Скробач

Номер патента: 1377653

Опубликовано: 28.02.1988

Авторы: Исаева, Новиков, Скробач

МПК: A01D 41/127, G01M 19/00

Метки: кривошипно-шатунным, механизма, оценки, приводом, сельскохозяйственной, состояния, технического

...датчика можно соединять с ведомыми звеньями 9и 10.Способ осуществляют следующим образом,Прокручивая вручную шкив главногоконтрпривода очистки, устанавливаютшейку кривошипа 2 напротив датчика 4.Между шейкой кривошипа 2 и датчиком4 устанавливают зазор 3,5 мм, характеризующий чувствительность датчика4, при этОм угол между Осями кривошипа 2 и шатуна 3 должен быть равен 0или 180Запускают двигатель комбайна ивключают механизм очистки, для оценки технического состояния которогоопределяют два параметра. Первый па 50раметр - перемещение шатуна 3 - регистрируют по амплитуде А сигналадатчика 4, когда. угол между осямикривошипа 2 и шатуна 3 равен 0 или180 , при этом показания датчика 40 55фактически регистрируют перемещениешатуна 3 по...

Номер патента: 1070441

Опубликовано: 30.01.1984

Авторы: Аллилуев, Мамедов, Мартынов, Скробач

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателя, диагностирования, сгорания

...диагностирования, заключающиеся в том,.что измеряют общий виброакустический сигнал, состоящий из сигнала исследуемого процесса и шума фона, общий сигнал измеряют в точке двигателя, наиболее близкой к источнику сигнала исследуемого процесса, измеряют сигнал шума фона, вычитают сигнал шума Фона из общего сигнала и по результату судят о состоянии днигателя 41.При осуществлении известного способа в качестве сигнала шума фона регистрируется сигнал, полученный при работе эталонного двигателя или при работе двигателя, находящегося в исходном состоянии,. сигнал записывается, а затем при диагностике дви" гателя вычитается из общего сигнала. Недостаточная эффективность известного способа связана с тем, что сиг"нал шума фона меняется н процессе...