 2 только одним концом,а другой конец вследствие...

Номер патента: 1121477

Опубликовано: 30.10.1984

Авторы: Власов, Говорущенко, Дитятьев, Протыняк

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...входу,На чертеже схематично изображена предлагаемая система питания для двигателя внутреннего сгорания.Система питания для двигателя внутреннего сгорания содержит газоструйный излучатель 1, установленный во впускном тракте 2 за дроссельной заслонкой 3 карбюратора 4, фильтр 5 для очистки среды, сообщенный с излучателем 1 при помощи подводящего патрубка 6, трубопровод 7 подвода отработавших газов, имеющий холодильник 8 и соединенный с выпускным трубопроводом 9 двигателя, и клапанную коробку 10, выполненную с двумя входами 11 и 12, первый из которых снабжен атмосферным клапаном 13, а второй. - нагнетательным клапаном 14, и одним выходом 15, соединенным с фильтром 5. Трубопровод 7 подвода отработавших газов подключен к второму входу 12,...

Номер патента: 1346841

Опубликовано: 23.10.1987

Автор: Резник

МПК: F02M 27/08

Метки: карбюратор

....С 51 з цряв,яюц.;- го (ч Н,32,Яцримср, От ляггик; 0(12332 Гр 1 б) 213) Газон кис,орОГО,Е 33 Ик 3,,) Гро 1( ГБ) ря 00 чст с 35),.1)30 цц.)1 Образом.1.Г р л зрсж(31351 Б3 фф,зорс кс рбк)- р" Гор( 1, ; г,рос Оцр(.,)зсГс 5 Скорость)0 1 р 3") 1) Ч 3 цСр )1).1)33133 ) 1 С СК:1131 31 ря Х 1 СТ. ) ) )133 30 Д 3, ГоГ 13 но 1 С РС.3 Ж Ц КГ 1 Р310- С ГЗ Цс 1 13 .)351 Ь(.310111 Ы КОСОД(3( КЛРООРс 1. ТОР) 31 с) ГС )1 ТО 1 Л И 330 ЗОЗ,Е) НН З Я ЭЧ ЧГЬи ч(рс 331 ь,1 Ис,11 кярок)рстора 1, 0 рсу- ,.3333)013ОГО 333 0003 с 311 СЕН 1)К) ряоо 310 ( з 3, нл вссх режичях ряботь, цн 1 ядасй и БО:3.1 чцц 1 ыЙ 301 Ок, 31 РОход 53 нЙ чсРс 3 лиф. ф):)ОР, ООРс 1351 Р 160 ЧЮ СМССЬ ДВцс 1 Т(.5151. (.,И Н 1,Ч 1 Рс 1 БГ 1 С 31151:ЕЛ 3 Ч 13 Кя СОС 3 с Бс 3 ОТРЯООТ 313...

Номер патента: 1353919

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Белов, Коган

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, двигателя, приготовления, сгорания, смеси, топливовоздушной

...Дроссельная заслонка 3 выполнена поворотной при помощи приводного 25 рычага 12, причем последний снабжен датчиком перемещения (не изображен), выход которого подключен к входу 13 блока 11 управления. К последнему также могут быть подключены другие датчики режимов работы двигателя (не изображены). ЗОСпособ приготовления топливовоздуш ной смеси осуществляют следующим образом.Перед работой двигателя вследствие выполнения в топливораспыливающей трубке 7 капиллярного канала 8 в последнем усганавливается уровень топлива, определяемый 35 капиллярным эффектом, так что истечения топлива не происходит. При рабо,е двигателя генератор 10 импульсов начинает вырабатывать сигналы электрического тока, подаваемого к вибратору 9, с частотой, вызывающеи...

Номер патента: 1370284

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Гогилашвили, Чилашвили

МПК: F02M 27/08, F02M 29/04

Метки: внутреннего, гомогенизации, двигателе, сгорания, смеси, топливовоздушной

...2 и имеющих свободные концы 5, расположенные по направлению движения потока относительно крепления,Втулка 2 закреплена на выходе смесительной камеры 6 карбюратора 7. Г Каждая пластина 3 изогнута в виде двух криволинейных поверхностей 8 и 9, имеющих центры кривизны с разных сторон пластин 3, причем центр кривизны поверхностей 8 пластин 3 со стороны крепления последних расположен в зоне, удаленной от оси канала 4, а со стороны свободного конца 5- в зоне, приближенной к оси канала 4.Устройство работает следующим образом.При работе двигателя приготовленная в карбюраторе 7 топливовоэдушная смесь из смесительной камеры 6 поступает в канал 4 и обтекает пластины 3, Поток смеси, взаимодействуя с криволинейными поверхностями 8 и 9 пластин 3,...

