Загорко

Синхронизирующее устройство в коробке передач автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1819335

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Загорко, Смирнов

МПК: F16D 23/06

Метки: автомобиля, коробке, передач, синхронизирующее

...19 и 21 в собранном узле (коробке передач) расположен друг напротив друга (в одной плоскости, проходящей через ось вала 2) и напротив соответствующей канавки 7 сту пицц 1, при этом перемещение пластины 14 в радиальном направлении ограничено сухарями 6, а защитной шайбы 17 - выступами 21, каждый из которых заходит в соответст- . вующую канавку 7. 10Синхронизирующее устройство работает следующим образом,При перемещении муфты 4 вправо (включение 5-й передачи) шлицы 3 входят в соединение с внешними зубьями 11 блоки рующего кольца синхронизатора 10 и зубчатым венцом 12 шестерни пятой передачи. Таким образом шестерня пятой передачи эффективно соединяется с валом 2.При перемещении муфты 4 влево (вклю чение передачи заднего хода) сухари 6...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1787814

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Баранов, Загорко, Стешенко, Фимичев

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...отношения каретку 7 перемещают в стсоону конуса 14, выполненного на фланце 16 картера, Дальнейший процесс протекает аналогично вышеописанному с той разницей. что торец шестерни 6 взаимодействует с торцам 18 картера, а з процессе синхронизации участвует блокируюшее кольцо 12, и заканчивается соединением каретки 7 с фланцем 16 и остановкой колеса 6. При этом если ведущим злементом будет вал 2, то передача будет понижающей. Вращение вала 2 передается центральной шестеоне 3, которая ьращает сателлиты 4, совершающие планетарное движение и увлекающие водило 5,Отличия в работе во втором и третьем вариантах осевой фиксации центрального колеса с внутренними зубьями обусловлены лишь другими взаимосвязями звеньев передачи. например,...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1765035

Опубликовано: 30.09.1992

Авторы: Баранов, Гвоздик, Загорко, Стешенко, Фимичев, Чимерис

МПК: B60K 17/08, B60K 17/28

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...дополнительных механизмов вращается с оборотами двигателя, если муфта соединена с венцом 16 водила и с замедлением частоты вращения, если соединена с венцом 17 картера. При этом крутящий момент от силовой установки передается через ведомый элемент 3 сцепления и входной вал 2 планетарного редуктора на солнечную шестерню 4, закрепленную на входном валу 2, Солнечная шестерня 4 через сателлиты 12 приводит во вращение водило 10, которое через зубчатый венец 34 и переключающую муфту 36 передает крутящий момент валу 38 привода дополнительных механизмов через ступицу 37.Включение привода дополнительных механизмов совместно с движением транспортного средства может осуществляться двумя способами:1, подключение привода дополнительных механизмов на...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1699822

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Баранов, Загорко, Стешенко, Фимичев

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...112, которая может занимать два положения, соединяя Венец 11 коронной шестерни 10 с венцом 14 картера 1 или с венцом 13 водила 9, в начале двлжения перемещается Вправо, тем са 1 лым блокируе коронну 1 о шестерню 10 от вращения. Г 1 ри этом вращение и крутгьций момент от силовой установки г ередаются через ведомый злемент 3 сцепления (не показан) и вхсдной Вал 5 планетарного редуктора на солнечную шестерню 6, зз(репленную на входном валу 5,Солнечная шестерня 6 вращает находящиеся В зацеплении с ней сателлиты 7, а так как коронная шестерня 10 неподвиж 1 а, то сателлиты 7, Вращаясь на осях 8 водила 9, обегают солнечную шестерню, увлекая Водило, а с ним и первичньй вал 4 основной двухвальной коробки переда; В ту же сторону, но с...

Трансмиссия транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1699821

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Баранов, Загорко, Стешенко, Фимичев

МПК: B60K 17/08

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...переключающей муфте 15в одном из положений, блокирующем коронную шестерню 13 от проворота с картером 1 или для совместного вращения сводилом 10 при помощи блока 37 промежуточных шестерен, включаемых известнымспособом,Трансмиссия полноприводного автомобиля, выполненная по кинематической схеме, изображенной на фиг.3, работаетследующим образом,Переключающая муфта 15 в начале движения перемещается влево, блокируя солнечную шестерню 13 от вращения. 8 этомположении переключающей муфты 15 переключение передач от первой до четвертойпроисходит перемещением муфт 27 и 28 аналогично описанным выше, при этом вращение и крутящий момент от силово;-: установки передаются через ведомый элемент 3 сцепления на первичный вал 5 основной двухвальной...

Коробка передач

Загрузка...

Номер патента: 1654620

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Загорко, Пасевин, Смирнов

МПК: F16H 57/04

Метки: коробка, передач

...3 расположена выше нижнего участка зубчатого венца шестерни 13.Коробка передач работает следующим образом.При вращении ведущего вала 5 крутящий момент передается на ведомый вал 6 через одну из пяти зубчатых пар 7-10 или 12. Подача смазки к подшипниковым узлам и зубчатым колесам осуществляется следующим образом.Смазка забрасывается зубчатыми колесами 9 и 10 в канал 14 корпуса 1 и поступает в канал 15 ведомого вала. Из канала 15 смазка нагнетается радиальными каналами 16через подшипниковые узлы (не показаны) на зубчатые пары 7-10 и 12 основного 4 и дополнительного 1 отсеков. Причем пропускная способность радиальных каналов 16, расположенных в дополнительном отсеке, 5 выше, чем пропускная способность рэди- альных каналов 16 основного...

Устройство управления коробкой передач транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1463531

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Загорко, Пасевин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...под прямым или тупым углом к оси штока (фиг. 4), что позволяет изменить ход шестерни без изменения габаритов коробки передач,Вилка 5 входит в сопряжение с муфтой 25 включения передачи переднего хода, которая может скользить по шлицам ступицы 26 и входить в зацепление с венцом 27 шестерни 28.После окончательной сборки коробки передач осушествляется регулировка устройства управления коробкой, его кинематической связи между штоком 4 и рычагом 1включения заднего хода, которая компенсирует погрешности исполнения деталей5и обеспечивает свободное, без изменений,их перемешение. Для регулирования положения лыски 16 поводка. 13 необходимоотпустить гайку 14 и повернуть винт 15до образования зазора между кромкой 22лыски 16 и площадкой 21...