Номер патента: 1588895

Опубликовано: 30.08.1990

Автор: Макаров

МПК: F02M 27/08, F02M 29/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смесительное

...равномерно расположенные по окружности вокруг проточного канала 4 и сообщенные с последним через щели 1 О между верхними кромками 11, выполненными на верхней части 2 простав ки, и нижними кромками 12, выполненными на нижней части 3, причем кромки 12 радиально выступают относительно кромок 11. Цилиндрическая вставка 7 закреплена на кронцтейнах 13 и образует с верхней кромкой1 каждой камеры 9 каналы 14, которые на правлены тангенциально к нижним кромкам 12, причем каналы 14 сообщены с кольцевыч каналом 15, образованным вставкой 7 и стенкой 16 входного патрубка 17, соединенного со смесительцой камерой карбюратора. Части 2 и 3 проставки жесткс и герметично соединены между собой при помощи болтов 18. Каждая камера 9 образует вихревую...

Номер патента: 1629585

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Макаров

МПК: F02M 27/08, F02M 29/00

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания, системы, смесительное

...которая способствует лучшему механическому перемешиванию топливо - воздушной смеси, т, е. активной ее гомогенизации. Причем акустическая энергия, передаваемая потоку 5 10 15 20 25 30 35 40 смеси, вызывает ее дополнительную турбулизацию, а акустические колебания сохраняются практически до входа вкамеры сгорания двигателя. Одновременно выступающие концы трубок 7 обеспечивают сброс жидкостной пленки со стенокчастей 4 и 5 впускного трубопровода, приэтом попадающие в поток капли жидкого,топлива подвергаются дроблению и воздействию акустических колебаний, а поток смеси дополнительно завихривается в перпен-дикулярном к оси проточного канала 6 направлении, так что топливо - воздушная смесь, направляемая в камеры сгорания двигателя,имеет...

Номер патента: 1728519

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Иову, Мартынюк, Шерстюков

МПК: F02M 27/08, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...свободным со стороны другого конца, причем патрубки со стороны свободных концов выполнены с четырьмя равномерно расположенными по окружности группами продольных прорезей с образованием концевых лепестков, а длина прорезейв каждой группе последовательно изменяется от максимальной до минимальной величины, при атом прорези на патрубках5 выполнены равномерно расположеннымипо окружности, а лепестки одного патрубкарасположены против прорезей другого патрубка,На фиг, 1 схематично изображена пред 10 лагаемая система питания для двигателявнутреннего сгорания; на фиг, 2 - разверткаотносительно продольной оси основного идополнительного патрубков; на фиг. 3 - трубопровод, разрез.15 Система питания содержит карбюратор1 со смесительной и...

Номер патента: 1746032

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Иову, Мартынюк, Шерстюков

МПК: F02M 27/08, F02M 35/10

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...5, выполненный по концам с фланцами 6 и 7, первый из которых соединен с фланцем 8 головки 9 блока цилиндров (на фиг. не показан) двигателя, а второй - с установочным фланцем 4 карбюратора 1, . патрубок 10, расположенный коаксиально с зазором внутри впускного трубопровода 5 и образующий своей внутренней частью впускной тракт 11 для топливовоэдушной смеси, и один или несколько дополнительных трубопроводов 12, каждый из которых имеет калиброванное отверстие 13 и обратный клапан 14, Патрубок 10 с одного конца имеет фланвц 15, жестко соединенный с фланцами 4 и 7 карбюратора 1 и впускного трубопровода 5, а другой конец патрубка 10 выполнен свободным и обращен в сторону головки 9. Дополнительные трубопроводы12 сообщают додиффузорную...

Номер патента: 1749528

Опубликовано: 23.07.1992

Автор: Дитятьев

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...жиклером 6, поных частей клапанов) в клапанной коробке. трубопроводу 8, патрубку 7 подается воздух. .Клапаны подвергаются износу как от сил Оннеобходимдляобраэованияоднороднойтрения, так и от динамических нагрузок, . смеси, что обеспечивает полное сгораниевозникающих вследствие вибрации потока смеси с минимальным расходом топлива игазов при работе двигателя. Недостаточный 40 минимальным количеством токсичных комэффект от рециркуляции отработавших га- понентов в отработавших газах. Относизов также обусловлен констоуктивными тельное количество отработавших газов,особенностями системы, а именно неиэме- поступивших на вход газоструйного излучаняемыми сечениями трубопроводов, следо- теля на этих режимах, невелико из-за значивательно,...

Номер патента: 1758266

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Петинов, Чекулин, Червоненко

МПК: F02M 27/08

Метки: внутреннего, впуска, двигателя, сгорания, смеси, топливовоздушной

...частоту и ее высшие моды, Диаметр вибратора 1 превышаетдиаметр отверстия трубопровода от смесительной камеры ДЗС,На нижней стороне вибратора 1 имеется кольцевой опорный выступ 2. с которым жестко закреплен своей внешней цилиндрической поверхностью с внутренней поверхностью кольцевого опорного выступа кольцевой пьезоэлемент 3. В поддоне 4 размещен неконтактный датчик 5 смещений(например, электромагнитного типа), Устройство крепится на дне впускного коллеквнутренний радиус кольцевого выступа 2, 10 20 50 тора 6 ДВС напротив смесительной камеры по ее оси 7 с помощью хвостовика 8 с резьбой, Возбудитель 9 своим входом подключен к неконтактному диаметру 5 смещений, а выходом - к концевому пъезоэлементу 3 через отверстие 10 в хвостовике...